エヴァン・ブラザーズ

チーム・エヴァン・ブラザーズは再び笑顔を取り戻します。 2023年はロマーニャのチームにとって特に困難な年となったが、先週日曜日のマニクールではロレンツォ・ダラ・ポルタが6位という好成績を収め、世界スーパースポーツ選手権のシーズン最終戦に向けて良い前兆となった。 Moto2でシーズンをスタートしたトスカーナのライダーは、土曜日にトップ10に到達し、日曜日には5位争いをすることで自身の価値を証明することに成功した。 エヴァン ブラザーズ チーム プリンシパルのファビオ・エヴァンジェリスタは安堵のため息をつきました。 「また光が見えた – 彼はコルセディモトに言う – 先週の土曜日、ついにトップ10に入ったので満足していました。 日曜日、ロレンツォ・ダラ・ポルタが見事にカムバックし、良いペースを築き、トゥーリとウエルタスに追いついた。 決勝では彼らと戦い、6位という好成績を収めた。 私たちは夏の間、8月であってもたくさん働きました。」 あなたは CIV コンテストに参加しましたが、大きな結果は得られませんでした。 そして転機が訪れたのはマニクールだった。 どうやって説明しますか？ 「まだ時間が必要だった。 もし今日CIVをやったら、おそらく指導者たちと戦うことになるだろう。 さらに、イタリア選手権にはスペシャリストが多く、常に勝つのが難しいマッシモ・ロッコリのようなスーパースポーツでレースをしてきたライダーがたくさんいると言わなければなりません。 しかし、ここ数週間で私たちは大きく成長し、適切なバランスを見つけました。」 何かアップデートはありましたか？ 「ロレンツォ・ダッラ・ポルタの場合、バイクライダーの規定により課せられる最小重量に達するために、8キロのバラストを追加する必要があります。 バルダッサーリの場合は違いました。彼とはるかに背の高いライダーは長いレバーを持っていますが、ダラ・ポルタは体が小さいため、バラストを適切な場所に置きながら最適なセットアップを見つけるのは簡単ではありません。 時間がかかりました。」 表彰台は今年の目標になり得るのでしょうか、それともまだ遠いのでしょうか? 「我々にはまだ3ラウンド、合計6レースが残っており、それは可能だ。 客観的に見て、ブレガとマンジは現時点でそれ以上のものを持っているが、シーズン終了前の次のレースからではないにしても、他の選手たちとプレーできるだろう。」 2024年のエバン・ブラザーズのドライバーは誰になるのでしょうか？ 「次の2ラウンド後にそれらを定義します。 私たちは再び二人の強力なドライバーを起用したいと考えており、スポンサーやメーカーとそれについて話し合っているところです。」

アンドレア・マントヴァーニはピットに残っているが、体力的には大丈夫だ。 フリー走行１回目でハイサイドを喫した後、左足の検査のため病院に搬送された。 骨折やその他の重大な結果は除外されました。 彼は数日間休む必要があるだけだ。 7月14日から16日にかけてイモラで開催されるイタリアラウンドへの出場は、彼が非常に気にかけている約束であり、ホームレースであり、彼が望んでいるターニングポイントでもあるが、危険にさらされることはない。 MotoEでは常に主役の一人である一方、スーパースポーツでは苦戦しているため、イモラのレースは彼とロマーニャのチームにとって非常に重要だ。 「脛骨付近に大きな打撲を負いましたが、すべて大丈夫です。 アンドレア・マントヴァーニがコルセディモトに語る – 今は少し休む必要があるが、数日以内にイモラでコースに戻る予定だ。 残念ながら、医師たちは私にここドニントンで競技する許可を与えてくれませんでした。 安全のため、じっとしているのが最善です。 しかし、医師たちは素晴らしい仕事をしてくれました。 1週間ほど後にサンテルノサーキットでお会いしましょう。 Evan Bros チームの功績とスポンサーに感謝します。 他に何を言うべきでしょうか？ 素晴らしい週末になるはずだったのに、このようなことは起こり得るので、とても残念です。 私は諦めていないので、全員にイモラのレースでの約束を与えている」。 ヤマハ・エヴァン・ブラザーズの代わりに、普段はBSBに所属しているアイルランド人のジャック・ケネディがトラックに登場した。 レース1では18位を獲得した。 マルコ・シモンチェリはなんておとぎ話でしょう！ 「58」イラストストーリーもAmazon書籍にて発売中

