アンドレア・マントヴァーニ

スーパースポーツ世界選手権でのデビューは最高ではありませんでした。 アンドレア・マントヴァーニにとって、これは明らかに彼のシーズンを再び築き始めるための出発点です。 最後の MotoE テストがアーカイブされたので、エヴァン ブラザーズ ライダーは、新たな決意と成功への願望を持って、生産デリバティブに戻ります。 いくつかの不幸なエピソードといくつかの予想外の健康上の問題を抱えた、2 つの欧州外シーズンの開幕戦の舞台裏で、現在は克服されています。 長い休憩の後、今度は伝説の TT サーキット アッセンの出番です。アンドレア マントヴァーニとファビオ エヴァンジェリスタのチームはどうなるでしょうか? 2023年の第3戦を見据えたフェラーラ出身の28歳ライダーのコメント。 最初の 2 ラウンドを「忘れる」ヨーロッパ初のスーパースポーツ ラウンド。 彼らは確かに最善の方法では行きませんでした。 それほど劇的ではなかったとしても、特に第 1 レースでは、もう少し運が良ければ、すぐに表彰台に上がることができたでしょう。 私の意見では、それは気分を完全に変え、他の種族の運命も変えたでしょう! でも大丈夫です。このような経験ができてうれしいです。ライダーのキャリアには栄光の瞬間もありますが、苦しむ瞬間も非常に重要です。 それは、より強力な鎧を作成し、ますます成長し、周囲の人々をよりよく理解する方法です. では、これはチームの気持ちを育てるのにも役立ちますか? エヴァン ブラザーズ チームは、彼らが私を愛し、最も重要な瞬間でもサポートしてくれることを示してくれました。 彼らは私の近くにいて、常に私を改善するために最善を尽くしてくれます。 確かに望んでいたスタートではなかったが、良いテストだった。 人々の間にこの調和があると、あなたはさらに絆を深め、袖をまくり上げて成長しようと前進し、ますます良くなります. アンドレア・マントヴァーニ、あなたがルーキーであることを忘れないようにしましょう。 2 つのレース週末の後に線を引くのは少しばかげているでしょう。 特に、昨日までMoto3で成功していた人たちが、カテゴリーを変えてMoto2に行き、グループを締めくくっています。 ワールドカップで素晴らしい経験をした人がそれをするなら、イタリアから来た私もそうすることができます. 私は自分自身のすべてをそれに注ぎ込み、私たちは確かに成長し、最善を尽くし、トラックに出るたびに改善しようとしています. Per は、2 つの複雑なラウンドの後の一種の「再起動」です。 レースに向けて熱も何もなかったという意味では「大丈夫」でしたが、この不快感は続いていました。 中毒やウイルスにかかった私は、それが何であったか正確にはわかりませんが、私は力を失い、明晰になることができませんでした. 簡単ではありません。誇張されたレベルで 100% のエネルギーを維持する必要があります。 後から考えると、ガレージに残ってレースを観戦するライダーのようにやったほうがよかったのですが、最終的には経験がすべてです。 いずれにせよ、Clinica Mobile は素晴らしい仕事をしてくれました。いずれにせよ、彼らは私を安全にラウンドに参加させることができました。 これは精神的な側面からですが、どこにでも痛みがあり、疲れを感じているときは、高いレベルの試合をしなければならないときに必要な気概や強ささえありません. アンドレア・マントヴァーニ、アッセンへのアプローチは？ 何も期待せずに出発します.成長する週末を過ごし、600をできるだけよく理解するように努めます.目標は、私が持っているパッケージを徐々に最適化することです. […]

