马西莫·里沃拉

MotoGP 赛季的第一部分并没有给 Aprilia 车手带来很好的成绩，在阿森登上领奖台暗示着夏季后的休息会有一些好处。 感觉是对的：阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 在银石赛道取得胜利，并在加泰罗尼亚取得双冠，将积分榜攀升至第五位，距离布拉德·宾德 (Brad Binder) 仅有一小段距离（-12 分）。 在米萨诺，我们将有另一个绝佳的机会在家乡观众面前重返领奖台，试图消除圣马力诺的禁忌，这位老将在圣马力诺从未获得过第六名。 历史性的加泰罗尼亚梅开二度 诺阿莱的房子是从阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aleix Espargaro）和马弗里克·维纳莱斯（Maverick Vinales）在蒙特梅罗的二分之一回来的。 对于 Aprilia 来说，这是其历史上第一个 MotoGP 双冠王，也是由首席执行官签名的另一项记录。 马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 将威尼斯人品牌提升到了高水平。 “巴塞罗那之行给公司带来了很多积极的能量和意识 ——他向《米兰体育报》承认——。 看到人的归属，就​​是最美的认可。 然后像这样的周末，总是第一和第二，带着丢失杆子的“污点”，这可能是米格尔的 （奥利维拉编辑） 并在冲刺赛中获得第二名……”。 阿普里利亚的大跃进 Aprilia RS-GP 似乎在世界锦标赛的第二章中获得了勇气。 唯一的遗憾是没有早点开始获胜，因为现在争夺世界冠军似乎真的很困难。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 与领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 相差 96 分。 事实上，阿普利亚不再是与两轮巨头抗衡的小现实。 “我们遇到的对手有汽车制造商支持或慷慨的赞助商，但我并不羡慕他们“，马西莫·里沃拉继续说道。 自 2019 年以来，这款摩托车经历了不断的进化，2022 年它首次赢得了大奖赛，Aleix 一直在争夺 MotoGP 的权杖，直到冠军的最后阶段。 […]

在蒙特梅洛，阿普里利亚酒店经历了一个神奇的周末。 MotoGP 历史性的前二强于周日的比赛中出现，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 领先于队友马弗里克·维纳莱斯 (Maverick Vinales) 获胜。 这位加泰罗尼亚车手也赢得了冲刺赛的冠军，前雅马哈车手佩科·巴格纳亚(Pecco Bagnaia)位居第三，但在漫长的预赛中取得胜利是一种更大的满足感。 Noale 团队在加泰罗尼亚举办了一场盛大的派对，并借此机会将成果献给于 8 月 19 日去世的比亚乔集团总裁兼首席执行官 Roberto Colaninno。 其中最幸福的是马西莫·里沃拉(Massimo Rivola)，他是MotoGP近几个赛季对威尼托品牌的肯定的主要缔造者之一。 MotoGP、Rivola 和 Aprilia 的增长 阿普利亚车队总经理在接受《马卡报》采访时表示，他对所采取的道路非常满意：“就时间安排而言，我们非常尊重我的想法。 2020年，我们对自行车进行了很多更换，还有其他变化，例如新员工的到来。 比亚乔集团已经开始真正信任我们。 我们每年都变得更好。 成为正式团队并拥有卫星团队……您会在脑海中看到一条标记的路​​径。 也许有时我是唯一看到它的人，我的工作也是将其展示给其他人。 我对阿普利亚赛车队的工作感到非常自豪”。 里沃拉出身于F1，在法拉利车队积累了丰富的经验。 也许一开始他还有些羞怯，但后来大家都注意到了他出色的管理能力和为人处世的能力。 诺阿莱团队被“家庭”一词所定义并非巧合。 冠军争夺战要到2025年才能进行吗？ 艾普利亚实力雄厚，难免会想到未来能够争夺冠军。 里沃拉就这个问题回答如下：“我来到阿普里利亚是为了赢得世界冠军。 对我来说，需要两年的时间才能以正确的方式成长。 看看到 2025 年车手市场会发生什么将会很有趣，因为我坚信稳定性。 这就是为什么我喜欢看到 Maverick 成长、更强大、更稳定。 阿莱克斯（Aleix）的身材非常出色，他对自行车的了解无人能及。 我知道他们之间会经历困难时期，但我们的优势之一就是相互尊重”。 这位意大利主教练对埃斯帕加罗-维纳莱斯二人组充满信心，他们的合同到 2024 年为止。我们将看看 2025 年 MotoGP 顶级车手之一是否会受到攻击。 有些人已经提到了法比奥·夸塔拉罗（Fabio […]

