佩德罗·阿科斯塔

佛陀赛道对每个人来说都是一条新赛道，但印度大奖赛上又取得了无与伦比的胜利。 佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）从不放过任何机会来重申他现在明显优于 Moto2 车队的其他选手。 这位来自 KTM Ajo 的西班牙人为本赛季令人印象深刻的阵容增添了另一位球员。 争夺职业生涯第二个冠军的竞赛正在顺利进行，只有一场灾难才能阻止阿科斯塔实现这一目标。 而 KTM 始终陷入困境，因为它尚未明确谁将在 2024 年 MotoGP 中为它腾出空间…… 阿科斯塔没有对手 赛季开始时，我们看到了一场势均力敌的比赛，但很快就结束了：西班牙人唯一的“错误”是在阿根廷获得第12名，在法国获得唯一的零名，在加泰罗尼亚获得第6名。 在 13 场比赛中，有 3 次登上领奖台的成绩清楚地表明了为什么阿科斯塔在中级组中占据主导地位。 在没有对手的情况下，考虑到托尼·阿尔博利诺也迷失了方向，这给西班牙天才队带来了帮助，他先是轻松地在总排名中领先，然后稳步扩大了优势。 阿博利诺落后 39 分，杰克·迪克森落后 90 分，卡内特和洛佩兹落后 120 分，依此类推，其他人都在。 当然，还有很多关键点，但凭借这种一致性，很难想象阿科斯塔会在他的道路上遇到任何其他障碍。 “五分很多了” 佛陀赛道在起步时不乏混乱，这是导致比赛重新开始的最初灾难。 对于阿科斯塔来说，这还不错，两次都获得第二名，虽然在第一次发车时，由于立即出现红旗，他没有时间立即超车，但在第二次发车时，他立即做了功课。 “我并没有落后于其他车手太久，这就是我们对轮胎管理得很好的原因” 阿科斯塔在比赛结束时强调了这一点。 他的后轮胎出现了一些最后的问题，但还不足以让任何人接近。 “冠军赛结束时再拿五分已经很多了” 然后他补充说，指的是进一步延期。 过几天就轮到日本队了：去年他们卷土重来获得第七名，今年他们肯定不会满足于从领奖台上掉下来，除非有任何不可预见的情况。 照片：红牛 KTM Ajo

没有什么可以反对佩德罗·阿科斯塔。 杆手塞莱斯蒂诺·维埃蒂 (Celestino Vietti) 尝试了很长时间，直到这位 Moto2 领先者换上最高档并冲向胜利。 还有很多比赛要进行，但要阻止马扎龙的天赋已经变得越来越困难……然而，这位神奇车手完成了一场非常稳定的比赛，在终点线获得第二名，阿隆索·洛佩兹获得第三名，领先托尼阿尔博利诺刚刚走下领奖台。 圣马力诺大奖赛的消息。 Moto2 比赛，开始 杆位选手维埃蒂 (Vietti) 取得了良好的开局，但 Moto2 领先者阿科斯塔 (Acosta) 的表现甚至更好，立即取得了领先。 阿尔博利诺基本上保持在最初的位置，处于前十名的边缘，然后开始获得一些位置。 第一圈就已经不乏事故了：宾德的替代者阿吉乌斯摔倒了，但范登古尔伯格和福贾也最终倒在了地上。 登上领奖台第三级的车手将被添加到名单中：卡内特（Canet）的比赛表现出色，但滑倒了，无法重新开始。 斯金纳的结局也过早，他返回维修站并退赛。 阿科斯塔和维埃蒂在逃 没过多久，只剩下两个人继续指挥。 佩德罗·阿科斯塔和塞莱斯蒂诺·维埃蒂相差约半秒，考虑到这是一场快圈的对决，这一差距或多或少保持不变。 阿尔德格尔的结局也很痛苦，他整个周末都陷入了困境，在比赛还剩 8 圈时发生了撞车事故，洛斯的情况也好不到哪里去，他在几圈后发生了撞车事故。 然而，高层发生了一些变化：阿科斯塔克服了犹豫，开始向前迈进，很快就将维埃蒂留在了安全距离处。 Fantic车手也遇到了很大的风险，让Moto2领先者继续扩大领先优势。 在图洛维奇和格瓦拉的最终事故报告中，胜利之旅已经完成：佩德罗·阿科斯塔在米萨诺取得了成功，并且在总排名中也飞走了。 排名 Moto2 一般 照片：瓦尔特·马加蒂