バルセロナでの総合 5 位は、大きな自信につながりました。 アンドレア・マントヴァーニはこのようにして、MotoE ライダーとしての最後の公式テストを終了し、いくつかの方向に挑戦しました。 ドゥカティ V21L への適応だけでなく、乾燥したコンディション、そして何よりも、スーパースポーツ旅行中に彼が苦しんだ問題の後、現在最適な身体の状態の状態. そのため、マントバーニは、MotoE での 2 度目のシーズンで成功を収めたいという大きな決意と願望を持ってアプローチします。 しかし、まだ 1 か月以上ありますが、カタロニアのトラックでの最後のテストの終わりに、彼が自分の感覚を語ってくれたのを待っています。 アンドレア・マントヴァーニ、バルセロナはどうだった？ とても良い！ バイクをできるだけ理解するためには、バイクに取り組むことが重要でした。 バイクのセットアップに焦点を当てて、自分に最適なものを見つけるために、スキミングをうまく行いました。 すべてのセッションでいくつかのテストを行い、シーズンの最初のレースに向けて良いセットアップにたどり着きました。 最初の週末は、バイクをさらに改善するために何か他のものを見つけることを期待しています。 タイム的には、最終日の最後のセッションでベストを尽くし、これらのテストを総合5位で締めくくりました。 悪くはありません。実際、これは自信の良い注入です。 私のようなスーパースポーツにも参加しているライダーと競争できて良かったです。 予選とレースのシミュレーションも行いましたが、それらについてどう思いますか? 予選のために、パジャマを縫い付けようとして、まだいくつかのテストを行っていたとしましょう. そのため、14 位からかなり後方からスタートしましたが、レースでは 5 位まで挽回することができました。 良いテストベンチでしたが、私が最も興味を持ったのは、このバイクと自分自身のフィーリングを理解することでした。 長いスーパースポーツの旅の後、私も明晰かつ正確に走るために、通常の健康状態でどのように行動できるかを理解する必要がありました. それで、チームに良い方向性を与えることができました。 チームの調子はどうですか？ とても、とても気分がいいです。 残念ながら、コンディションが許せず、ヘレスで働くことができなかったことを考えると、このテストから始まったとしましょう。 特にバイクで何が必要かを理解するために、お互いを少し知り始めました。 私たちは良い仕事をしました。改善すべき点はまだたくさんあり、成長する必要がありますが、多くの小さな一歩を踏み出しました。 私たちは常により多くのことを行うことができると確信しています。 両方のチャンピオンシップで、すぐにフル装備のスーパースポーツに戻ります。そこでも改善したいと思っています。 嬉しくて、とても励みになります。 アンドレア・マントヴァーニ、これがドゥカティ V21L での最初の本格的なテストだったと言えますか? 私の意見では、それはまだ発見がすべてであり、適応に関してはまだ多くを理解する必要があると思います. 現時点では、私が最も気に入っている最善の解決策を採用して、良い仕事をしようとしました。 でも、このバイクは素晴らしいと言わざるを得ません。とても快適で、Ducati は素晴らしい仕事をしてくれました。 私の意見では、このバイクのポテンシャルは非常に高く、我々はすでに興味深いタイムを記録しており、パッケージがうまく機能していることを意味しています。 タイヤの調子はどうですか？ そういう意味では不満もありましたが、とても満足していると言わざるを得ません。 それらを悪用するのは簡単ではありませんが、適応し、持っているもので最善を尽くす必要があります。 CIVでピレリ・ダンロップのギアボックスに慣れなければならなかったという事実も助けになったのかもしれません。簡単ではありませんでしたが、順応し、それを最大限に活用する方法を見つけようとしました。 全体として、今回はより多くの情報を収集することができました。 ヘレスでは不可能だったとしましょう。隅々までバナナの皮 […]

