マルク・マルケス

ドゥカティは、最後の勝利から 15 年ぶりに MotoGP ライダーのタイトルを獲得するために戻ってきました。この成功の鍵となった人物の 1 人は、間違いなくジジ ダリーニャです。 2014年に赤で到着したベネトからのエンジニアは基本的でした. アプリリアで125、250、スーパーバイクのカテゴリーで多くの勝利を収めた後、彼は世界選手権のプレミアクラスでの承認を逃しただけでした。 彼はおそらくそれがもう少し早く来ることを期待していたでしょうが、最終的に王冠を獲得しました. フランチェスコ・バグナイアは、長い速さを破り、ケーシー・ストーナーに続くMotoGPで2人目のドゥカティチャンピオンになることを考えていました。 ドゥカティ、ジジ・ダッリーニャがペッコ・バニャイアを称賛 の同僚に与えられた素敵なインタビューでダッリーニャ ブランド 彼は、バニャイアに集中することを選択したとき、成功の保証がなかったことを認めました。若者に投資すると、彼らが優秀で才能があることはわかりますが、その後は何でも起こり得ます。 さらに、MotoGPは難しいカテゴリーです。 Pecco の選択は正しかった」。 ドゥカティのマネージャーは、まだ世界選手権のジュニアクラスにいたとき、キヴァッソのライダーを特に高く評価していたと語っています。私が彼を選んだのは、彼が競争力のないバイクで Moto3 で 2 年間過ごし、いくつかのレースで勝ったからです。 文句を言わず、どんなバイクでも結果を出そうとするライダーが好き. これはチャンピオンが持つべき機能です. だから、ペッコはすごいことができるとわかった」。 バニャイアは初の MotoGP タイトルを獲得し、ダッリーニャは再びチャンピオンになることができると確信しています。彼は歴史を作ることができる人です。 彼はすべてを磨いています。 いくつかの小さな欠陥を取り除くことができれば、信じられないほどの違いが生まれる可能性があります」。 ドゥカティとマルク・マルケス: どうなる? ベネチアン エンジニアは、100% マルク マルケスを恐れるべきかどうかも尋ねられ、彼は非常に誠実に答えました。マルケスはいつも怖い。 怖がらない人はただの狂人です。 しかし、マルクのように何かを取り除くことができれば、違いを生むことができるライダーがいます。」。 ダッリーニャは、2022 年の成功の後、バニャイアに大きな信頼を寄せています。人生では、知ることも言うこともできません。 多分ペッコは去るだろう…私たちは2年間の契約を結んでおり、関係は素晴らしく、困難な時期にはお互いに助け合うことができました。 難しいでしょうが… 人生では決してわかりません」。 マークとペッコは 2024 年に期限が切れる契約を結んでいます。 一方、ドゥカティのゼネラル マネージャーは、前回の Moto3 チャンピオンシップで活躍し、来年は Moto2 に参戦するライダーを非常に興味深く観察したことを認めています。イザン・ゲバラは、信じられないほどのことを成し遂げたので、見方を変えることができるもう一人の人物です。」。 写真：フェイスブック

マルケスは歴史を覆すことを望んでおり、両者はお互いに多くのことを求めています. バイクとライダーの間に魔法の火花が散った場合、MotoGP のタイトル争いに戻ります。 そうでなければ、日本のメーカーとセルベラのチャンピオンは、勝たずに世界選手権に参加するつもりはありません。 一方、HRC は何百万ドルもの資金をチャンピオンに投資し、世界選手権の王座を 6 回獲得しました。 そして、他の勝利サイクルと同様に、これも終了する可能性がありますが、2024 シーズンまでには終了しません。 マルケスとホンダの「qui pro quo」 バルセロナでのチャリティー イベントで、マルク マルケスは次の MotoGP シーズンへの期待について語りました。 唯一の目標は勝利であり、それを達成するためには、見事なフォルムの Ducati Desmosedici と同じくらい優れた RC213V が必要です。 「ホンダに競争力のあるバイクを頼んだが、それがどんなものかはどうでもいい「8度の世界チャンピオンは言った。 