アレックス・マルケス

レプソル・ホンダチームからグレシーニ・レーシングへの移籍により、アレックス・マルケスは笑顔と気概を取り戻した。 MotoGP での最初のシーズンに彼は 2 つの表彰台を獲得しましたが、その後の悪化により彼は変化を余儀なくされました。 アルゼンチンではドゥカティ デスモセディチにまたがりポールポジションを獲得し、3位に入賞しました。その後、一連の不運な出来事により、3つのレース週末で4回のリタイアを喫してしまいました。 最終順位ではわずか12位に過ぎなかったが、マルク・マルケスの弟は楽観的な目で現在のチャンピオンシップを楽しみにしている。 ホンダからドゥカティへの移行 アレックス・マルケスはまだボルゴ・パニガーレのバイクに完全な感触をつかんでいませんが、その結果はすでに現れ始めています。 彼はドゥカティ GP22 は自分のやりたいことすべてを行うことはできないと告白している」思ったより速いです”。 パフォーマンスを最適化するにはさらなる作業が必要です。」ドライバーとして常に何か以上のものを望むように、速いドライバーは常により大きなアドバンテージを望んでいます。 決して十分ではありません”。 ホンダRC213Vで常に苦しんでいた過去3年間よりも確実に感覚は良くなっている。 その期間に彼は日本のプロトタイプの乗り方を理解したが、レッドへの移籍で細部は変わった。 「3 年経っても、一夜にして状況が変わるわけではありませんが、日に日にドゥカティは進歩し、改善されています。”。 アレックス・マルケスの現実的なゴール 2022年11月のバレンシアテストでGP22でトラックに登場した最初のラップから、アレックス・マルケスは自分のベストを表現できることを理解した。 しかしながら、MotoGP は運の問​​題でもあり、最近のグランプリでは好転しなかった一連の状況でもあります。 確かに、初期リリースの優れた結果が期待を高めすぎたのは事実です。 「現実的には表彰台を目指すのではなく、トップ8を目指して戦うべきなので、全員が少し落ち着く必要がある」と彼はSpeedweek.comに認めた。 「私たちは一歩下がって再び出発しました。 私たちはいつも低い期待を持って週末をスタートし、金曜日に自分がどこにいるかを見て、土曜日にそれを維持できるか改善できるかどうかを確認します…早朝の練習からレースまで、期待せずにそこから自信を高める方が良いです”。 写真：MotoGP.com

HRC での 2020 年から 2022 年の MotoGP の 3 年間は、アレックス マルケスにとって簡単なスタートではありませんでした。 レプソル・ホンダの公式カラーでの初年度に表彰台を２回獲得した後、トップ３に入ることは一度もできなかったが、彼はＬＣＲへの移籍を快く受け入れなければならなかった。 ドゥカティとグレシーニ チームのおかげで、彼は前に進み、楽しみたいという熱意と願望を再発見しました。 彼を2度世界チャンピオンに導いた才能は衰えていないが、完全な技術的危機に陥ったRC213Vによって窒息死した。 MotoGPでの困難なデビュー アレックス・マルケスはいつも、「そんなことはなかった」と繰り返してきた。何かを証明する機会」 日本のメーカーとの契約は、弟のマルク・マルケスの不在によって影が薄くなり、ウイングブランドにとって悪夢の始まりとなった。 2020年にルーキーとして2度の表彰台を獲得したにもかかわらず、彼の貢献は報われず、チームはセルベラの兄弟の末っ子を試す前からエスパルガロを昇格させた。 彼の夢”レプソルで成功するはずだった2013年にMotoGPデビューを果たした兄と同じだ。むしろ、それは彼をカラーリング変更へと導く長い試練の始まりだった。 サテライトチームの状況は徐々に悪化し、2022 年には本当に危機的な状況になりました。 「戦える武器を持っていなかった」とポッドキャスト「A Tutto Gas」でアレックスは言います。 「それは昨年私を精神的に限界まで追い込んだものでした。 3週間自転車なしで過ごしました。それは私にとって大変で、精神的に破壊されました。”。 LCR で、彼は温かく親しみやすい環境を見つけました。私たちはルシオとたくさん仕事をしました (チェッキネッロ編) でもホンダはまったく興味がなかったようだ”。 アレックス・マルケスの新しい義理の妹 ポルティマオとテルマスの２ラウンドで３位入賞を果たした素晴らしいラウンドの後、次の３ラウンドではクラッシュやアクシデントが相次ぎ不運に見舞われた。 最近、アレックス・マルケスはパートナーとの関係に特に積極的で、弟のマルクとジェマの間に芽生えた愛に熱中している。 彼はソーシャルメディア上で、皮肉なことに、マルクがマドリード郊外でシェアしている家から追い出すのを阻止するよう請願活動を始めた。 「彼らが私の荷物をまとめて家から追い出さないことを祈ります”。 フォロワーの一人に尋ねられたとき、彼はこう答えた。今ではいつもの場所で寝ていて、しかもすべてを独り占めしています。 この壁の中で最後の瞬間を活かすのです…”。