アンドレア・マントヴァーニのスーパースポーツ世界選手権でのデビューはどうでしたか? 確かに、2023 シーズンの最初の 2 ラウンドは非常に複雑でした。 バイク、チーム、サーキット、環境の間で多くのニュースがあり、いくつかの健康上の問題、特に彼を助けず、彼がまだ完全に回復していないひどい食中毒が追加されました。 エバン ブラザーズとのコラボレーションを開始するために、合計 2 ラウンド 4 レースでゼロ ポイント。アッセンで約1ヶ月。 それまでの間、2023年の始まりについて彼がどのようにコメントしたかを以下に示します. アンドレア・マントヴァーニ、今年の最初の 2 ラウンドをどう評価しますか? マンダリカでは、あなたも元気ではありませんでした. 頭が固いのでRace1しか出なかったので諦めたくなかったのですが、レース後にクリニカモバイルに行ったら38.5度の熱が出ていました。 私はあまりよくありませんでした。 しかし、それはオーストラリアで始まったもので、その時はすでに健康上の問題を抱えていましたが、レースの週末の後、反応することができました. しかし、インドネシアに到着してから2日かかり、ノックアウトされました. 私だけでなく、チームの半分が病気でした。 後から考えると、他のライダーがそうであったように、ガレージに留まっているほうがよかったのですが、私は熱意とやる気に駆られていました。 オーストラリアの後、あなたも自分自身を償還したかったと思います。 私はそれが必要でした。 残念ながら、私の選択が間違っていたためにレースを破棄してしまったので、本当に主役だったかもしれません。 一方、Race 2 は自分のミスでした。トップグループに残りたかったのですが、それを失ったら復帰できませんでした。 しかし、それはそれが起こった方法です。 それからインドネシアに行って、まったく違うトラックを見つけました。 残念ながら代わりに私は自分自身を償還したかった. しかし、あなたが健康でないときは、ピットにとどまって他の人を見る方が良いかもしれません. ここで、回復して次のラウンドについて考える時間があります。 しかし、アイデアはすでに明確です。 これはほんの一瞬です。すぐに再び体調を整え始めます。これが最優先事項です。 そこから、オランダから始まる次のレースに向けて、可能な限り最善を尽くすために、再びうまく働きます。 私はチームに満足しています。彼らは美しい人々です。 しかし、私はイタリア出身であることを覚えておく必要があります。私は 1000 年の 7 年後に新しいバイクでレースをしています。準備ができていると考えるには、設定し、すぐに表彰台に上がります…たぶん、少し運が良ければ、オーストラリアではそうですが、通常の条件の下では可能です。このカテゴリーで何年も経験を積んでいる人たちと競争しているので、もう少し待たなければなりません。 したがって、それはあなたにとって即時ではありません。 いいえとは言えませんが、重要なことは決してあきらめないことです。 私が何をしているかを理解するには、他のライダーが世界選手権で最初の年に何をしたかを参照する必要があります。 あなたがすぐに結果を出さないとすぐに、彼らはすぐに言う準備ができています 「ほらね！」 私は優秀なチームを持っていますが、すぐにできるわけではありません。時間が必要です。 しかし、この意味でのコメントをすでに受け取っていますか? そうではありませんが、これらは明らかに噂です。 人々の話…結果は問題ありませんが、世界選手権の最初の年にすべてのライダーの話を見てみると、成熟し、すべてに適切な感覚を見つけるには明らかに時間がかかります. ヨーロッパ以外のステージが 2 […]

2週間足らずでフィリップ島、セパン、ヘレス。 スーパースポーツ世界選手権の最初の 2 ラウンド (食中毒を伴う) を終えたばかりのアンドレア・マントバーニは、3 日間の MotoE テストのうちの 2 日間にようやく参加しました。 天候の面では必ずしも幸運な日ではありませんでしたが、それでも新しいドゥカティ V21L との最初の接触であり、彼はすでに恋に落ちていると告白しています。 その後、マントバーニは RNF カラーで MotoE に戻りますが、昨年行われた交換と比較して根本的に更新されたチームです。 また、Ramon Forcada のキャリバーのキャラクターが追加され、チーム マネージャーとして電気自動車に「デビュー」しました。 2023年の最初のテストの後、フェラーラ出身の28歳が私たちに語ったことは次のとおりです. アンドレア・マントヴァーニさん、お元気ですか？ まだ完全には回復しておらず、まだいくつかの症状があります。 食中毒はすごかったけど、まだ治ってない。 