Pecco Bagnaia は、ポルティマオでのプレシーズン テストの最終日に 1'37"968 を記録しました。これは新しいサーキット記録 (非公式) であり、強さを明確に示しています。 今のところ遠くにいるように見えるMotoGPクラスのライバルへの強力で明確なシグナル。 合計順位のトップ 10 には 7 台の Ducati Desmosedicis が点在しており、2023 年シーズンもイタリアのファンに好印象を与える圧倒的なパワーです。 Bagnaia の完璧なテスト ポルトガルのサーキットの浮き沈みで 1'38 インチの壁の下を通過した唯一の選手、ペッコ バニャイアの巨大なタイム トライアル。 彼は、2021 年に設定された以前の記録を 757 千分の 1…

ドゥカティは、新しい MotoGP シーズンを開始する前に、最後のポルティマオ テストの準備をします。 ペッコ バニャイアとエネア バスティアニーニは、2023 年のチャンピオンシップの前に承認されるフェアリングを選択する必要があります。 今回、ボルゴ パニガーレ チームは、昨年のように必死のカムバックを余儀なくされることはありません。技術者は、デスモセディチ GP23 パッケージに小さいながらも鋭い変更を加えました。 空力ジャンクションのバグナイア Pecco Bagnaia は勝つべきライダーであり、非常に堅実なスタート地点を期待できるでしょう。 「今シーズンの最初のレースに非常に近づいているため、このテストは非常に重要です。」とアルガルヴェのトラックに乗る前に現世界チャンピオンは言いました。 「セパンでは良い仕事をして、新しいバイクを昨年と同じレベルにすることができました。 私たちは 100% に非常に近づいており、ここでの作業を完了することができると確信しています。」。 別のサーキットでの作業は、新しいプロトタイプでマレーシアで経験した良い感覚を確認するのに役立ちます. 「ポルティマオはセパンとはまったく異なるトラックであり、もちろん気象条件も異なります。 そのため、最終的な決定を下す前に分析するデータを増やすために、マレーシアでテストされたさまざまなフェアリングを再試行することが不可欠です。」。 MotoGP王座への攻撃に関するバスティアニーニ 新しいボックスメイトのエネア バスティアニーニとのコラボレーションは良好で、マレーシアでの MotoGP テスト後にドゥカティのエンジニアに与えられたフィードバックはほぼ同じでした。…

3 月 11 日土曜日と 3 月 12 日日曜日、MotoGP クラスのライダーは、ポルティマオでのシーズン前の最後のテストのためにコースに戻ります。 特にエンジンとエアロダイナミクスに関して、最終的な詳細を配置するための基本的な 2 日間。 ポルトガル GP (3 月 24 ～ 26 日) の前に、マニュファクチャラーは、シーズン全体と 2 つの「エアロ パック」の最初の 1 つで凍結されるエンジン仕様を公認する必要があります。 2023年には、アプリリアが表彰台で敗れた後、譲歩の恩恵を受けるチームはありません。 アルガルヴェのピットレーンは 11:00 から…

MotoGP の空気を吸い始めています。週末には、ポルティマオ サーキットで最後の Irta プレシーズン テストが行​​われます。 ドゥカティはチャンピオンシップの最初の部分でお気に入りとしてスタートし、デスモセディチ GP23 はまだ一歩先を行っていることを確認しましたが、アルガルヴェでの 2 日間と世界選手権の最初のラウンドの後にのみ、より明確なアイデアが得られるでしょう。パワーバランスの。 ポルティマンで調査されるバニャイア Sky の新しい MotoGP プロモーションの舞台裏では、ペッコ バニャイアとエネア バスティアニーニが 2 人の主役です。 ファンの予測と希望は、2023 年のドゥカティの同胞が、昨シーズンの良い戦いの後、2023 年の世界タイトルを争うことを望んでいます。 今日まで、ボルゴ・パニガーレのガレージには素晴らしいコラボレーションの精神が広がっています。ポルティマン GP の前に承認されるパッケージを選択するには、データと感覚を共有することが重要です。 「来シーズンのバイクがどうなるかを概説して、私たちは本当に良い仕事をしました –ペッコバニャイアは言った-. 彼らはポジティブなテストだったし、ポルティマオでは100パーセント完璧にするつもりだ。 準備は昨年のものと非常に似ています。テストの準備に関しては、可能な限り最善の方法ですべてを勉強する必要があります。…

