对不起巴尼亚

弗朗切斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 在勒芒比赛周末结束时说的一些话引起了热烈的讨论。 强调 MotoGP 事故正在上升，杜卡迪车手表示，这可能也是因为不再有曾经将工厂自行车与客户自行车分开的 6-7 十分之一。 现在有更多的车手可以争夺最佳位置，这会产生更多的风险。 他还说，也许回到过去官员和非官员之间的差距会更好。 MotoGP，Poncharal 对 Bagnaia 的批评 MotoGP 围场中第一个上位的是 Tech3 车队的老板 Hervé Poncharal。 他将 Bagnaia 的结论称为“胡说八道”，而当他与 Pramac 车队一起来到 MotoGP 时，Bagnaia 又能够依靠极具竞争力的技术包。 这位法国经理认为这位 MotoGP 卫冕冠军所说的话非常令人失望，因为他有一个像 Marco Bezzecchi 这样的朋友在 Mooney VR46 车队的 Ducati 的总积分榜上排名第二。 佩科澄清了他的想法 Bagnaia 读了 Poncharal 的话和许多针对他的批评评论。 在接受 Autosport 采访时，他有机会澄清：“由于某些人对它的解释，所发表的内容是断章取意的。 问我安全和事故增多的原因，我就打个比方，说过去没有。 多年前，接触不多，因为顶级车手与其他车手之间的差异更大. 现在我们离得更近了，跌倒的次数也增加了“。 Bagnaia 反对批评者 MotoGP 世界冠军解释说，他希望改变 […]

在法国大奖赛结束时，Francesco Bagnaia 的一些言论引起了一些争议。 在与 Maverick Vinales 不幸接触后在勒芒比赛中坠毁的 MotoGP 卫冕冠军谈到了卫星车队自行车的高竞争力。 而且在他看来，这会是导致事故增多的一个因素，因为领先的车队里打架的车手比较多。 MotoGP，Bagnaia 在勒芒赛场上说的话 具体来说，当被问及锦标赛事故的增长时，他是这样说的：“近年来，有车手试图在第一圈获胜。 有些人没有获胜的潜力，也没有在一圈内完成六次传球。 我们都在极限，但如果我在极限刹车，试图更用力地刹车是错误的。 今天每个人都相信他们能赢。 官方自行车和卫星之间不再有 6-7 个十分之一，这肯定可以防止事故发生“。 Bagnaia 还提到了神奇的 Rossi-Stoner-Lorenzo-Pedrosa 四重奏时期，据他说，我们应该退后一步：“当时神奇四侠是最强的，但他们也有最好的自行车，而其他人则相距甚远，因为他们没有相同的技术潜力。 现在每个人都有获胜的机会。 在我看来，我们应该回到官方自行车和卫星之间存在的差距“。 Poncharal 回复 Pecco Hervé Poncharal 在接受 Paddock-GP.com 采访时回应了 Pecco 的说法，表达了他完全不同意他的观点：“我很惊讶，因为我尊重他，尊重他，但他是胡说八道。 当他到达 MotoGP 时，他非常高兴拥有一辆高性能自行车，这让他受到关注，然后转投工厂车队。 他还在一个卫星队中受益于这个系统, 所以我很惊讶地读到他想要十分之六到七的差距. 只有有钱有势的人才会这样享受“。 Tech3 团队老板兼 IRTA 总裁对此事的立场很明确，并进一步详细说明：“我们的独立团队与 Dorna、FIM 和 MSMA 进行了大量合作，以打造具有竞争力的赛道，说服制造商为我们提供高性能自行车。 我们设法使几乎所有自行车都成为官方产品。 这对每个人都有好处，对体育运动也有好处，它让卫星团队能够说服赞助商，因为我们告诉他们我们不只是为了出现在网格上。 我们可以赢得比赛，也可以争取冠军“。 Poncharal punge Bagnaia […]