「2022 年の最後の 4 レースで、私たちは正しい軌道に乗っていました。 私はホンダを全面的に信頼しています。2、3 か月ですべてを変えることができるブランドが 1 つあるとすれば、それはホンダです。」。 Ala ブランドは、パイロットの要求を満たすことができることを繰り返し示してきましたが、今回は、1 つの冬だけでなく、3 年以上かけて成熟した、かなり大きなギャップを埋める問題です。 ヘレス 2020 での負傷は、HRC のエンジニアの計画を混乱させ、プロトタイプの進化の方向性を失いました。 MotoGPのタイトルターゲット 1年前、ホンダの男性はバイクにかなり大きな変更を加えましたが、新しいものの多くはうまくいきませんでした. 2023年に向けて、プロジェクトに革命を起こす必要はありませんが、すでに統合されたベースで継続する必要があります. 「完全に新しいバイクを期待しているわけではなく、腕を最高の状態にするように求められています。 だからこそもっと頑張ってる」。 マルク・マルケスはまた、最初の負傷後の医師たちの初期の過ち、どんな犠牲を払っても勝ちたいという環境からの一定のプレッシャー、自分が最高であることをすべての人に証明したいという彼の根深い欲求の代償を払っています。 しかし、ヒーローでさえ、特定の制限に対処する必要があり、2 年間で上腕骨に 4 回の手術を行った後、彼は左腕のようには二度と戻れないことを理解しました。 1月までには全体的な状態がより明確になり、2月までにホンダはRC-Vにどのような改善を施したかを実証する必要があります。 今回は本命でスタートすることはありませんが、すべての予測を覆したいという強い願望があります。二人とも自信があり、うまくやります」。 レオ・メッシ役のマーク… レオ・メッシとアルゼンチン代表チームで起こったことと少し似た、マルケスとホンダのデュオへの信頼を失い始めた人がいる. […]

マルク・マルケスは、ハイチの人々の眼科的健康を改善することを目的としたプロジェクトである、バルセロナでの「Learn for Sight」のプレゼンテーションに参加しました。 昨年、複視の 2 つのケースに対処しなければならなかった MotoGP チャンピオンの感受性に触れるトピック。 最初はトレーニング中にクラッシュした後、次にインドネシアでのウォームアップ中にひどいハイサイドに見舞われた後です。 レプソル ホンダのライダーは、このチャリティー イニシアチブに 100,000 ユーロを寄付しました。 マルク・マルケスと複視 マルク・マルケスに加えて、ベルナルド・サンチェス・ダルマウ、ホルヘ・ペラーサ、アルフレド・アダン、ジョセップ・M・カンピストルがいた。 チャリティーイベント中、＃93は次のことを思い出しました。複視になったときは、競技に出られなかっただけでなく、自立することさえできませんでした。 私は車で移動することができず、他の人に頼っていました。 両目を開けて読めませんでした。 肩の傷は痛いですが、忘れることもあります。 代わりに、二重に見たときは一日中忘れることはできません。寝るときだけです。」。 Cervera 現象は、このプロジェクトの大使であり、世界で最も貧しい国の 1 つを支援できることを嬉しく思います。 「視覚はかけがえのない贈り物です。これまで視覚に問題を抱えていたので、さらに感謝しています」。 実際には、マルク・マルケスが初めて複視を患ったのは、約 10 年前、彼がマレーシアでの事故の後、Moto2 でレースをしていたときでした。 MotoGP チャンピオンが 100,000 ユーロを寄付 ハイチでは現在、約 1,200 万人の住民に対し、眼科医は 30 人しかいません。 眼疾患の治療を非現実的なものにする欠乏症は、緑内障の多くの症例と眼鏡へのアクセスの欠如につながり、最も一般的な難治性の欠陥を修正することを可能にします. MotoGP のスター選手は、複視の問題でホスピタル クリニック バルセロナに入院しています。 今日では、このイニシアチブにイメージを与えるだけでなく、このイニシアチブを開始するために自分のポケットから貢献しています。 「ホスピタル クリニックには、私が目で受けたすべてのサポートに常に感謝しています。そのため、ホスピタル クリニックを完全に信頼しています。 この協力プロジェクトに参加したいかどうか尋ねられたとき、私は一瞬も躊躇しませんでした」。 2023 年のスポーツ目標 スポーツ面では、マルクは来シーズンのホンダに期待することについて語った。 「私が彼らのほとんどに尋ねたのは、競争力のあるバイクであり、それがどうであるかは気にしません. 私としては、これが私の仕事であり、私の情熱であるため、競争力を維持するために最善を尽くします。 私の夢は、再びホンダと世界選手権を戦うことです… […]