Moto2 的领先者继续主导着赛道上总排名第一对手的步伐。 一个没有任何进步的对手，到今天结束时，托尼·阿尔博利诺甚至没有进入前14名……而佩德罗·阿科斯塔也在练习2和当天的排名中领先，发出了另一个非常明确的信号。 得分表上出现了很多意外，但塞莱斯蒂诺·维埃蒂(Celestino Vietti)起步顺利，最终落后于Moto2领先者，即使落后了半秒……本次比赛的时间和新闻。 Moto2 证明 2 GP 继续前往大河哈达。 第一轮比赛结束后进行的检查确定了周末剩余比赛的资格。 我们再次开始，阿科斯塔领先于小仓，但日本人的开局并不顺利，由于技术问题，他们不得不停止。 对于本田亚洲队来说，这是一场真正令人难忘的开局：钱特拉在奎尔西亚球场遭遇暴力上坡后不久，但幸运的是他用自己的两只脚逃脱了。 今天的第二起事故发生在阿里纳斯，是在第 9 号弯发生高速碰撞，但不久之后我们还记录了巴尔图斯在最后一个弯道的摔倒。 在最后几分钟，巴尔图斯将再次成为摔倒的主角，这次是在卡罗，就在刚刚被超越的斯金纳面前。 巴里·巴尔图斯和 @RorySkinnRacing 🫢 很高兴看到罗里向巴里竖起大拇指👍#圣马力诺GP 🇸🇲 pic.twitter.com/UIDV1SQ2B7 — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2023 年 9 月 8 日 7 号球员的动态很糟糕，甚至头部受到打击，但幸运的是，他们两人都没有受到任何后果。 Fieten Olie Racing GP 的比赛非常精彩，范登古尔伯格也在日落赛道上发生了撞车事故。 最后，愤怒的卡内在奎尔西亚摔倒，再加上钱特拉的第二次摔倒，而阿科斯塔并没有否认自己：他也创造了本次最好成绩，阿尔博利诺则被逼出了Q2区。 排名 Moto2 组合 照片：motogp.com

丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）是 KTM 非常重要的资源，这是毫无疑问的。 他于 2019 年担任测试员，为这家总部位于马蒂霍芬的制造商 MotoGP 项目的发展提供了重要推动力。 他是 RC16 开发的参考点，可以为年轻车手提供有用的建议。 将于2024年跃升顶级的佩德罗·阿科斯塔肯定会采纳他的“建议”。 Moto2 积分榜上的领先者应该与 GASGAS Tech3 车队比赛，尽管官方尚未宣布，奥古斯托·费尔南德斯 (Augusto Fernandez) 和波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargarò) 之间谁将取代他还有待观察。 两人的合同期限为 2024 年，Dorna Sports 拒绝了向 KTM 提供额外自行车的请求，因此必须做出选择。 MotoGP，佩德罗萨准备帮助阿科斯塔 银石赛道的阿科斯塔表示，他很高兴能够依靠佩德罗萨的支持来帮助他跻身顶级联赛。 这位三届世界冠军在接受 AS 采访时回答如下：“我们很高兴佩德罗转投 MotoGP。 事实证明他非常强大，希望今年能够取得好成绩，他必须保持专注直到最后。 所有 KTM 成员都会尽力帮助他满足他的需要。 当然，这是一个很好的赞美，这表明他想在未来取得好成绩，并且他已经在考虑明年的表现了。 他真是太聪明了”。 这位前本田车手承认我们还没有与佩德罗进行直接讨论，目前没有建议：“不，我们还没谈过。 事实上，他本来应该测试这辆自行车，但由于天气恶劣，测试被取消了。 这本来是一个很好的机会，但它没有发生。 如果我在首次亮相时能够帮助他，那就太好了”。 佩德罗必须毫无压力地奔跑 阿科斯塔转战MotoGP无疑会引起媒体的极大关注，他和他周围的人将不得不处理这一切。 佩德罗萨希望没有问题：“将会有一个变化，在MotoGP中有更多的媒体关注。 他是一个让人产生很多期望的骑手，肯定会有很多期望，他会吸引很多粉丝。 我认为他能够很快适应，他已经在Moto3中展示了这一点。 他所表现出的他是一名特殊的骑手，但你不应该对他施加任何压力”。 我们将有机会在定于 9 […]

