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MotoGP 史上 2 度目のスプリント レースで、ペッコ バニャイアは活躍できず、6 位に終わりました。 しかし、ドゥカティのライダーは、潜在的に獲得可能な 49 ポイント中 41 ポイントで、世界ランキングで首位を堅持しています。 先週のポルトガルで、彼は土曜日に GP と前菜の両方を摂取して満腹したことを思い出します。 アプリリアはこのチャンスを生かすことができず、マーベリック ビニャーレスがペースセッターの後ろでフィニッシュし、アレイシ エスパルガロがスリップした。 代わりに、解き放たれたマルコ・ベッツェッキは上流に戻ります。彼は現在、トップクラスでの2シーズン目で、ランキングで3位、無所属で1位です。 マルケスのいないホンダは真っ暗 右手の骨折で負傷したマルク・マルケスが欠場したことで、ホンダはランキング上位から姿を消した。 ポルティマオ GP でクラッシュした 8 度のワールド チャンピオンは、ポルトガルのスプリントで 3 位に入ったおかげで、信じられないほど多くの 7 ポイントを獲得したホンダ ライダーであると言えます。 他のすべてのホンダライダーは遅れをとっており、スプリントでクラッシュしてGPに疑問を抱いている新しいチームメイトのジョアンミールでさえも。 スプリント後の世界ランキング 1. バニャイア (ドゥカティ) 41 ポイント; 2. ビニャーレス (アプリリア) 28; 3. Bezzecchi (ドゥカティ) 25; バインダー（ＫＴＭ）２２； 5. アレックス・マルケス (ドゥカティ) 17; 6. ザルコ (ドゥカティ) […]

MotoGP スプリントの予測不可能性はテルマス デ リオ ホンドでも確認されています。 ブラッド・ビンダーに賭けた人は何人いますか? そうです、彼は土曜日のこの「ショート レース」の勝者であり、最適なスタートではなかった後に最後に解き放たれた熾烈なマルコ ベッツェッキに抵抗しました。 しかし、KTM ライダーはチャンスを見つけ、あきらめません。 更新中 MotoGP スプリント このレースに関するほぼ満場一致の選択: ザルコ、マルティン、アウグスト フェルナンデスのみがミディアム ミディアムを選択し、他のすべてはハード ミディアムを選択しました。 驚きのスーパー スプリントはモルビデリによるもので、マルケスが 1 位になる前に一時的に指揮を執っていました。 しかし、「モルビド」は、彼はそれを信じていると答え、ミールのレースはターン 7 で墜落した直後に終了します。バインダーとマリーニも現れますが、一般的にはクレイジーな戦いです。 MotoGP スプリントは、カテゴリーに予測不可能性を確実に追加しました。このレースもそれを証明しています! 実際、ビンダーはシーズン初勝利を収める絶好のチャンスを手にし、モルビデリは2021年5月2日のヘレスGP以来となる表彰台を獲得することになります! 一方、エスパルガロのスプリントはターン 9 でクラッシュした後、ひどい結果に終わりました。 しかし、モルビデリは屈服し、ベゼッキが回復し、マリーニがすぐ後ろにいて、野生のバインダーに近づくためにあらゆることを試みます。 ランキング 写真提供：motogp.com