マルク・マルケスのように、MotoGP の 10 年間のキャリアの中で常にホンダと一緒にいる、単一のブランドに「忠実な」人がいます。 最年少のファビオ・クアルタラロ (ヤマハ) とペッコ・バニャイア (ドゥカティ) についても言及できます。 しかし、リスクを逃さずに、より多くの家で互いに挑戦する人もいます。 また、MotoGP で見られるケースは、別のバイクに適応することは決して簡単ではなく、したがって重要な結果を得ることを裏付けています。 来年、ジャック・ミラーは、MotoGP の 3 番目の異なるブランドで 2023 年にスタートします。彼は、ホンダのように KTM で、とりわけドゥカティで勝つことができるかどうかを知っています…同じです、どうやって消えたか覚えていますか？ 前編に続き、いよいよ最終編の第2部です。 ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ/ドゥカティ/ホンダ） マヨルカのチャンピオンにも 3 つのブランドがありましたが、彼は間違いなく輝いていましたが、3 つの音叉の家だけでした。 この 2022 年までに彼がドゥカティを勝利に導くことができたかどうかは、誰にもわかりません。 2008 年から 2016 年にかけて、彼はヤマハを代表するライダーの 1 人であり、世界タイトルを 3 回、2 位を 3 回、総合順位で 3 位を 2 回獲得しました。 2017 年、彼は Ducati の冒険に挑戦することを決意しました。最初の年に 2 つの表彰台を獲得し、2018 年の最初の GP から一歩前進しましたが、赤い服を着たリーダーたちはすでに別の場所に目を向けていました… マジョルカ人は 3 […]

マルク マルケスはマドリッドでリハビリを続け、この冬休みにメディア シーンに登場します。 テレビやコマーシャルのイベントの合間に、MotoGP で 6 度のチャンピオンに輝いた彼は、次のチャンピオンシップで彼の Honda RC-V で競争力を発揮できるかどうか、またその程度を再発見するのを待ち望んでいます。 2月初旬のセパンテストで、その真のポテンシャルを初めて味わうことになるだろう。 しかし、彼がどこまで行けるか、そしてドゥカティ デスモセディチに追いつくことができるかどうかは、ポルティマン GP から始めてみなければわかりません。 確かに、多くの手術と視力の問題の後の忍耐力により、彼は最大限の注目と賞賛に値するチャンピオンになりました. マルク・マルケス「エロエ・ウマノ」 2022 年は、彼のキャリアの中で最も厳しい年の 1 つでした。 インドネシアでの激しい転落は、彼の視力の問題を再燃させ、彼のキャリアの継続に疑問を抱かせました。 彼の側には兄のアレックス・マルケスがいて、私生活のあらゆる瞬間を共有していました。 「怪我をするまでは限界まで状況を変えていた…この複雑な時期が彼をさらに強くするだろう」。 マルク・マルケスが 7 回目の MotoGP タイトルを争うには、フィジカルの問題を乗り越えた後、バイクの限界を克服する必要があります。 昨年遭遇したフロントエンドの不快感は、彼の健康を危険にさらす可能性のあるあまりにも多くのクラッシュを引き起こしています。 「スーパー マークは存在しません。彼も人間です。 彼の大きなセーブ、クラッシュして 2 分後にピットインするという事実は普通ではありません。 頑張って運が味方しない時が来る…でも、彼は素晴らしいことをする傑出したドライバーだ」。 