バレンティーノ・ロッシ

2011 年スーパーバイク世界選手権を制覇したカルロス チェカは、彼のモーターサイクル キャリアに重要な足跡を残しました。 昨年のアルバロ・バウティスタの勝利の前に、ドゥカティにタイトルをもたらすことができたのは彼が最後でした。 彼が WorldSBK に到着したのは、世界選手権での長い闘争の後、2008 年でした。 彼はホンダ、ヤマハ、ドゥカティなどのブランドのプレミア クラスで長年レースをしました。 2回の勝利と22回の表彰台。 1998 年の 4 位は、ランキングでの彼の最高の最終成績でした。 カルロス・チェカはバレンティーノ・ロッシのヤマハへの到着を思い出す バレンティーノ・ロッシが2004年にヤマハに加入したとき、スペイン人はホンダでの長年の成功から戻ってきて、M1にまたがって勝つことができることを証明しようと決心した. 信じていた人はほとんどいなかった 医者 彼はすぐに勝利を収めることができたでしょうが、代わりに、岩田家を前回の12年後に成功に戻しました。 チェカはロッシのチームメイトであり、ロッシがチームに加入したことによる影響を直接見ることができました。」心から – に言いました ダゾーン – バレンティーノがヤマハで勝てるとは思っていませんでした。 彼はそうしました、そしてそれは私にとって教訓でした. バイクの限界で少し眠ってしまったのかもしれません。 彼はエネルギーを持ってやってきたし、全盛期だったと思う。 多くの人がホンダのおかげで彼が勝ったと考えていたので、彼はまた彼の復讐をしました」。 イタリアのサンプルとの関係 カルロスは、ロッシと箱を共有するのがどんな感じだったかを私たちに話す機会がありました。ご覧のとおり、ヴァレンティノは非常に透明な人物でした。 非常に競争力があり、彼は莫大な才能と優れた精神管理スキルを持っていました。 私にとってそれは見習いでした。私は彼と特別な関係を築いています。 史上最高のドライバーの一人とガレージを共有することは素晴らしい機会でした」。 その年一緒に過ごした後、スペイン人はドゥカティのファクトリーチームに移り、Tech3サテライトチームでヤマハに戻る前に2005年にそこに留まりました. 2007年、彼はMotoGPでの最後のフルシーズンをルシオ・チェッキネッロのLCRホンダチームに移し、2010年の最後の2レースでミカ・カリオの後任としてドゥカティ・プラマックで再び活躍した。 写真：Instagram @ carloscheca7

MotoGP のタイトルは、バレンティーノ ロッシのムーニー VR46 チームの目標ではありません。 チャンピオンシップの前夜、タヴッリアのグループは 2023 年に少なくとも 1 勝することを目指しており、マルコ ベッツェッキはヴァーレ、アレッシオ サルッチ、パブロ ニエトからの要求をキャンセルしました。 アカデミーの少年たちには大きな熱意がありますが、圧倒されるのは悲惨です. アルゼンチンから戻ると、彼らはすぐにトレーニングを再開し、来週のテキサスでの次の予定をすでに楽しみにしています。 バレンティーノ・ロッシは、先週ミサノで四輪のプライベートテストを行った後、テルマスグランプリを追った。 彼は BMW M4 GT3 のハンドルを握る Fanatec GT WCE での 2 シーズン目の準備をしています。 彼の右腕であるアレッシオ・サルッチはピットにいて、ポルティマオからすでに放送されていた最初の MotoGP の勝利に興奮しています。 「第 2 レースでここにいるとは思っていませんでした。この瞬間を楽しみ、地に足をつけて、すぐにオースティンのことを考える必要があります。」。 バレンティーノ・ロッシの新たな成功 次の目標は 2 度目の勝利です。一歩一歩の結果が VR46 チームの視野を定義します。 「正直なところ、何を期待すべきかわかりません。働くすべての人、私たちのパートナー、特に非常にうまくやっているマルコ、スーパーレースを行ったマロに満足しています。 私はヴェイルにとても満足しています。私たちがここにいるのは彼のおかげです. このプロジェクトには彼の名前が付けられており、彼が重要なポジションでプレーするのは正しいことです」、Salucci は Sky Sports に追加しました。 「ヴェイルが私に最初に書いたのは、「くそー、MotoGPで勝った」というものでした。 彼は本当に幸せだった」。 南米から戻った VR46 アカデミーのライダーはイタリアに戻り、トレーニングを再開しました。マルコ・ベゼッキが署名した偉業の後も、興奮と喜びが続いています。 彼のファンクラブと一緒に土曜日にビーチで続く祝賀会. 「昨日、アカデミーでのトレーニングがありました。ヴェイルが戻ってきて初めて見ました。彼はガスまみれで興奮していました。」。 アンコールを狙うカンパニーは、今度はルカ・マリーニに。 ヴァルター・マガッティの写真

