马克·马尔克斯

等待结束，MotoGP 在寒假后正式重回正轨。 Shakedown 结束后，在最后一天结束的 Michele Pirro 的带领下，官方车手将于 2 月 10 日星期五至 12 日星期日凌晨 3 点至 11 点（意大利时间）参加赛道。 可以在 Sky Sport 24 上实时关注更新，但没有安排直播电视。 在测试车手和发车区唯一的新秀 Augusto Fernandez 完成工作后，预计将进行三天的紧张测试。 盒子杜卡迪 Ducati Desmosedici GP 凭借 Michele Pirro 的最佳单圈立即在时间表中领先。 阿普利亚测试车手是唯一一个低于 2’00” 标记的车手。 Borgo Panigale 已经推出了各种空气动力学配置，但 Gigi Dall’Igna 的手下可能会在接下来的几天内拿出王牌，甚至可以等待在波尔蒂芒进行的下一次 Irta 测试。 Desmosedici GP22 肯定会提供给 Pecco Bagnaia 和 Enea Bastianini 进行比较工作，以避免去年的错误，当时太多的创新让皮埃蒙特车手偏离了赛道。 Lenovo […]

Marc Marquez 已抵达马来西亚参加将于 2 月 10 日星期五开始的 MotoGP 测试。 在雪邦赛道上，他将了解本田 RC213V 已经进化到 2023 年世界冠军头衔的程度。最近几天，Stefan Bradl 磨练了第一个细节，我们观察到底盘略有变化，发动机略微向前移动到尽量给前端更多的感觉。 在经历了三年艰难的岁月并与他的手臂和复视作斗争之后，卡布龙奇托现在只渴望胜利。 这也将是规划他的职业形象的决定性赛季，同时也是个人形象。 Marc Marquez 只以 MotoGP 为生 前几天参加了‘Viajando con Chester’节目，总结了2020年到今天经历的地狱。 “在我对我的手臂进行手术之前，退出是一种选择。 不是现在，我没有更多的痛苦……地狱是艰难的。 因为当有那样的痛苦时，你的性格也会改变。 我来自一个感觉像超级英雄的体育生涯，突然之间，一夜之间，骨折、感染、手术，这就是你可以沉没的时候。 我被搞砸了“。 Marc 习惯于在困难时刻做出决定，有时你甚至会犯错误，你周围的人并不总是能为你指明正确的道路。 “相对于我的年龄，我一直很成熟，因为当我十二岁的时候，我周围的人就年龄而言可能是我的父亲或祖父。 我在老年人的包围下长大。 我从来没有和朋友一起去过夏令营。 但这是我的决定“。 一生都为摩托车而活，以至于成为一种痴迷，直到今天。 “我对去海滩或旅行没有热情，我的热情是摩托车。 它把我推向了边缘。 只有在获胜和与家人一起庆祝之后，幸福才会降临到我身上“。 一种激进的生活方式选择使他在生活中经历了两个平行的维度。 自然族和电路族。 MotoGP是他目前唯一的世界，为了比赛他愿意不休假。 优先考虑的是他的职业生涯，”我单身并非巧合。 在比赛中我很难忍受，因为我很固执，我有自己的套路“。 肾上腺素是唯一给他节奏和动力的能量。 “我不喜欢放松，放松让我厌烦。 我不能集中注意力“。 吉米马丁内斯的新课程 Marc Marquez 不直接管理社交网络，但他喜欢观看它们，有时还会与粉丝聊天。 但自从海梅·马丁内斯接管了他的形象和业务管理，自从他搬到马德里后，他的生活发生了变化，他的日程安排也充满了承诺。 在他的新纪录片“Marc […]