马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 于 2019 年加入 MotoGP，在阿普利亚，每个人都认可他作为赛车部门总经理所做的出色工作。 他建立了一个新的、更有效的组织，聘请了像他一样来自 F1 的新技术人员，并创造了一个真正的家庭环境。 显然，最终目标是获胜。 如果诺阿勒团队在 2022 年能够实现这一壮举，那么到了 2023 年，他们将遇到比预期更多的困难。 我们将看看银石赛道的音乐是否会发生变化。 MotoGP，新赛制：里沃拉将模仿F1 从本次英国大奖赛开始，周末的赛制将会发生变化，因为只有第二次练习赛才能确定谁将直接进入排位赛第二季度。 因此，周五早上，车队将能够在自行车上工作，而不必担心立即设置快速时间。 里沃拉认可这一新颖性，但会做出更明确的改变：“他向 Speedweek 解释道，我们赞成这一改变，因为与以前相比，查看统计数据以及撞车、受伤骑手和自行车被毁坏的数量就足够了。 阿普利亚建议不计入周五的任何一场比赛来晋级第二季度。 周五应该用于微调、测试新功能和开发自行车。 所以飞行员不会过多地处于时间攻击模式。 您还可以更改资格的整个格式。 在F1中，Q1、Q2和Q3排位赛既有吸引力又令人兴奋”。 Rivola 以及本田和雅马哈的让步 未来，不排除 MotoGP 周末赛制发生新的变化。 相关各方将进行对话，寻找共同的解决方案。 鉴于多纳希望帮助本田和雅马哈，他们还在就可能修改优惠规定进行对话。 里沃拉对这个微妙的话题有一个明确的想法：“奇怪了，小房子却要帮日本巨头 – 他承认 – 但我们愿意进行讨论，因为阿普利亚也可能会遇到麻烦。 我们需要找到一个可以接受的折衷方案，让所有人受益，建设者不应该只考虑自己。 必须找到平衡的标准。 例如，测试可以减少到拥有八辆自行车的制造商。 类似的事情。 我还不知道解决办法”。 马克斯对 MotoGP 很重要 本田正在苦苦挣扎，马克·马尔克斯也感受到了它的影响，因为他不再能够总是隐藏他的 RC213V 的缺陷。 然而，西班牙人仍然被认为是顶级车手和 MotoGP 的重要人物：”马克斯为这项运动做出了很多贡献 – […]

阿普利亚在 2023 年 MotoGP 锦标赛上的成绩低于预期。继去年的表现之后，预计将迎来一个主角赛季，但到目前为止，结果与诺阿勒车队自己设定的结果并不相符。 RS-GP 的潜力似乎很大，但 Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 尚未充分利用它。 他们在假期中分别占据积分榜第八位（77分）和第十二位（56分），与领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚差距超过100个身位。 到目前为止，每个人都登上领奖台，太少了。 MotoGP，Aprilia发生了什么变化：里沃拉讲话 阿普利亚对事情的进展并不满意，马西莫·里沃拉评论了这种情况：“自行车的 DNA 没有改变，所以我们应该在 Termas de Rio Hondo、Mugello 和 Assen 快点。 但我们没有成功。 现在有了像银石这样的流体赛道，我们应该在其中保持领先。 我们可能在走走停停的赛道上有所进步，但在快车道上失去了一些实力。 我认为这也取决于起始位置, 如果我们领先，我们可以有不同的节奏”。 阿普利亚车队的首席执行官认为，排位赛代表了一个问题。 到达第一排很​​重要，这也是因为车手在起步时遇到了一些问题，尤其是维纳莱斯遇到了困难。 在赛季的后半段，我们需要在飞圈和比赛开始时做得更好，并总体提高 RS-GP。 未来是夸塔拉罗还是马尔克斯？ 很多人认为诺阿莱车队存在车手问题，而维纳莱斯尤其令人失望。 也许与前雅马哈续约到 2024 年是一个错误？ 里沃拉为自己的选择辩护：“我相信稳定性，因为它带来性能。 我相信特立独行”。 阿普利亚可能需要一名真正的顶级车手，考虑到现有合同将得到尊重，他只能在 2025 年到达：“明显地 ——里沃拉说 速度周刊 – 当你看到像马尔克斯和夸塔拉罗这样的车手在挣扎时，你就可以开始梦想了。 同时我们还要脚踏实地 并相信我们所做的”。 因此，我们对目前的团队充满信心，但对于未来我们可以梦想。 马克·马尔克斯和法比奥·夸塔拉罗将到期并评估获胜的选择。 如果阿普利亚想在 MotoGP […]