MotoGP ’23 ワールド チャンピオンシップの前夜、生意気なバレンティーノ ロッシが出演するチャンスもありました。 医師は、彼のキャリアのいくつかの瞬間、伝説的な瞬間、そして最も困難な瞬間、二輪車から四輪車への移行を追体験しました。 彼の最初のトレーニング パートナーであるマルコ シモネリとのアカデミーの誕生、ソーシャル メディアの衝動は時代を刻みました。 そして最後に、彼の歴史的な敵であるマルケスとのライバル関係。 バレンティーノ・ロッシ ‘アマルコルド’ 2015 バレンティーノ・ロッシは、ドキュメンタリー映画「All In」の公開から数週間後、ホンダのチャンピオンについて語るために戻ってきました。 スペインのメディアでのさまざまなプレゼンテーション中に、彼はタヴッリアの伝説を煽り、事実の彼のバージョンを提供するために戻ってきました. 最後に、医師は最近の告発に対して部分的にしか答えません。 マックス・ビアッジ、ケイシー・ストーナー、ホルヘ・ロレンソとの健全なライバル関係についての話があります。 そして、ライバル関係の限界を超えた彼、マルク・マルケスがいます。 「マルケスの場合はまったく違いました。トラック上での単なるスポーツ上のライバル関係ではありませんでした。 ある時点で、彼はチームメイトでさえない他の誰かを勝たせることで、私をワールドカップに負けさせることに決めました. 言い訳をたくらんで 壊すのは僕だった 壊すのは僕の代わりの神話」。 8年経った今でも出血し、治癒することのない傷であり、レースディレクションを含むいくつかの俳優が間違いを犯しました（これは新しいことではありません）. バレンティーノ・ロッシは彼の話を続け、怒りと苦々しさが彼の顔から発散します。ライダー、特にチャンピオンが別の勝利を収めるためにレースをするのを見たことがありません。 プロスポーツでは、それは見られませんでした。 輝かしい年に、ロレンソと一緒に挑戦する機会がなかったので、ひどいものでした。 10回の世界チャンピオンになって、ケーキにアイシングをかけることができた. 私から消えることのない巨大な不正」。 マルク・マルケスの消えないジェスチャー 2015 セパン グランプリの後、マルク マルケスの態度は予測可能でした。 彼はホルヘ・ロレンソの背中を覆い、ベルベットで勝つことを可能にしただろうと、「カブロンシート」自身が最近のインタビューで確認した論文. 「それは発表されたものであり、組織はそれを制御できませんでした。彼らはもっとうまくやれたはずです。 私は彼とスチュワードに、彼はバレンシアでこのような振る舞いをし、ロレンソのボディガードになっていただろうと話した – バレンティーノ・ロッシの続き –. マレーシアでは、彼はレース中ずっと私を悩ませていました。 彼らは彼を最後にスタートさせたと思っていましたが、代わりに私にペナルティを科しました…彼はもっとうまく管理されなければなりませんでした。私にとっては大きな恥です。」。 最後に、彼は背景、たとえサイコロが投げられたとしても、2つの間の明確化の試みを話します. 「私は彼に話しました。 私は彼に言った。 永遠にこのような状況が続くことを理解しています。彼らはこのことであなたを覚えています… 私をワールドカップに負けさせるために自分を台無しにする価値はありますか? しかし、彼はぼんやりと私を見ていた…」。

