MotoGP, Aleix Espargaro

MotoGP、アレイシ・エスパルガロ:「ドゥカティの話は理解できない」

アレイシ エスパルガロは、日本での順位でファビオ クアルタラロのポイントを減らす良い機会を持っています。 もてぎでの MotoGP 予選の終了時にスターティング グリッドで 6 位を獲得した彼は、ファビオ クアルタラロ (9 位)、ペッコ バニャイア (12 位)、エネア バスティアニーニ (15 位) の両方に遅れをとっています。 グリッド上の最高のビッグネームは、ホルヘ・マルティンとボックスメイトのマーベリック・ビニャーレスだ。 アプリリアの旗手である 2 人は、特にウェットでの速さを実感しており、ドライでのレースが約束されているレースでそれを利用することができます。 ウェットでの速いアプリリア シーズン 2 勝目を狙うには、頭と戦略が必要です。 適切なタイヤの組み合わせから始めます。2 つの選択肢があります。対戦相手の選択に従うか、自分で考えます。 ツインリンクでのMotoGP予選中、アレイシ・エスパルガロはベストラップでミスを犯した:"ポジティブな日でしたが、非常に困難でもありました。…
MotoGP, Aleix Espargaro

MotoGP、アレイシ エスパルガロ: 「ダート バイクとロード バイクの違い」

もてぎでの MotoGP 週末は、アレックス エスパルガロの 4 回目のタイム トライアルから始まります。彼は 1 分 44 秒 577 で時計を止め、ジャック ミラーのベストラップからわずか 68,000 分の 1 の差を記録しています。 アプリリアの旗手である彼は、ワールド タイトルを争う直接の対戦相手に引き続き目を光らせており、Q2 へのアクセスのために雨が複合体を凍らせるかどうかを知るのを待っています。 日本のトラックでは、RS-GP22 は、2019 年のツインリンクでの最後の遠征と比較して、大きな進歩を強調しています。テクニカル ディレクターのロマーノ アルベシアーノは、特にマッシモ リヴォラが会社。 "ダートバイクとロードバイクの違いはほぼ同じです。 2つの異なる世界 どれだけ変わったか考えるのはクレイジー…
MotoGP Motegi 2022

MotoGP、エスパルガロはドゥカティを見る:「状況を管理するのは難しいだろう」

アレイシ・エスパルガロは、アラゴンでシーズン6回目の表彰台を獲得した後、日本に到着しました。 これは、MotoGP タイトルに向けた最後のスプリントを考えると、自信を高めてくれます。ランキングのトップはわずか 17 ポイントで、アプリリア RS-GP22 に有利なサーキットの前夜です。 マッシモ リヴォラのチームは、ノアーレ マニュファクチャラーが長年追い求めてきた歴史的な目標から一歩離れた、グランプリ 5 戦という夢を追い求めていることに気づきました。 グラノリェースのライダーは、ミサノとオーストリアの 2 つのトラックで苦しみました。彼が難しいと予測した 2 つのトラックです。 しかし、MotorLand では前夜祭の予測を尊重し、痛ましい表彰台を獲得しました。これは、1 周目にファビオ クアルタラロが転倒したことで促進され、マルク マルケスもアウトに追い込まれました。 "楽な週末ではなかったけど、バイクで表彰台に上がれたのは素晴らしかった"。 ミサノ テストでは、アプリリアのテクニカル ディレクターであるロマーノ アルベシアーノに仕える男たちが、ストレートでの最新のブレーキングの問題を解決しました。 MotoGPパドックの物流ニーズを満たすためにフリープラクティスセッションが1回少なくなることを考えると、適切な設定をすぐに見つけることが重要です. MotoGPタイトルへのリスクと攻撃 ペッコ…
pecco bagnaia, motogp