エヴァン・ブラザーズ、テン・ケイト、プチェッティ・レーシングは、長年にわたりスーパースポーツ世界選手権の絶対的な主役であり続けています。 時代は変わります。 ヤマハとカワサキは明らかに困難に陥っている。 テン・ケイトは世界ランキング2位のステファノ・マンツィとともに抵抗するが、彼は自分なりの努力をしているという感触がある。 「ニコロ・ブレガとの戦いはない―― ステファノ・マンツィは言う ――今は彼と確執を起こすこともできない。 今年の初めには差は少し減りましたが、減少するどころか増加しています。 ニコロ・ブレガは速いです、はっきり言っておきますが、バイクに乗らなければならないのでバイクだけの問題だとは言いませんが、今は同等の挑戦ではありません。」 テン・ケイトが浮けば、エヴァン・ブラザーズは沈む。 もちろんチームはトップライダー以外は起用していないが、問題はライダーだけではない。 エヴァン・ブラザーズのチーム代表、ファビオ・エヴァンジェリスタは失望を隠さない。 「4気筒のヤマハとカワサキには立派なバイクとライダーがいますが、彼らは苦戦しています – ファビオ・エヴァンジェリスタはコルセディモトにこう語る – 素晴らしいレースを行い、勝利に値するニコロ・ブレガに最高の敬意を表します。 Aruba には、非常にうまく機能するパッケージがあります。 しかし、スーパーポールでは、最初の 4 気筒エンジンは 1 秒差の 5 位でした。 先頭にはたくさんのドゥカティがいて、その後にMVが流れ、7位以下にマンジ、ナバロ、マヒアスといったライダーが並んでいるのを見ると、考えさせられます。 次世代と古い600をそう呼ぶことができるのであれば、なぜこのトラックでこれほど大きな違いがあるのか​​を理解する必要があります。」 このようなことが起こったのは初めてではありません。 「MV アグスタスが別のスポーツを行っていることで、バルセロナではすでに明らかな何かが見られました。 違いを生むのがドゥカティ アルバだけである限り、それはチームの素晴らしい仕事であり、ライダーが大きく成長した功績だと思うでしょう。 800 MV Agusta を含めて 2 台、3 台、または 4 台があれば、ヘビー級が本当にミドル級を追い越していると思います。」 ファビオ・エヴァンジェリスタ、それは一般的な問題ですか? 「私たちエヴァン・ブラザーズは苦労していますが、私たちだけではありません。 これはかなり一般化されたものです。 動機を理解する必要があります。 パフォーマンスのバランスを再調整するために、ドルナと FIM によって継続的な研究が行われていることは知っています。 しかし、ここでは状況がますます大型エンジンのバイクに有利になっているようです。」