勒芒的 MotoGP 比赛立即失去了 Francesco Bagnaia 和 Maverick Vinales 两位伟大的主角，他们在第五圈相撞并倒地。 真可惜，今天两人本可以在法国取得好成绩。 幸运的是，他们没有受到特别的身体伤害（Pecco 只是扭伤了脚踝）。 看到坠落后立即发生的小规模冲突当然是一种耻辱，但他们清理了。 MotoGP France, Vinales 评论 Bagnaia 事故 维纳莱斯在赛后表达了对事件的看法：“Pecco 和我是两位永远正确的司机 – 告诉 天空体育——但我认为我们必须冷静一点，否则没有人会在赛季末到来。 这是一场赛车事故。 在我本可以赢的周末拿零分很难“。 Maverick 还解释了他在事故发生后对 Bagnaia 的反应：“肾上腺素就是这样。 整个周末我都在努力，但总有事情发生。 你到了一个你吃饱的地步。 最重要的是很多车手——我不是指 Pecco——冷​​静一点，因为我们必须成为年轻的 Moto3 车手的榜样“。 Aprilia 车手非常失望，因为他觉得自己可以取得顶级成绩：“我今天很生气，因为我有获胜的潜力。 我很抱歉，很难接受我倒下了。 不管怎样，Pecco 和我是两个非常干净的车手，最后在赛道上发生的事情会留在那儿，而在赛道外则是另一回事“。 Pecco 是否应该为 Maverick 留出更多空间？ 维纳莱斯在谈到事故时进行了更详细的介绍，从他的角度解释了动态：“也许我太干净地超过了 Pecco 并且走得有点远，然后我改变了方向并且在那一点上找到了他。 我以为它会留给我更多的空间，最后我们触碰了，你看到了剩下的. 很难理解是否有经理，我唯一的想法是他可以给我多留一点空间来改变方向。 比赛就是这样，我不能说更多“。 这位西班牙车手补充了另一个细节，证实他没有从他的轨迹中看到 Bagnaia：“我没有看到他，在我看来，第一次接触时他碰了我的前刹车，把自行车弄坏了一点。 然后我无能为力 最后，铃木和雅马哈的前任试图从这场法国大奖赛中汲取积极的一面：“这个周末我非常快，非常渴望在穆杰罗重新开始。 […]

Francesco Bagnaia 在 2023 年的 MotoGP 锦标赛中取得第三个零分。这一次，动态非常不同。 如果说他曾因为失误在阿根廷和美国坠毁，那么这次是与 Maverick Vinales 的不幸撞车。 两名骑手的轨迹相交，不可避免地发生接触，导致两人最终都落在了砾石上。 可悲的是，也有两人互相推搡的高度紧张时刻。 后来有澄清，还好。 MotoGP 法国，Bagnaia 条件和事故 Bagnaia 还在事故中修复了脚踝问题，但根据他对 Sky Sport MotoGP 的说法，情况并不严重：“脚踝扭伤，不用担心。 它有点肿，但我正在走路。 我没事“。 杜卡迪车手还评论了勒芒比赛的起步情况，承认他可能应该采取不同的方法：“步伐很慢，他没有用力。 以为我会等待处理，也许我错了。 因为如果我站在前面，那场事故绝对不会发生。 比赛就是这样，不幸的是它发生了。 事情就是这样。 在那一圈，我们是四人一组，所有人都靠得很近，在这种情况下，总会有人试图超越并打破局面。 我应该做出反应，但由于比赛时间很长，所以我一直在考虑等待。 每次做这样的事情，总是会发生一些事情，最好本能地去“。 没有对 Vinales 的攻击 佩科详细介绍了维纳莱斯发生的事情，并将责任推给了西班牙人：“那是一场赛车事故，一个我们俩本可以避免的不幸情况。 他超过了我并且有点宽，我在我的线上。 我在无论如何都会这样做的地方改变了方向，但他开始设定他的轨迹，我们交叉了。 两条正确的轨迹在错误的点相遇。 相当猛烈的打击“。 Bagnaia 给 Maverick 写了一张纸条，即使他最终理解了他在事故发生后的过分行为（WHO 视频）： ”我不喜欢跌倒后的反应，但肾上腺素和紧张感有时会捉弄我。 他非常害怕最终靠近轮胎，这会导致你变得咄咄逼人“。 照片：MotoGP