期待已久的 Aprilia All Stars 于 5 月 27 日星期六在米萨诺世界赛道举行，这是为 Noale 品牌的所有粉丝举办的活动。 此次活动还为艾米利亚-罗马涅提供了援助，该地区最近因毁灭性洪水而动摇：筹集了约 200,000 欧元，这笔款项将用于该地区的民事保护。 他们被添加到杜卡迪也决定为此事业支付的 200,000 美元中。 出席活动的有许多历史上与 Aprilia 有联系的人物，显然，还有官方 MotoGP 车队的车手。 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò 都在那里，测试车手 Lorenzo Savadori 以及卫星队 RNF 的 Miguel Oliveira 和 Raul Fernandez 也在场。 非常美好的一天。 MotoGP，艾普瑞利亚希望在穆杰罗获胜 2023 年 MotoGP 锦标赛将于 6 月 9 日至 11 日周末在日历的第六轮穆杰罗再次开赛。 Aprilia 将努力提高其排名，因为它迄今为止的表现低于预期。 Vinales 以 […]

与季前赛的预测相比，Aprilia 的 MotoGP ’23 赛季开始时有些平淡。 在冬季测试中，RS-GP 凭借其创新的空气动力学技术似乎可以跟上 Ducati Desmosedici，但到目前为止的结果并没有反映出预测。 只有一个领奖台被 Maverick Vinales 在波尔蒂芒征服，Aleix Espargaró 两次退赛，并在前三场比赛中获得最佳表现第 4 名。 在奥斯汀，一个技术问题导致他的比赛无法完成第一圈。 Noale公司的成长 Aprilia 的 MotoGP 项目近年来有了长足的进步，2022 年在 Termas de Rio Hondo 取得了首场胜利。 这位来自格拉诺勒斯的老将在世锦赛结束前为冠军的胜利奋战了好几站，今年开始他可以指望得到卫星车队的支持。 Massimo Rivola 的手艺在从 F1 过渡到顶级赛事后非常明显，获胜心态的改变让这家总部位于 Noale 的公司在质量上有了很大的飞跃。 “今天我们有一辆更好的自行车，因为我们作为一家公司工作得更好“，经理告诉 MotoGP.com。 他因将一些关键工程师带到 Aprilia 以推动 RS-GP 的发展而受到赞誉。 “由于 Piaggio Group 批准了对 MotoGP 项目的投资，我们成功地聘请了优秀的人才“。 MotoGP 冠军目标 多亏了 Rivola 的加入，以前集中担任各种角色的 […]

阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 和小牛维纳莱斯 (Maverick Vinales) 在阿根廷的表现令人失望，湿滑的沥青给 RS-GP23 带来了一些问题。 两位 Aprilia 车手正在奥斯汀寻求救赎，这位 MotoGP 老将与他的队友相比似乎略有困难。 这会是 Noale 制造商内部的接力棒传递吗？ 《壮志凌云》看起来将扮演顶级飞行员的角色，但很快就会擦出火花。 Vinales-Espargaró 对抗 总裁 Aprilia Racing 代表 Massimo Rivola 预计他的两名车手之间会出现问题，但他们如何处理这些问题对于保持平衡至关重要。 Vinales 似乎已经超过了 Espargaró，并且在前两场比赛之后有 20 分的差距。 2022 年是这位前雅马哈车手学习的一年，这是他在 Aprilia 的第一个完整赛季。 另一方面，Aleix 一直为冠军争夺战直到最后一场比赛，赢得了他在 MotoGP 的第一场胜利，然后不得不屈居总成绩第 4 位。 这可能是他职业生涯中最好的一次世界冠军机会，但由于技术人员的失误太多而泡汤了。 坑中共存 在本届MotoGP锦标赛开局之际，两位车手在成绩上更加接近，波尔蒂芒和阿根廷赛道上的恶战就证明了这一点。 至少有两次我们目睹了两人之间的激烈争斗，即使没有危险的接触，马西莫·里沃拉也知道这最终可能会发生。 “阿莱克斯在签下小牛方面发挥了重要作用，他表现得像个队长。 它仍然如此。 现在他在某种意义上有问题，因为维纳莱斯真的很专注。 我觉得真的很幸运。 我知道他们之间迟早会出问题。 但我们在本赛季前夕清理了一切“。 比赛中的首次接触 团队秩序是在赛道上和赛道外相互尊重。 Aprilia […]

