马克·马尔克斯今天 30 岁了，最好的礼物就是他在经历了三个赛季的伤病困扰后，身体状况达到了最佳状态。 他向粉丝们展示了将于 20 日星期一在 Prime Video 播出的纪录片“All In”，展示冠军的另一面。 与赫雷斯 2020 的记忆相去甚远，现在这位本田车手想要重返 MotoGP 宝座。 但一切都取决于 RC213V，在 Sepang 测试中，它似乎必须几乎从头开始。 Marquez，受伤和复视 这是非常复杂的三年，首先是右肱骨经历了四次手术，然后是复视。 Marc Marquez 即将听从他祖父的建议并放弃 MotoGP。 他几乎说服自己认输，另一方面，他本可以带着八个世界冠军头衔、85 次胜利、139 次登上领奖台、91 次杆位离开。 “存在这种可能性。…

Marc Marquez 在为期三天的马来西亚 MotoGP 测试中担任试车手。 第三天，看到本田 RC-V 在没有空气动力学翼的情况下运行，引起了轰动，对许多人来说，这是一个明显的软弱迹象。 但新的技术总监川内健所口述的几乎前所未有的道路是有道理的，你只需要一个（未指定的）时间段就可以看到这个开发的结果。 本田在第 3 天的进步 本田 2023 肯定不会对杜卡迪和卫冕冠军 Francesco Bagnaia 构成威胁，至少目前是这样。 Marc Marquez 开始在维修区训练四辆自行车，第二天减少到三辆，在雪邦测试的最后一天减少到两辆。 在综合积分榜上，他感叹距离卢卡·马里尼的最佳单圈成绩有0.777秒的差距，但这并不能反映实际现状。 “星期天显然比其他日子更积极“，马克斯分析道。 “这是我能够处理很多事情的第一天。 早上我们处理了细节，我开始走得更快，骑得更稳定。 我们还远远落后。 但差距没有第一天和第二天那么大“。 MotoGP测试中的大量实验 与瓦伦西亚MotoGP测试相比，来自Cervera的冠军并没有看到任何重大变化，但当时Ken Kwauchi的到来还没有安排。…

周二晚上，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 出席了皇家西班牙摩托车联合会 (RFME) 百年庆典。 在雪邦举行为期三天的 MotoGP 测试后，最近回到西班牙首都，多次获得本田冠军的他重申了他的目标是夺冠。 我们必须处理 RC-V 的技术限制，并了解他们将在领奖台的比赛中将其阻止到什么程度。 但他保证，经过漫长的冬季工作后，他的状态非常好，而且在波尔蒂芒，他将站在起跑线上取胜。 Marc Marquez 拥有高信用度 “我们是 Repsol Honda Team，我是 Marc Marquez“，来自 Cervera 的司机开始了。 “我们必须带着为冠军而战的目标进入季前赛和赛季。 然后在比赛中我们会看到，我们会很现实，但现在我们必须努力战斗并做好充分准备，思考谁更快并接近最快。 这是第一个目标。 波尔蒂芒还有考验，还有进步空间“。 他并不是最喜欢的人，在这个角色中，我们发现杜卡迪和 Pecco…

Repsol Honda 的最新车手 Joan Mir 在马来西亚的测试中仍然接近 Marc Marquez 的后跟。 这位 2020 年 MotoGP 世界冠军以第 12 名的成绩完成了 Irta 测试，与他的车库伙伴的差距略高于十分之一。 渐渐地，他开始对 RC213V 有了信心，但为了缩短时间，他仍然需要对自己的骑行风格做出一些改变。 “在这三天里，我学到了很多东西，尤其是关于本田对我的驾驶风格的要求”。 Joan Mir 一步一步 与 RC-V 相比，铃木 GSX-RR 是一款相对容易驾驶的摩托车。…

本田带着去年 11 月瓦伦西亚测试后同样的疑虑离开了雪邦。 寒假并没有导致 RC-V 发生重大变化，如果 HRC 工程师不能在波尔蒂芒大奖赛之前创造奇迹，下一个 MotoGP 赛季就有可能再次发生事故。 在第一个周末的前夕，发动机和第一个空气动力学套件将需要进行认证，但在马来西亚，一切都表明 2023 自行车的进化仍在公海。 Marc Marquez 在最后的汇报中的话具有密不可分的意义：前 5 名不在这个原型的范围之内。 没有翅膀的本田 危急时刻需要采取危急措施。 在雪邦第三天测试的最后阶段，当他们向 Marc Marquez 命令 Marc Marquez 在没有机翼的情况下进入赛道时，他们一定在 Repsol Honda 车库里想到了这一点。…

Alex Marquez 对 Ducati Desmosedici GP22 感到放心，在马来西亚的测试结果证实了与 Gresini 签约后产生的印象。 在 MotoGP '23 季前赛的第一场比赛中，他赢得了与他的兄弟马克·马奎兹的直接挑战，将自己置于当前时间相当大的差距之前：千分之 281。 本田尚未解决 RC213V 的问题（正如人们担心的那样），而来自 Borgo Panigale 的自行车重申它可以驾驭成功的浪潮。 Alex 在 Marc Marquez 之前 如果能听到两兄弟在从雪邦到马德里的返程航班上的谈话，那真是太好奇了。 Alex Marquez 开玩笑说：“我在西班牙有房门钥匙。 我希望明天到家时锁没有被换过“。…