ホンダとの困難な3年間の後、ドゥカティとのMotoGPシーズンの素晴らしいスタートの後、アレックス・マルケスは3回連続のクラッシュに見舞われました。 4 つのレース週末の後もバランスはプラスのままで、一時的な 10 位に相当する総合順位で 41 ポイントを獲得しています。 グレシーニ レーシング チームと共に、彼はついに笑顔を取り戻し、自分の可能性を表現できるようになりました。 ホンダとドゥカティの違い Ducati Desmosedici GP22 は、2 度のワールド チャンピオンのスタイルに完全に適合しているようです。 サテライト チームで止まることができれば、プレッシャーの負荷を避けることができます。結果は重要ですが、フープを飛び越える必要はありません。 ホンダからドゥカティへの移行で、彼はついに自分に欠けていたパフォーマンスを見つけました。彼はアルゼンチンで表彰台を獲得しました。 「Ducati と Honda の違いは、自分のライディング スタイルに合っているということです。 ドゥカティの方が乗り心地が良く、高さも合っています」と、彼はスペインのチャンネル Movistar とのインタビューで説明しています。 MotoGP ’23シーズンの目標 これらの最初のレースでは運が完全に彼にあったわけではありませんが、アレックス・マルケスはこのMotoGPシーズンの開始ですでに重要な数字を達成しています。 ナディア・グレシーニが率いるチーム内で、彼はすでにボックスメイトのファビオ・ディ・ジャンナントニオに影を落としており、信頼を再確認したい場合は変更を余儀なくされています. サーベラ兄弟の末っ子の次なるステップは、プレミアクラス初優勝を目指すこと。 「私たちは良いスタートを切り、素晴らしいことを成し遂げることができます。 夢見るのは自由」。 世界タイトルを狙うのはまだ時期尚早かもしれません。バニャイア、クアルタラロ、そしてマルク。 違いを生むのは3つです。 グラブするポイントが非常に多いので、弟も含めました。これは非常に多くのラップを行うことができます」。 結局のところ、アレックスは世界選手権トリオのプレミア クラスに属していますが、現時点では予測を避けたいと考えています。 泊まったほうがいい」隠れた」そして、今年中にいくつかの驚きを与えます。 「覆われているのは私に違いない、時々周りに現れ、あまり音を立てずに到着し、突然… キツネ」と、彼はボリュームを語る笑いで締めくくりました。 写真：MotoGP.com

Gresini Racing チームは、さまざまな言語のテキスト メッセージを理解して応答できる、インターネットで最も人気のある人工知能モデルである ChatGPT をテストしました。 ナディア・グレシーニが率いるチームは、MotoGP で 2 年目を迎え、ライダーのアレックス・マルケスに質問と仮説的な回答を含めてインタビューを行いました。 最後に、Cervera のドライバーの実際の回答との比較。 マルク・マルケスとの比較 また、2020 年 7 月から怪我に苦しんでいる弟のマルク マルケスについて話すのにも有益な機会です。アレックスとマルクは、この MotoGP シーズンから別のブランドでレースをしているにもかかわらず、家、トレーニング、自由時間を共有し続けています。 . 特にグレシーニのライダーが順位で彼を上回っている今、お互いにけん引しています。 「私たちは同じ道を歩んできたので、彼との取引は何年にもわたって私に影響を与えてきました. 何年にもわたって、ギャップがあることに気付く時が来るまで、私はこの平行した道を管理することができました. ライダーはそれぞれ異なるキャリアと軌跡を持っているので、自分自身を見て、レースごとに改善することを学びました」。 アレックスのトレーニング アスレチックトレーニングは、セルベラからマドリッドへの移転後も、いくつかの詳細を提出する必要があったとしても、大きな変化はありませんでした. アレックス・マルケスは心理学者に頼らず、親しい人と一緒にいることを好み、時々故郷に戻って親戚や友人を訪ねています。 ドゥカティで素晴らしいデビューを果たし、アルゼンチンのデスモセディチで初表彰台を獲得した後、彼は 3 回のリタイアを果たし、41 ポイントを獲得して MotoGP ライダーの順位で 10 位になりました。 「精神的には、愛する人をそばに置いて、落ち着いて幸せでいようとしています。 メンタルコーチは使わない」。 グレシーニライダーへのプレッシャー ホンダからドゥカティへの飛躍は彼の可能性を高めますが、同時にプレッシャーも大きくなります。 デスモセディチの場合、これ以上言い訳はできません。今の目標は、プレミア クラスで彼の最初のレースに勝つことです。 「プレッシャーはMotoGPレースの一部ですが、それをコントロールすることが重要だと思います。 他のライダーが何をしているかではなく、自分のレースと自分の戦略に集中するようにしています。 また、トラックから離れてリラックスする時間を取るのも好きです – アレックス・マルケスの結論 – そして私の自由な時間を楽しんでください」。 写真：MotoGP.com