MotoGP ’23 タイトルの本命 多くの疑問と困難にもかかわらず、セルベラのチャンピオンは 2023 年の最有力候補として多くの人に指摘されています。元チャンピオンのマヌエル ジベルナウは、マルク マルケスが「史上最高のドライバー。 次のチャンピオンシップのお気に入りとして名前を挙げなければならない場合、私はマルケスと言い続けます. 私の観点からすると、彼はヒーローであり、史上最高のドライバーです」、彼は「La Gazzetta dello Sport」に認めました。 生身の相手以上に、心理的な障壁に直面しなければならない。 「彼が新しい敵、心理的な敵にどのように立ち向かうのか、私は興味があります. 彼は、いつもとは違う行動を起こさせる考えに対処しなければなりません。 彼にはまだトップレベルのシーズンがいくつかあると思う」。 しかし、セテ・ジベルナウは、HRC からの決定的な技術的ステップがなければ、マルクのようなスターにとっても複雑になることも知っています。 […]

MotoGP チャンピオンのペッコ バニャイアにとっては、まだ休暇の時期ではありません。ボローニャでのドゥカティ パーティーの後は、彼のチバッソに乗る群衆の番になるからです。 そしてついに、2022年シーズンに苦しみながら世界中を旅したドミツィアと共に海辺のリゾートへ旅立つ時が来る.プレミアクラスで世界の夢を叶えた次のステップは、勝利のサイクル。 バレンシアでテストされたデスモセディチ GP23 は素晴らしい印象を与えましたが、その後のマレーシアとポルトガルでのテストで確認が待たれます。 しかし、同胞のエネア・バスティアニーニの登場により、競争は熾烈を極めることが約束されています。 Bagnaia は勝利のサイクルを計画します 世界選手権の第 2 部で、ペッコ バニャイアは、すべてが正しい方向に展開するとき、彼がとらえどころのないことができることを証明しました。 技術的にも精神的にも。 ザクセンリンクまで、彼はドゥカティ GP22 の開発の遅れと心理的な過ちの代償を払いました。 アッセン以降、彼はもてぎでたった 1 つのミスを犯し、最後から数周でファビオ・クアルタラロの前に出ようとしました。 MotoGP シーズンの途中で、彼はフランス人で 91 ポイントを回復し、最終順位で +17 を獲得しました。これは、トップ クラスの歴史の中で前例のないカムバックです。 2022年の章が閉じられた今、すでに未来について考える時が来ています。 ボックスファクトリーを共有するのはエネア・バスティアニーニで、4回の勝利でチャンピオンシップで2番目に成功したドライバーです。 希望は、それが建設的な競争であり、両者を押し上げることを目的としています. 「メディアの観点からは、エネアと私が最も脚光を浴びるでしょう。」。 ペッコとMotoGPチャンピオンのプレッシャー デスモセディチ GP23 は幸運な星の下で生まれました。ドゥカティのエンジニアは二度と同じ過ちを犯すことはなく、バイクに革命は必要ありません。 対戦相手はいつもの有名な名前ですが、ペッコ・バニャイアもミゲル・オリベイラを追加したいと考えています。」危険な部外者になる可能性があり、非常に競争力のあるアプリリアを持っている人」。 少なくとも今のところ、ナンバーワンのプレッシャーはありません。 次の MotoGP シーズンの開始時に、3 月にポルティマオから再びスタートすることになるでしょう。 「対戦相手ナンバーワンであることは両刃の剣になる可能性があります。 ドゥカティが今年のようにうまく機能すれば、彼らは皆、私を考慮しなければならないでしょう」。 ボルゴ・パニガーレの製造業者は、次のテストに大きな関心を寄せています。ジジ・ダッリーニャと彼の部下は、彼らの発明の別の 1 つを私たちに提供してくれるのでしょうか? マルケスと彼のアカデミーの仲間 ピエモンテのドライバーは、彼の才能を損なうかのように、ライバルよりも明らかに優れたプロトタイプのおかげで、簡単に勝ったと誰かが言います。 実際、トラックには 8 人のドゥカティがいて、彼は全員の前でフィニッシュしました。 マルク・マルケスは、ファビオ・クアルタラロが最高のバイクに負けたと言いました…」マークがマインドゲームを始めたということですとバニャイアは言い返した。 「一年中、彼らは私が最高のバイクを持っていたので私が勝ったと言っていましたが、最終的にはそのうちの1つが勝ちました。」。 […]