でも、それはほんの一瞬です。今重要なことは、元の状態に戻すことです。. その間、MotoE 2023 の最初のテストのためにヘレスにいましたが、いかがでしたか? 最初のインパクトはとてもポジティブでした！ MotoE は、実質的に電動の MotoGP です。 ドゥカティは本当に並外れた仕事をしてきた。 その後、私たちは支援に関して非常によく組織化されました。プロジェクトは素晴らしいものです。 私はすぐにチームととても仲良くなりました。すべての若い男と、Ramon Forcada のような非常に経験豊富な「少年」です。 クレイジーなタイムで残念です…たとえば、初日はもう少しプッシュしようとしましたが、タイムを0.5秒縮めました。 しかし、「斑点のある」アスファルトがあり、最終的には水たまりに落ちてしまいました。小さなステアリングロックがあり、ラップを終えることができませんでした。 そして昨日もまた難しいコンディションで、最後のセッションは最高だったが、結局何もテストできなかった。 クラッシュの危険性があったため、チームは「安心」を選択しました。 あなたは最近特に幸運ではありませんでした。 正直に言うと、こんなヘレスは見たことがありません。 いつも中途半端なコンディションで、とても、とても独特だったけど、少なくとも、もう少しトレーニングをした。 このドゥカティはどうですか？ Energicaと比べて何が一番変わった？ いずれにせよ、エネルジカの彼らは非常に優れていたと言わざるを得ません。彼らのリソースを使用して、うまくいくバイクをセットアップしましたが、ある程度までは進んでいました。 ドゥカティと比較する必要がある場合は… これは信じられないほどのバイクです! Energica にはリア […]

スーパースポーツ世界選手権で、アンドレア・マントバーニとエバンブロスのチームがすべての困難なデビューを果たしました。 不幸なオーストラリアの週末の後、インドネシアの週末でさえ良い星の下でスタートしなかったことは確かです. 「まんと」 今回は、彼とチームの他のメンバーを襲った中毒によって、彼は木曜日から金曜日までの夜に腸の問題に苦しんでいました. エミリアのライダーは、彼のキャリアを通じて常に非常に粘り強い. 今日も体調が万全ではないにもかかわらず、意気込みを見せてくれました。 彼は最初のセッションで 17 周、午後は 18 周を走り、セッションの分類とその日の組み合わせで 12 位を獲得しました。 彼にとって重要なことは、サーキットを学び、EvanBros チームのヤマハ R6 にますます慣れることでした。 アンドレア・マントヴァーニは、過去 6 年間、イタリアのスーパーバイク選手権で常に 1000 cc に出場していたことを思い出します。 MotoEにも参戦していますが、いずれにしてもR6とは手段が全く違うので、時間がかかるのは当たり前です。 現在、彼は熱で寝込んでいます。彼はすぐに回復し、予選と 2 つのマンダリカ レースに向けて良い状態になることを望んでいます。 ポジティブな結果は明らかに順位にとって非常に重要ですが、何よりも士気にとって重要です。 58 並外れたマルコ・シモンチェリにインスパイアされた挿絵付きの物語、アマゾンで

フィリップ島の週末は、EvanBros の歴史の中で最も暗いものです。 ファビオ・エヴァンジェリスタ率いるチームは、2 回のクラッシュで 1 ポイントも獲得できずにサーキットを離れたことはありませんでした。 オーストラリア旅行の結果は否定的ですが、有望な兆候がいくつかあります。 土曜日、非常に困難なコンディションの中、アンドレア・マントヴァーニは依然として主役でした (こちらをお読みください)。 一方、日曜日は完全に忘れ去られた日でしたが、幸運なことに、身体的なレベルで余波を残すことはありませんでした。 ここで重要なことは、リセット ボタンを押してやり直すことです。可能性はそこにあり、フィリップ アイランドでも見られました。 ファビオ・エヴァンジェリスタ、このようにオーストラリアを離れることの影響は何ですか? 「ゼロ点は初めてで不思議な感覚です。 