報われるギャンブル、空を飛ぶドゥカティ、活力を取り戻したアレックス・マルケス。 新しいグレシーニ レーシング ライダーは、テルマス デ リオ ホンドの「セミドライ」な Q2 に足を着地させ、2019 年以来の最初の MotoGP ポールと彼の最初の個人ポールを獲得しました。ポルティマン 弟の時代… 1号車を失った後、2号車のGP22で再スタート。 しかし際立っているのは、マルコ・ベッツェッキとペッコ・バニャイアが仕上げたドゥカティの最前列だということです。 ファビオ・クアルタラロのボックス内での怒りのジェスチャーは、状況を明確に示しています… 予選タイムとニュース。 Q1: マルケス「a fuoco」 プラクティス 3 が終わってからトラックに小雨が降り、この最初の予選セッションは複雑なコンディションになりました。 アレックス・マルケスや KTM のラインナップなど、驚きの名前に事欠きません。ポルトガルでの最初の GP の偉大な主役です。 または、クアルタラロは、金曜日の最初の MotoGP テストで明らかな難しさを感じ、最初の 2 つの有用なポジションを求めて出発する前に、グラベルですぐにオフピステを作成しました。 グレシーニ ドゥカティ ボーイズと KTM デュオと同じ目標に加えて、フィナーレで興味深いタイムを記録したラウル フェルナンデス。 しかし、アレックス・マルケス（ターン13での最後のクラッシュ）とファビオ・クアルタラロを弱体化させるには十分ではなく、次のラウンドに進むことができた2人のライダー. しかし、クラッシュ後に再始動した 73 号車には問題がありました。Ducati が炎上したため、マーシャルにすぐに救出されましたが、トラックの脇に放置しなければなりませんでした。 Q2: マルケスが全員に勝った！ 雨は止みましたが、路面は湿っています。 テルマス・デ・リオ・ホンドでポールポジション争いを繰り広げた12人のライダーにとって、もう1つの未知の要素。 実際、サーキットは完全に乾いて巧妙なギャンブルの機会を提供する可能性があります… それまでの間、全員にレイン タイヤでスタートし、エスパルガロに「衝撃」を与え、エスパルガロは壁に向かって身振りをします。 最初は、ザルコがビニャーレスとヤマハのデュオをリードしていましたが、最後の数分でギャンブルが見られました。 バニャイア、マルケス、VR46 のデュオはスリックタイヤを選択し、モルビデリは雨にターボをかけてリードを奪います。 マルコ・ベゼッキにとってポールのように見えますが、アレックス・マルケスはそれについて考えていません。 […]

アプリリアが指揮をとっていない最初のラウンド。 実際、MotoGP チャンピオンのペッコ バニャイアとマルコ ベッツェッキの #72 の 2 つのドゥカティがあります。 天候に関しては、これが一番良いコンディションとは言えませんが、もうすぐ予選の番で、特に改善の兆しは見えません… 前回のテルマス・デでのプレ予選セッションのタイムとレポートホンドリオ。 MotoGP Prove 3 Q2を構成するトップ10は、昨日の2回の練習セッション（レポート）で決定されました。 驚くことではありません: 何よりもファビオ・クアルタラロはトップ 10 から遠く離れていますが、除外された最初のアレックス・マルケス、または KTM ファクトリーのデュオでさえ、Q1 を通過しています。 しかし、それは後回しにするべき議論であり、現在、彼らは予選とスプリントの前に最終的な調整を行うのに忙しい. しかし、曇り空の下でさまざまな湿ったパッチが見られるトラックは、数分後に数滴の雨が降り始めます。 レイン タイヤにつながるほどではありませんが、2 つの予選セッションの直前に MotoGP グリッドの作業を複雑にするのに十分です。 この状況では、何よりもバニャイアとベゼッキが現れ、すぐにセッションの分類をリードし、チェッカーフラッグまでそこにとどまります。 ランキング 写真提供：motogp.com

ヤマハで今何が起きているのかを理解するのは本当に難しい。 アルゼンチン初日のフランコ・モルビデリとファビオ・クアルタラロの違いを見ればなおさらだ。 前者は今年初めてダイレクト Q2 に進出したが、後者は出場を逃したため苦戦を強いられ、Q1 争いを余儀なくされた。 ちょうど1週間前にポルティマオ・サーキットで起こったこととは正反対だ。 一貫性が不可欠なチャンピオンシップでの、ヤマハガレージの奇妙な矛盾。 シーズンは確かに非常に長いが、2021年のMotoGP世界チャンピオンとペッコ・バニャイアとの間のギャップはすでに非常に(あまりにも?)重要であるように思われる. 参照は順位のポイントだけではありません。 クアルタラロ「何を言っていいかわからない」 これは、金曜日の終わりにアルゼンチンで行われた非常に真剣なファビオ クアルタラロの最初のコメントです。 少なくとも直接の第 2 四半期はポルトガルに到着しましたが、これは正確には最良の施設ではありません。 「フィーリングは最適ではなく、最悪でもありませんが、パフォーマンスはありません」 プラクティス 2 で 14 位になった後、フランスのチャンピオンが motogp.com に参加したことを苦々しく認めました。 「グリップもコーナースピードもありませんでした。何が起こったのかを理解する必要があります。 しかし、我々は多かれ少なかれすべての分野で苦しんでおり、午後にはわずかに改善したとしても、ペースに関しては非常に遅かった. 私たちは遠く離れていて、その理由がわかりません。」 ヤマハを震撼させる声明は、ブランドと「エル・ディアブロ」の両方の栄光の野望に少なからず打撃を与えます。 すべてにもかかわらず、ガレージの反対側が最初の信号を送信しました。 第2四半期のモルビデリ 2023 年の悲惨な最初の GP の後、かすかな光は見えますか? 実際、フランコ・モルビデリは第2四半期に直接出場することになり、これは2022年にテルマス・デ・リオ・ホンド、ミサノ、セパンでのみ発生したことです。 フランコ・モルビデリはいくつかの改善を示していますが、彼はまだ他の人から遠く離れていることを認めています. 「最初のものと比べて0.5秒あります」 彼は確かに下線を引いた。 「私たちには問題があり、苦労しているため、取り組まなければならない分野があります。 たとえば、新しいタイヤでフライング ラップを行う場合です。」 したがって、Quartararo によって強調されているように、パフォーマンスの問題があります。 しかし、モルビデリはこの第 2 四半期を最大限に活用することを決意しています。 「最初の2列で予選を通過できればいいが、それが可能かどうか見てみよう」 彼は結論付けた。 写真：ヤマハMotoGP