新しいそよ風。 エヴァン ブラザーズは、パイロットが 1 人だけで、実質的に家にいて目立たない状態で、その原点から再スタートします。 ロマーニャのチームは絶対に勝つ必要はなく、今シーズンは非常に穏やかに過ごしています。 冬のテストでは、アンドレア・マントヴァーニはすぐにチームとうまくやっていくことができました。 「私はヘレスのテストに立ち会い、満足していました。 エヴァン ブラザーズのチーム プリンシパル、ファビオ エヴァンジェリスタがコルセディモトに語る – アンドレア・マントヴァーニは公式テストのためにそこに行ったことはありませんでしたが、朝の10時から午後6時まで、以前とは異なる肉体的および精神的な努力でたくさん乗りました. 彼は、ドゥカティに乗っていて、ヘレスで常に非常に速いカリカスロのタイムから 0.5 秒遅れて時計を止めました。 他に強力なヤマハのリファレンスはなかったので、ドゥカティを考慮しました。 2 日目には他の人が改善し、成功しませんでしたが、その理由は理解できました。」 どれの？ 「アンドレアはまだソフトタイヤに慣れていません。実際、天気はミディアムタイヤで慣れていたので、大きなマージンがあります。 彼はそれらを悪用する方法を理解する必要がありますが、私たちは正しい方向に進んでいます。」 ドゥカティはお気に入りとしてスタートしますか? 「ドゥカティは、ポルティマオでのタイムに基づいて、2年目に打ち負かすバイクになることを示しています」. Andrea Mantovani とすぐに素晴らしい関係を築きましたか? 「私たちは彼のアプローチがとても気に入りました。 私たちは進歩しなければならず、驚くかもしれません。 明らかに、私たちは非常に目立たないようにし、最初からやり直す必要があります。これが今年やりたかったことです。 2016年と同じように、ドライバー1名、ローカルのみという原点からの再スタートを決意しました。 ワールドカップの最初の年にフェデリコ・カリカスロとやったように」. そして今、私たちはすでにオーストラリアについて考えています。 「アンドレアは、月曜日と火曜日に 2 日間のドルナ テスト期間中、オーストラリアのトラックについて詳しく知ることができます。 最善を尽くしてからインドネシアに移動します。 これらの最初のレースでは、落ち着いて、できる限りのことを家に持ち帰ります。 最初の旅行では、ドゥカティ、トライアンフ、MV アグスタの間のライダーとバイクの観点から、フィールドでの価値を理解します。 また、近年とは異なり、もはやバイクに負けないかもしれないヤマハ R6 の価値も見ていきます。」

主人公としての未来への第一歩。 アンドレア・マントバーニは、2023 スーパースポーツ世界選手権で最も待ち望まれているライダーの 1 人であり、チャンピオンシップのトップ チームであるエバン ブラザーズでの彼の存在は、関心と好奇心をかき立てます。 ロマーニャのチームは、過去 4 年間、常にタイトルを争ってきました。 マントバーニは紙の上では部外者であり、過去に世界選手権に出場したことはなく、イタリアのスーパーバイク選手権の出身ですが、彼は速くて決断力があります。 チーム代表のファビオ・エヴァンジェリスタは、彼を強く信頼しています。 今週、アンドレア・マントバーニはスペイン南部のカルタヘナ・サーキットで最初のテストを実施した。 「最初のテストは素晴らしく、とてもうまく機能しました – アンドレア・マントヴァーニをコルセディモトに伝える ・冬のサビを落としました。 少し休憩して、ヘレスで行われる公式テストに備えましょう。」 Evan Bros Team と Yamaha との最初のアプローチはどうでしたか? 「チームとすぐに素晴らしいフィーリングが生まれ、このように美しいです。 すべてうまくいきました。 今、一歩一歩、可能な限り最善の方法で物事を進め、2月末にオーストラリアで開催されるシーズンの最初のラウンドに向けて良い基盤を構築しようとしている. フィリップ島でレースをしたことはありませんか? 「はい、私にとっては完全に新しいトラックになるので、簡単ではありませんが、準備はできています。 私たちは本当にやりたいし、参加したいと思っており、最善を尽くします。 もう一度、この素晴らしい機会を与えてくれたチームとスポンサー、そして私をフォローしてくれたすべての人に感謝します。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