彼は世界選手権で彼のチームの存在を確認できませんでしたが、マックス ビアッジはこの新しい 2023 シーズンでもまだパドックにいます. 彼はアプリリアのアンバサダーであるため、ノアーレ チームのガレージで彼の姿をよく見かけます. 最新の目新しさは、MotoGP のアプリリアのサテライト チームである RNF レーシングとのステリルガルダの契約です。 彼の長年のキャリアに付き添い、Moto3でも彼のチームをサポートしてきたイタリアのスポンサーです。 現在、彼はラズラン・ラザリが率いる組織とつながっており、合意にも彼が関与しています。 ビアッジと彼のモーターサイクルへの第一歩 ビアッジがゲスト出演 カテランは今夜ここにいます Rai 2 で、パイロットとしての彼の始まりについて話す機会があり、他の多くの人よりも後にオートバイに情熱を持ち始めたことを繰り返しました。”父はフットボールのファンで、チームのコーチをしていました。 サッカーが自分のスポーツではないことに気付くまで、すべてのプロセスを経てきました。 ヴァレルンガの友人に続いて、たまたま自転車に乗ってみました。 サーキットを見たときは、まるでディズニーランドに入ったかのようで驚きました。 犠牲と少しの助けの後、私はそれを成し遂げ、誰かが私に気づいた」。 父親がサッカーが好きだったなら、代わりにオートバイに情熱を傾け、彼を大いに助けてくれた叔父がいました。」私は幸運だった – 彼が追加した – そして私は商人に見られました。 彼は私にこのテストをさせました、それがすべての始まりです」。 バレンティーノ・ロッシとのライバル関係 続いて、元ライダーは、500/MotoGP 時代の偉大なライバルであるバレンティーノ・ロッシについても語った。 アレッサンドロ・カテランが2人の現在の状況を尋ねたとき、ビアッジは次のように答えた。以前のように。 私たちは壮大な競争の瞬間を過ごし、私たち二人を際立たせました。 その後、全員がそれぞれの役割に戻りました。 私たちは一緒に社会生活を送っておらず、お互いに電話もしません。 彼は私がクリスマスに望むトップ50に入っていない. でも必要なら入れてあげる」。 司会者はまた、涼しさを保っていれば、コース外で対戦相手に会ったときの様子を尋ねました。さよならさえ言わないかもしれません – 説明します マックス – それは本当にライバル関係だから. 今は終わったけど、あの頃は敵対する二つの派閥だった」。 ビアッジはMotoEについて疑っている 6 度の世界​​チャンピオンは、MotoE についてもコメントしており、今でも彼を納得させているチャンピオンシップです。”関係する家はなく、1つだけです。 私はまだそれを自立した競争とは見ていません「 MotoGP についてのジョークも避けられません。フランチェスコ バニャイアはドゥカティでチャンピオンであることを証明しようとし、アプリリアは驚かせようとします。ペッコ 形に見えます – […]

最悪の事態は去ったが、マルク・マルケスはまだMotoGPのタイトル奪還を狙える状態ではないようだ。 一方で、彼の右腕が最終的に所定の位置にあり、これ以上トラブルを引き起こさない場合、他方では、ホンダはまだ十分な競争力を持っていません。 彼は表彰台と勝利のために戦う準備ができていると感じていますが、彼の RC213V はまだ準備ができていません。 HRC では、彼がトップ ポジションを目指すことができるようにするために、やるべきことがたくさんあります。 ここ数ヶ月で新しいバイクに多大な努力が払われましたが、数日間のプレシーズンテストではすべての側面を修正するには不十分です. MotoGP、マルケスは身体的に回復したと感じている インタビューを受けるマルケス コリエレ デッラ セラ、ドゥカティを弱体化させることができないという認識にもかかわらず、落ち着いていることを証明し、彼が身体的に健康であることを確認します：」私たちは最初に近づいていません– 彼は主張する –しかし、苦い血を得るのは役に立たない. 集中したほうがいい。 しかし、進歩が見られます。 冬には以前のレベルに戻りましたが、今は最後のステップが欠けています: レースでのパフォーマンスを改善することです. 最初の 4 ～ 5 で、私がどれだけ競争力があるかがわかります. タイトルを獲得？ 難しいですが、それが常に目標です」。 ドゥカティについて言えば、彼は現時点でそれが MotoGP グリッドの基準を表していることを認めているだけです:”彼らは2017年から素晴らしい仕事を始めました – コメント – タイトルは時間の問題でした。 バニャイアだけでなく、他のドゥカティは常にトップです。 これは、他のビルダーへの警鐘です: 学習、改善、研究」。 