オーストリアとサンマリノは、アレイシ エスパルガロの世界選手権への道のりにおける 2 つの困難な障害でした。 アプリリアRS-GP22と自分のライディングスタイルに合わないレイアウトに苦戦し、両レースとも6位入賞を果たした。 昨年 5 月のイタリア GP では表彰台の予定がありません。アラゴンは、リーダーのファビオ クアルタラロと新しい直接の追跡者であるペッコ バニャイアの後を追うために、さらに多くの結果を必要とします。 ドゥカティのライダーは、この MotoGP シーズンで 6 度目となる 4 回連続のステージ優勝を果たし、ランキングでアレイックスを追い抜きました。一方、ヤマハのチャンピオンは再び彼の前でフィニッシュし、差を 33 ポイントに広げました。 アレックス・エスパルガロ ミサノ6位 サンマリノGPとリミニ・リビエラGPの序盤、アレイシ・エスパルガロはトップグループを追い上げ、表彰台への希望を与える速い周回数を記録した。 しかし、ミサノ サーキットの方向転換は、チームメイトのマーベリック ビニャーレスから 6 インチ遅れてラインを越えたグラノリェース ドライバーを助けませんでした。…

アレイシ・エスパルガロは、ミサノGPのスターティンググリッド8位に満足できない。 金曜日に彼は新しいフレームをテストし、すぐに FP2 で棚上げしました。土曜日にはドライ/ウェットコンディションがライダーとアプリリア RS-GP の間のフィーリングのバランスを崩しました。 しかし、ノアーレのメーカーにとって、これはドゥカティの旗の下での MotoGP レースになると推定されています。 2 日間のフリープラクティスの間、彼らはバイクのペースを変えようとしましたが、うまくいきませんでした。 ドゥカティの壁に対抗するアプリリア FP4ではアレイシ・エスパルガロが良いペースを見せたが、Q2で保証するには十分ではなかった。 "ブレーキング時の安定性を高めるために、Maverick ライドのような少し長いバイクをセットアップしましたが、実際には気に入りました。 FP4 では、マーベリックと 2 位でしたが、雨の中ではそれができませんでした。 MotoGP はこんな感じです: リスクが 1% 減り、5 ポジションを失います"。 リアのミディアムコンパウンドとの相性は抜群で、最後までプッシュすることができ、27 周に取り組むための最良の戦略となる可能性があります。 しかし、ドゥカティの壁に対抗するにはおそらく十分ではないでしょう。 "彼らは非常に競争力があります。 何日もの間、彼らは良い仕事をしている、素晴らしいバイクを持っていると言ってきましたが、ここで確認があります。…