マルク・マルケスとホアキン・サンチェスは、アンテナ 3 で放送されたテレビ イベントのためにヘレス サーキットで会いました。MotoGP チャンピオンとベティス セビージャのセンター フォワードは、ホンダ RC213V-S で数周しましたが、最も興味深い部分は 2 人の会話です。ストレートの肘掛け椅子に座っているチャンピオン。 再び議論の中心にあるのは、バレンティーノ・ロッシと、2015 年にセパンで起こったことです。 怪我のトンネルにいるマルケス ホアキンは、スペイン リーガでの最後の年に、計画的にマルケスを題材に取り上げました。 彼はレプソル ホンダ チャンピオンに楽しいアンケートを提出し、私生活の詳細を掘り下げ、女性についてだけでなく、純粋にスポーツの問題についても話します。 MotoGP ライダーは「両面を経験した「スポーツの」自分をスーパーヒーローだと思って、すべてを勝ち取りました。 そしてある日突然、ここヘレスのターン 3 で、強打、負傷、ミス、別の負傷… ここにいるのを見て、突然倒れた。 それは私の最大かつ最も困難な経験でした。 他にも重傷を負ったり、ミスが相次いだり、運が悪かったり、復帰が早すぎたり。 今ではうまくいくようです」。 マルク・マルケスは、2回目の手術後に発生した感染症による右上腕骨の負傷により、MotoGPチャンピオンシップに別れを告げることを考えていたことを繰り返します. そして再び複視のダブルケース、6月2日の手術室への最後の入場まで。 「よくよく考えるとフリゲート艦みたいな景色。 腕の怪我は動かさなければしばらく忘れることができますが、目を開けて二重に見ると…」。 いつの日か、十分と言う決定が下されます。すべては結果に依存します。時が教えてくれる」。 彼の DNA には、トップ 5 でフィニッシュするという野心はもちろんありませんが、9 回目の世界タイトルを獲得し、かつてのライバルであるバレンティーノ・ロッシに追いつくという野心はありません。 バレンティーノ・ロッシと 2015 MotoGP シーズン 2015年シーズンに起こったことについて、ドクターについて話すとき、2人のスポーツマンの間の会話の顕著な部分が来ます。」バレンタインと？ 私は彼に対して何もありませんが、緊張があります。 ロレンソと、ペドロサとは摩擦がありました…そして今、すべてについて話しましょう…彼らがあなたと彼らの側にいる全員との挨拶を拒否したとき、それで終わりです。 これは離婚のようなものです。どちらかのバージョンを聞いたら、そのバージョンになり、もう一方のバージョンを聞いたら、もう一方を信じてください。 善人も悪人もいません。 起きたことはしょうがない。 いくつかのカードがプレイされ、緊張があり、爆発しました」。 その時点で、マルク・マルケスはあえてサッカーの例えを作っています。 「あなたがメッシであるとき、あなたは接触やゲームがヒートアップすることを求めません. あなたは最高で、好きなときにそれをするからです。 一方、困難に直面している場合は、雰囲気を少し温めてみてください。カードが到着し、接触し、パンパムとゴールを決めます。 […]

マルク・マルケスはすでに目標を達成しているようだ。 MotoGP チャンピオンは、トラックに戻ったときに腕の実際の状態を知り、ホンダが優勝した RC-V を彼に提供してくれるかどうかを待ち望んでおり、画像の横で優勝しています。 エミリオ・アルサモラに別れを告げ、ハイメ・マルティネスとの新たなパートナーシップを結んだ後、セルベラの旗手は、プレミアクラスのエンジンがオフになっているにもかかわらず、数週間注目を集めてきました。 マルク・マルケスがエストレリャ・ガリシアを離れて ホンダ サンクス デーの後、彼はカルロス サインツと共にエストレリャ ガリシア博物館の主役です。 マドリッド郊外の「シックな」地区に引っ越して以来、2 人のドライバーは親しい友人になりました。 フェラーリのドライバーは、彼が都会の生活に慣れ、新しい知り合いを作るのを助けました。 