アルゼンチンでのペースを左右するのはドゥカティではありません。 アプリリアは、2022 年に書かれたストーリーを記念して、今回は両方の公式ライダーと共に繰り返すためにあらゆることを行っています。 アレイシ エスパルガロは第 2 ラウンドを指揮し、MotoGP の総合順位と 1 周あたり 3 つのベスト セクターを制しました。 最後の1つは、マーベリック・ビニャーレスが午前中にトップに立ち、プラクティス2でもすぐ後ろにいる. 赤いクインテットが続きますが、LCR ホンダとフランコ・モルビデリのデュオが見つかります。 一方、ファビオ・クアルタラロは14位にとどまっているが、ヤマハはどうなっているのだろうか? テルマス・デ・リオ・ホンドでの今週金曜日の最終ラウンドのタイムとレポート。 MotoGP Prove 2 アルゼンチンの朝から再び始まり、アプリリアがリードし、クアルタラロはトップ10の外に留まりました（レポート）。 改善する最後のラウンドです。実際、明日は予選とスプリントの両方があります。 最初の 15 分の 1 時間で、Tech3 はアウグスト フェルナンデスのアクシデントにより震えました。 アレックス・マルケスの「ダート トラック」の瞬間、ジャック ミラーはすでに KTM にまたがって素晴らしい操縦を開始しています… コラボレーションは本当に右足で始まったようです. 格付けは長期間安定しており、予選やレースを視野に入れたテストを実施するためにも1時間は必要です。 最初の重要な変更は、合計順位でリードするホルヘ・マルティンなど、最後の15分に到着します。 しかし、彼はそこに長くとどまりませんでした。その後の数分で、特にアプリリアとドゥカティの多くが改善され、新しい「イタリア人」の直接対決に命が吹き込まれました。 ノアーレ社のファクトリー デュオは再びボルゴ パニガーレ グループを破り、ホンダは LCR デュオでフラッシュし、フランコ モルビデリはヤマハに現れましたが、ファビオ クアルタラロは現れませんでした。 分類段階 2/結合 写真提供：motogp.com

更新中 ポル・エスパルガロ、アップデート ポルティマンでの恐ろしい事故からの回復について、もう少しニュースを提供する時間があります。 「ポル・エスパルガロは今朝起きて、数歩歩きました。 彼もICUを退室し、通常の病室に移されました。」 Hervé Poncharal は motogp.com を指摘し、彼のライダーに関する最新情報を提供しました。 「彼はあごにひどい怪我をしていて、今は話すことができませんが、それ以外は深刻なことではありません。 彼はMotoGPに復帰するだろうが、特に骨折した脊椎のために、確かに時間がかかるだろう」. MotoGP 証明 1 エスパルガロに加えて、エネア・バスティアニーニ、マルク・マルケス、ミゲル・オリベイラの不在を思い出す。 GASGAS Tech3 の次の GP から、新しい KTM テスターのジョナス フォルガーが活躍する様子を見ることができます。これは、2017 年以来初めて MotoGP への興味深い復帰です。 リンス自身によって昨日確認された重要な側面は、マルケスのシャシーが #42 ホンダ RC-V の 1 台に搭載されていることです。 しかし、スコアシートでは、幸いにも結果なしで、彼にとってもスリップがありました。 第 1 四半期と第 2 四半期にとって重要なプラクティス 2 に再び雨が降る可能性があるため、チェッカーフラッグまでの時間通りに攻撃が行われるのを目の当たりにしています。 ランキング 写真：