レースは天候とタイヤの選択によって調整されていたので、土曜日はそこにいた可能性があります。終了から3周で雨が降り始めていなければ、彼が5位に分類された可能性のあるインターミディエイトを装着していました。 残念ながら、彼は起きていられませんでした。 彼らは、最後の数周でそのタイヤでレースをするのは、氷の上を走るようなものだと私に言った. レース 2 で、アンドレア・マントバーニは台頭したいという願望に裏切られましたか? 「日曜日、残念なことに、アンドレアは行き過ぎてグループを自分の前に引き出そうとしました。 1 時に過度にブレイクアウトして発進し、時速 220 キロでリードを失いました。 幸いなことに、彼は元気です。彼は手に一撃を加えただけで、とても怖がっていたので、マンダリカの準備ができているでしょう。」 これで、あなたはすでに第 2 ラウンドのためにインドネシアにいます。 あなたは何を期待していますか？ 「希望は常にトップ10に入ることであり、土曜日と日曜日の両方で達成できたことであり、それは素晴らしい結果だったでしょう. Mandalika は、フィリップ アイランドでのトラックと同様に、Mantovani の新しいトラックでもあります。 アンドレアの最初の世界選手権ポイントを持ち帰って、良い順位を獲得するために、進歩的な週末を目指します。」 写真エヴァンブロス

複雑な心境。 一方では、残り3周で消えた良い順位への苦味、他方では、スーパースポーツ世界選手権のビッグネームの中にいるという満足感と意識。 アンドレア・マントバーニは、プレシーズンでトップの座に就いたことは一度もありませんでしたが、最初のレースではすでに数周にわたって表彰台に上がりました。 「マント」は、最も好奇心をそそるライダーの一人です。 彼は CIV スーパーバイク出身で、もはや子供ではなく、トップチームを争っています。 それはすべての意図と目的においてEvanBrosによる賭けですが、彼はすぐに彼がその場所とチームの信頼に完全に値することを証明しました. フィリップ アイランドでのデビュー戦で、彼は困難なコンディションで見事なカムバックを果たし、素晴らしいオーバーテイクを何度か行い、重要なポジションに常に位置していました。 タイヤの選択を誤ってクラッシュしなければ、確実に順位を上げていたでしょう。 「素晴らしいレースだった – アンドレア・マントヴァーニをコルセディモトに伝える – 16位から2位にスーパーカムバックしました。 何度もリスタートを繰り返し、常に変化するコンディションで大変でした。 他のほとんどがレインを取り付けている間、私たちは中間タイヤを選びました。 雨が降り始めていなければ、それが正しい選択だったので、残念です。 こういう天気だといつも大変です。 残り4周で雨が降り、その時点でレースを終えることを考えて慎重になりました。 チェッカーフラッグから3周で残念ながら3位に終わって転倒」。 単一のエピソードを超えて、あなたは正しい軌道に乗っていますか? 「はい、今は先を見据えており、すでにレース 2 について考えています。天気が良くなることを願っています。 チームの仕事に感謝し、うまくやれると確信している。 私たちはそれを証明しました。」

永遠の瞬間、笑顔、消えない感情、そしてすでに思い出。 アンドレア・マントヴァーニはこの頃を決して忘れません。 出発前の最終準備、イタリアからのフライト、オーストラリアへの到着、サーキットに沿ったメカニックとの散歩、エバンブロス チームのヤマハとのフィリップ アイランドでの最初の周回。 28 歳のアンドレア・マントヴァーニは、ハイレベルでの最初のフルシーズンを迎えています。 過去にいくつかのスーパーバイク世界選手権に参加したり、ストック 1000 でレースをしたりしましたが、スーパースポーツ世界選手権は別物です。 新人ですが、子供たちとは違う意識を持っていて、何事にも一生懸命生きています。 テスト中、着実に改善することができました。 最後のラウンドで彼はフォアハンドをしましたが、それ以外はすべてうまくいきました。 合わせて彼は13位です。 