MotoGP、ペッコ・バニャイア:「チーム戦? 私はトラックで勝つことを好む」

世界大戦まであと3つ。 ファビオ・クアタラロ、 ペッコ・バナイア エド アレイシ・エスパルガロ 17ポイントに囲まれ、5レースが実行されます。 MotoGP の王座争いは非常に白熱しており、2019 年以来誰も見たことのないトラックにまで迫っています。この GP については不明な点が多くありますが、言及された 3 人はエネア バスティアニーニにも注目しています。 「現時点では、彼は一般的な分類では少し離れていますが、誰かの間違いがあった場合に備えて...」 現チャンピオンを宣言し、同僚たちと並んでグレシーニ-ドゥカティ ライダーの才能とスピードを強調しました。 明日から、それはその間に彼らが言ったことです。 MotoGPもてぎ、修正プログラム:すべてのテレビおよびストリーミングスケジュール ファビオ・クアタラロ ヤマハライダーはどうですか? 事故の後(そしてオープンスーツ…)、幸いなことに元気です。 「ちょっと痛いけど、バイクなら問題ないと思う」 彼は強調し、胸のあざについて話しました。 ヘッドはすでに GP にあります。 「望むなら、我々はすべてのサーキットで競争力があり、どこでも素晴らしいペースを持っています! 唯一の問題は速度であり、したがって追い越しが難しい。 でも、このトラックで良い思い出ができてうれしいです。」…
MotoGP, Aleix Espargaro

MotoGP、エスパルガロが武器を研ぎ澄ます:「バニャイアはより強いが、何が起こるか分からない」

アレックス エスパルガロは、アラゴン モーターランドで開催された MotoGP ウィークエンドでライオンの心を示しました。 フリープラクティスの初日、彼はアスファルトで 2 回フィニッシュしました。 グラノリェースのライダーは、ヨハン・ザルコのドゥカティを予想して、予選の最初のヒートで最初にベストラップを記録し、その後スターティング グリッドの 2 列目を獲得しました。 MotoGPのトップから-17のアレイシ・エスパルガロ 当初、彼はブラッド・ビンダーとジャック・ミラーに対処しなければならず、バニャイアとバスティアニーニのドゥカティのペースはありませんでしたが、表彰台の3番目のステップを奪うことができました. ファビオ・クアルタラロの転倒により、世界選手権は下り坂になり、現在、彼とリーダーを分けるのは 17 ポイントです。 "私たちは常にそれを信じなければなりません。私たちは皆、多大な努力をしており、週末は 2 つのクラッシュから始まりました。 二度目はバイクが真っ二つに割れた。 金曜日の23:00に、私はまだメカニックと一緒にピットにいました。彼らはひどい気分になり、自信を失いました...難しかったですが、ヘッドを使用してダメージを制限し、リーダーから17ポイント遅れており、私は幸せです」。 モテギ GP の前夜、アレイシ エスパルガロは、ペッコやファビオと同じチャンスがあると信じていますが、現時点ではドゥカティ デスモセディチがはるかに優勢であることを認めざるを得ません。 "33%の可能性はまだあると思います。ファビオは私よりも速くはありませんが、ペッコは私たちよりも強く、彼は非常にレベルの高いバイクを持っており、すべてのセッションとレースで 10 点中…
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MotoGP:スーパードゥカティだがアプリリアはまだそこに「この表彰台がトップ」

アラゴンでのグランプリでは、バスティアニーニとバニャイアのダブルでドゥカティが新たな勝利を収めたことは間違いありません。 しかし、その背後にはMotoGPの2番目のイタリアの本拠地があり、現在では高地で確固たる現実となっています。 実際、アプリリアはまたもセンセーショナルな表彰台を獲得し、今度はアレイシ エスパルガロと共に、MotoGP のタイトルを完全に争っていました。 ブラッド ビンダー (KTM の旗手として栄誉ある賞を受賞) が 3 位を獲得し、クアルタラロが無邪気に KO されたことで、彼はリーダーからわずか 17 ポイント差に迫ることができました。 まだ 5 つの GP が残っているので悪くありません。 アプリリアはいつもそこにいる アレックス・エスパルガロの場合は、マーベリック・ビニャーレスが対処します。 後者が困難な場合は、アラゴンでも起こったように、ノアーレ チームの最も経験豊富なドライバーが見直されます。 アプリリアは何年もの間、MotoGP でこれらの結果を夢見てきたが、今、この 2022 年シーズンの現実について話している. エスパルガロの表彰台は彼の…
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MotoGP、「ディジア」はアレイシ・エスパルガロを叱る:「あまり敬意を払っていない」

