スーパーバイク

ジョナサン・レイとトプラク・ラズガトリオグルは、スーパーバイクの偉大な友人でありライバルでもあり、同じ逆境によって結ばれました。 この圧倒的なシーズンの 8 回目の成功でアルバロ バウティスタとの最初のマニ クール レースで Ducati に道を開いたのは、事故を引き起こしたブレーキでした。 トルコ人は直進した」傾く」 ブレーキシステムの誤動作による砂の中。 さらに奇妙だったのは、2 周目の終わりにジョナサン レイをひっくり返してしまったことです。 「最後のシケインを出るとき、左ブレーキキャリパーの温度を制御するセンサーが縁石に触れて、コントロールを失うほどだった」」 6回の世界チャンピオンについて説明しました。 とても曲がっていて、カワサキを不安定にするのに十分なものはありませんでした。 数シーズン前、同じ場所で、同じカワサキで、レオン・ハスラムに同じことが起こったようだ。 バウティスタと同じタイヤ ハンドルバーがねじれ、フロントガラスが壊れたジョナサン・レイは、修理のためにピットに素早く立ち寄った後、レース2を考慮してセットアップとタイヤの選択を確認するためだけにレースを続けました。 Alvaro Bautista は、リア B0800 に焦点を当てています。これは、唯一のサプライヤーである Pirelli によってこのラウンドから SCX が導入した進化です。 アッセンでのトプラクとの衝突の後、シーズンの 2 回目のストップは、ランキングに穴を掘りました。ジョナサン レイは、列車のように移動するドゥカティに乗って、現在 56 ポイント遅れています。 バウティスタは 8 回優勝しただけでなく、ドニントンのクラッシュを除いて、長いレースで 2 位以下でフィニッシュしたことはありません。 ジョナサン レイは、昨年 5 月のエストリルでの優勝以来、勝利を収めていません。 世界選手権を目指すドライバーにとっては、非常に重い断食だ。 ウォームアップで素晴らしいトプラク ウォームアップの 15 分間で、Toprak Razgatlioglu は予選のペースで 8 連続ラップを完了しました: 1’36 “226、印象的なシーケンスのベストラップ、SCQ […]

スーパーバイクはひっくり返った：2019年、アルバロ・バウティスタはチャンピオンシップの熱い段階で世界選手権を投げ捨て、ジョナサン・レイへの道を開いた。 3年後、ジョナサン・レアとトプラク・ラズタリオグルからの迅速な継承の贈り物を利用するのはスペイン人です. 2 人の追跡者の衝突により、ドゥカティは 2011 年以来逃していた世界タイトルに向けて走り始めました。 狂ったスコット・レディングのBMWと恐るべきアクセル・バッサーニに表彰台を開く主役の亡命。 無敵のアルバロ バウティスタは今シーズン、キャリア24回目となる8回目のセンターを獲得した。 2列目からのまあまあのスタートをすぐに修正したスペイン人の完璧なパフォーマンス。 リアとトプラクが首に息を吹きかけることなく、視界がより鮮明になったとき、アルバロは前任者のスコット・レディングを飼いならすだけで済みました。 2 ラウンド前に導入された Kalex スイングアームにより、M1000RR は確実にペースを変えました。 しかし、レースの途中からゲームはありませんでした。バウティスタは非常に速いペースを維持し、レディングはオールをボートに引き込まなければなりませんでした。 アルバロは、レアとトプラクだけで考えていなかったとしても、完全な結果のために戦った可能性があるという疑いを生み出すほどに速かった. 明日は決戦 マニクールは心強い日曜日をお約束します。 11:00 にスーパーポール レース (10 周) が行われ、勝者に 12 ポイントが与えられるだけでなく、残り 21 周でレース 2 グリッド (午後 2 時) の最初の 3 列が定義されます。 天気：晴れ、最高気温24度。 フランスの後、スーパーバイク世界選手権はカタルーニャに移り、9 月 23 ～ 25 日に開催されます。 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中