第二天的Shakedown Test在雪邦赛道结束，MotoGP级别的五家厂商正在测试新的原型车，以在下周末交到官方车手手中。 我们开始瞥见新的空气动力学变化，本田车库正在发生的事情引起了极大的关注，在 2022 年车队锦标赛的最后一名之后，人们呼吁改变路线。 本田寻求前后平衡 在 11 月 8 日的瓦伦西亚测试结束时，Marc Marquez 明确表示他无法驾驶 RC213V 争夺冠军。 他特别呼吁进行重大变革，看起来本田已经做到了。 关键点之一是在米其林推出新外壳后寻求更好的抓地力。 然而，去年所做的改变造成了与前场感觉的不平衡。 在保持后部抓地力和改善前端感觉的同时很难找到完美的平衡，因此产生了创建 2021-2022 混合动力原型的想法。 退一步，进两步…… 2023 RC-V 的新车架 2022 自行车已将发动机向后移动以寻找后抓地力。 目前在试车手 Stefan Bradl 手中的 2023 版本对发动机支架做了进一步的改动。 一条线索表明，与上赛季相比，HRC 将发动机略微向前移动，但没有回到 2021 年的“螺栓设计”。大胆的举动希望在前部感觉上取得进步，并为下一届 MotoGP 创造更好的基础锦标赛。 如果这种底盘修改为 RC213V 提供了更好的前端感觉，并允许在 2022 年使用备受追捧的后握把，那么它可能是一条又长又黑的隧道尽头的光。 在试车赛的第二天，布拉德尔没有为计时赛安装软胎，并在雨天结束时以第 9 名完赛。 照片：MotoGP.com

在寒假期间，本田正在修复其 MotoGP 项目的每一部分。 他更改了技术团队的组织结构图，部分团队高层管理人员（见横山武夫）趁着 SBK 测试的机会，立即带着 RC213V 和 Stefan Bradl 一起上了赛道。 德国试车手立即飞往马来西亚进行为期三天的试车，试车将于 2 月 5 日星期日在雪邦赛道开始，等待听取 Marc Marquez（2 月 10 日至 12 日）的反馈。 在冬天弥合与杜卡迪的差距并不容易，但春风正在 HRC 吹来。 本田成绩不佳 在摩托车大奖赛中 HRC 总监 Tetsuhiro Kuwata 毫不掩饰他对杜卡迪成为创新领导者的失望。 日系巨头研发无缝变速箱的时代（2011年）似乎早已过去，感染着其他被迫追赶的厂商。 现在，欧洲品牌掌握着发展和创新的大权。 Borgo Panigale 的攀登和 Pecco Bagnaia 的成功与本田的运动血统齐头并进。 虽然杜卡迪赢得了 2022 年 MotoGP 赛季的 20 场比赛中的 12 场，但没有 HRC 车手能够登上领奖台的顶端，仅获得了两个领奖台（一个与 Pol 一起，另一个与 Marc […]

2023 年 MotoGP 世界锦标赛将于 3 月 26 日在波尔蒂芒开赛。 这将是一个前所未有的赛季，因为新赛道的引入，日历上点缀着 21 场大奖赛，短跑比赛将彻底改变周末的形式。 冲刺赛减半的分数将添加到传统上在周日比赛中授予的分数中，随之而来的是车手和车队的心态、策略和方法的改变。 杜卡迪与佩科巴尼亚亚一起成为卫冕冠军，根据博彩公司的赔率，佩科巴尼亚亚将成为大热门。 Bagnaia 和 Bastianini 最受欢迎 联想车队的皮埃蒙特车手可以指望他的杜卡迪 Desmosedici GP23 有一个最佳起点。 Borgo Panigale 的杜卡迪自 2022 年世锦赛下半程以来就一直在技术上挖坑， 对不起巴尼亚 她设法缝制它来衡量并通过在积分榜上恢复91分来实现最终目标。 他将是下届冠军赛中要击败的人。 在等待下一次 MotoGP 季前赛测试时，博彩公司几乎理所当然地接受了他的再次确认：胜利报价为 3.00。 杜卡迪的工程深度 leads to indicate 埃涅阿斯·巴斯蒂亚尼尼 作为冲击世界权杖的第二热门 来自罗马涅的车手在 2022 年结束时以四场胜利、两次登上领奖台和一次杆位的成绩在积分榜上排名第三，跨越了更新程度较低的 Desmosedici。 在展示了冠军的素质之后，是时候在一个新的团队中采取进一步的心理步骤，他将不得不熟悉新的船长 Marco Rigamonti 和盒子工厂的其他技术人员。 他作为世界冠军的确认值 3.75。 马克·马尔克斯的回归 MotoGP 车迷等待 马克·马尔克斯 在充满伤病和手臂手术的黑暗三年之后。 随着 […]