クラッシュまでオースティン・サーキットで良いレースを走っていたアレックス・マルケスにとって、今シーズン最初のゼロ。 彼は、MotoGP スプリント グリッドで 4 番目のスターティング ポジションを獲得しました。最初は順位を落としましたが、周回を重ねるごとにヨハン ザルコとファビオ クアルタラロを追い上げました。 7 周目にマルケス兄弟の末っ子がターン 12 でミスを犯し、幸いなことに身体的な損傷はなく、地面に落ちてしまいました。 アレックス・マルケスの病気と転落 グレシーニ レーシング チームのライダーは、表彰台を目指すか、確実に彼の順位に良いポイントを追加するためのすべての資格を持っているように見えました。 悪いスタートの後、彼は落ち着いて、前のライダーが犯したミスを利用しようとしました。 「1周目は緊張しないように気をつけていたので、オーバーテイクが難しいことは分かっていました。 それはエリミネーションレースで、毎ラップ、バックストレートで、誰かが常に長く走っていて、ミスを犯しやすかった」。 テルマスで表彰台を獲得したばかりのアレックスは、解決すべき問題があることを理解していました。ドゥカティでスタートすることです。 「このバイクで私に費用がかかります。 ホンダとは違うクラッチだ」。 バニャイア、リンス、マルティンに続く 4 位を確保したアレックス マルケスは、ヘルメットの中で嘔吐し、ドゥカティのコントロールを失いました。 「レースの途中でお腹が痛くなり、クラッシュした瞬間に吐いてしまいました。 食べたもので気分が悪くなり、ヘルメットの中で吐いてしまった」。 グレシーニのドライバーの病気は、ピットに戻ったときにも続き、2度目の嘔吐をした。 「何かがおかしい、お腹に重りがあった。 GPは長く厳しいレースになるだろうけど、ペースがあってよかった。 スプリントではほぼ力不足でしたが、ペースについていくことはできました。 これは私に自信を与えます」。 ホルヘ・マルティンのフィーバーと表彰台 ホルヘ・マルティンも体調が万全ではありませんでした。 マドリッドの Pramac ライダーは、午前中に 2 回転倒しました。彼はまだ発熱状態に苦しんでおり、抗生物質を服用しています。 あらゆる状況にもかかわらず、彼はポルティマンのスプリント レースで獲得した表彰台に続き、今シーズン 2 度目の表彰台を獲得しました。 「今日は本当に問題があったので、日曜日にはコンディションが改善されることを願っています… 3周のオーバーテイクの後、口の中に粘液が溜まり、息ができなくなりました。 長いレースに向けて体力を回復するために、おいしい夕食を食べて寝る必要があると思います」。

アレックス マルケスは、アルゼンチンでポールポジションと表彰台を獲得した後、確認を求めています。 グレシーニ レーシング チームのライダーは、テキサス州で開催される次の MotoGP ラウンドでも素晴らしい結果を期待しています。彼は、スプリント レースとテルマスでのレースの間に 21 ポイントを獲得し、総合順位で 6 位から 4 位に上昇しました。 ファビオ ディ ジャンナントニオは、今シーズン初のトップ 10 入りを果たし、6 つのチャンピオンシップ ポイントを獲得した次のステップを探しています。 テキサン試験でのマルケスとディ・ジャンナントニオ ドゥカティ デスモセディチにまたがって最初の 2 つのグランプリを終えた後、2 度のワールド チャンピオンであるアレックス マルケスがプレミア クラスのトップ プレーヤーであることはもはや疑いの余地がありません。 しかし、彼はまだパフォーマンスを向上させ、ビッグネームと競争したいと考えています. テルマスでの日曜日のレースではマルコ・ベゼッキの後ろで戦ったが、最終ラップでヨハン・ザルコにポジションを譲らなければならなかった。 サーキット・オブ・ジ・アメリカズは肉体的な努力を必要とし、それを繰り返すには最高の状態でそこに着く必要があります。 「難しいサーキットですが、とても気に入っています。トラックは大きく変化し、時にはスムーズに、時には方向転換がたくさんあります。 俊敏性と安定性を同時に備えたバイクが必要になります。 我々は2つの良いテストから来ており、すべてのレースでポイントを獲得し続けたいと思っています.」。 ファビオ ディ ジャンナントニオは、ナディア グレシーニ率いるチームへの信頼を再確認するために、MotoGP 初の表彰台を目指しています。 「オースティンは世界選手権で最もフィジカルなレースであり、週末がどうなるかはもう 1 つのスプリント レースで確認できます。 それは常に特定のトラックであり、多くの穴があり、安定したバイクが不可欠です。 我々はアルゼンチンで良いパフォーマンスを見せており、この路線を続けて再びトップ10入りしたい.」。