ドゥカティは、デスモセディチ GP23 がまだいくつかの詳細を磨く必要があるとしても、その技術的優位性を確認してトラックに戻りました。 ペッコ バニャイアとエネア バスティアニーニは、2 つのエアロダイナミクス コンフィギュレーションから選択する必要があります。この MotoGP プレシーズンでは、ファクトリー チームの 2 人の同胞の間で最大限のコラボレーションが行われます。 レッドの進化は全速力で進んでいますが、技術者はまだ電子機器の深海を掘り下げて、いくつかの小さな配送上の欠陥を解決する必要があります. 観察中のドゥカティGP23 新しい V4 エンジンのキャラクターは確かにザラザラしています。そのため、2023 ドゥカティのエア インテークはわずかに小さい構成に変更されています。 空気がエアボックスに入り、エンジンに入る方法を変更すると、エンジンが動力を生成する方法に影響を与える可能性があります。 エミリアのメーカーがガス供給の小さな改善を求めているため、これが解決策の一部である可能性があります. デスモセディチ GP23 は、以前のバージョンと比較してすでに一歩前進していることが証明されていますが、エネア バスティアニーニは、その可能性はまだ 70% にあると考えています。 「まだ解明すべきことがたくさんあります。 新しいバイクにはまだ多くの可能性がありますが、それを活用するのは簡単ではありません」。…

ペッコ バニャイアは、ファビオ クアルタラロから 91 ポイントを獲得し、MotoGP のタイトルを獲得して、モーターサイクルの世界を驚かせました。 ローレウス ワールド カムバック オブ ザ イヤーにノミネートされた並外れたカムバック。 セパンでのイルタテストの後、ドゥカティとピエモンテのチャンピオンはポールポジションで再びスタートすることができた. しかし、「スプリント」をこなさなければならないプレミアクラスのライダーにとっては、新たなシーズンとなる。 MotoGP 選手権におけるスプリント パズル 土曜日のスプリント レースはバランスを変え、新しい MotoGP 世界選手権の針として機能する可能性があります。 「私たちは賢く適応しなければなりません。 しかし、スプリントを行ったことがない限り、これ以上のことを言うのは難しいです。 最初のスプリントの後、この新しいプログラムでどのように作業する必要があるかをよりよく理解できます」と、ペッコ・バグナイアはコメントしています。 21 のグランプリ、42 のレース、毎週末 37 の潜在的なポイント: 新しいフォーマットは、フライング…

ドゥカティは、セパン テストでの人気を再確認するのにかなり苦労しました。 2022 年の素晴らしいスタート地点は、いくつかの領域を改善し、ペッコ バニャイアが MotoGP タイトルのレースでポール ポジションに再選出されるなど、昨年の連勝を継続するために微調整するだけで済みました。 「新しいエンジンではいくつかのコンポーネントが異なり、バイクのバランスも変更されています。 – ピエモンテのドライバーは説明しました –. 昨年はウエットでの加速でつまずくことがありましたが、今ではとてもうまく機能しています」。 リアブレーキの重要性 MotoGPで ルカ マリーニとペッコ バニャイアがそれぞれデスモセディチ GP22 と GP23 をリードしている複合分類の結果は、ドゥカティが本命であることを示していません。 過去のシーズンとマレーシアでのプレシーズンの両方で、この MotoGP プロトタイプの長所に気付いたのはライバルでもあります。 約 300 馬力のパワーにもかかわらず、Emilian Red はまるでレールの上を滑るように曲がり角を曲がっているように見えます。…

ドゥカティは、ペッコ バニャイアとエネア バスティアニーニの 2 人のトップ ライダーと共に MotoGP '23 シーズンを迎えます。 紙の上では、XNUMX年でサドルを継承する準備ができている若いライダーの大規模なグループの背後にある火力。 ルカ・マリーニからマルコ・ベゼッキまで、ホルヘ・マルティンからアレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオまで。 エミリアの会社は、マルク・マルケスの将来の仮説を無視するという贅沢を許すほどの豊富な内部繁殖地を持っています. しかし、真の強みはデスモセディチ GP にあります。このバイクは非常に用途が広く、新人でもすぐに速くなり、トリプル クラウンを獲得できるほどの速さです。 ドゥカティは先を行く マレーシアでの最初の本格的なプレシーズン テストの後、Ducati は紙の上ではさらに強化されています。 最初のレースの結果を待っている間、ファクトリーと Pramac チームのライダーは、デスモセディチ GP23 の進化に取り組んでいます。 最悪の場合、2022年バージョンは、セパンで見られる競合他社のプロトタイプよりも一歩先を行っているため、あまり心配する必要はありません. アプリリアだけが空力分野で新たな一歩を踏み出したように見えますが、おそらく同国に追いつくには十分ではありません. Ducati GP23 はすでに…