Francesco Bagnaia 和 Marc Marquez 在勒芒的 MotoGP 短跑比赛中擦出火花。 在十字准线中，本田车手在第六圈的第 3 弯超越了他的对手。 这次有轻微的接触，佩科也失去了对卢卡马里尼的位置。 西班牙人的动作并没有让卫冕冠军满意，他明显用左臂做了手势。 更不喜欢管家的行为。 MotoGP France，Marquez-Bagnaia 联系人：Ducati 反对管家 杜卡迪车队经理 Davide Tardozzi 在接受 Sky Sport MotoGP 采访时评论了这一事件：“Pecco 告诉我们，他不明白为什么昨天安全委员会与干事决定，在发生接触的情况下，一个位置下降，而不是给 Marquez。 我同意这是种族接触，但如果你说这已成为规则，那么你必须应用它“。 随后Bagnaia也就此发表了自己的看法，并且非常明确：“这就是我喜欢的方式，比赛就是这样。 有时你还必须积极主动地超车。 让我生气的是尺度。 干事给了我在赫雷斯的降级位置，他们今天也应该这样做。 我仍然喜欢它。 当然，我希望能赢，但一开始我的速度不如豪尔赫。 但是登上领奖台总是很重要“。 佩科评论短跑比赛 这位 MotoGP 世界冠军还讲述了他的短跑比赛情况，仅次于豪尔赫·马丁和布拉德·宾德，获得第三名：“前两圈很顺利，我没有遇到任何问题。 然后我挣扎了很多，也许是后轮胎的温度升高了很多。 之后我恢复了一步，正在赶上 Binder。 对于明天，我们将不得不在开始时研究不同的轮胎策略“。 明天的比赛将会很有趣，由于各种原因，比赛将会有所不同：“这里的消费不是太高—— Bagnaia 解释说 – 今天选择的轮胎运行良好。 的确，在长跑中一切都会改变。 今天我们注意到 Jorge 的速度非常快，而 KTM 经常使用轮胎。 […]

Francesco Bagnaia 第九次进入勒芒 P1-P2 综合积分榜。 他设法在周六的排位赛中直接进入 Q2，这始终是一个关键方面。 他为重返前 10 名付出了相当大的努力（他早上排名第十），这表明他在飞驰圈中表现不佳。 步伐不错，但这令人鼓舞。 他损失太多的一个部门是第三个部门，我们需要努力解决这个问题。 周六的情况还有待观察，下雨的危险总是在附近。 MotoGP法国，米其林在杜卡迪和Bagnaia的视线中：Tardozzi说话 在第二场 MotoGP 自由练习赛结束时，Davide Tardozzi 发表了一些重要声明：“我告诉米其林人去和 Pecco 谈谈 – 他告诉 Sky Sport MotoGP – 因为他显然对轮胎不满意。 我不知道它到底是什么，但有一些问题。 他总不能有不对的轮胎吧……有道理，我们试着去了解米其林，和米其林合作“。 杜卡迪车队经理指出轮胎有问题：“早上它在中等化合物上进行得非常好 – 已经解释 – 与其他轮胎相比，旧轮胎的速度很快。 然后他放软了，就出问题了。 也许温度，我不知道……下午我们遇到了其他问题。 让我们试着去理解。 与米其林一直保持着良好的关系和良好的合作，我们想了解他们之间发生了什么“。 再次出现在 Pecco 身后的 Marquez 在第二次自由练习中，我们看到了马克·马尔克斯，他试图跟随巴尼亚亚追上他并设定时间。 杜卡迪车手注意到了这一点并放慢了速度，宁愿去车库。 这种类型的又一集由八届世界冠军主演。 当被问到这个问题时，Tardozzi 用一个简单的笑话微笑着回答：“马克·马尔克斯回来了……“。 根据记录，西班牙人第八次获得冠军，他也将在周六的排位赛中从 Q2 开始。 照片：瓦尔特·马加蒂