Marc Marquez 打算签下梦想中的 MotoGP 赛季。 身体上，他感觉身体状况良好，希望将生命中最糟糕的时期抛在脑后。 2022 年只有一次登上领奖台，他的本田 RC-V 公开声称存在许多问题，但如果 HRC 没有为他提供一辆有可能获胜的自行车，那么与八辆 Ducatis 对抗的壮举并不容易。 马来西亚的测试将是对这位八届世界冠军的考验，届时他将知道技术方​​案是否符合公司的承诺，以及手臂是否不再造成任何问题。 新的 Marc Marquez 粉丝俱乐部 为了让他 100% 回归的那一年变得独一无二，马克·马尔克斯想要重新建立他的粉丝俱乐部。 “这是一个新时代的开始“，飞行员本人在一份官方说明中说。 我们开始瞥见他的新经理 Jaime Martinez Recasens 的印记，他决心将 MM93 品牌打造成一个享有盛誉的品牌，并将其置于国际背景下，并在不久的将来取得成果。 我们从基地开始，从他的核心支持者开始，他们组成了官方粉丝俱乐部，成立于 2010 年，当时他在 125 级比赛中获得世界冠军。新的座右铭是“We Are 93”。 “距离 Marc 职业生涯中最重要的赛季之一开始还有两个月，来自 Cervera 的车手正在为他的粉丝推出一个新社区，WE ARE 93“。 本田冠军也需要车迷的支持才能恢复到赫雷斯2020受伤前的水平。四次手术和两次复视让他远离MotoGP围场的多个周末，让他从众神的台阶上爬起来，把他带回人类飞行员。 经过漫长的冬季理疗和循序渐进的锻炼后，是时候让自己接受考验了。 从 2 月 10 日到 12 日，Formica Atomica 准备好享受只有世界锦标赛才能带来的感觉，从上次瓦伦西亚大奖赛的不幸撞车事故重新开始。 […]

Marc Marquez 从一些困难的岁月中归来，但现在他已准备好恢复 100% 的身体状况，并希望再次为赢得 MotoGP 冠军而战。 他要求本田改进内部组织，最重要的是，要获得获胜的 RC213V。 在 HRC，他们努力改变组织结构，并用新的高技能人才充实赛车部门。 Ken Kawauchi 作为新的技术总监从铃木来到这里并非巧合。 一项重要的加强，旨在为东京品牌在 MotoGP 中的决定性转变做出重大贡献。 MotoGP，Marquez：测试 al Red Bull Athlete Performance Center 等待能够骑上新的本田 RC213V，马克·马尔克斯正在为 3 月 24 日至 26 日周末在波尔蒂芒开始的锦标赛做好身体准备。 在社交网络上，他经常为他的众多粉丝发布内容，一般来说，为 MotoGP 爱好者发布内容。 在过去的几个小时里，这位八届世界冠军发布了一段非常有趣的视频：“上个星期 – 他写了 – 我在奥地利，在红牛运动员表演中心进行新赛季开始前的一些季前体能测试。 2023我们来了！“。 视频很有趣。 我们看到这位西班牙车手进行了一些测试，这些测试也对他的右臂进行了测试，右臂在 2020 年至 2022 年间进行了四次手术。答案似乎非常好，Marc 带着微笑离开了 Thalgau 工厂：“紧张的两天 – 他说 – 和许多测试。 我有报告，上面说我通过了他们. […]

两年的磨难，但现在似乎已经结束了。 Marc Marquez 正准备迎接他最重要的赛季。 他能否在更高的区域重新争夺冠军，并因此重返 MotoGP 冠军的热门行列？ 其他飞行员对此非常肯定，他们等待着赛道的反馈来做试金石。 但不难想象在 Cervera 中激发 #93 的令人难以置信的救赎欲望。 马克马尔克斯，小笑 “我有性格，也有胆量！” 他的最新纪录片将于 2 月 20 日（他 30 岁生日后三天）上映，他清楚地说明了这一点。 历史不是靠假设创造的，但谁知道马克·马尔克斯可能已经到达了哪里，过去十年的伟大统治者，能够在赛道上表现出色，并在世界锦标赛和车迷中留下印记，他的粉丝而不是。 这显然是在没有发生意外、管理失误、后果全部的情况下发生的。 但这已成为过去，我们展望未来，这位西班牙车手当然不想在新的 MotoGP 赛季中露面。 事实上，让我们记住，他甚至在 2021 年都没有做到这一点，尽管他的手臂疼痛，但他赢得了三场比赛并再次登上领奖台。 这些恰恰是本田的最新成功，该品牌刚刚从灾难性的世界锦标赛年度中恢复过来，甚至没有赢得比赛。 但是在领奖台上，2022 年澳大利亚大奖赛的第二名带有获胜王牌马克·马尔克斯的签名。 第四次和决定性的手臂手术后比赛中的第一次闪烁。 看了特别的 按时间顺序，最新将他列入收藏夹名单的是约翰·扎尔科 (Johann Zarco)。 “他又创造了一个稳定的冬天。 他是个坏人，他会排在前面。” 在 Pramac Ducati 演示期间宣布。 每个人的想法：马克·马尔克斯正准备回归进攻。 说他将成为 2023 年 MotoGP 赛季最引人注目的特辑并不荒谬。最重要的是，人们非常好奇：每个人都想了解他在经历了这两年的艰难岁月之后会怎样，一个截然不同的 Marc Marquez 有能力我们在 2020 年赫雷斯受伤之前看到的事情。唯一没有改变的是对胜利的渴望，正如我所说的与对救赎的渴望相结合。 […]