アラゴン GP の MotoGP グリッドでアレイシ エスパルガロが 4 位に入ったのは、Q1 を通過して Q2 へのアクセスを獲得しなければならなかったことを考えると、ほとんど予想外の結果でした。 アプリリアのライダーは、世界選手権レースを手放したくなく、クアルタラロの前でバニャイアの後ろでフィニッシュすることにサインしたくないと言っています。」アラゴンじゃなかったら受け入れるけど、ここは勝ちたい"。 モーターランドのレイアウトは常に彼に良い結果をもたらしてきました。ヤマハのフランス人は明らかに困難であり、それを利用する必要がありますが、ドゥカティは確かに速いです。 MotoGP の土曜日は、ファビオ ディ ジャンナントニオとの長距離の口論で終わります。 アレックス・エスパルガロのサリータのアラゴン 金曜日の 2 回のクラッシュにより、アレイシ エスパルガロは自信を失い、FP1 でベストタイムを記録しました。 しかし、トラックがゴム化し始めたとき、彼はトップ10にとどまるのに十分なほど下に行くことができませんでした. 転倒のリスクがノアーレのライダーのペースを落としたが、FP4 ではピットにいた彼の部下が解決策を見つけ、予選への自信を取り戻し、4 位を獲得して希望を維持した。 しかし、優勝を狙うのは難しく、もてぎに到達するためのベストポイントを獲得し、「外国の」トラックで戦うことが目標になります。 "このトラックでは、ポールを争うような錯覚を覚えましたが、ドゥカティのレベルを考えると…時速 340…
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アレイシ・エスパルガロは高度を失っていますか? 「2度の転倒は自信にならない」

金曜日のアラゴンでのフリー走行は、彼にとってはやや二面的なイベントでした。 アレイシ・エスパルガロ. 彼は速いことを証明し、FP1 を指揮しましたが、セッションごとに 1 つずつ、2 つのインシデントもありました。 ライダーにとっては問題ありませんが、彼のアプリリア RS-GP にとっては、これらの 1 つが確実に台無しになりました。 エスパルガロはこのように、同僚のビニャーレスに続く 7 位の合計 13 位で初日を締めくくりましたが、3 回目のフリー走行セッションで簡単に挽回できるはずです。 それどころか、彼はレース後半のタスクを容易にするために、明らかに最前列を指しています。 彼はクアルタラロで 33 ポイントを回復する必要があり、これ以上チャンスを逃したくありません。 最後に、すでに非常に速いマルク・マルケスも見ており、MotoGP グリッド全体に目を光らせています。 エスパルガロ、スピードとフォール 「事故? それは私が押していることを意味します。」 このように、アプリリアのライダーは、木曜日の記者会見でクラッシュ (およびハイサイド) を軽視していました。…
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MotoGP、アレイシ・エスパルガロがFP1ですぐに強い:「これが最後のチャンスだ」

シルバーストーンでの負傷は現在解消されており、オーストリアとサンマリノでの 6 位の 2 位は、MotoGP タイトルへの野心を鈍らせましたが、まだ希望はあります。 アプリリアのライダーが常に急斜面でのブレーキングに慣れてきたアラゴンの結果に大きく依存します。 おそらく、列の終わりまでに世界選手権の列車から降りない最後のチャンスになるでしょう。 "このワールドカップで戦いたいのなら、それが最後のチャンスか、ほぼ最後のチャンスになると思います。 ポイントカットでここから出ないと (ファビオ・クアルタラロへ) ほとんど不可能だろう」。 アレイシ・エスパルガロの「フィールド」ファクター アラゴンでの最初の MotoGP フリー走行セッションは、アレイシ エスパルガロのベストラップ 1 分 48 秒 686 で終了し、ペッコ バニャイアは 12,000 分の 1 で追い上げました。 ミサノテストの余波でRS-GP22に新しいことはほとんど、または何もありませんでしたが、ノアーレでは、チャンピオンシップの決定的な段階で根本的な変更を危険にさらしたくありません. "ビニャーレスでは、彼が特に高く評価した設定を使用しています…
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ワールドカップ三輪のアレイシ・エスパルガロ「そして退団したかった」