マルケスは右腕のリハビリを続けなければならないので、避けられないステップは住居を変えることです。 彼はスターティング グリッドに戻ったときに 100% の身体能力を発揮し、9 回目の世界タイトルへの挑戦を再開したいと考えています。 「怪我の後、いくつかの良いレースをしたけど、勝つには十分ではない」。 ミネソタで行われた上腕骨の 4 回目の手術から 4 か月後、2022 年 MotoGP シーズンで表彰台を獲得したのは 1 回だけです。 「もっと安定性を持たせる必要があり、バイクが私を助けてくれるほど、それは良くなります」。 フルスロットルのMotoGP ’23 次のチャンピオンシップでは、マルケスの才能だけではホンダをトップレベルに戻すことはできません。 ほとんど完璧なドゥカティ デスモセディチに対して、サーキットには 8 台のプロトタイプがあり、ますます熾烈な競争が繰り広げられているため、アルベルト プイグがシーズンの終わりに要求した「3 つのステップ」が必要です。 マークは今、自分のことにしか集中できません。 「私は4回の手術の後、その腕を最大限に活用するために特定の治療法に従っています.絶対的な優先事項は、ワールドカップのために戦うことです. プレシーズンでは、私たちがどこにいるのかがわかります」。 困難な 3 年間、手術、転倒、複視、結果の欠如に悩まされたにもかかわらず、「カブロンシート」は依然として勝利を渇望しています。 「ガスを与えると、遅くはないにしても速くなります。 しかし、私の DNA はリスクを冒すことです。 バレンシアでの最後のレースでそれが示された、表彰台に上がりたくてプッシュした」。 残念なことに、彼は2022年を引退で終えました。 新しいホンダRC-Vを待っています […]

右上腕骨の 4 回の手術と骨髄炎からのわずかな脱出の後、マルケスは、次の MotoGP シーズンの前に、個人的なフィジカル テストとして冬に直面します。 2020年のヘレスでの怪我の前のように腕が反応しないことは確実ですが、高いパフォーマンスを発揮できる状態に戻るはずです。 困難な 3 年間を振り返るが、Honda でもテストベンチは冬になるだろう。 マルケスと冬のテスト Sepang Irta テストは、Cervera のチャンピオンと House of the Golden Wing のダブル テストになります。 個人的な疑問が残ります。事は、その右腕で私の100％がどうなるか分からないということです. もちろん、右腕は 4 回開いているので、左腕とまったく同じではありません。 私は4回の手術を受けているので、「正常な」腕ではありません. この冬、この腕の最大レベルを把握しなければなりません。 この点に関してはまだまだ改善できると思います」とマルケスは MotoGP.com に語った。 「ゆっくりと、私は普通の生活を送り始めています。 たとえば、パデルを少し始めました。 ただ、まだまだ制約があるのでもう少し待たないといけない気がします。 たとえば、モトクロスを再び始めたのですが、時期尚早だと気づきました。 どこが限界なのか調べてみた」。 右腕はまだ悩んでいる 週を追うごとに腕や肩の状態は良くなっていますが、MotoGP はアスリートとしてトップにいることが求められるエッジの効いたスポーツです。 技術的なレベルだけでなく、すべての細部が違いを生みます。 疲れや痛みの閾値がどんどん上がっていく、これはいい。 「もちろん、進歩が止まる日も来るでしょう。 そうすれば、この腕で 100% とは何かがわかります」。 彼のフィジカル面での不安定さにもかかわらず、彼は 2021 年に 3 つの勝利を収め、6 月 2 日のミネソタでの最後の手術の後、2022 年には表彰台とポールを獲得しました。 […]