夢から現実へ。 Andrea Mantovani は世界選手権の出身ではありません。VR46 アカデミーの過去もありません。裕福な家庭もありませんが、彼はエミリアの田舎で育った少年です。 2022 年までは主にイタリアのレベルで競い合い、2023 年にはスーパースポーツ世界選手権のトップ チームであるエヴァン ブラザーズでレースをする予定です。過去 4 年間で、ラヴェンナのチームは 2 つの世界タイトルを獲得し、2 位を獲得しました。 彼はアンドレア・ロカテリとロレンツォ・バルダッサーリの足がかりとなった。 したがって、ビッグネームが最も切望するチームでしたが、ファビオ・エヴァンジェリスタは、ほとんど知られていない28歳のドライバーであるアンドレア・マントバーニに焦点を当てることにしました。 この挑戦はクレイジーに思えるかもしれませんが、ドライバーとチームの両方にとって刺激的です。 「エヴァン・ブラザーズとレースができてとても幸せです。 アンドレア・マントヴァーニをコルセディモトに伝える――本当に最高です。 すぐにくつろげました。この素晴らしい機会を提供してくれたチームに心から感謝しています。 説明するのが難しい非常に強い感情を経験しています」。 あなたにとって、まったく新しいシナリオがチームに開かれていますか? 「現実的に考えてみましょう。有名なライダーで結果を出すことと、私が結果を出すことは別のことです。 レースに勝てば、世界選手権で優勝するようなものです。 エヴァン ブラザーズが元 Moto2 ライダーと一緒に表彰台に上がるのは当たり前のことですが、私が表彰台に上がるとチームが本当にトップにいることを意味するので違います。 とても興奮しているし、自分自身とチームを信じているし、チームが私に寄せてくれた信頼に報いるためにできる限りのことをするつもりだ」. どうやって合意に達したのですか？ 「チームはしばらくの間、私をフォローしていました。 Evan Bros のテクニカル チーフである Mauro Pellegrini は、実際に私を指導し、今年はライダーとして成長するのを大いに助けてくれました。 プロはガスの出し方を知る必要はありませんが、正しい方法でチームと関わり、緊張を保ち、正しい言葉を発する必要があります。マウロのおかげで、私はこの点で多くを改善できました。 私は彼と特別な関係を築いており、心から彼に感謝しています. もちろん、私が心に抱いていたこの大きな夢を実現することができたのも、私を信じて支えてくれたさまざまなスポンサーのおかげです。 私たちはすべてをうまくまとめることができました。」 あなたは少し新しい名前です。 どのように始めましたか？ 「私の家族だけでなく、私の地域にもバイクへの情熱はありませんでした。 私は父と一緒に15歳で始めました。 最初はアプリリア トロフィー、次に 125、600 を父と一緒にグリッドでカートで追いかけ、今年は CIV スーパーバイクでブロンコス-ビンス 64 を走らせました。 […]

ロレンツォ・バルダサリは冷静だ。 土曜日のレース後、彼はドミニク エガーターにわずか 5 ポイント差をつけられていましたが、日曜日にはその差を完全に埋めようとしていました。 勝利すれば、彼はこのスイス人ドライバーを首位につけていただろう。 しかし、会社は決勝でスリップして消えました。 ロレンツォ・バルダッサーリは5位でレースを終え、ダメージを抑えた。 冷たい心で、マーチのライダーは冷静に見え、彼の強さとスーパースポーツの世界タイトルを目指すことができることを認識しています. 「レース2にもかかわらず、良い戦利品を集めた素晴らしい週末でした。 コメント ロレンツォ・バルダッサーリ -予選では競争力があり、土曜日にはトップに近づきました」. あなたはすでに チェコ共和国のように野外で味わった？ 「このスーパーバイクの素晴らしいところは、同じ週末により多くのレースが開催されることです。土曜日にうまくいかなかった場合は、自分自身を取り戻すことができますが、物事は逆方向に進む可能性もあります. レース 2 では、Most のようにもう 1 勝して完走することもできましたが、そうではありませんでした。 残念ながら、私が最終攻撃の準備をしている間に、彼が前線を離してしまい、うまくいきませんでした。 しかし、トップ5でレースを終えたことはすでに良いことです」. しかし、フランスでは、あなたは自分自身がトップであることを確認しました。 「マニクールでは、チームも私もそこにいること、そしてチャンピオンシップの勝利のために戦うことができることを確認したので、次のレースでもベストを尽くし続けます。」 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中