特立独行的比尼亚莱斯

官方 Aprilias 的灾难性 GP。 然而，最糟糕的是 Maverick Vinales，他在这个 2023 赛季带回了他的第一个双零。他在星期六的 Sprint 中撞车，而在长距离比赛中，他的 RS-GP 化为乌有，迫使他退赛。 正如西班牙人本人所证实的那样，引擎故障，但困难已经在周五开始。 这并不是真正希望的开局，但这是 Vinales 第一次在 GP 比赛中连一分都没得分。 以前至少在一场比赛中，冲刺或周日，他总能积累一些东西…… Vinales，双零 “引擎有问题，但我们直到它坏了才意识到” 据 Motosan 同事报道，Maverick Vinales 毫不含糊地宣布。 不幸的是，他的长距离比赛只持续了 9 圈（共 30 圈），然后就看到 RS-GP 尾部冒出白烟。 维纳莱斯只能走到赛道一侧，举手警告他的同事这个​​问题，然后才退赛。 对于 Aprilia 旗手来说，这本质上是一个分析问题。 “这不是运气不好。 我和工程师们战斗了整个周末” 添加维纳莱斯。 “我们没有分析好，我们需要更加小心。” 还应该补充的是，我们谈论的是一种明显非最佳的感觉，维纳莱斯不仅在周五练习后报告了这种感觉，而且在之前的穆杰罗大奖赛期间也报告了这种感觉，这破坏了勒芒的良好感觉。 “从头开始” 然而，去年意大利和德国的情况明显不同。 这就是维纳莱斯无法完全解释这种变化的原因，而且显然在萨克森林带回家的双零是相当痛苦的。 即使他仍然想看看德国周末的光明面。 “我们在离开方面向前迈出了一大步” 强调了艾普瑞利亚的旗手。 “我总是设法获得职位。 我怀疑是我错了还是自行车有问题。 我看到开局不好的不是我，我很高兴。” 下一轮在阿森的比赛从这里开始。 Maverick Vinales […]

阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 咬紧牙关，在穆杰罗赛道获得第六名。 在上周四的自行车受伤后，艾普瑞利亚车手的生活并不轻松，因为他经历了近年来最糟糕的意大利大奖赛之一。 事实上，来自诺亚尔的车手们开始意识到杜卡迪距离 MotoGP 冠军还有太远的距离，这是在冠军前夜的希望之后不可避免的苦涩滋味。 艾普瑞利亚远离杜卡迪 “经过去年的成绩，我对第六名永远不满意“，在意大利大奖赛结束时来自格拉诺勒斯的车手承认。 赛前几分钟，由于围场医生的治疗，他没有感到任何疼痛。 他对受伤的感觉有所改善，即使在接下来的几个小时内他将接受新的测试以了解真实程度。 “在比赛中我没有太大的痛苦，但我仍然无法使用后刹车。 周一我将在医院接受更多检查。 医生不太明白我的疼痛部位和出血点“。 阿莱克斯·埃斯帕加罗承认他在穆杰罗的周末感到有点沮丧，因为他从未能够进入顶级赛区。 “我们不知道为什么我们不够快”，这位 MotoGP 老将评论道。 与 Desmosedici GP 相反，它会飞行，而不仅仅是利用直线上的速度……”最让我担心的是杜卡迪的家伙们骑起来有多容易。 佩科在他的杆圈比赛中没有骑自行车。 杜卡迪的稳定性和动力输出令人难以置信。 我们赶不上他“。 Vinales呼应Espargaró Maverick 的队友 Vinales 以第 12 名完赛，最重要的是他在首发发车位上的位置（P13）受到了惩罚。 “很容易说艾普瑞利亚不好。 但这不是真的，这辆自行车做得很好，但今年其他制造商，尤其是杜卡迪的表现甚至比我们更好，杜卡迪似乎非常敏捷，我们也必须做到这一点“。 不可能想到赢得世界杯，41 号的目标更现实。 “我知道现在我还没有速度去争夺世界冠军，但是我想我可以在第三和第五之间战斗，那一定是我们的野心“。 照片：MotoGP.com