这似乎是MotoGP 中最棘手的情况。 看起来 KTM 应该在奥地利大奖赛期间宣布 2024 年的计划，但只有布拉德·宾德（Brad Binder）（明显）确认了这一消息。 然而，对于所有其他部件，我们仍然要等待官方宣布，但基地有一个很大的问题：事实上，据说明年的 MotoGP 中有四辆，但 RC16 只剩下三辆了！ 这种情况看起来令人难以置信，但马丁霍芬的房子目前却陷入了混乱。 我们不知道他将如何摆脱困境…… 费尔南德斯和米勒毫无疑问 “我得知明年我将继续留在同一支球队，其余的我不知道。” 在奥地利大奖赛结束时，奥古斯托·费尔南德斯简短地谈到了他在 MotoGP 的未来。 简而言之，本赛季唯一的新秀也将身着 Hervé Poncharal 率领的 GASGAS Tech3 车队的球衣参加 2024 年比赛。 然后让我们转向 Jack Miller，他今年加入了工厂团队：KTM 工厂编号#43 相当简洁，但主题很明确。 预计下一个 MotoGP 赛季不会更换制造商，它将始终采用奥地利品牌的颜色。 波尔·埃斯帕加罗：“我有一份合同” 他没有表现出任何关心。 波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaro) 在波尔蒂芒 (Portimao) 受重伤后，正在稳步迈出小步，但他在 MotoGP 中看不到自己的未来。 “我和GASGAS有本赛季和下赛季的有效合同，我没有担心” 车手 #44 已向 motogp.com 确认。 “目前唯一的问题是我的结果和我正在做的事情。” 那么，您如何解释明年与 […]

比赛中获得第二名，阿尔博利诺再次陷入困境：佩德罗·阿科斯塔因此可以轻松登上领奖台。 理论上是这样，但现实却大不相同，而且看得很清楚。 这位Moto2领军人物想要胜利，也曾多次冒着很大的风险，但这一次面对状态优雅的塞莱斯蒂诺·维埃蒂(Celestino Vietti)却毫无办法。 就连炙手可热的阿科斯塔也因未能取得胜利而向 KTM 和车迷道歉……但头脑冷静的他并没有什么可责备自己的。 主要对手距离我们有点远，37 号在这个还很长的赛季中又放置了一块重要的砖。 佩德罗·阿科斯塔“道歉” “我向KTM和所有车迷道歉，他们应得的胜利。” 这正是 Moto2 领导人在 Parc Fermé 说的第一句话。 除了争夺冠军头衔之外，阿科斯塔还希望在红牛环大奖赛上取得成功。 冷静的头脑更圆滑，但遗憾的痕迹仍然存在。 “我从周四就说过了，我想在老板面前获胜” 登上领奖台后，佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 加入 motogp.com。 考虑到 MotoGP 车座仍然处于危险之中（但在谁的位置？只有四辆自行车……），我们不需要太多解释。 “他们应该得到更多，但我们仍然必须感到高兴，因为我们在积分榜上领先” 然后他继续说道。 在重申的同时 “我很抱歉，但有时一切还不够。 我们会在下一场全科医生中再试一次。” 然后他解释了导致与维埃蒂准接触的更大风险。 “前轮胎有点过热，我很挣扎” 阿科斯塔承认。 “但我不能抱怨，你必须用你的头脑。” 但他会去MotoGP吗？ 目前情况还不是很清楚，确实看起来很乱。 正如奥地利大奖赛期间所确认的那样，KTM 在顶级组别中只有 4 个席位，其中一个席位属于布拉德·宾德 (Brad Binder)，直至 2026 年。 因此，三辆 RC16 仍然可用，但杰克·米勒、奥古斯托·费尔南德斯、波尔·埃斯帕加罗和佩德罗·阿科斯塔本人都声称拥有 2024 赛季的合同。依赖于该选项，但仍有三名 MotoGP 官员确认。 “我的未来掌握在他们手中” […]

