一个出色的开始，只会越来越多地出去。 塞莱斯蒂诺·维埃蒂 他现在离荣耀的梦想还很远，只有数学才能让他在澳大利亚大奖赛上成为最后一个仍在争夺世界冠军的人。 超过 70 分，剩下 3 个 GP 肯定太多了，现在成为该类别新王的机会已经溜走了。 Moto2 今年将没有意大利冠军，演讲推迟到 2023 赛季，维埃蒂在该类别中获得第三名。 然后，我们将看到 Arbolino 和其他所有人的表现……当然，遗憾的是，这一年的结果是双向的，但从世界希望到世界冠军的最后一名，现在距离世界冠军还有 20 分. 三轮争夺世界领奖台，可能是下一届世锦赛的跳板。 冲刺开始 Celestino Vietti 决心在 2021 年弥补错过的领奖台，这是他在 Moto2 的处子秀年。 他没有花很长时间，相反，他尽了最大的努力：杆位、胜利和卡塔尔的最快圈速，以最好的方式开始赛季。 这只是一个开始，因为他随后在前五场比赛中获得了另一场胜利和另外两个领奖台。…

我们现在正处于这个紧张的 2022 赛季的尾声，但我们正在展望未来。 MotoGP 网格是完整的，对于 Moto2 和 Moto3 则不能这样说。 还有几件事情要解决，下一个世界锦标赛的半支球队或整个阵型。 除了确认之外，已经有几个团队变化，每个类别的得分表上都有三个首次亮相。 让我们看看到目前为止我们所知道的。 新秀2023，费纳蒂回来了 目前在 Moto3 排行榜上领先的三人将进入 Moto2。 Izan Guevara 尚未正式确认，但似乎前往 GasGas Aspar。 Dennis Foggia 将加入 Italtrans，Sergio Garcia 将成为第二位 Pons Racing…

一年中最艰难的大奖赛，这里正在崭露头角 托尼·阿博利诺. 对于 Lombard 车手来说，这已经是一个美好的周末，所以我们期待他能有一场精彩的比赛，但倾盆大雨打乱了任何计划。 然而，Arbolino 看到了我们尝试政变的绝佳机会，所以它就是这样。 凭借完美的时机，即在红旗前对菲利普·萨拉克的超车，迎来了 Moto2 的第二次胜利。 对于希望在 2023 赛季成为主角的车手 Marc VDS 来说，这是一个很好的信心提升。 泰国大奖赛，“半程”Moto2的编年史 暴风雨中的骑手 The Doors 这首著名歌曲的标题与 Moto2 团队在武里南的经历完美契合。 事实上，Moto3 比赛是在完全干燥的赛道上举行的，但您不必等很久就下雨了。 最初的情况并没有那么戏剧化，比赛（减少到 16 圈）定期开始，但很快就变成了真正的奥德赛。 在很短的时间内，能见度出现问题，赛道被淹，受伤者中还有 Chantra…

泰国大奖赛的双人家庭摩托车比赛。 Moto2 比赛的倾盆大雨的到来是一个打击 颂吉赞特拉，直到那时观众的英雄。 然而，他的奔跑并没有持续多久，一切都以一场让他无法行动的事故告终……但这反而是一个机会 凯明斯久保，涌向武里南的粉丝的第二个最爱。 这位年轻的日裔泰国人，在世界杯上首次亮相，事实上已经取得了他有史以来最好的成绩。 然而，一个国家的两个面孔也开始在两个世界轮子中拥有发言权。 Somkiat Chantra，托帕佛加 这并不是主场观众所期望的。 甚至连泰国车手本人都没有，他在比赛前不到 24 小时就获得了历史杆位。 Chantra 非常失望，他真的希望再放一块历史砖。 而且他可能会成功，因为他正在逃跑，但他在早期阶段夸大了...... “两三圈后，我看到雨量越来越大。 无论如何，我试图像以前一样保持刹车点，但这里是高端......” 这次总是面带微笑的泰国司机并没有掩饰对他的全科医生的零的苦涩。 尽管他仍然试图保持积极的一面，但感谢朋友、家人和粉丝们为他回到武里南的一切。 一个错失的机会，但鉴于本赛季的指数增长，下一个赛季值得关注。 与此同时，必须以最好的方式结束这个 2022 年。 “还有三场比赛，我全力以赴！” Keminth Kubo，他是前十名 第二个家庭司机节省了预算。 事实上，他个人也获得了极大的满足，因为他在艰难的处子赛季中获得了最佳位置。…