ブレガを除けば、他のライダーもそう遠くないし、アンドレアは完全なデビューであり、他のライダーよりも成長の余地があります。 アンドレア・マントヴァーニ、あなたはどんな感情を経験していますか? 「オーストラリアでのレースは初めてです。 フィリップ島は野外の遊び場で、信じられないほどの感情を感じます。 一本道を進んで目の前に広がる海は格別です。 海の上を飛び立つようです。 ストレートの最初から最初のコーナーが見えないので、ダウンヒルは素晴らしいものです。」 この 2 日間のテストに満足していますか? 「かなり激しいテストの 2 日間でしたが、すべてがうまくいきました。 テストは陽性でした。 最終日の最終ラップでベストラップを記録するほど、2 日間は成長を続けました。 ここは美しい。 うれしい: レースウィークエンドを見越して、良い仕事、成長の一歩を踏み出すことが重要だった」. あなたは何を期待していますか？ 「レース週末に向けて最善の方法で準備するために懸命に取り組んでいます。 これらの最初のレースでは、私にとってすべてが新しいので、何が期待できるかを言うのは難しいですが、行われた仕事が実を結ぶと確信しています. もちろん、私には最大限の努力があります。 チャンピオンシップでのデビューの数日前に、クレモナ サーキット、私をサポートしてくれるすべての人、私を信じてくれた EvanBros チーム、友人、ファンに感謝します。スーパースポーツ世界選手権はまさに夢の実現だ」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」 アンドレア・マントヴァーニのインスタグラム写真

国際的に地位を確立するという同じ情熱、同じ希望、そして同じ願望。 アンドレア・マントヴァーニとクレモナ・サーキットには多くの共通点があります。 CEO の Alessandro Canevarolo と Emilian のライダーは Motor Bike Expo の機会に出会い、すぐに素晴らしいパートナーシップが生まれました。 アンドレア・マントバーニは、RNF チームで Moto E の最初の公式シーズンを過ごし、エバン ブラザーズ レーシング チームでスーパースポーツ世界選手権にデビューします。 彼はオープンな少年であり、華麗であると同時に謙虚です。彼はファンに愛されており、すべての愛好家が共感できるライダーです。 したがって、彼は、急速に成長している施設であり、モーターサイクリストに高く評価されており、あらゆる分野で多くのアイデアとプロジェクトを備えているクレモナ サーキットにとって理想的な人物です。 「アンドレア・マントヴァーニとのパートナーシップは、クレモナ・サーキットをフィールドでますます知られるようにすることを目的としています。 国際的 – CEO の Alessandro Canevarolo は次のように説明しています。 WSBK と WSSP のコンテキストだけでなく、MotoE で競合する世界選手権自体のコンテキストでも。 マントヴァーニと私たちは同じ波長にいることに気づきました。 レースに対するアイデア、価値観、情熱の素晴らしい共有があります。 今後、さらなる成長ステップを踏むために、一連の革新的なプロジェクトを一緒に開発していきます。」 輝くアンドレア・マントヴァーニ」クレモナサーキットの証になれたことを本当に嬉しく思います。 アレッサンドロ・カネバローロとはすぐに仲良くなりました。彼は私と同じように大ファンです。. このコラボレーションは活発で、MotoE と World Supersport ライダーの両方を巻き込んでいきます。 したがって、私は非常に興味深いイニシアチブに従事します。 現時点では詳細を明らかにしていませんが、このパートナーシップに興奮しています. 一緒に素晴らしいことを成し遂げられると確信しています。」