マルケスと引退の恐怖 マークは、右腕の状態が不安定で、将来に確信が持てなかったとき、引退の考えは現実のものであると繰り返し述べることができました。うん、今でも思い出すと泣けてくる。 私はそのことについて、父と友人でアシスタントのホセと 1 か月間話しました。 ひとつの可能性でした。 でもアスリートで野心家なので4回目の手術でラストチャンスをうかがいました」。 4回目の手術の成功により、セルベラ現象のキャリアが救われました。 2020年以降、いくつかのミスがあり、彼自身のミスもあり、これがMotoGPでの彼の将来を危うくしました。 しかし、最終的にはすべてがうまくいき、彼はフィジカルにフィットしています。彼に競争力のある RC213V を与えるのはホンダ次第です。 バレンティーノ・ロッシとの関係 繰り返されるテーマは、2015 年の出来事の後に崩壊したバレンティーノ・ロッシとの関係です。今日、2 人が和解することは考えられません。 しかし、マルケスは再び彼と話すことができる可能性を排除していません。 医者 […]

マルコ・リガモンティは、MotoGP チャンピオンシップにおけるドゥカティの歴史のほぼすべてを生きてきました。 2004 年 1 月からドゥカティに勤務している彼は、開発チームとの協力を開始し、その後、最初はマックス ビアッジと共にスーパーバイクで、次にプラマックでチーフ テクニシャンの役割に移りました。 彼はケイシー・ストーナーの世界優勝を間近で経験し、バレンティーノ・ロッシの困難な 2 年間を経験し、アンドレア・イアンノーネに加わり、鈴木の冒険に同行し、最終的にイタリアのメーカーに戻ってきました。 ヨハン・ザルコとのコラボレーションの後、2023年からエネア・バスティアニーニのファクトリーチームに加わる。 バレンティーノ・ロッシの赤の2年間 エンジニアのマルコ・リガモンティは、ボルゴ・パニガーレ ブランドのプレミア クラスの歴史上の人物の 1 人です。 800cc エンジンへの移行と 1000cc 排気量への回帰、シングル コントロール ユニットとシングル タイヤ サプライヤーの採用を経験し、ケーシー ストーナーの勝利とバレンティーノ ロッシのようなサラブレッド種の馬の失敗を見てきました。 2009年、誰もが同じブリヂストンタイヤに切り替えたことでデスモセディチは困難を極め、タヴリアからチャンピオンが到着したことで問題が明らかになりました。 「ストーナー時代、誰もが私たちのウイリー防止システムを称賛していました…バレンティーノが私たちのバイクのテストを始めたとき、彼はなぜそれが非アクティブ化されたのかと尋ねました…代わりに、私たちはその技術を持っていませんでした」。 2010 年のバレンシア テストから、Vale が楽な人生を送れないことは明らかでした… アップデートは猛烈なペースでテストされ始め、十分な混乱があり、レッドでの最初のシーズンの後、バレンティーノ・ロッシがすぐにメーカーを変更することが明らかになりました. 「バレンチノは並外れた心を持っていました」とマルコ・リガモンティはSlick-Magazineに語っています。 「彼は、彼よりも強い人でさえ、すべての人を困難にすることができました. ケイシーはバレンティーノよりも優れたドライビングの才能を持っていたが、プレッシャーに耐えられなかった.スターティンググリッドに着いたとき、彼は吐き気を催し、不安が彼を生き生きとさせ、家に帰りたかった. これも引退のきっかけとなった。 彼らよりも強い、私の意見では、マルケスだけです.2つの完璧な結合だからです.マルクはストーナーの才能とロッシの精神力を兼ね備えています.」。 アンドレア・イアンノーネの四季 ジジ・ダッリーニャの登場により、ドゥカティの構造全体に秩序がもたらされ、ますます安定したレギュレーション、単一のコントロールユニット、ミシュランタイヤの登場、空力分野の進歩、ホールショットデバイスにより、大日本人へのアプローチが可能になりました。 . リガモンティはアンドレア・イアンノーネと密接に協力しましたが、残念なことに、彼はドゥカティの最悪の年 (2013 年) と、デビュー直後の世界チャンピオンであるマルク・マルケスの偉業のシーズンに到着するという代償を払いました。 「ザ・マニアック」のような誇り高きドライバーには「受け入れがたい」：「彼のロマンチックな関係は、おそらく状況をさらに悪化させました」。 二人の間に素晴らしい感情が生まれたので、彼らは鈴木にも彼をフォローすることに決めましたが、彼は輝いていませんでした. アプリリアとの契約の時点で、クルーチーフは、MotoGP の競争から永久に除外される危険を冒さないように、ドゥカティに戻ることを好みました。 バスティアニーニでMotoGPタイトルを狙う マルコ リガモンティは、ヨハン ザルコのガレージ […]