令人惊讶的是，马克·马尔克斯并不是周五穆杰罗自由练习赛中最好的本田车手。 事实上，驾驶 RC213V 的 LCR 车队的 Alex Rins 以千分之几的优势获得了第三名，仅落后于 Pecco Bagnaia 和 Marco Bezzecchi 的 Ducatis。 然而，这位八届世界冠军得主排名第八。 进入前 10 名肯定是积极的，因为它在排位赛的 Q1 中避开了他。 MotoGP Mugello，Marquez 回复 Vinales 马尔克斯在特立独行的维纳莱斯 (Maverick Vinales) 之后取得了最好的成绩，维纳莱斯在当天结束时强调了此事，并警告说，如果再次发生这种情况，他将在周六放慢脚步。 雷普索尔本田车队的车手回答如下：“能够落后于其他车手是我的优势之一，我利用了这一点。 有些人反而因跟随另一个人而受苦。 我听 Maverick 说，有人说这样做不好，但这是骑摩托车。 每个人都有自己的优势并利用它们，你必须自私并为自己着想”. 近年来，Marc 多次发现自己在设定时间时随波逐流，并最终成为批评的中心。 不过，他理解维纳莱斯和其他车手的愤怒：“我明白他们为什么生气，他为什么生气。 过去也发生在我身上。 很抱歉，它没有进入前10名。第一次找是真的，但第二次找到它是偶然的。 我理解他的愤怒“。 马克在意大利没有竞争力 至于他的表现，这位八届世界冠军并不认为他可以在穆杰罗上有很高的目标：“我离 Ducatis 很远。 老实说，这里的目标是在第五名和第十名之间完成“。 除非下雨，否则他没有机会登上领奖台。 对此，马尔克斯评论说：“如果下雨，一切都会打开“。 剩下的就是等待了解周末会发生什么。 照片：瓦尔特·马加蒂

期待已久的 Aprilia All Stars 于 5 月 27 日星期六在米萨诺世界赛道举行，这是为 Noale 品牌的所有粉丝举办的活动。 此次活动还为艾米利亚-罗马涅提供了援助，该地区最近因毁灭性洪水而动摇：筹集了约 200,000 欧元，这笔款项将用于该地区的民事保护。 他们被添加到杜卡迪也决定为此事业支付的 200,000 美元中。 出席活动的有许多历史上与 Aprilia 有联系的人物，显然，还有官方 MotoGP 车队的车手。 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò 都在那里，测试车手 Lorenzo Savadori 以及卫星队 RNF 的 Miguel Oliveira 和 Raul Fernandez 也在场。 非常美好的一天。 MotoGP，艾普瑞利亚希望在穆杰罗获胜 2023 年 MotoGP 锦标赛将于 6 月 9 日至 11 日周末在日历的第六轮穆杰罗再次开赛。 Aprilia 将努力提高其排名，因为它迄今为止的表现低于预期。 Vinales 以 […]

Maverick Vinales 在波尔蒂芒的首轮比赛中登上领奖台后，在 MotoGP 世界锦标赛中排名第七。 从那以后，他经历了一系列挫折，阻碍了他获得最高职位。 Aprilia RS-GP23 的感觉很好，与老将 Aleix Espargaró 相比，’Top Gun’ 开始在 Aprilia 车库中扮演主角。 今天的MotoGP 在经历了雅马哈 M1 的艰难时期后，这位来自 Roses 的车手在转投 Noale 车队后终于找到了回归之路。 在竞争日益激烈的 MotoGP 锦标赛中，有很多平价和时间差异被减少到骨子里，平衡在剃刀边缘移动。 在西班牙 Motosan 网站报道的对 Lluis Zuniga 的广泛采访中，Maverick 强调了今天的原型车如何更容易骑乘。 “我记得几年前，当我从弯道出来时，我永远无法全力以赴，因为自行车正在走开……现在当你完成弯道时，你用力推动，让自行车完成剩下的工作。 有了空气动力学和电子学，这方面的一切都变得更容易了“。 杜卡迪至尊 尽管各厂商之间的差距拉平，但杜卡迪在MotoGP世界锦标赛中继续发挥领头羊的作用。 Francesco Bagnaia 是卫冕冠军，目前在积分榜上领先，紧随其后的是 Marco Bezzecchi，仅领先一分。 在前五场比赛中，VR46双雄取得了四场胜利（每场两场），看来要争夺世界冠军的权杖了。 “杜卡迪是更好的车队，但我认为他们之所以与众不同，是因为他们有八辆自行车“，维纳莱斯解释道。 “现在拥有数据非常重要。 如果您有八辆自行车可用，则收集数据和应对周末比赛会更容易。 在您几乎没有时间测试的情况下，拥有更多自行车会大有帮助“。 Vinales 对 Aprilia 很满意 这位加泰罗尼亚车手还在审视另一个燃烧的篇章：本田。 RC213V，也由于 Marc […]