在赫雷斯的积极周末之后，Francesco Bagnaia 以 MotoGP 积分榜领先者的身份抵达法国。 比赛的胜利让他将之前在 Termas de Rio Hondo 和 Austin 发生的撞车事故抛诸脑后。 现在他不想再犯错了。 就我们目前所看到的情况来看，冠军头衔似乎掌握在他的手中，而且只有他才能失去。 杜卡迪拥有最好的自行车，有了 di Pecco，它可以重现 2022 年的胜利。不幸的是，Enea Bastianini 本周末将不会出现在勒芒。 来自罗马涅的车手，去年的比赛冠军，仍在为他在波尔蒂芒骨折的右肩胛骨的恢复而苦苦挣扎。 他曾尝试在赫雷斯骑行，但他挣扎得很厉害，很痛苦。 他将尝试去穆杰罗（6 月 9 日至 11 日）。 与此同时，Danilo Petrucci 将驾驶他的 Desmosedici GP23，今年他与 Barni Spark 赛车队一起参加了超级摩托车世界锦标赛。 MotoGP，Bagnaia不想在法国犯错 法国周末预报有雨，所以 Bagnaia 知道他必须特别小心：“我很高兴回到法国参加比赛。 勒芒是一条我非常喜欢的赛道，去年我在撞车前为胜利而战。 与 2022 年相比，我们的气温会更低，整个周末都会下雨。 这将是一个棘手的周末，保持专注很重要“。 不要犯错误。 这位 MotoGP 卫冕冠军将尽可能多地获得冠军，避免承担不必要的风险。 他展示了他可以在潮湿环境中表现出色，但他必须小心不要过度。 在阿根廷，他因一场本可避免的撞车丢掉了很多积分。 应该吸取教训。 Petrucci […]

在西班牙大奖赛上完成了 Francesco Bagnaia 的使命。 冲刺赛亚军，正赛获胜，重夺总积分榜首位。 这不是一个完美的周末，考虑到在自由练习中他的 Desmosedici GP23 感觉有些问题，但他表现出色。 在 Termas de Rio Hondo 和 Austin 发生撞车事故后我们需要的反应。 在安达卢西亚举行的测试日也很有用，以第六快的时间结束。 44 圈以尝试进一步改善自行车及其骑行感觉。 这是一个尝试一些新功能的机会，例如更长的前叉，旨在为前部提供更大的支持。 佩科在这方面有点吃亏，杜卡迪车队努力帮助他。 MotoGP，赫雷斯测试：Pecco Bagnaia 的评论 Bagnaia 对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风盘点了赫雷斯的测试： “我们专注于尝试不同的设置以及如何在某些情况下进行改进。 这不是一个轻松的周末，我们正在寻找一种解决方案，让我更容易适应某些情况。 我很高兴，他们是积极的圈数。 我们尝试了一个稍长的前叉，我们已经在马来西亚测试过了，它很好。 但是你必须发展才能找到连续性。 我们还将与 Michele Pirro 再次尝试“。 这位杜卡迪车手也被问及 KTM 的成长，与 Brad Binder 和 Jack Miller 一起成为西班牙伟大的主角：“现在还早 – 他声称 – 在每场比赛中都有人领先。 很难判断。 保持不变对我们来说很重要，我们必须朝这个方向迈出一步。 […]