马克·马尔克斯在雪邦举行的 MotoGP 测试的最后一天以第十名结束，落后于他的兄弟亚历克斯。 手臂的健康状况非常好，但本田 RC213V 与瓦伦西亚赛后的预期相去甚远。 团队组织结构图中发生的变化需要时间才能带来结果，并且存在耐心从一个时刻跳到下一个时刻的风险。 与顶部的差距是十分之七，使用类似的自行车不可能攻击 Ducatis 以在领奖台上迈出一步。 本田在没有翅膀的赛道上 斯特凡·布拉德尔 (Stefan Bradl) 继续巡回演出直到周日，尽管他返回欧洲的时间安排在 Shakedown 结束时。 在第3天，德国试车手和Marc Marquez甚至在没有机翼的情况下上了赛道，显然新的空气动力学配置并没有带来预期的优势。 我们回想起去年在 Sachsenring 发生的事情，当时工程师将本田整流罩减薄到导致车手烧伤的程度。 来自 Cervera 的多次冠军无法解释为什么他没有翅膀就跑到赛道上。 “我不知道，这不是我的主意。 他们告诉我：'现在你必须尝试这个'。 事实上，安装新轮胎本来就是这种情况。 但是后来我不得不在没有襟翼的情况下骑行……我做到了，然后对此发表了评论“。 马克·马尔克斯发出警报…

本田在马来西亚的 MotoGP 季前赛中表现不佳，而且这条赛道从来都不适合 Marc Marquez 来衡量。 第二天的雨对 Golden Wing 团队尤其不利，他们必须补地并为 RC213V 尝试许多不同的解决方案。 HRC在Ken Kawauchi、Joan Mir和Alex Rins到来后正在经历一个过渡阶段，重新寻找路线还需要时间：船长在挣扎，对于新人来说，经历了黄金岁月后搁浅的风险铃木。 琼·米尔……发球时间 前两天Joan Mir加起来只有第19名，虽然测试的时间是相对的，但它们具有主要意义。 从 GSX-RR 到 RC-V 的适配将很困难，并且可能需要比预期更长的时间。 “当然，这辆自行车非常不同，您必须调整自己的骑行风格。 这是一个学习过程。 使用本田，您可以在制动和进入弯道时的第二阶段进行更多攻击。 电子产品也大不相同“，2020 年 MotoGP…

在马来西亚举行的 MotoGP 测试的第二天，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 仍未进入前 10 名。 他记录了 36 圈，创造了他的最佳圈速 1 分 59 秒 450 秒，排在第 13 位，与领先者豪尔赫马丁有十分之七的差距。 身体条件不再令人担忧，但新的本田 RC-V 在 2023 赛季季前赛中并没有在好星的情况下起步。雨限制了干燥道路上的行动范围，只有搁置后维修区的三辆新自行车版本 2022。周日，工作将继续只在他感觉更好的两个原型上进行。 Marquez 和 Honda 远未进入前 5…

Marc Marquez 以第十二快的成绩完成了在马来西亚进行的为期三天的 MotoGP 测试中的第一天。 与 Mooney VR46 团队的杜卡迪最佳时光作者 Marco Bezzecchi 有千分之 954 的距离。 Repsol Honda 车库中有四种不同的 RC213V。 一个是2022，需要做对比，另外三个是2023的新样机，空气动力学方面有重要的创新，还有新的车架和新的引擎。 要找到一个让这位西班牙车手满意的基地需要做很多工作，他当然希望情况会更好。 MotoGP，雪邦测试：Marquez 的评论 在马来西亚测试的第一天结束时，Marquez 似乎并不高兴：“我在维修区有四辆自行车，但差别不大。 我们有几件事要尝试。 那种感觉和瓦伦西亚差不多—— 告诉 Speedweek——因为它实际上是同一辆自行车。 但我们将在接下来的两天内继续工作。 我很高兴我感觉身体比一年前好多了。…

MotoGP 车手迫不及待地想重新骑上自行车。 自绿灯正式启动雪邦测试以来的狂热活动就证明了这一点。 以 2023 年为目标的紧张的三天，没有错过一些实验。 当地时间 14:00，三辆 Ducatis 和两辆 Aprilias 在 Marc Marquez 驾驶的非欧洲本田之前领先。 考虑到前八个不到两分钟，已经很有趣了，但是在某些盒子中可以瞥见一些好奇心。 还有四个小时，但让我们盘点一下。 本田，证明继续 目光尤其集中在 HRC 盒子上。 琼·米尔 (Joan Mir) 有两辆自行车可供测试，所有新功能都需要测试：车架、进气口、排气口、KALEX 后摇臂。 Marc Marquez 拥有四辆 RC-V，是他的新伙伴的两倍。…

一切准备就绪，迎接 2023 年的首次 MotoGP 测试。在雪邦，所有车手将进行为期三天的紧张工作。 最急于上马的人之一当然是马克·马尔克斯。 这位八届世界冠军首先想要验证自己的身体是否完全恢复，当然也想测试本田在新赛季做出的任何改进。 上届锦标赛最后一场比赛后，他在瓦伦西亚试驾的RC213V根本不让他满意。 在工厂里，他们努力改进并满足骑手的要求。 MotoGP，马奎兹身体状况100% Marquez 带着重新骑上自行车的强烈愿望来到了马来西亚：“四年后我度过了一个安静的冬天 – 解释给 天空体育 – 尽管我仍然需要在肩膀上做一些工作。 12 月我接受了一种治疗，它让我没有感到任何疼痛，这让我在 1 月可以正常工作. 我对自己的身体状况非常满意，即使我还没有达到 100%。 但是，最近几个月身体运转良好。 目标是波尔蒂芒比赛，我还有一个半月的时间“。 来自 Cervera 的车手感觉相当不错，但他的体能仍有待提高。 在雪邦骑摩托肯定能帮助他了解右臂的状况，这只右臂近年来动了四次手术。 在每一天结束时听到他的评论将会很有趣，包括身体方面和技术问题。…