对于塞莱斯蒂诺·维埃蒂来说，这是一场令人难以置信的比赛。 最终重返高地，而不仅仅是登上领奖台：Fantic 车手今天真正释放了自己，他看到了绝佳的机会，并没有让它溜走，为威尼斯品牌在 MotoGP 上赢得了首场胜利。 就连佩德罗·阿科斯塔也未能击败他，他在适应第二名之前曾多次尝试冒很大的风险。 对于这位 Moto2 领袖来说，这还不错，他并不隐瞒他在 KTM 上竭尽全力争取胜利的事实。 事实上，他有些失望，也向粉丝们道歉，但总的来说，他已经积累了其他宝贵的积分。 事实上，托尼·阿尔博利诺从来没有为登上领奖台而奋斗……奥地利大奖赛的编年史。 Moto2 竞赛，第一部分 杆位手阿科斯塔和迪克森在比赛中取得领先，但起步时并不完美的维埃蒂尤其被小仓和阿尔博利诺超越。 宾德和洛斯的比赛很快就结束了：南非人自己滑倒了，英国人无法避开他，他们都在新的减速弯处倒在地上（瓦尔特·马加蒂摄）。 3 图片 1 的 3 2 的 3 3 的 3 ‘ ‘ 洛佩兹也发生了撞车事故，然后我们记录了阿里纳斯（后来也在第 6 号转弯处）、冈萨雷斯和罗伯茨在第 3 号弯发生的撞车事故。 坏消息很快传来：阿尔博利诺再次失去控球权，领奖台的争夺很快就消失了……还有前面的阿科斯塔逃跑了。 小心维埃蒂！ 登上领奖台的其他台阶由小仓、迪克森和维埃蒂决定，Fantic 的旗手很快就展现出了自己是最快速度的骑手。 他成功地击败了两个直接竞争对手，三人组随着圈数的流逝而崩溃，并将 Moto2 领先者阿科斯塔纳入了他的视野。 他把它收回来，距离终点还有 6 圈，他已经粘在他身上，不浪费时间领先！ 对于意大利人来说，这是一场疯狂的比赛，KTM Ajo 的旗手当然不会放弃。 但他似乎没有对手的速度，相反，他几次冒着很大的麻烦，最终到达了第二位。 另一方面，塞莱斯蒂诺·维埃蒂 (Celestino Vietti) 表现出色，取得了 2023 年首场胜利，并自 […]

永远不要忘记佩德罗·阿科斯塔，即使他在训练开始时就发生了事故。 这位 Moto2 领军人物一回到赛场就打破了纪录：又一个稳固的杆位，为明天比赛的另一场对决做好了准备。 小仓爱现已恢复状态，稳坐第二位，但塞莱斯蒂诺·维埃蒂也登场，完成前排。 托尼·阿尔博利诺呢？ 奥地利预选赛的历史。 亚历克斯·埃斯克里格不幸 继巴里·巴尔图斯（Barry Baltus）之前的身体问题之后，Moto2 又出现了一次失利。 对于亚历克斯·埃斯克里格来说，今年并不是一个幸运的一年，他是一名新秀，由于冬季测试中的身体问题，现在再次因伤被迫停赛。 今天早上，他在练习3中遭遇了暴力事故，导致左脚区域胫骨远端骨折。 恢复时间仍有待评估，这是 Forward Racing 在 2023 赛季真正不能休息的又一挑战。 Q1：新秀通过 在第一场比赛中，我们还找到了马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 和阿尔贝托·苏拉 (Alberto Surra)，我们记得第一次作为车手参加 Moto2 世界锦标赛。 还有丹尼斯·福贾（Dennis Foggia），他正在经历中级组首秀的艰难一年。 但在一场总是非常接近的战斗结束时，他会经历一次胜利的闪光。 令人好奇的是，三名新秀正在晋级，紧随其后的是今年重返世界锦标赛的 Moto2 欧洲冠军图洛维奇。 Q2：实力测试 对于佩德罗·阿科斯塔来说，这并不是一个理想的开局，他在新的机会中短时间内就摔倒了。 几分钟后阿隆·卡内特 (Aron Canet) 坠毁的地点也是如此。 另一方面，塞莱斯蒂诺·维埃蒂(Celestino Vietti)从一开始就让自己引人注目，他首先完成了一系列有用的圈数，让他飞到了领先位置，然后进一步缩小了与对手的优势。 直到小仓爱到来，他暂时占据了第一个盒子，但没有必要忘记 Moto2 的领导者。 事实上，阿科斯塔以新的勇气重新开始，没过多久就在所有人面前完成了比赛，然后继续不断进步：他获得了杆位！ 另一方面，第 10 号弯给洛斯带来了麻烦，他撞车了，洛佩兹也在第 1 号弯过早完赛。 照片来源：motogp.com