新しいそよ風。 エヴァン ブラザーズは、パイロットが 1 人だけで、実質的に家にいて目立たない状態で、その原点から再スタートします。 ロマーニャのチームは絶対に勝つ必要はなく、今シーズンは非常に穏やかに過ごしています。 冬のテストでは、アンドレア・マントヴァーニはすぐにチームとうまくやっていくことができました。 「私はヘレスのテストに立ち会い、満足していました。 エヴァン ブラザーズのチーム プリンシパル、ファビオ エヴァンジェリスタがコルセディモトに語る – アンドレア・マントヴァーニは公式テストのためにそこに行ったことはありませんでしたが、朝の10時から午後6時まで、以前とは異なる肉体的および精神的な努力でたくさん乗りました. 彼は、ドゥカティに乗っていて、ヘレスで常に非常に速いカリカスロのタイムから 0.5 秒遅れて時計を止めました。 他に強力なヤマハのリファレンスはなかったので、ドゥカティを考慮しました。 2 日目には他の人が改善し、成功しませんでしたが、その理由は理解できました。」 どれの？ 「アンドレアはまだソフトタイヤに慣れていません。実際、天気はミディアムタイヤで慣れていたので、大きなマージンがあります。 彼はそれらを悪用する方法を理解する必要がありますが、私たちは正しい方向に進んでいます。」 ドゥカティはお気に入りとしてスタートしますか? 「ドゥカティは、ポルティマオでのタイムに基づいて、2年目に打ち負かすバイクになることを示しています」. Andrea Mantovani とすぐに素晴らしい関係を築きましたか? 「私たちは彼のアプローチがとても気に入りました。 私たちは進歩しなければならず、驚くかもしれません。 明らかに、私たちは非常に目立たないようにし、最初からやり直す必要があります。これが今年やりたかったことです。 2016年と同じように、ドライバー1名、ローカルのみという原点からの再スタートを決意しました。 ワールドカップの最初の年にフェデリコ・カリカスロとやったように」. そして今、私たちはすでにオーストラリアについて考えています。 「アンドレアは、月曜日と火曜日に 2 日間のドルナ テスト期間中、オーストラリアのトラックについて詳しく知ることができます。 最善を尽くしてからインドネシアに移動します。 これらの最初のレースでは、落ち着いて、できる限りのことを家に持ち帰ります。 最初の旅行では、ドゥカティ、トライアンフ、MV アグスタの間のライダーとバイクの観点から、フィールドでの価値を理解します。 また、近年とは異なり、もはやバイクに負けないかもしれないヤマハ R6 の価値も見ていきます。」

主人公としての未来への第一歩。 アンドレア・マントバーニは、2023 スーパースポーツ世界選手権で最も待ち望まれているライダーの 1 人であり、チャンピオンシップのトップ チームであるエバン ブラザーズでの彼の存在は、関心と好奇心をかき立てます。 ロマーニャのチームは、過去 4 年間、常にタイトルを争ってきました。 マントバーニは紙の上では部外者であり、過去に世界選手権に出場したことはなく、イタリアのスーパーバイク選手権の出身ですが、彼は速くて決断力があります。 チーム代表のファビオ・エヴァンジェリスタは、彼を強く信頼しています。 今週、アンドレア・マントバーニはスペイン南部のカルタヘナ・サーキットで最初のテストを実施した。 「最初のテストは素晴らしく、とてもうまく機能しました – アンドレア・マントヴァーニをコルセディモトに伝える ・冬のサビを落としました。 少し休憩して、ヘレスで行われる公式テストに備えましょう。」 Evan Bros Team と Yamaha との最初のアプローチはどうでしたか? 「チームとすぐに素晴らしいフィーリングが生まれ、このように美しいです。 すべてうまくいきました。 今、一歩一歩、可能な限り最善の方法で物事を進め、2月末にオーストラリアで開催されるシーズンの最初のラウンドに向けて良い基盤を構築しようとしている. フィリップ島でレースをしたことはありませんか? 「はい、私にとっては完全に新しいトラックになるので、簡単ではありませんが、準備はできています。 私たちは本当にやりたいし、参加したいと思っており、最善を尽くします。 もう一度、この素晴らしい機会を与えてくれたチームとスポンサー、そして私をフォローしてくれたすべての人に感謝します。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」