勒芒的 MotoGP 比赛立即失去了 Francesco Bagnaia 和 Maverick Vinales 两位伟大的主角，他们在第五圈相撞并倒地。 真可惜，今天两人本可以在法国取得好成绩。 幸运的是，他们没有受到特别的身体伤害（Pecco 只是扭伤了脚踝）。 看到坠落后立即发生的小规模冲突当然是一种耻辱，但他们清理了。 MotoGP France, Vinales 评论 Bagnaia 事故 维纳莱斯在赛后表达了对事件的看法：“Pecco 和我是两位永远正确的司机 – 告诉 天空体育——但我认为我们必须冷静一点，否则没有人会在赛季末到来。 这是一场赛车事故。 在我本可以赢的周末拿零分很难“。 Maverick 还解释了他在事故发生后对 Bagnaia 的反应：“肾上腺素就是这样。 整个周末我都在努力，但总有事情发生。 你到了一个你吃饱的地步。 最重要的是很多车手——我不是指 Pecco——冷​​静一点，因为我们必须成为年轻的 Moto3 车手的榜样“。 Aprilia 车手非常失望，因为他觉得自己可以取得顶级成绩：“我今天很生气，因为我有获胜的潜力。 我很抱歉，很难接受我倒下了。 不管怎样，Pecco 和我是两个非常干净的车手，最后在赛道上发生的事情会留在那儿，而在赛道外则是另一回事“。 Pecco 是否应该为 Maverick 留出更多空间？ 维纳莱斯在谈到事故时进行了更详细的介绍，从他的角度解释了动态：“也许我太干净地超过了 Pecco 并且走得有点远，然后我改变了方向并且在那一点上找到了他。 我以为它会留给我更多的空间，最后我们触碰了，你看到了剩下的. 很难理解是否有经理，我唯一的想法是他可以给我多留一点空间来改变方向。 比赛就是这样，我不能说更多“。 这位西班牙车手补充了另一个细节，证实他没有从他的轨迹中看到 Bagnaia：“我没有看到他，在我看来，第一次接触时他碰了我的前刹车，把自行车弄坏了一点。 然后我无能为力 最后，铃木和雅马哈的前任试图从这场法国大奖赛中汲取积极的一面：“这个周末我非常快，非常渴望在穆杰罗重新开始。 […]

Francesco Bagnaia 在 2023 年的 MotoGP 锦标赛中取得第三个零分。这一次，动态非常不同。 如果说他曾因为失误在阿根廷和美国坠毁，那么这次是与 Maverick Vinales 的不幸撞车。 两名骑手的轨迹相交，不可避免地发生接触，导致两人最终都落在了砾石上。 可悲的是，也有两人互相推搡的高度紧张时刻。 后来有澄清，还好。 MotoGP 法国，Bagnaia 条件和事故 Bagnaia 还在事故中修复了脚踝问题，但根据他对 Sky Sport MotoGP 的说法，情况并不严重：“脚踝扭伤，不用担心。 它有点肿，但我正在走路。 我没事“。 杜卡迪车手还评论了勒芒比赛的起步情况，承认他可能应该采取不同的方法：“步伐很慢，他没有用力。 以为我会等待处理，也许我错了。 因为如果我站在前面，那场事故绝对不会发生。 比赛就是这样，不幸的是它发生了。 事情就是这样。 在那一圈，我们是四人一组，所有人都靠得很近，在这种情况下，总会有人试图超越并打破局面。 我应该做出反应，但由于比赛时间很长，所以我一直在考虑等待。 每次做这样的事情，总是会发生一些事情，最好本能地去“。 没有对 Vinales 的攻击 佩科详细介绍了维纳莱斯发生的事情，并将责任推给了西班牙人：“那是一场赛车事故，一个我们俩本可以避免的不幸情况。 他超过了我并且有点宽，我在我的线上。 我在无论如何都会这样做的地方改变了方向，但他开始设定他的轨迹，我们交叉了。 两条正确的轨迹在错误的点相遇。 相当猛烈的打击“。 Bagnaia 给 Maverick 写了一张纸条，即使他最终理解了他在事故发生后的过分行为（WHO 视频）： ”我不喜欢跌倒后的反应，但肾上腺素和紧张感有时会捉弄我。 他非常害怕最终靠近轮胎，这会导致你变得咄咄逼人“。 照片：MotoGP