アレイシ・エスパルガロ e アプリリア、MotoGPの頂点に達しているコンビネーション。 ある意味では、スペイン人自身が強調したように、ドヴィツィオーゾ-ドゥカティの歴史をたどり、フォルリの同僚を例に挙げました。 難しい場面もありましたが、ノアーレのメーカーは、マイナーカテゴリーでの活躍を経て、プレミアクラスでもすでにいくつかの歴史を刻んでいます。 楽しみながら夢を追い続けるエスパルガロと一緒に、MotoGP に挑戦しましょう。 確かに、彼は世界のリーダーであるファビオ・クアルタラロの価値を忘れていませんが、その差は-33 に縮まり、グランプリ 6 戦がまだ争われているため、彼はそうし続けることができます。 彼がアラゴンで指が正しくない状態で到着したかどうかは問題ではありません。#41 ドライバーはチャンスを逃したくありません。 アラゴンGPに向けたMotoGP、常にSky SportとTV8で 唯一のポイントで常に グラノリェース出身の 33 歳は、世界選手権のトップ カテゴリーでこれほどの成績を残したことがありません。 彼とアプリリアの両方にとって歴史的な勝利に加えて、さらに4回の表彰台と2回のポールポジションを獲得しました。 彼は 6 GP の表彰台を目にすることはありませんが、MotoGP ですべてのレースを完走し、常にポイントを獲得している唯一の人物です。 現チャンピオンでさえ、スコアシートにゼロがあります。彼がアッセンで犯した唯一のミスは、エスパルガロも倒す危険を冒したときです。 #41の世界選手権順位の暫定3位は明確に説明されており、実際にミサノまで2位であり、その後GPバニャイアの勝者に順位が売却されました。 「アプリリアと契約した瞬間から、この瞬間が来ると確信していた」 エスパルガロはmotogp.comに次のように語った。…
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MotoGP、アレイシ・エスパルガロ:「ホンダは私たちをコピーしていますか? 誇りです」

ミサノ MotoGP テストで、HRC は、マルク マルケスのトラック復帰を利用して、RC213V に関するいくつかのニュースをもたらしました。 腕への介入から 100 日後、ホンダは、敵に翻弄された 2 年後、嵐から船を運び出すという困難な任務を負う船長を見つけました。 日本チームのトップリーダー、桑田哲宏、アルベルト・プイグ、国分晋一、若林晋也がピットインした。 バイクでチャンピオンを再び見ることへの大きな期待と好奇心、そして何よりもエンジニアにとって有用なデータを収集すること. アプリリアがホンダにインスピレーションを与える レプソル・ホンダのガレージでは、主要な技術革新の 1 つがすぐに明らかになりました。 アプリリア RS-GP22 のエアロダイナミクス パッケージにインスパイアされたエアロダイナミック パッケージは、翼の形状とフェアリングのより際立った部分の両方に採用されています。 肉眼でより明白な他の革新の中で、慣性ダンパーとエアインテークの形状が異なる(現在のものよりも丸みを帯びた)フェアリングを含む、よりボリュームのあるテール。 明らかに、同社はシャーシや電子機器を含むMotoGPプロトタイプの運命を復活させるためにあらゆる分野で取り組んでいます. 新しいエンジン仕様は、次のバレンシア テストに向けて到着するはずです。 しかし、もう 1 つの事実は明らかです。ゴールデン ウィングのメーカーは、進化と時代への適応という点で、ヨーロッパのブランドに明らかに遅れをとっています。…
MotoGP, Aleix Espargaro

MotoGP テスト、アレイシ エスパルガロが 2 日目に転倒: 指の骨折

アプリリアは、ミサノでの MotoGP テストを利用して、RS-GP22 の唯一の弱点であるブレーキング フェーズを改善する新しいフレームをテストしました。 アレイシ エスパルガロとマーベリック ビナレアは、ムジェロでロレンツォ サヴァドーリと一緒にデビューした新しいリア エアロダイナミクス ウィングに加えて、いくつかのエレクトロニクスとシャシー デバイスも検討しています。 グラノリェースのドライバーは、Irta テストの 2 日目を早めに締めくくらなければなりませんでした。 昼休みの少し前に、彼はターン 13 でクラッシュし、左手の小指に小さな骨折を負いました。 MotoGP王座への攻撃のためにアラゴンで 幸いなことに、アレイシ エスパルガロが MotoGP タイトルへの攻撃を試みることを妨げるような重大なことは何もありませんでしたが、最新の結果が彼を順位のリーダー (+33) から少し離したとしてもです。 "左手の小指を骨折しましたが、手術の対象外です。 いくつかの新機能を試しましたが、このレベルのグリップですべてが機能するので、冷静にデータを分析する必要があります"。 実際、ミサノのアスファルトは特にゴム引きされており、明らかに低いタイムを保証していたので、その後の再確認を待つペンチでフィードバックを取らなければなりません。 彼はチャンピオンシップで順位を落としましたが、オーストリアとサンマリノは計画通りの…