赛季重新开始，佩德罗·阿科斯塔重新夺回了 Moto2 的领导地位。 尽管托尼·阿尔博利诺（Tony Arbolino）的黑色一天，但KTM Ajo的西班牙人仍然取得了另一个稳固的成绩，在银石大奖赛上连续第四次登上领奖台。 所有这一切都与他的脚部明显问题有关，这是由一周前训练中的事故造成的。 但尽管如此，他还是取得了另一个重要的成绩，现在红牛环的舞台即将到来。 阿科斯塔将作为世界冠军领头羊面对他的车队和 KTM，这无疑是一次由衷的主场任命。 有了明确的目标，不亚于比赛的胜利。 身体问题 脚部问题直到周五的自由练习时才被曝光。 前周四，佩德罗·阿科斯塔在阿拉贡赛车场参加训练时摔倒，左脚受伤。 事实上，周末有人看到他拄着拐杖行走。 “一切总是在比赛之前发生！” 阿科斯塔一笑置之，最终尽管遇到了麻烦，他还是带回了一件出色的战利品。 “比赛相当艰难。 我终于试图让阿伦 [Canet]，我什至已经达到了，但在最后四圈我开始变得越来越挣扎。” 从那一刻起，唯一的想法就是到达终点线。 阿科斯塔成为领袖 但他并没有仅仅因为他的脚而“放慢速度”：事实上，马扎龙车手将这场比赛归功于费明·阿尔德格尔和阿隆·卡内特。 “他们很艰难” 他在大奖赛结束时向 motogp.com 指出。 “当天气凉爽时，Boscoscuro 会吃得很好，甚至阿伦也比我吃得更多。” 对他来说，与阿隆索·洛佩兹交手并不容易，但他是滑倒的主角，导致他被淘汰出局。 “最终的目标是尽可能地带回家，这16分对于冠军来说非常重要。” 佩德罗·阿科斯塔微笑着，他是对的：他现在在总积分榜上领先两分，我们可以打赌，他不会想很快离开。 照片：红牛 KTM 大蒜

MotoGP 车手市场总是引起很多人的兴趣，2023 年也是如此，但仍有一些问题需要修复。 人们非常好奇 KTM 会发生什么，KTM 宣布从 Moto2 提拔佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta)，但尚未具体说明他将代表哪支车队参赛。 鉴于宾德-米勒二人组已经确定（两人的合同都到 2024 年），这肯定不会是正式的。 GASGAS Tech3 团队仍保留，但 Pol Espargaro 的协议将于明年到期，奥古斯托·费尔南德斯 (Augusto Fernandez) 的合同也已延长。 四个马鞍上有五个骑手，会发生什么？ MotoGP、KTM已联系其他车队 马蒂霍芬家族曾试图要求利用铃木腾出的席位，但没有成功。 多娜说不，因为他们想为新的制造商保留它们。 但新品牌加入 MotoGP 似乎还遥遥无期，因为从 2027 年开始，规则将发生变化，因此似乎没有人有兴趣更早加入。 Pit Beirer 承认，已经与网格上的一些团队进行了接触，以获取针对 2024 年的信息：“在法国，我们与 Gresini 团队进行了交谈 – 报告 速度周刊 – 两周后，他们与现任制片人达成协议。 我们向 Cecchinello 询问了合同情况，当他告诉我们他与 Honda 签订了 2024 年的合同时，谈话就结束了。Razali 也与 Aprilia 签订了合同，我们不想从其他制造商那里抢走一支车队。”。 贝尔试图说服多娜 […]