我们不能说这是 Maverick Vinales 最好的 GP。 然而，由于一个令人难以置信的机械问题，艾普瑞利亚车手甚至未能完成今天的比赛。 最后一圈，稳居第八的时候，链条掉了！ 不幸的西班牙人只能将他的 RS-GP 停在赛道一侧，因此无法完成比赛。 当然是一个痛苦的结局，但明天是重要的测试日。 Aprilia 并没有以最好的方式开始这个赛季：我们才刚刚开始，但我们需要立即解决它，以免错过火车。 艰难的大奖赛 Maverick Vinales 肯定期待一个截然不同的结局。 就像整个 Aprilia 船员一样，他们在自由练习和排位赛之间看到了两个工厂团队的人。 另一方面，比赛并没有完全按照预期进行。 由于初次接触，Vinales 未能超越 MotoGP 冲刺赛的第 7 名，甚至在与 Alex Marquez 的碰撞中获得 3 分。 今天发生的事情也一如既往，不仅发生在他们之间，正如米格尔奥利维拉最初的 KO 所证明的那样。 然而，来自 Aprilia 的 12 号赛车遇到了困难，前轮胎的温度和超车困难之间的问题，他的队友也强调了这些问题。 他的伤害有限，一个不错的双前十名即将到来。 但是维纳莱斯突然从积分榜上消失了，直到后来才清楚为什么…… 维尼亚莱斯：“我们输了，我们一起赢了” 链条的掉落仍然在赛道上，因此迫使西班牙人退赛，这是第一个主场的悲惨结局。 这是他本赛季的第二个零，第一个零出现在奥斯汀冲刺赛中，但这更重，无论是在积分方面，还是因为他在他的粉丝面前比赛。 “这有可能发生。 我们输了，但我们作为一个团队赢了”，但维纳莱斯在比赛结束时宣称。 强调已解决的问题和比赛中出现的其他问题。 “我们确定了起点，”他说。 然而，承认“轮胎的温度立即升高，我无法超车。 当我挣脱时，我走得很快，但我已经烧坏了橡胶。” 明天是重要的测试日，艾普瑞利亚要回去了。

特立独行的维纳莱斯 (Maverick Vinales) 有着强烈的救赎愿望，在艾普瑞利亚 (Aprilia)，他为顶级 MotoGP 赛季找到了肥沃的土壤。 在前三场比赛中登上领奖台，在德克萨斯州的最后一场比赛中获得第 4 名，在车手积分榜上排名第 4，落后临时领先者 Marco Bezzecchi 19 个长度。 在这个锦标赛中，他似乎已经接管了车库的控制权，即使在条件更复杂的情况下也能与 RS-GP 建立良好的感觉（参见 Termas de Rio Hondo）。 Vinales 对 Aprilia 很满意 他们与亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 组成了一对亲密而忠诚的夫妻，五年前两人已经共享铃木车库。 在经历了与雅马哈的悲惨结局之后，他终于在这家总部位于 Noale 的公司找到了自己的“舒适区”，在那里他可以发挥自己的最佳水平。 “在经历了几年的艰难岁月之后，一支球队出现并为你提供了一切，这让我有机会展示我的能力……如果我们能充分利用它，我们就能获胜“，他告诉 MotoGP.com。 Aprilia 技术人员关注您的反馈，它在现在和未来都起着核心作用。 与 Cazeaux 的获胜配对 找到船长Manu Cazeaux在他身边，让他的能力得到了进一步的提升，在他的工作角度上有了最大的理解，他们一起为最佳基础打下了基础。 “这是一支相信我的球队，他们知道我有保持领先的速度和能力“，Maverick Vinales 补充道。 与 Massimo Rivola 和 Romano Albesiano 的关系非常好，他的同胞 Aleix Espargaró 也是如此，在与 […]