ゲールネは、今週末、フランスのマニ クール サーキットで行われる夏休みの後、スーパーバイク世界選手権の主役です。 有名なイタリア製ブランドは、世界で最も壮観なモータースポーツ選手権の 1 つである WorldSBK の公式スポンサーを長年務めてきました。 今年創業60周年を迎えるGaerneのイメージをさらに強めるパートナーシップ。 創業者のイニシャルが入ったブランド Gaerne がトレヴィーゾ県のコステ ディ マザーでエルネスト ガッツォーラによって設立されたのは 1962 年のことで、名前の由来となっています。 Gaerne は当初、マウンテン ブーツを製造していましたが、1977 年に息子たちのモトクロスへの情熱のおかげで、Gazzola はモーターサイクル ブーツの製造に特化し始めました。 革の品質、丁寧な職人技、独自のデザインにより、Gaerne ブーツは最も要求の厳しいライダーに好まれる理由となりました。 商業的にもスポーツ的にもすぐに成功しました。 1980 年代半ば、常にサイクリングに情熱を注いできた Ernesto Gazzola の情熱のおかげで、Gaerne は技術的なサイクリング シューズの生産を開始し、最初から最も有望なサイクリストやチャンピオンの名前を結びました。 Gaerne サイクリング シューズの成功はすぐに現れます。 トップアスリートとのつながり 昨日も今日も、Gaerne は最先端の製品を開発し、スポーツの限界を押し広げ、世界記録を更新し、金メダルを獲得することで、世界最高のアスリートをサポートしてきました。 熟練職人の技と60年の伝統、素材の厳選、妥協のない品質の追求、革新とデザイン、斬新で独創的なソリューション、これがモーターサイクルブーツの歴史に貢献してきたブランドの理念であり、アンバサダーでもありますメイド・イン・イタリーとイタリア製品の品質。 世界初のヒット曲：ウェイン・ガードナー オフロード セクターでよく知られている Gaerne は、スピード レーシング セクターの歴史的なブランドでもあります。1987 年の 500 クラスの世界チャンピオンである Wayne Gardner とのコラボレーションから始まります。そのタイトルを獲得した最初のオーストラリア人。 トラックでの彼の成功から、Gardner Replica […]

マニクールにやってくるスーパーバイク ラウンドの目新しさの中には、マイケル ファン デル マークの復帰があります。 BMW のドライバーは、肉体的な問題に満ちた 1 年を過ごし、これまでのところアッセンでしか戦っていません。 今は元気で、同僚との戦いに戻るのが待ちきれません。 2022年のチャンピオンシップが始まる前に、彼は自転車でのトレーニング中に転倒したため、右足を骨折していました. 100% ではありませんが、彼はファンの前で TT サーキットでレースをしたいと思っていました。 エストリルでの次の SBK ラウンドで、新しい怪我: FP1 のハイサイド後の右大腿骨頸部の骨折。 彼とチームにとっては悪い打撃だが、最悪の事態は過ぎ去った。 フランスでは、彼は本当にシーズンを開始します。 スーパーバイク、ファン・デル・マークはマニクールでレースするのが待ち遠しい ファン デル マークは、8 月末にバルセロナで開催されたスーパーバイク テストで、すでに BMW M 1000 RR に戻っていました。 彼はレースに戻る前に、バイクとトラックに戻ることができました。 明らかにマニクールでは状況が異なりますが、彼は準備ができており、エネルギーに満ちていると感じています。 オランダ人ドライバーは、グリッドに戻り、彼が最も好きなことをしたいと思っています。」今週末が待ちきれません。 再びレースに出られることをとてもうれしく思います。 気分はいいですが、医師次第です。 こんなに長い間不在だったので、何を期待できるかを言うのは難しいです。 長い間走っていないので、落ち着いて行動することが重要です」。 BMW Motorrad WorldSBK チームのライダーは、慎重にスタートを切る必要があることを知っています。 長い間競争していないため、彼はすぐに強制できないことを認識しています。」バルセロナでのテストは、スピードを取り戻すのに役立ちましたが、様子を見る必要があります。 マニクールは私が本当に好きなトラックで、1 年前には良い結果を残しました。 主な目的は冷静さを保つことです。他のレース週末もプレーする予定です」。 ファン デル マークは、今週末のマニクールで何をしなければならないかについて明確な考えを持っているようです。 確かに彼の復帰は、M 1000 RR の開発のために […]