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 的黑暗三年期或许已经结束。 在风险越来越大、竞争异常激烈的 MotoGP 锦标赛中，缓刑是必须的。 右肱骨永远不会像以前那样，但冠军和协助他的医生的目标是恢复理想的身体形状，以恢复骑自行车的魔力。 在经历了 2020 年的三次手术和 2022 年春季末的第四次手术后，在两次复视幸运地恢复后，2023 赛季终于应该给他当之无愧的救赎。 社交媒体上发布的最新图片显示，一名运动员处于最佳状态，他已经结束了伤病一章。 HRC 是否能够为他提供一辆同样强劲和具有侵略性的自行车还有待观察。 隧道出口 这一次他并没有成为大热门，即使很多对手都指出他是大热门。 体格和短跑比赛的引入将推动加泰罗尼亚冠军采用不同的赛车方式，但心态并没有改变。 “如果我继续比赛，那是因为我看到了再次获胜的好机会”，他在接受 GQ 采访时承认。 “对我来说，仅仅为了填补发车位置而参加比赛是没有意义的。 然而，有一段时间，痛苦战胜了激情，我对自己说：“要么采取补救措施，要么不值得继续下去”。 不仅是一次又一次的失败，不断的痛苦和痛苦改变了我的性格，我不再微笑“。 即使他在 2021 年赢得了三场大奖赛，也没有更多的庆祝活动，”我赢了，我开始哭了“。 马克马尔克斯守卫波尔蒂芒 去年6月2日的手术是枪膛里的最后一颗子弹，手臂无法支撑其他手术，保证一定的运动稳定性。 他打出最后一张牌，飞往美国，得到了所有的医疗保障，Dr. 华金·桑切斯·索特洛 (Joaquin Sanchez Sotelo) 是该行业的杰出人物。 三个月后，他已经在赛道上取得了第一个值得注意的成绩：杆位和领奖台。 但这还不够，如果你的名字叫马克·马尔克斯，你只能有一个目标：MotoGP 冠军。 我对医生说：“我现在是一只关在笼子里的野生动物。 当你打开它时，我会逃跑，所以只有当你看到我准备好了，当你知道没有风险时才打开它”“。 他想再次成为第一，并且已经将 2023 年 3 月 26 日，也就是锦标赛的开始，在他的个人议程上用红色标出。 MotoGP 世界锦标赛和私人生活 为了重回聚光灯下，他甚至将住所搬到了马德里北门，卡洛斯塞恩斯也住在附近的居民区。 他没有精神上的伤疤，但这段艰难的旅程教会了他很多东西，尤其是从人的角度来看。 首先，如果您想继续参加 MotoGP […]