Pecco Bagnaia と Enea Bastianini はガレージですぐに仲良くなりました。トラックの音楽は確かに異なったものになるでしょう。 しかし、プレシーズンのこのデリケートな段階では、新しいドゥカティ デスモセディチ GP23 の進化を続けるために、2 人の同胞の間で最大限の協力が行われます。 2022年バージョンと比較して、いくつかの詳細はマレーシアでのMotoGPテストですでに磨かれています。作業はポルティマオでの2日間にも続き、エンジン、空力、エレクトロニクスの決定的な設定作業が完了する予定です。 バニャイアと内部競争 セパンの最終日、ペッコ バニャイアと彼のチームは、ドゥカティ GP23 の納車において重要な一歩を踏み出しました。 新しいエンジンの仕様はよりアグレッシブで、心配する必要はありませんが、エネア・バスティアニーニにいくつかの小さな頭痛の種を引き起こしました. 現職の MotoGP チャンピオンは、すでにファクトリーチームでの経験が豊富であるため、必要なソリューションをより迅速に見つけて、次の一歩を踏み出すことができました。 キヴァッソのライダーは、特にシーズンの最初の遠征で、チーム内で確実にアドバンテージを得るでしょう。 ライバルのメーカーは、このプレシーズンでは特に懸念されているようには見えません。むしろ、注目すべきは内部の競争です。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキはすぐに強力であることを証明し、アップデートや新機能のテストに時間を無駄にすることなく、デスモセディチ GP22 のパフォーマンスにすぐに集中できます。 「彼らは確かに非常に競争力があります」と、セパンでのプレシーズンテストの後、ペッコ・バニャイアを観察しました。 初日はベゼッキ、最終日はマリーニが最速。…

MotoGP '23 シーズンは史上最長となり、グランプリ 21 レースとスプリント レース 21 レースの合計 42 レースが行われます。 世界選手権は 18 か国を訪問し、初めてインドとカザフスタンに上陸します。 アラゴンのラウンドはありませんが、スペインは引き続き 3 つの GP の恩恵を受けます。 いまだ不在で、おそらく永遠に、フィンランド。 ヨーロッパ外での 10 ラウンド: 9 月 10 日のミサノの後、ライダーは東に移動し、11 月 24 日にバレンシアでのフィナーレに戻ります。 2024…

セパンテストの後、ドゥカティは次のMotoGPシーズンでも勝つバイクとして紙に残っています. スプリントレースとタイヤ空気圧の厳しい制限は、対戦相手よりもいくつかの考えを喚起するようです. 21 戦のグランプリで 42 レースが行われると、世界タイトル争いが混乱し、今シーズンのバランスが再編成される可能性があります。 ペッコ・バニャイアは、実験的と定義できるチャンピオンシップで自分自身を確認することができますか? ドゥカティとスプリントレース マレーシアでは、数人のライダーがすでにスプリント レースのシミュレーションを開始しており、土曜日に向けてバイクをより適切にセットアップするために、データもピットで収集されています。 ファンやインサイダーは、MotoGP の新しいフォーマットを実際に見てみたいと思っています。 「好奇心旺盛ですが、私たちレベルでは好奇心だけでは不十分です。」とダビデ・タルドッツィはコメントしました。 「だからこそ、新しいフォーマットを整理して理解する必要があります」。 ボックス内の作業を変更すると、日曜日とは異なり、最適な設定を検討する時間が少なくなります。 バイクには異なるタンクがあり、レギュレーションに従って 12 リットルのガソリンしか保持できません (従来のレースの半分)。 Davide Tardozzi 50% 満足 スプリントレースのアイデアはチームに好意的に受け入れられていますが、ダビデ・タルドッツィはいくつかの懸念を隠していません。 「私の意見では、それらは問題ありませんが、初年度に 21 レースと 21 スプリント レースを行うのは適切ではないと思います。…

2023年の最初のMotoGPテストは非常に満足のいくものでした フランシス・バグナイア、全体で2番目に速いタイムでセパンでフィニッシュし、一般的に将来に向けて良いペースでした. ガレージで適切な開発の方向性をすぐに見つけられなかった 1 年前と比べると、状況は根本的に異なります。 ドゥカティはここ数か月で宿題をうまくこなしており、現チャンピオンを超高速の位置につけています。 新しいデスモセディチ GP23 にもたらされたイノベーションは肯定的なフィードバックをもたらし、ペッコは大きな熱意を持ってマレーシアを離れます。 ポルティマンでの最後のテスト（3月11日～12日）までにはまだ時間が残っており、競争相手はギャップを縮めるために懸命に努力するだろう。 MotoGP、セパン テスト: バニャイアはとても満足 Bagnaia は、Sky Sport MotoGP のマイクに、セパンでの 3 日間のテストの終了に非常に満足していると語った。今日、解決策を見つけられたことは素晴らしいことでした。 GP22と同じフィーリングを得るのに少し苦労していたので、かなり落ち着きました。 広場を見つけると、すぐにトラックに表示されました。 抱えていた問題の多くを修正しました。 これで大満足です。 2回のタイムアタックがうまくいき、うれしい」。 ピエモンテ出身のドライバーは、新しいエンジンをより適切に提供するためにエレクトロニクスに関して行われた作業が良い結果をもたらしたと説明しています。私たちの好みとはかけ離れていたので、主な作業はそこで行われました。 私たちはそこに集中し、多くのテストを行いました。 雨が降る直前に広場を見つけられてよかった」。 バスティアニーニとのコラボはいいね ペッコとチームは、新しいドゥカティ…