スーパーバイク世界選手権には多くのイタリアのチームがあり、その中には 1998 年から存在しているペデルチーニ レーシングがあります。ドゥカティとの最初のパートナーシップの後、カワサキとのコラボレーションは 2008 年に始まり、今日まで続いています。 元ドライバーのルシオ・ペデルチーニが率いるチームの最後のシーズンは、確かに問題を抱えていました。 この SBK 2022 チャンピオンシップでは、アラゴンでの第 1 ラウンド後に名誉ライダーのロリス・クレッソンが解雇され、それ以来、何人かの同僚が Ninja ZX-10RR で交代しています。 レオン ハスラム、アレッサンドロ デルビアンコ、アイザック ビニャーレス、ライアン ビッカースの活躍を見てきました。 マニクールとバルセロナにはオスカル・グティエレスがいる。 ルシオ・ペデルチーニ、コルセディモトのインタビュー 私たちはペデルチーニに連絡を取り、彼のチームの現在と将来について話しました。 あなたのチームの 2022 年シーズンをどのように評価しますか? 「計画は異なっていました。 このチャンピオンシップは、クレッソンとハスラムのスリーフォー ワイルド カードで行うことを考えていました。 これが目標でした。 残念ながら、いくつかの問題があり、スターティング ライダーがいなくなってしまいました。 ハスラムはすでにカワサキとBSBでレースする契約を結んでおり、鈴鹿8耐のテストも行っていたため、すべてのレースを行うことができませんでした。 彼はまた、次の 2 つをスキップし、ポルティマンに戻ります。 確かに複雑な季節。 ラウンドをスキップするつもりはありませんが、絶対にやりたくないライダーズワルツをしなければなりませんでした」。 フランスとカタルーニャでは、グティエレスがいます。 彼に何を期待していますか？ 「彼は運転が上手です。 誰かが私がお金のためにそれを望んでいたと思っていますが、私にお金を払う人は誰もいません。 うまくできると信じています。 スーパーバイク世界選手権に出場できるフリーライダーを見つけるのは簡単ではありません。 彼は普段ヤマハに乗っていますが、バルセロナテストでカワサキを試乗させてもらい、バイクに慣れてもらいました。 初日は私たちは幸せでしたが、2 日目は肩の怪我で疲れていました。 彼はマニクールを知りませんし、雨が降るかもしれないので、今週末はチームとバイクについてよく知ることが重要です。 バルセロナでは良い結果を目指したい」。 Loris Cresson との激しい離婚がありました。 彼の状況はどうでしたか？ […]

長い夏休みの後、伝説のサーキット・ド・ヌヴェール・マニクールでのシーズン第7戦に向けて。 スーパーバイクはエンジンと世界への挑戦を再燃させ、アルバロ・バウティスタが世界選手権の順位をリードしています。 このスペイン人選手は、31 ポイント離れたジョナサン レイに大きく差をつけて再スタートします。 現チャンピオンのトプラク・ラズガトリオグルはトップから-38位だが、主役としてチャンピオンシップの前半を終えており、ドゥカティライダーの最初のライバルであることは間違いない。 また、BMW と共に成長している Scott Redding も過小評価されるべきではありませんが、多くの「ルーズ マイン」が存在することは確かです。 このチャンピオンシップの再開で誰が最高になるでしょうか? フランス ラウンドの生放送は、スカイ スポーツ MotoGP、レース 1 とレース 2 のライブ TV8 によって保証されますが、スーパーポール レースはいつものように遅れます。 トップテン入田 1. アルバロ・バウティスタ – ドゥカティ 298 ポイント2. ジョナサン・レイ – カワサキ – 267 ポイント 3. Toprak Razgatlioglu – ヤマハ – 260 ポンド 4. アンドレア・ロカテリ – ヤマハ – 148 ポイント5. マイケル・リナルディ – ドゥカティ […]