佩德罗·阿科斯塔争夺 Moto2 冠军头衔并不令人意外。 他是此次任务的最佳人选，并且已经完全满足了人们的期望。 改变类别从来都不是一件容易的事，即使对于一个在 Moto3 的第一年也是唯一一年中爆发的天才来说也是如此。 然而，这位 2020 年世界冠军花了一段时间（2022 年赛季中期，包括伤病）才对 KALEX Triumph 采取措施。 与阿尔博利诺的正面交锋让2023年的前8轮比赛愈演愈烈，接下来将如何继续？ 可以肯定的是，阿科斯塔正在为接下来的 12 场 GP 充电，以争夺世界冠军为目标，在 MotoGP 的未来已经写好之前。 令人惊讶的是，凭借这些新类别，他将成为继 Alex Marquez 之后第二位 Moto3-Moto2 冠军！ 前进的步伐和“缺陷” 许多人预计他也能在 Moto2 首秀中获胜。 但令人难以置信的故事往往不会重演：他并没有立即在中级组中崭露头角，相反，他甚至在 2022 年的前 7 场大奖赛中连续四个零。这种情况迫使这位年轻的西班牙人回顾他的计划，但这也帮助他成长。 “重要的是不要重复去年的同样错误。 但如果我错了，现在比最后更好” 阿科斯塔在 KTM Ajo 自撰的采访中指出。 最终唯一的失误是在勒芒的撞车事故，阿根廷因此获得第 12 名。 “我们在排位赛中取得了很大进步，并且我们对比赛的解读也很好。 现在重要的不是排名，而是我们每周日都在为登上领奖台或胜利而奋斗。” 不仅仅： “我的比赛方式、心态以及其他很多方面都发生了变化。” 但有一些事情需要解决。 “我必须在湿地中更具竞争力，我必须在比赛开始时做得更好，我希望在排位赛中更具爆发力” 他已经宣布了。 攻击攻击 毫无疑问，我们谈论的是一位爆发力十足的车手，他可以在世界锦标赛的历史上写下非常重要的一页。 […]

2023 年的 Moto2 锦标赛非常有趣。目前托尼·阿尔博利诺 (Tony Arbolino) 和佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 正在争夺冠军，他们在积分榜上相差 8 分（148 对 140），并且比第三名杰克·迪克森 (Jake Dixon) (108) 稍有优势。 还有很多比赛要打，不排除两者之间的对决可能会持续到最后，而世界冠军将只授予瓦伦西亚。 阿科斯塔将于 2024 年参加 MotoGP：而阿博利诺呢？ 至于 2024 年，这位西班牙车手已经知道他将参加 MotoGP 比赛。 事实上，KTM已经行使了将他提升到顶级级别的选择权。 他将与哪支球队比赛仍有待确定，即使他将穿着 GASGAS Tech3 车队的颜色是合乎逻辑的，该车队的合同即将到期的奥古斯托·费尔南德斯和必须检查的波尔·埃斯帕加罗以他的身体状况来了解他是否能够履行该协议将于 2024 年到期。 Arbolino也希望能够跻身MotoGP，但他没有他的竞争对手那样的确定性。 他的经理卡洛·佩尔纳特（Carlo Pernat）已与纳迪亚·帕多瓦尼（Nadia Padovani）联系，讨论转会至格雷西尼车队的可能性，下赛季法比奥·迪·贾南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）的马鞍可能会有新主人。 佩德罗想要赢得对托尼的挑战 阿科斯塔在《拼车：道路与谈话》特别节目中接受 DAZN 采访时谈到了与阿尔博利诺的关系以及击败他的愿望：“只能有一只鲨鱼。 我们正在进行一场非常干净的战斗，我很享受。 双方都不能说对方的坏话。 我们有专业关系，你好，除此之外就没什么了。 我真的不喜欢在围场里有朋友”。 两人都有昵称 蒂伯龙 （西班牙语为鲨鱼），KTM 车手热衷于强调他想成为唯一的一个。 关于与托尼的关系，他还讲述了意大利人在卡塔赫纳训练时两人有机会见面的情况。 随后，比自己大4岁的阿尔博利诺跃升至世锦赛，与他们拉开了距离。 […]