2022年のMotoGPシーズンは、記憶に残る最も幸せなシーズンとして、ホンダの歴史の記録にはなりません。 日本のトップマネジメントは、2020 年にヘレスでの最初のレースでマルク・マルケスが負傷した後、パンデミックの緊急事態の最中に始まった負のサイクルに終止符を打つ道徳的義務を負っています。 世界最大のオートバイ メーカーは、コンストラクターズ チャンピオンシップの最下位に終わりました。過去 12 か月間で勝利はなく、わずかな慰謝料として 2 つの表彰台を獲得しました。 マルク・マルケスの降臨 最後の MotoGP 世界タイトルは 2019 年にさかのぼります。それ以来、マルク マルケスは 3 回の勝利を収めただけで、腕に 4 回の手術を受けなければなりませんでした。 6月2日にミネソタで行われた最後の手術の後、体調は明らかに改善しており、マドリッドではリハビリが全速力で進んでいます。 しかし、複視はダモクレスの剣のままであり、彼のキャリアを通じてぶら下がっており、倒れた後に再び目覚める可能性があります. 右の上腕骨はこれ以上問題を起こすべきではありませんが、2020 年 7 月のクラッシュ前のように 100% になることはありません。日本では3年ぶりのポールポジション、オーストラリアでは表彰台を獲得。 勝者となる RC-V をセットアップできるかどうかはすべてホンダの手に委ねられており、他の怪我が彼のすでに伝説的なキャリアを危険にさらす可能性があるため、運命の手にかかっています。 MotoGPでのホンダのゴール ホンダ レーシング コーポレーションの社長である渡辺浩二氏は、数日前にもてぎで開催されたホンダ サンクス デーで、同社の過去と近い将来の目標について語った。 「2022 年の MotoGP での勝利を祝うことはできませんでしたが、マルク マルケスはシーズン後半に表彰台を獲得しました」。 日本の巨人の計画と比較して、非常に小さなものです。 「私たちの目標は MotoGP のタイトルです。これが最優先事項です。 私たちにとって非常に苛立たしいシーズンでした。 改善を行うために、F1部門と協力して2023年のエアロパッケージを改善しています.このコラボレーションの最初の兆候はすでに見られます.」と渡辺は説明した。 ゴールデン ウイングのメーカーは、できるだけ早くドライバー、コンストラクター、チームのタイトルを手に入れたいと考えています。 「将来的には、再び競争力を高めることができるように、私たちの努力を組み合わせます」。 写真：MotoGP.com

マルク・マルケスは、MotoGP タイトルを狙うホンダの勝利の前に、怪我のトンネルから抜け出したいと考えています。 昨年 3 月のインドネシアでは、ウォームアップ中の最後のひどいアクシデントだけが、彼のキャリアにとって決定的な打撃となったようです。 BT スポーツとの最近のインタビューで、彼はマンダリカ サーキットで経験したパニックの瞬間について語っています。このような事故の後、私たち人間はバイクに乗りたくないのは事実です。 ただし、その時点で引き継がれるのは、情熱ではなく、プロフェッショナリズムです。. 二重に見えたけど頭は大丈夫だった…」。 4回目の作戦ひき逃げ 2020 年のヘレスでの事故、右腕の 4 回の手術、数か月での二重の複視は、MotoGP チャンピオンの彼を曲げませんでした。 8つの世界タイトルを手にした彼のキャリアを終わらせ、ホルヘ・ロレンソの足跡をたどって良い人生に専念するのは簡単なことだったでしょう。 代わりに、マルケスは再び勝利し、参加し、トラックで同僚に挑戦したいと考えています。 春に、彼の医療チームは骨を 3D スキャンして、上腕骨が 4 回目の手術に耐えられるほど強いかどうかを分析し、右軸に再配置しました。 電話がかかってきたのはムジェロの週末で、米国ではすべてが彼の到着の準備ができていました。 ミネソタ州の有名なメイヨー クリニックに入院した翌日、彼はホテルに到着し、スーツケースにチケットを入れてすぐにマドリッドに戻りました。 MotoGP 2022シーズンが犠牲に 回復は予想よりも早く、9 月のミサノ テストでは 6 つの GP を逃した後、ホンダ RC213V に戻った。 2022 年の MotoGP シーズンを犠牲にして、2023 年の世界選手権のスタートラインに最高の状態で到着しました. 結局、彼の体調とホンダの技術的なパッケージでは、彼があまり高い目標を達成することはできなかったので、次のシーズンに延期したほうがよいでしょう.年。 