在第一次 2023 年 MotoGP 测试前三周，马克·马尔克斯飞往奥地利，近距离观看了在基茨比厄尔举行的著名的 Hahnenkamm 比赛。 这位本田冠军还在萨尔茨堡附近 Thalgau 的红牛运动员表演中心 (APC) 停留，在那里他完成了特殊的体能测试。 2 月 10 日至 12 日在雪邦，3 月 12 日至 13 日在波尔蒂芒，他将进行为期五天的 IRTA 测试，以完善新的 RC-V。 这将是一个基本的季前赛，他必须以最好的方式混合自行车，以恢复到 2020 年赫雷斯受伤前的水平。 马克·马尔克斯在奥地利 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 特邀赞助商红牛 (Red Bull) 来到基茨比厄尔 (Kitzbuhel)，从红牛能源站 (Red Bull Energy Station) 和 Mausefalle 塔开始观看比赛。 周五晚上，他会见了前美国滑雪明星林赛·沃恩 (Lindsay Vonn)。 星期六下午，他是终点线慈善赛跑的主要主角之一，他在蒂罗尔山地自行车和试车冠军 Fabio Wibmer 的陪伴下不朽，他骑着雪橇呼啸而过。 “不幸的是，由于受伤，我不能滑雪，过去几年也无法训练“MotoGP 车手说。 “但我对运动很感兴趣，对这些人怀有最大的敬意“。 […]

uePaolo Ciabatti 正在度过他加盟杜卡迪以来最美好的时刻。 在 MotoGP ’22 赛季，他获得了他的第一个三冠王，并在 WorldSBK 上见证了他的品牌胜利。 在 Casey Stoner 夺冠 15 年后，Pecco Bagnaia 将世界冠军带回 Borgo Panigale，但这一次的胜利具有特殊的味道。 因为它是在经历了艰难的岁月之后，在与 Andrea Dovizioso 三次接近梦想之后而来的。 同样在 2021 年，来自 Chivasso 的车手也接近了，可惜他起得太晚了，没能赶上 Fabio Quartararo。 这位法国雅马哈车手在确定了自己的世界冠军头衔后，已经敲响了警钟。 但他的呼吁出人意料…… 2023 年双管齐下的杜卡迪 体育总监保罗·恰巴蒂 (Paolo Ciabatti) 在他漫长的职业生涯中与许多车手打过交道。 处理豪尔赫·洛伦佐和安德里亚·多维齐奥索之间的车库内部紧张局势并不容易，现在佩科·巴尼亚亚和埃内亚·巴斯蒂亚尼尼可能会重蹈覆辙。 这两名意大利前锋将尝试为艾米利亚制造商提供安可，前提是他们不会互相绊倒。 高层管理人员确信他们做出了最好的选择，并且到目前为止，每一个决定都得到了回报。 “有人问我如何管理两个意​​大利车手。 我的回答是管理两个能赢得世界冠军的车手比管理两个不能赢得世界冠军的车手更好“。 马尔克斯不在计划中 在托尼·瓦卡雷拉 (Tony Vaccarella) 的 Instagram 个人资料上接受采访时，话题还转向了亚历克斯·马尔克斯 (Alex Marquez) 抵达格雷西尼 (Gresini) 的话题。 […]

Enea Bastianini 的经理 Carlo Pernat 提出了 Sprint Race 的问题。 MotoGP车手将参加21场大奖赛共计42场比赛，风险加大，积分榜上有可能拿分，但收获不大。 由于取消了第四场练习赛，周六的比赛包括一场冲刺赛，与周日的传统比赛相比，圈数减少了一半。 但还没有人考虑过飞行员的奖金：谁来支付？ Dorna 和球队卸下这个烫手山芋，这个问题肯定会在世界锦标赛（3 月 26 日在波尔蒂芒开赛）的前几周讨论。 Bagnaia 和 Marquez 的收入 飞行员的收入与他们的成绩相称，他们不像足球运动员那样公开。 因此，应该非常谨慎地对待网络上和围场幕后流传的数字。 世界冠军 Pecco Bagnaia 的假设声望可能非常接近现实。 来自 Chivasso 的车手有一份 250 万美元的合同。 加上 GP 胜利和世界冠军的奖金，将达到约 500 万欧元。 2022 年 MotoGP 赛季收入最高的仍然是马克·马尔克斯，他每个赛季的收入为 1250 万欧元，这还应该加上赞助费。 商业合作的金额究竟有多少还不得而知，但据传言会达到，甚至超过2000万大关！ 去年他没有取得任何胜利，因此可以想象薪水一直保持在相当“低”的水平。 Quartararo 联手雅马哈 Fabio Quartararo 上轮在瓦伦西亚失去了世界冠军头衔，但这位法国雅马哈冠军积攒了很多战利品。 他的薪水在600万左右，估计随着续约会有一些向上调整。 经过长期的合同推拉，他的经理 Eric Mahè 能够讨价还价并放弃一些技术保证。 […]