バレンティーノ ロッシのムーニー VR46 チームは、MotoGP ’23 シーズンをコルソ コモ 1 のクプラ ガレージ ミラノで開始しました。ドクターは明日、ポール リカールでファナテック GT WCE の最初の公式テストのために忙しく、新しい BMW の作業を続けます。 M4 GT3 ですが、彼はプレミア クラスに参加するチームとの親密さを逃したくなかったのです。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキが自由に使えるドゥカティ デスモセディチ GP22 は、ペッコ バニャイアが世界チャンピオンとしての地位を確立したのと同じバイクです。 バレンティーノ・ロッシ: チームオーナーとして初勝利 ルーキーシーズンで2位とポールポジションを獲得した今こそ、表彰台の頂点を目指す時だ。 偉大な教祖バレンティーノ・ロッシは、彼の目標を隠していません。素晴らしいシーズンになると思います。昨年は、Moto3 と Moto2 での長年の経験を経てデビューしました。 新しいチームですが、常に非常にうまく機能しています。 私たちには 2 人の非常に速いライダーがいます。あと 1 年の経験で、彼が次の一歩を踏み出し、いくつかのレースで勝つために戦えることを願っています。」。 MotoGP プレシーズンの冬季テストで、ルカ マリーニはベスト タイムを記録し、トップ シリーズで初の表彰台を獲得する必要があります。 「3 シーズン目のルカには多くのことを期待している。彼は大きく成長している。彼は何度もトップ争いを繰り広げてきた。 彼は表彰台に値した – 兄のバレンティーノ・ロッシは次のように述べています –, テストでは、それは速く、競争力のある準備ができていました. また、「ベズ」には多くのことを期待しています。彼は 1 […]

バレンティーノ・ロッシが父親になることを正式に発表したのは2021年8月でした。 レッドブル リンクでの記者会見の数日後にソーシャル メディアに登場したニュースの一部で、シーズンの終わりに彼が MotoGP に別れを告げたことを全世界に知らせました。 2022 年 3 月 4 日、小さなジュリエッタはウルビーノ病院の産科病棟で生まれました。家族、友人、ドクターを絶え間なくフォローする多くのファンの温かさに囲まれていました。 パーティーでのバレンシアのバレンティーノ・ロッシ 1年後、タヴリア牧場でヴァレンティーノ・ロッシと母親のフランチェスカ・ソフィア・ノヴェロがジュリエッタの最初の誕生日を祝いました。 元 MotoGP ライダーは、バレンシアで開催された BMW M4 GT3 でのテストから急いで到着しました。 ピンクと赤の風船、花と春の飾り付け、恒例の写真、数人だけの甘くて幸せな雰囲気。 「あなたの最初の誕生日の愛」と、フランチェスカはソーシャルメディアの投稿に書いています。 多くの贈り物の中には、母親と祖父母が彼女がライダーにならないように願っていたにもかかわらず、複数のチャンピオンの娘のための最初の厳密にピンクのバイクもありました. VR46チームのプレゼンテーション 3 月 6 日月曜日は、ムーニー VR46 レーシング チームのプレゼンテーションを主宰するバレンティーノ ロッシにとってもう 1 つの重要な日となります。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキは、2 年連続でドゥカティ デスモセディチ GP バイクに乗ります。 ポールポジションと 2 位を獲得した好調な MotoGP シーズン 1 を終えたばかりのタブッリアのチームは、初優勝を目指しています。 アレッシオ・サルッチは、チームマネージャーのパブロ・ニエトと、非常に深い技術者とメカニックのスタッフと一緒に、真に野心的なプロジェクトの指揮を執り、彼らの肩には余分な経験があります. 弟のルカ マリーニは、バレンシアとセパンでのプレシーズン テストをベストラップ タイムで終えました。これは、VR46 チームの意図を示唆する素晴らしいコーリング […]