可以说，武里南大雨如注。 Moto2 比赛实际上只持续了八圈，其中一半的距离已经重新安排，因为泰国赛道上爆发了一场真正的洪水。 因此，Tony Arbolino 获得了第二个成功，Filip Salac 在该类别的第一个领奖台上紧随其后，第三个是 Aron Canet。 半场比赛，半分，因此在一般分类中没有颠簸。 奥古斯托·费尔南德斯和小仓爱在“半场”争议中非常谨慎，为了最终的胜利继续公开竞争。 开始，洪水，结束 预测已久的雨就在 Moto2 比赛之前到来。 然后对不同的程序稍作延迟，然后将比赛距离减少到 16 圈。 Arenas、Gonzalez 和 Dalla Porta 的自行车随后从发车区移出：在侦察圈的两分钟内不允许更改！ 他们的比赛将从底部开始，这不仅是一个复杂的问题……赛道上有很多水，因此由波兰人 Chantra 指挥的比赛立即开始。 很快 Beaubier 和…

从来没有一个泰国车手能够得到这样的结果 颂吉赞特拉. 世界各地已经有来自他的国家的车手，但没有一个能像青山浩率领的车队的 35 号那样。 今天在他欢呼的观众面前在家中获得的第一个历史杆位，是进一步的奉献。 亚洲人对发动机的热情所结出的果实正在通过竞争日益激烈的运动取得具体成果。 就像那个作为 Chantra 跳板的亚洲人才杯一样，2016 年冠军在最后一轮充满曲折的最后一轮。 现在他实际上是 Moto2 的顶级车手之一，并且正在成为这一现象的指导和参考模型。 同样对于 Keminth Kubo 来说，他是该类别中的第二个泰国人，但今年的首秀赛季非常复杂。 一个关键市场及其新英雄 多年来，泰国一直是亚洲最重要的市场之一。 在这里，本田和杜卡迪都建立了工厂，不仅生产轻便摩托车，还生产“高级”​​摩托车。 例如，在武里南赛道附近，有一家精致的杜卡迪咖啡馆，数百名意大利品牌客户的日常目的地。 杜卡蒂斯蒂在那里会发现商店、车间和一个明显以“意大利制造”味道为标志的茶点区。 泰国市场价值数十亿：Dorna 首次涉足泰国市场并非巧合，为我们带来了 Superbike 以及最近的 MotoGP。 有行业和年轻人口，有高消费能力，正在寻找令人兴奋和有点迷人的公路自行车。 对运动的热情一直存在，获胜的车手失踪了。…

更新 Q1：实现的第一个目标 不幸的是，它不再是新奇的发现 塞莱斯蒂诺·维埃蒂 在本次会议中。 VR46 车手正在经历另一场复杂的 GP，所以他在这个 Q1 中处于起步阶段，与 Lorenzo Dalla Porta、Alessandro Zaccone、Niccolò Antonelli 和 Simone Corsi 等一起。 主场车手不幸的转折 凯明斯久保，在 9 号弯坠毁，还剩 4 分钟。 安东内利后来倒下的同一点，而维埃蒂则在做功课。 最好的时间和进入第二轮的机会，尽管久保不顾一切，然后有 博本斯奈德 e 乔·罗伯茨.…

更新 自由练习 3 与上一次 Moto3 自由练习赛的情况一样，赛道干燥，车手们立即被释放。 第一天的排名很快就改变了，特别感谢本田亚洲队的人（与 特殊头盔 对于 Chantra 家的宠儿）。 另一方面，维埃蒂必须在经历了相当复杂的第一天后重新振作起来。 VR46的意大利人与哈达之间不乏“过密接触”，1号弯撞车的拉米雷斯顿时复杂了。没有后果。 考虑到科西将摩托车停在赛道上并步行返回车库后不久，MV Agusta Forward 的会议通常会被遗忘。 Ai Ogura 很快就控制住了转弯，并在 Lopez 2nd 上以十分之七的优势领先，而领先者 Fernandez 仍稳居前 10 名。Kelly 突然减速并被迫离开赛道的机械问题，在那里他被委员们迅速救出。 哈达和罗伯茨在最后几分钟也发生了意外，没有错过一个 高风险…