アレックス・マルケスの新たなドゥカティの冒険が最高の形で始まりました。 グレシーニ チームのデスモセディチ GP22 との素晴らしいフィーリングのおかげで、MotoGP ’23 シーズンの最初の 2 週末、ポルティマオとテルマスで 9 位、9 位、5 位、3 位でした。 ホンダは、プロとしての期待を裏切った新しいメーカーと古いメーカーを比較することに失敗することはありませんが、今や閉じられた章です。 彼はまだ自分の Ducati を完全に所有できていませんが、常にあらゆる気象条件で最速と戦っています。 メディアへの声明の中で、彼は今、「リアルチーム「彼は、彼の評判を傷つけた RC-V にまたがって困難な MotoGP の過去 2 年間を過ごした後、正しい償いをしています。 アレックス マルケスは、アルゼンチンでグレシーニ カラーを使用した 2 回目のグランプリで初のポール ポジションを獲得しました。 「人がどう思おうが気にしない「マルケス兄弟の末っ子が言った。 「私は自分自身を信じています。ドゥカティとグレシーニ チームを選んだのは正しい選択だと思いました。」。 Ducati Desmosedici で償還 彼は言い​​訳を探しません。MotoGP クラスで最高のバイクの 1 つを手にしています。すべては彼の能力次第です。 33ポイントで総合4位と、Hondaの3年間でこれほどの活躍はなかった。 残高を急いでも意味がありません。会計は最終的に完了しますが、第一印象は刺激的です。 「これは第 2 ラウンドに過ぎず、状況は大きく変わる可能性があります。私たちは常に進歩しており、それが最もポジティブなことです。 グレシーニとドゥカティがこのようなスタートを切るとは想像もできませんでした。 バイクに乗っているときも、チームと一緒にいるときも、本当に気分がいいです。 それでも、ドゥカティにとってベストな方法で走っているわけではありません。これについては、もう少し取り組む必要があります。」。 アレックス・マルケスは兄のマルクをホンダに残して今、彼の前に立つ危険を冒している。 テルマス・デ・リオ・ホンドで表彰台に上がったとき、レプソル・ホンダのライダーはテレビで兄がドゥカティのブランドを喜んでいるのを見ていた。 「15位を争うのではなく、より良いバイクを使用すると、同じ努力、献身、集中力で表彰台を争うことができます」。 写真：MotoGP.com

アレックス マルケスは、ドゥカティでの初の MotoGP 表彰台を 3 回獲得しました。 2 年半後、Cervera のドライバーはプレミア クラスの上層部に戻り、Gresini チームでの 2 回目のグランプリで復帰しました。 スプリント レースでポール ポジションと 5 位を獲得し、ペッコ バグナイアとの接近戦とヨハン ザルコによる最終的な嘲笑の後、最終的にレースで 3 位に入った、思い出に残る週末。 ドゥカティと共に成長するアレックス・マルケス カタロニア出身のドライバーは、レースのほとんどを 2 位で走りましたが、終盤のヨハン ザルコのスピードだけが 2 位フィニッシュを妨げました。 フランス人を追い抜いたにもかかわらず、若いマルケスは、レインタイヤでレースをしたことがなかったドゥカティでの彼の急速な進化に非常に満足してテルマスを去ります。 プラマックチームのライバルの攻撃から身を守ることは不可能です。 「ザルコには残念だったが、とてもうれしい。 ここでポールポジションを獲得し、スプリントで 5 位になり、表彰台を獲得すると言われたら、すぐに署名したでしょう。 私は幸せしかありません、私たちは改善し続けます」。 アレックス・マルケスは、ドゥカティでまだ改善できると感じているが、以前のホンダと比較した可能性は微妙だ。 「エンジンのおかげで物事がはるかに簡単になり、ストレートで多くのことが得られます。 これはあなたの生活を楽にし、それこそがラ・ドゥカティの強みです」。 2 つのグランプリの後、彼はドライバーズ ランキングで 4 位になり、リーダーのマルコ ベッツェッキに 17 レングス遅れています。正直なところ、私はそれを期待していませんでした。 いつものように、私は自分自身を信頼していました。 私は自分が速くなれることを知っていました。 すぐに良いスタートを切ることができ、お気に入りのサーキットの 1 つであるポルティマンでのスタートが助けになりました。 私たちは正しいことをしなければなりません。この継続的な進化を続けてください。私はまだバイクを 100% コントロールできていません。 […]