リン・ジャービスとバレンティーノ・ロッシの VR46 チームのメロドラマは続きます。 ヤマハは、このMotoGPシーズンの開始以来、アプリリアに切り替えた顧客チームRNFを失った後、サテライトチームを見つけることに必死です. Ducati は 8 台のバイクをグリッドに配置しているため、すぐにプライベート チームがなくなると考えるのが普通であり、Tavullia は代償を払うことができます。 契約は2024年末に切れ、それまでドルナと岩田はVR46に大きなプレッシャーをかけるだろう。 ヤマハコートVR46 セパンでの Irta テストの翌日、イギリス人マネージャーは水域をテストするために戻ってきて、Mooney VR46 Racing Team に加わりました。 彼は2023年に向けて繰り返し達成しようとしている目標ですが、バレンティーノ・ロッシにドゥカティとの契約を1年早く終了するよう説得することはほとんどできません. 結局、ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキはデスモセディチ GP バイクで競争力があることを証明しており、弟はバレンシアとマレーシアのテストの両方でベストタイムを記録しています。 「ベズ」は2022年に「最高の新人」としての地位を確立しただけでなく、オランダで表彰台を獲得し、タイでポールポジションを獲得しました。 2023 年のヤマハ M1 が小さな一歩を踏み出したとしても、ボルゴ パニガーレ バイクから降りるよう説得するのは簡単なことではありません。 バレンティーノ・ロッシ パイロット (起業家ではない) 今後数か月以内に、ヤマハとドルナは、財政的な観点からVR46チームに重要なオファーを開始し、コースを変更するよう説得する可能性があります. しかし、MotoGP でお金を稼ぐことが彼の主な目的ではないことを Tavullia のチャンピオンに納得させるだけでは十分ではありません。 アカウントが均等である限り、ドゥカティのような勝者のバイクを離れて、思い出やその他の小さな商業契約によってリンクされているバイクに賭ける必要はありません. 彼はレースでお金を稼ぐ必要はありません。目標は、生徒たちに重要な結果をもたらすことです。 ライダーズ アカデミーの最初の MotoGP チャンピオンとなったペッコ バニャイアによって、目標はほぼ達成されました。 緊急の財政的ニーズがない限り、日本のメーカーがムーニー VR46 レーシング チームを軌道に乗せるのは容易ではありません… 2台のYZR-M1でMotoGPに参戦 ヤマハ モーター レーシングのマネージング […]

マルク・マルケスは今日 30 歳になります。最高の贈り物は、怪我に悩まされた 3 シーズンを終えた彼の最高の体調です。 彼はファンにドキュメンタリー映画「All In」を提供します。この映画は月曜 20 日に Prime Video で放映され、チャンピオンの別の顔を示します。 ヘレス 2020 の記憶とはかけ離れた今、ホンダのライダーは MotoGP の王座に返り咲くことを望んでいます。 しかし、すべてはRC213Vに依存しており、セパンテストではほぼゼロからのスタートとなるようだ。 マルケス、怪我と複視 最初は 4 回の手術を受けた右上腕骨、次に複視のための 3 年間でした。 マルク・マルケスは、祖父のアドバイスを聞き、MotoGP を放棄する寸前でした。 彼はタオルを投げることをほぼ確信していましたが、一方で彼は8つの世界タイトル、85回の勝利、139回の表彰台、91回のポールポジションを残していたでしょう。 「可能性はありました。 医者が解決策があると私に保証したので、それは起こりませんでした。」と、彼は「La Gazzetta dello Sport」に語っています。 「そうでなければ私はやめていただろう。 その数ヶ月、私は多くのことを考えました。それが、私をエミリオから引き離す決断に至った理由です。」。 2022 年には、彼の歴史的なマネージャーから離れ、兄のアレックス マルケスと新しいマネージャーのハイメ マルティネスと共に、管理会社である「バーティカル」を設立しました。 目標は、国際的な能力を持つ複数のアスリートを組み込むことです。