以 Jake Dixon 的名义在泰国的第一天。 GasGas Aspar 的旗手，未来的父亲（他的妻子莎拉怀孕了）和新的更新，出现在一天的两次会议中，最终将参考计时赛安排在下午的班次。 综合分类中，阿隆索·洛佩兹位居第二，Moto2 领头羊奥古斯托·费尔南德斯位居第三，在 FP2 中发生撞车事故而没有任何后果。 Ai Ogura 当天 7 日关闭，Celestino Vietti 不太好。 事情是这样的，记住了全科医生的所有时代。 自由练习 1 多云的天空，但没有下雨：这就是武里南第一次 Moto2 会议的开始。 费尔南德斯和小仓之间的世界大战，在主场取得了惊人的胜利。 然而，本田亚洲队在本次大奖赛中“分裂”了：对于 Chantra 来说，公众显然是一切，他可以在本已辉煌的赛季中迈出另一个历史性的一步。 除了他，我们不要忘记久保，因为很多原因出道一年的主角，但他开始表现出一些积极的迹象。 在银石赛道从伤病中恢复过来的洛斯和在茂木自由练习中从事故后果中恢复过来的冈萨雷斯都是合适的。…

回到武里南是特别的，特别是对两名司机来说。 颂吉赞特拉 Moto2 中的 Keminth Kubo 肯定会成为主场观众的特别观察者。 事实上，第二个，记得在世界锦标赛的第一个完整年，鉴于他的日本和泰国血统，他正在经历双重家庭大奖赛……但是，作为一名新秀，他经历的并不是简单的一年。 另一方面，最受关注的肯定是面带微笑的本田亚洲队旗手，以及更新后的新鲜事物。 对于其他任何国家来说，他的排名都是“正常的”，但对于泰国来说，他的整个赛季都是前所未有的。 如果“飞翔的泰国人”能够在主场赛道上，在观众面前重复曼达利卡的历史性胜利，那将是神化！ 没有人喜欢香特拉 世界锦标赛中从未有过如此具有竞争力的泰国车手。 在总积分榜上排名第九，还有四场比赛，谁在 Somkiat Chantra 之前见过她？ 让我们不要谈论登上领奖台！ 我们记得那些在它之前的人，从而突出了以前从未见过的东西。 世锦赛中寿命最长的， 拉塔公园威莱罗，从 2007 年到 2009 年全职参加 250cc，然后从 2010 年到 2016 年固定或偶尔参加…

2006 年 9 月 24 日，当 青山博 成为最后一位能够在茂木赢得大奖赛的日本人， 小仓爱 他才五岁多一点。 跟随姐姐的脚步，他知道袖珍自行车已有两年了，并且已经参加了大约一年的比赛。 从那时起已经很久了，但这两个名字比以往任何时候都更加紧密。 最新的日本世界冠军是这位年轻天才的车队老板，他正在进入 Moto2 并且刚刚打破了他在茂木的胜利快感。 事实上，在2022年的日本大奖赛中，小仓写下了一段历史，并与青山带领的车队一起感动，这一次忍不住泪流满面。 这位前车手和他的团队一起让这位来自东京的 21 岁车手在 Moto3 中获得了第一名，现在进入了中级。 从世界冠军到有抱负的人，一个已经很美好的故事。 最重要的胜利 一年学徒，下个赛季爆发。 他已经在次要级别向小仓展示了他，尽管赢得了“唯一”的领奖台，但他还是为冠军而战，但在 Moto2 中他真的被释放了。 在日本，这是他在赫雷斯挣脱并在红牛环复制之后的第三次胜利。 考虑到本赛季最美丽和最根本的结果，决定 2022…

日本大奖赛是决定性的，只有 Ai Ogura 和 Augusto Fernandez 是 2022 年 Moto2 冠军的候选人。Aron Canet 和 Celestino Vietti 倒下，最终将自己从比赛中淘汰……而主角二人组继续表现出一致性、正确的恶意和神经非常坚定。 事实上，小仓也在国内书写了历史：最后一次在茂木赢得胜利的是他的老板青山浩，在 2006 赛季和当时的 250cc ！ Canet 和 Aldeguer 的超级开局，但是...... Sam Lowes 已经退休，现在 Manuel Gonzalez…