Francesco Bagnaia 在赫雷斯大奖赛中获胜，重新夺回了 MotoGP 积分榜的领先地位。 还要感谢我的朋友 Marco Bezzecchi 周末不是特别积极，他从 +3 下滑到 -22。 方格旗之后，自周五以来为实现这一目标而努力工作的 Chivasso 冠军和他的工作人员正在解放。 他还不得不遭受荒谬的处罚，放弃一个位置，在一项超车变得越来越困难的运动中。 首席技术员的表扬 为了赢得胜利，他不得不付出不必要的努力，这是本赛季的第二场胜利，考虑到两场短跑比赛，这是第四场。 “他创造了杰作，你对世界冠军的期望“，克里斯蒂安·加巴里尼 (Cristian Gabarrini) 向《米兰体育报》总结道。 Pecco Bagnaia 的处罚让人回味愤怒和澄清。 “我不想讨论这个决定的优点，但对我来说这是一个正常的入口“，即使在连续两次撞车事故后设法让 MotoGP 冠军转向的喜悦占了上风。 “在这里获胜很重要 – 添加了样品的首席技术员 – 这样做是一种力量的表现“。 达伊格纳的掌声 他曾经是并且仍然是世界锦标赛比赛的热门人选，他是真正的 1 号，就像印在他的 Desmosedici GP23 整流罩上的那个一样。 “佩科很强，但他的另一大优势是与球队的凝聚力。 如果非要找个形容词的话，我会说是压倒性的胜利“。 Ducati Corse 的总经理 Gigi Dall’Igna 更进一步：“他在建造它方面做得多么好，对我来说这是他最好的胜利“。 在这里击败 KTM 并不容易，Binder 尝试了各种可能的方式，但 Pecco 证明了他当之无愧的冠军头衔，并且他也是这个 MotoGP […]

在经历了阿根廷和美国的失利之后，弗朗切斯科·巴尼亚亚在西班牙取得了不错的开局。 在短距离比赛中获得第二名，并在赫雷斯的主要比赛中获胜。 现在他以 87 分再次成为 MotoGP 总积分榜的领头羊，比他的朋友 Marco Bezzecchi 高出 22 分。 与 Jack Miller 和 Brad Binder 的 KTM 打得很好，要取得更好的成绩并不容易，他能够以出色的方式处理各种情况。 今天他在瓦伦蒂诺·罗西的眼皮底下赢了，额外的满足。 MotoGP 赫雷斯，Bagnaia 庆祝他新获得的胜利 在赫雷斯的比赛结束时，Bagnaia 表示他对今天的成功感到非常满意，他还向 Sky Sport MotoGP 解释了他的策略：“我一看到前轮胎的温度下降了一点，在我留在杰克后面后，我开始努力争取布拉德。 我试图立即通过它，以免再次出现温度问题。 一切顺利，我能够努力推动。 节奏很快，但我认为我们可以走得更快一点。 我在最后几圈付出了一切以取得领先“。 随后，Pecco 讲述了他在决赛中如何努力不被 Binder 攻击：“我试图尽可能快地完成可能刹车点之前的所有弯道。 结果对我来说很好。 我非常快地从 5 圈出来，在 6 圈时刹车很好。我试图在任何地方都保持更多的刹车余量，以免冒任何风险。 我在 5、8 和 12 的比赛中表现非常强劲，在我看来我没有给被超越的机会。 很不错。 有宾德在他身后并不容易，他是一头好牛“。 佩科对比赛中的处罚感到不满 Bagnaia 还能够评论他们对他施加的处罚，即将位置返回给 […]

