空气动力学在 MotoGP 中变得越来越重要，每个制造商都必须适应，找到合适的解决方案以提高竞争力。 杜卡迪率先在这一领域进行投资，并“迫使”竞争对手也这样做。 KTM 正在成长，并为 2023 年锦标赛开了个好头。它从 F1 聘请了工程师，还利用了与 Red Bull Advanced Technologies 的合作。 这家总部位于马蒂霍芬的公司设立了一个顶级赛车部门，甚至从杜卡迪那里劫持了一些技术人员。 不要忘记自 2019 年以来 Dani Pedrosa 作为测试员的存在。MotoGP 项目似乎采取了正确的方向，即使 RC16 需要进一步改进，我们需要了解 Binder-Miller 二人组是否是正确的人选以标题为目标。 两人的合同到 2024 年到期，并且必须取得成果，与此同时，车队将评估是否有必要在…

更多的是杜卡迪和艾普瑞利亚的良好势头，而不是本田和雅马哈的困难。 KTM 在哪里？ 从某种意义上说，我们可以说它还在中间。 雪邦测试结束时并不完全令人满意，目前看来还缺少一些东西。 锦标赛将于 3 月 26 日在波尔蒂芒开始，但首先将在 3 月 11 日至 12 日进行最后一次官方测试。 以最佳方式开启 2023 年 MotoGP 世界锦标赛的最后一次重要机会。 我测试雪邦 让我们总结一下KTM小伙伴们在马来西亚赛道上取得的成绩。 拥有 GASGAS 颜色的 Pol Espargaro 是最好的，以 +0.908…

世界锦标赛各个类别的 KTM 项目都有非常可靠的测试车手名单。 确定性不仅在 MotoGP 中：事实上，在 2023 年，Efren Vazquez 作为 Mattinghofen 的测试员达到了七年。 对专业巴斯克骑手的进一步确认，是 KTM/Husqvarna/GasGas 在未成年人级别开发工作的基本支点。 “我很高兴能够继续与 KTM 和未来的人才合作” 巴斯克斯说。 事实上，我们还记得他对 Efren Vazquez Moto Academy 的承诺，该学院负责照顾两个轮子的年轻承诺。 回到 KTM 工作，七年中有四位车手获得世界冠军头衔：Brad Binder 是…

特别是在过去的两年里，出现了从意大利到奥地利的某种运动。 具体来说，杜卡迪关键人物迁移到了 KTM。 举重的两个例子是 Fabiano Sterlacchini 和车队经理 Francesco Guidotti，他们都来自 Pramac 卫星队。 今年还有飞行员 Jack Miller、他的机长 Christian Pupulin 和最后的 Alberto Giribuola，他是 Bastianini 的前机长。 有助于实现既定目标的有趣变化：奥地利品牌的高层管理人员和车手明确表示，他们希望为冠军而战。 意大利的影响 Brad Binder 特别是 2023 年的唯一确认，是让 KTM 的荣耀梦想成真的伟大候选人。…

2022 年的 MotoGP 赛季并没有完全按照 KTM 的预期进行。 然而，“湿地之王”米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira) 获得的两场 GP 胜利，以及其他三场领奖台，都伴随着确定的布拉德·宾德 (Brad Binder) 到来。 但后者以第 6 名的成绩完成了世界冠军，而葡萄牙人则进入了前十名。 这是因为他们都未能在比赛中始终保持高位。 缺少什么？ Pit Beirer 给出了答案，他再次强调了让步损失的问题。 这些声明也成为对 Aprilia 的一种警告，Aprilia 将在 2023 年经历第一个没有这种有利条件的季节。 不断发展的…

Brad Binder、前杜卡迪和本田 Jack Miller 的确认，其中必须添加 GasGas 二人组：Pol Espargaro 和新秀 Augusto Fernandez。 两个知道 RC16 的车手加上两个必须去发现它的车手。 这是 KTM 为 2023 年 MotoGP 世界锦标赛选择的阵容，这是一个备受信任的四重奏。 即使 Francesco Guidotti 不掩饰他对 Miguel Oliveira 离开的遗憾……但他对新赛季持乐观态度。 主要目标是向前迈出重要一步，一劳永逸地成为冠军中的可靠主角。 由于失去特许权而进行了…

2023 年 MotoGP 世界锦标赛将采用新的比赛形式。 引入一流的短跑比赛显然是一个讨论的话题。 如果在 Yamaha 中他们没有表现出太多的信念，那么在 KTM 中他们会乐观地看待新事物。 车手 Jack Miller 和 Brad Binder 特别期待以这种更新的模式开始本赛季。 Francesco Guidotti 和 Pit Beirer 反而更多地考虑比赛周末的组织方面，这将变得更加激烈。 自由练习4，更专注于为周日的比赛做准备，将不再存在，因此其他环节也会发生变化。 这是 KTM 车手和管理层的想法。 什么消息，Dani Pedrosa 在…

对于 KTM 来说，这是充满新闻的一天。 不仅仅是外卡的消息，还有Jonas Folger的介入。 事实上，这位前 MotoGP 车手将在雪邦度过磨合日，专门为测试员和新手（在这种情况下，只有 Augusto Fernandez）服务。 Mattinghofen 的目标很明确：他的测试车手 Pedrosa 和 Kallio，虽然价值毋庸置疑，但年龄分别为 37 岁和 40 岁。 因此，这位 29 岁的年轻德国人未来是奥地利品牌的一个非常有效的选择。 Folger-KTM，复制品 因此，继去年 10 月在赫雷斯进行首次接触后，这将是与 KTM 进行的一项全新且有趣的测试。 在那次比赛中，这位巴伐利亚车手与 Dani…

KTM 将重返领奖台。 言归正传，这个奥地利品牌就来到了茂木。 第一排之后， 布拉德·宾德 他在比赛中表现出色，最后他从豪尔赫·马丁手中夺走了第二名。 他还在轮胎方面冒险，选择了他最近几天从未尝试过的硬后轮，但事实证明这是正确的选择。 这位南非车手正在引领 Mattinghofen 的攀登，而日本大奖赛，同样由 Miguel Oliveira 出色的第 5 名所点缀，是朝着这个方向发展的另一块基石。 令人鼓舞的迹象 从第三名的超级开局，在米勒和马丁到来之前短暂保持领先。 从那一刻起，布拉德·宾德就占据了领奖台上最后一个有用的位置，这一次他更加坚定了在阿拉贡的“恶作剧”之后不放过机会的决心。 但最终的想法是：杰克米勒逃跑了，豪尔赫马丁越来越近了。 宾德因此将它放在他的视线中，挂断并最终通过它，打破了可能是杜卡迪品牌的替身。 在 KTM 中，这是一场盛大的聚会：在卡塔尔和印度尼西亚的 GP 之后，它不再成功，相反，在那个出色的开端之后，它变成了一个非常复杂的赛季。 但 Brad Binder 负责向所有团队和品牌男士传递微笑。 但总的来说，这是一个积极的周末，在上届…