对于 Aprilia Racing 车队而言，2023 赛季的开局并不是最好的。 Maverick Vinales 在波尔蒂芒的两个周末比赛中只有一个领奖台被 Maverick Vinales 征服，阿根廷回合本应被证明是一个机会，但结果却是一场噩梦。 新的 MotoGP 格式仍然不能完美地适合 RS-GP23，尤其是 Aleix Espargaró，他的骑行风格优雅而不特别激进。 Aprilia 和对 MotoGP Sprint 的适应 从发车位第五位发车的 Maverick Vinales 计算“与其他自行车至少有七次接触”在短跑比赛的十二圈中。 “如果你犯了一个小错误，你会立即失去两个职位。 如果你让门稍​​微开着，马上就会有人撞你“。 新的形式迫使我们改进飞圈，从前面开始，更容易地瞄准领奖台，没有太多的风险“避免这种忙碌的步伐“。 在周六的比赛中，超车成为问题：“在这些比赛中很难超车，因为每个人都将前轮胎推到极限“，Aleix Espargaró 强调道。 “大家都很晚刹车，因为不用担心磨损 （轮胎）。 这就是为什么超车很困难，这使得排位赛变得更加重要“。 阿莱克斯·埃斯帕加罗的风格 对于这位 Granollers 老将来说，这是一个必须改变他的骑行风格的问题，这在短期内并不容易，而且在车手的基因已经结晶之后。 “我可以更积极一点，但最终这是 DNA 的问题。 在我的职业生涯中，我从来都不是一个过于激进的车手。 多一点可能是可能的，但我不能只是轻按开关并在驾驶时更加积极“。 去年他在阿根廷取得了他的第一个 MotoGP 胜利，但在阿根廷缺乏成功，这对士气和积分榜造成了压力。 布局似乎是为 Aprilia RS-GP 量身定做的，但在算术上没有什么是确定的。 Sprint 的事故减少了 Aleix 和这家总部位于 […]

对于 Aprilia 车手 Maverick Vinales 和 Aleix Espargaró 来说，阿根廷大奖赛的开局似乎是幸运之星。 在 Termas de Rio Hondo 赛道上，2022 赛季第一场 MotoGP 胜利的记忆自然而然地浮现，周五在自由练习赛中被 RS-GP 的二比一抹去。 Aprilia 工厂以创纪录的成绩震惊了他们的对手，这表明威尼斯制造商在周末占据了主导地位。 被雨水出卖的维尼亚莱斯 Maverick Vinales 在 FP2 中的成绩为 1’39″207，以超过十分之三的优势击败最快的 Ducati 车手 Jorge Martin。 在混合排位赛结束时获得第 5 名，在从雨胎换成光面胎时他反应不是很灵敏，他在冲刺赛中获得第 7 名，在正赛中仅排名第 12 名（艾普瑞利亚最佳车手）。 但与他的品牌同事一样，他距离预期的最高位置还有很长的路要走，这在周五（干地）赛段的精彩单圈时间之后表明了这一点。 在下雨的情况下出了点问题：“我们完全没有这辆自行车的经验，因此在潮湿时没有数据。 我不清楚为什么我们会遇到这样的问题。 我们需要和技术人员一起分析。 我唯一能说的是自行车不想向前移动而且没有抓地力“。 Vinales 在 MotoGP 积分榜上的进步 与队友亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的说法相呼应，他在特玛斯 (Termas) 的雨天同样遇到困难，以至于他有轮胎被刺破的印象。 […]

MotoGP 在 Termas 的第一天自由练习以两位 Aprilias 的领先结束。 这家总部位于 Noale 的公司旨在重复去年的壮举，当时它在阿根廷的顶级赛事中首次获胜。 在 2023 赛季，他再次领先并预示着一个高水平的周末，即使 Ducatis 仍然粘在排气管上。 Aprilia 在 Termas 双赢 周五的最佳成绩是亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的签名，成绩为 1 分 38 秒 518，领先于他的同僚 Maverick Vinales，落后千分之 162。 这家总部位于 Noale 的公司在阿根廷大奖赛的第一天取得了令人敬畏的一二，等待明天排位赛的进一步确认。 “很高兴在完成第一和第二，第二和第一之后在艾普瑞利亚看到每个人的脸 – 这位 MotoGP 老将告诉 Sky Sport MotoGP -。 我是一个团队合作者，我喜欢看到 Aprilias 都在前面。 今天在会议开始时，我帮助了在这条赛道上有点迷路的劳尔费尔南德斯。 我们面前的 Aprilias 越多越好，如果前面有 #41 就更好了 （骑，ndr）”。 现场因素对 Aprilia 的领导能力有多大影响？ […]