今は無責任でバイクの事だけに集中してる」。 そして次のMotoGPシーズンでは、トップに戻ることはドゥカティに対して簡単ではありません. 決定的なMotoGPシーズン バレンシアテスト以降、ホンダは大きな進歩を遂げていない。 彼は、ポルティマンで半奇跡が起こることを望んでいます。 「これまで見てきたように、今は一生懸命働かなければなりませんが、今月は怒ってはいけません。何の役にも立たず、何も稼げません。」。 マルケスはプロジェクトの勝利を望んでおり、彼はまだホンダとの 2 年間の契約を尊重している。 そして、それがどうなるかは誰にもわかりません…すべては結果次第です。2025年から、彼は別のメーカーのバイクに乗ることを決定できるようになります。 しかし、そうするためには、いずれにせよ交渉は容易ではないので、すぐにそれについて考え始める必要があります。 ヤマハはそれについて真剣に考えることができました、アプリリアとKTMはドアに残っています… バレンティーノ・ロッシとの関係 ドキュメンタリー映画は、2015年シーズン、バレンティーノ・ロッシとのライバル関係、セパンでの出来事について語っています。 ここ数か月、さまざまなテレビの介入中に、カブロンシトによって多くの話が散りばめられました。 つまらなくなるまで…」tuff であろうとなかろうと…2015 […]

マルク・マルケスは今日 30 歳になります。最高の贈り物は、怪我に悩まされた 3 シーズンを終えた彼の最高の体調です。 彼はファンにドキュメンタリー映画「All In」を提供します。この映画は月曜 20 日に Prime Video で放映され、チャンピオンの別の顔を示します。 ヘレス 2020 の記憶とはかけ離れた今、ホンダのライダーは MotoGP の王座に返り咲くことを望んでいます。 しかし、すべてはRC213Vに依存しており、セパンテストではほぼゼロからのスタートとなるようだ。 マルケス、怪我と複視 最初は 4 回の手術を受けた右上腕骨、次に複視のための 3 年間でした。 マルク・マルケスは、祖父のアドバイスを聞き、MotoGP を放棄する寸前でした。 彼はタオルを投げることをほぼ確信していましたが、一方で彼は8つの世界タイトル、85回の勝利、139回の表彰台、91回のポールポジションを残していたでしょう。 「可能性はありました。 医者が解決策があると私に保証したので、それは起こりませんでした。」と、彼は「La Gazzetta dello Sport」に語っています。 「そうでなければ私はやめていただろう。 その数ヶ月、私は多くのことを考えました。それが、私をエミリオから引き離す決断に至った理由です。」。 2022 年には、彼の歴史的なマネージャーから離れ、兄のアレックス マルケスと新しいマネージャーのハイメ マルティネスと共に、管理会社である「バーティカル」を設立しました。 目標は、国際的な能力を持つ複数のアスリートを組み込むことです。今は無責任でバイクの事だけに集中してる」。 そして次のMotoGPシーズンでは、トップに戻ることはドゥカティに対して簡単ではありません. 決定的なMotoGPシーズン バレンシアテスト以降、ホンダは大きな進歩を遂げていない。 彼は、ポルティマンで半奇跡が起こることを望んでいます。 「これまで見てきたように、今は一生懸命働かなければなりませんが、今月は怒ってはいけません。何の役にも立たず、何も稼げません。」。 マルケスはプロジェクトの勝利を望んでおり、彼はまだホンダとの 2 年間の契約を尊重している。 そして、それがどうなるかは誰にもわかりません…すべては結果次第です。2025年から、彼は別のメーカーのバイクに乗ることを決定できるようになります。 しかし、そうするためには、いずれにせよ交渉は容易ではないので、すぐにそれについて考え始める必要があります。 ヤマハはそれについて真剣に考えることができました、アプリリアとKTMはドアに残っています… バレンティーノ・ロッシとの関係 ドキュメンタリー映画は、2015年シーズン、バレンティーノ・ロッシとのライバル関係、セパンでの出来事について語っています。 ここ数か月、さまざまなテレビの介入中に、カブロンシトによって多くの話が散りばめられました。 つまらなくなるまで…」tuff であろうとなかろうと…2015 […]