「シーズン前半は多くの問題を抱えていたので、正しい決断を下した。 ここ数戦は常に最前列からスタートしていたのでスピードはある」。 最後の介入の前に、マルク・マルケスは彼の動きが著しく制限されていました. もてぎでのポールポジションとオーストラリアでの表彰台が証明するように、この動きは成功を収めました。 「バレンシアでも表彰台を争うことができました。 勝てなくても進歩はあった それが大事」。 腕と肩のテスト冬 セルベラのチャンピオンは、この冬休みに手術を受けるのを待っていたかもしれませんが、野心的な結果を目指すことはできないことをすぐに理解しました. ですから、真の戦略家の冷静さと明快さで物事をスピードアップする方が良いのです。 骨は固まったばかりで、医師は別の手術に進むことができました。ほぼ確実に最後の手術です。 三部作のアラゴン-モテギ-タイの終わりに、疲れが感じられ始めましたが、すべて臨床プログラムによるものでした. […]

ドゥカティは、ペッコ バニャイアとアルバロ バウティスタの勝利により、MotoGP とスーパーバイクの両方で最高のシーズンを過ごしました。 数年前、彼はアンドレア・ドヴィツィオーゾのプレミアクラスで世界タイトルに3回近づいたが、今回は音楽が変わった。 次の目標は、自分自身を再確認することです。これは、トラック上でも MSMA の前線でも、熾烈な競争に対して困難な仕事です。 セパン テストでは、ボルゴ パニガーレが 2023 年に向けて考案したイノベーションにすべての目が注がれますが、すでに競争力があり優勝しているデスモセディチ GP で技術的に大きな一歩を踏み出すのは難しいでしょう。 エンジニアのトップがジジ ダリーニャのような戦略家であり、パオロ チャバッティのようなスポーツ ディレクターであるときは、絶対に言わないでください。 長年追求してきたMotoGP世界選手権 ボルゴ パニガーレの家は、12 月 15 日に開催される大規模なストリート パーティーに向けて準備を進めていますが、すでにしばらくの間、将来の計画に取り組んでいます。 トップに到達するのは簡単なことではありませんが、最も難しいのは MotoGP のタイトルを防衛することです。 「両方のタイトルを獲得した、素晴らしいシーズンでした。 MotoGP チャンピオンシップでは、バニャイアが上り坂でスタートしたため、より困難でしたが、自信を失うことはありませんでした。」と、マヌエル・ペチーノの YouTube チャンネルでチャバッティは言います。 アンドレア・ドヴィツィオーゾとアンドレア・イアンノーネと共に10年前に着手した新しいダッリーニャの経営陣から始まった世界選手権への長い旅。 「私たちは変化して競争力を高めましたが、常に2位でした。 問題は、信じられないほどのマルク・マルケスの台頭とともに生きてきました。」。 第二段階では、ドゥカティはホルヘ・ロレンソに多くの賭けをし、確立されたチャンピオンに経済的に投資しました。 2年後、彼らはコースを変更し、彼を「低コスト」のダニロ・ペトルッチに置き換えましたが、この動きでさえ望ましい結果をもたらしませんでした. その時点で、エミリアの会社はその哲学に革命を起こし、ジャック・ミラーと若いペッコ・バグナイア（2018年にすでにMoto2チャンピオン）によって結成されたプラマックのデュオをファクトリーチームに昇格させました。 「ロレンソと契約することを決めたとき、私たちは世界選手権で優勝する準備ができていると思っていました。 しかし、最後までタイトルを争ったのはドヴィツィオーゾだったので、すべてが異なってうまくいきました。 ホルヘではすべてが遅すぎた」と、パオロ・チャバッティは思い出しました。 「ドゥカティは常に、世界選手権に勝つために 2 人の競争力のあるライダーを持つことを考えています」。 バスティアニーニは新しい賭けです エミリアに本拠を置く会社は、ライダーの名前を選ぶことになると、批判の火を恐れたことはありません. 彼はまた、世界選手権で最も競争力のあるカードにラインナップを展開し、MotoGP で次の 2 年間、エネア バスティアニーニを昇進させることに大きな勇気を示しました。 Bagnaia は […]