アレックス・マルケスはドゥカティ GP22 で MotoGP で初のポールポジションを獲得しましたが、スプリントレースでの 5 位入賞はカタロニア人ライダーを満足させるものではありませんでした。 かなり勢いのあるレースの最後に、彼はペッコ バニャイアの最後のオーバーテイクを決着させました。 輝かしい土曜日、Q1 の終わりにクラッシュが発生し、Q2 への移行、不安定なトラックコンディションでのベストタイム、過去の困難な 2 年間の後に彼がすべての真価を発揮したレース。 テルマスの週末は、彼が「マルク・マルケスの兄弟」ではなく、2度の世界チャンピオンであることを皆に思い出させるのに役立つ. デスモセディチ チームに加入して以来、彼はトップ ポジションを争えることを繰り返し示してきました。 「もう少し期待したかった」、スプリントレースで5位になった後、彼は認めました。 「ドゥカティで毎日、速く走るための新しいトリックを学んでいます。 私たちはすでに表彰台に近づいており、ますます自信と安心感を感じています」。 アレックスがバグナイアとアプリリアに挑戦 土曜日の 12 周で、彼はドゥカティの同僚であるペッコ バニャイアと、最終ラップまで戦ったフランコ モルビデリと良い挑戦をしました。 「最後のラップでバニャイアをオーバーテイクした時、モルビデリをオーバーテイクするためのラップがもう 1 周あると思っていました…最終的には自分自身のことを考え、全力を尽くさなければなりません。」と、ブランドの注文がまだないことを思い出したマルケスは言いました。 「私たちは2番目のレースにいます。 ドゥカティは常に、私たちは皆同じであり、常に自分自身のために最善を尽くさなければならないと言っています。」。 アルゼンチン ラウンドは、グレシーニ チームが最初の表彰台を獲得する絶好の機会となる可能性があります。 「表彰台に上がることを願っています。 長い目で見ればアプリリアに期待しているのは事実だ。 バインダーは驚いたし、ベゼッキもそうだった。 アプリリアのペースは素晴らしく、アレイシとマーベリックの両方が本命だ。 ドゥカティと共に日々改善し、今シーズンは非常に長いシーズンなので、できるだけ多くのポイントを獲得できるように努めます。」。 写真：MotoGP.com

19:48 – MotoGP ライダーがグリッドに並び、スプリント レースの開始まで残り 12 分です。 19:45 – 別のライダーは、ポルティマオ レースでマルク マルケスに 2 回打たれたホルヘ マルティンのアルゼンチン GP を逃す危険がありました。 「靭帯を少し損傷していますが、大丈夫です。 幸いなことに、彼はすぐに治ります」。 レース後、彼は複数のホンダ チャンピオンの中で最も批判的な人物の 1 人でした。私は彼らが何かをすることを願っています、それはまだ彼です」。 19:40 – マルク マルケス、エネア バスティアニーニ、ミゲル オリベイラ、ポル エスパルガロは、アルゼンチンでの週末の MotoGP を欠席します。 カルロ・ペルナットのインタビューはこちら。 MotoGP予選のまとめ アルゼンチン GP は、12 周を数える MotoGP スプリントに続きます。 アレックス・マルケス、マルコ・ベゼッキ、ペッコ・バニャイアの3人のドゥカティは最前列からスタートする。 金曜日のフリープラクティスの後、アプリリアは今週末を支配できるように見えましたが、Q2 の終わりにスリックタイヤを装着しませんでした。 マーベリック ビニャーレスは 2 列目からスタートし、フランコ モルビデリとヨハン ザルコが並んでいます。 最後に、イタリア系ブラジル人のヤマハライダーは、再びトップグループに返り咲くことになりました。 予選終了時のグレシーニ レーシング ピットでの大きな熱気。 「兄がブルノでやったポールと似たポールだったし、Moto2でもやった。 私は特定の条件で良いです […]