Francesco Bagnaia 在赫雷斯举行的 MotoGP 冲刺赛中表现出色。 杜卡迪车手的第二名，他也需要这个好成绩来搁置阿根廷和美国的撞车事故。 显然，周日的比赛是证明他已经克服了那些错误的最重要的考验。 在总积分榜上他只落后领头羊马尔科·贝泽基3分，明天他将力争夺回总积分榜第一。 车队今天确实做得很好，改善了周五出现的负面情况，当时佩科排在前 10 名之外，然后被迫从今天排位赛的 Q1 开始。 Desmosedici GP23 的感觉和速度在今天是正确的。 MotoGP赫雷斯，Pecco Bagnaia在冲刺后很开心 Bagnaia 在短距离比赛结束时接受了 Sky Sport MotoGP 的采访，他说他很高兴：“我的团队做得非常好。 他很明白我昨天问的是什么。今天早上我适应自行车有点困难，因为它和周五的很不一样。 但我们做到了。 在第一季度的第二轮比赛中，我已经找到了一种良好的感觉，即使我在第三部门缺少一些东西，我在 2022 年做出了改变。但我们会到达那里，我看到了一些有趣的事情在比赛期间，我明天需要它们“。 虽然未能击败布拉德·宾德，但这位皮埃蒙特车手对自己的表现绝对满意：“我真的很开心。 我试着等待合适的时机去做每件事。 我知道前轮胎会随着压力上升而确实如此，这对每个人来说都很复杂。 我没能超过 Binder 的 KTM，但今天没关系“。 Pecco 解释说，今天很容易犯错误，赫雷斯的条件并不理想：“天气很热，这条赛道给前面带来了很大的压力。 考虑到条件和我们有软后轮胎的事实，我认为我们的速度很好。 在 1-2-6-13 转弯中，前线非常接近极限，不需要太多时间就可以拉开或关闭。 我们以最好的方式管理一切“。 Pecco on Gara 和 Valentino Rossi KTM 非常有竞争力，但 Bagnaia 相信他在明天下午举行的正赛中有自己的底牌：“KTM 能够充分利用抓地力，而我更好地利用了弯道入口。 长跑会有所不同。 […]

Francesco Bagnaia 在赫雷斯的艰难开局。 在周五的自由练习之后，他在综合积分榜上排在前 10 位之外，并且必须从排位赛的 Q1 开始。 这位 MotoGP 卫冕冠军第 13 次夺冠，但他今天无法在安达卢西亚赛道上充分利用他的 Desmosedici。 周六早上，他将尝试在 P3 安顿下来，这对于在周末剩下的时间里取得好成绩至关重要。 MotoGP赫雷斯，Bagnaia解释自由练习后的情况 Bagnaia 对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风回顾了这一天：“这是一条与我们最近去过的不同的轨道，我们需要一个完全不同的平衡，我们还没有找到它。 我和去年一样去了，但每个人都在进步。 我们需要在前面找到更多的感觉，我很想念它。 我经常走得很远，前线很靠近我，我需要帮助。 我完全相信我的团队，我知道他们会做的工作，他们会给我很大的帮助。 我会努力适应的。 最不利的是在前10之外，因为Q1会有很多快手。 然而，我们确定了一个方向，在后面找到了很好的抓地力“。 随后，Pecco 还谈到了 Dani Pedrosa 与 KTM 以及两位 Aprilia 车手的巨大竞争力，他们在当天的积分榜上名列前茅：“我们知道 Pedrosa 是谁，他在这条赛道上一直非常强大。 他已经完成了测试，但这还不是全部。 他开车很害怕。 看到他进入第四部门真是不可思议。 然而，进步很大的是艾普瑞利亚。 去年只有埃斯帕加罗强，今天他们也和维纳莱斯一起向前迈进了一步。 反正我们来了。 我们将尝试找到解决方案，我想我们会在早上找到它“。 佩科对周六持乐观态度 这位杜卡迪冠军指望在最后一节自由练习赛中解决所有问题，他非常自信，不怀疑他的车队：“有一些大工作要做。 我们将有更多时间，我们将进行更多测试。 我们有一个解决方案，Christian Gabarrini 认为在我看来会很有效“。 […]