Marc Marquez 在波尔蒂芒的比赛持续了不到三圈。 事实上，在第 3 弯，本田车手刹车过头，最终撞到了豪尔赫·马丁，然后撞到了中间的米格尔·奥利维拉。 不幸的是，这位八届世界冠军毁了他的比赛，也毁了另外两位同事的比赛。 如果奥利维拉最终和他一起倒地（也在医疗中心），那么马丁反而失去了从第三名上升到第十五名的位置。 灾难。 MotoGP Portimao，Rivola 在与 Oliveira 发生事故后批评 Marquez 在 Marquez-Oliveira 插曲之后，Aprilia Racing 的首席执行官 Massimo Rivola 被 Sky Sport MotoGP 询问并且对西班牙人很严厉：“我们今天早上谈到了这件事，不幸的是我在我的国家是个好先知。 我并不是说事故本可以避免，但如果这些车手不开始受到制裁，他们将永远为所欲为。 他们是次要类别的一个非常糟糕的例子，应该有受制裁的车手。 烂剧希望不要重演“。 Rivola 援引了对 Marquez 的制裁，它很可能会到来，以了解该实体。 奥利维拉的车迷们聚集在波尔蒂芒赛道的看台上，对雷普索尔本田车队的车手发出嘘声。 马克去 RNF Aprilia 车队车库和医疗中心道歉，葡萄牙车手仍住在那里。 安东尼奥·博塞利，由 天空体育摩托车大奖赛, 让人们知道马奎兹告诉拉兹兰拉扎利他的本田 RC213V 有问题。 了解它是什么。 照片：MotoGP

Aprilia Racing 的马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 多次抱怨杜卡迪 (Ducati) 在 MotoGP 赛道上的数字优势。 在 2022 赛季，KTM、本田和 Aprilia 的八辆 Ducatis 对四辆自行车，只有两辆 Yamaha。很长一段时间以来，人们一直在谈论 Valentino Rossi 的 VR46 车队可能会被 Iwata 制造商收购，即使我们必须等到2025 年，Borgo Panigale 与 Tavullia 团队之间的合同截止日期。 辩论在世界锦标赛前夕继续激烈进行，Desmosedici 继续激发一定程度的恐惧。 Ciabatti 回复 Rivola 在雪邦季前赛测试之后，马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 抱怨 MotoGP 级别可能变成“一次性”锦标赛的风险。 随后向世界锦标赛的高层发出了邀请，以更精确的规定避免未来出现此类情况。 事实上，这家总部位于 Noale 的制造商成功地从 Yamaha 手中抢走了 RNF 卫星队，介入了 Lin Jarvis 和 Razlan Razali 之间已经持续了太久的争执。 […]

在 Termas de Rio Hondo 赢得 MotoGP 的第一场胜利后，Aprilia 渴望登上领奖台并想要世界冠军。 雪邦在 2023 年的首场比赛中取得的进步表明，他们对诺尔的想法非常清晰。 他们将首次拥有四辆自行车，Miguel Oliveira 准备好接受 Aleix Espargarò 的遗产（但不会在 2025 年之前）。 在去年两个工厂车手赢得八个领奖台之后，让步只是一个记忆。 杜卡迪仍然是要击败的对手，挑战只是预料之中的，我们会看到一些好的。 Aprilia RS-GP的演变 Espargarò 兄弟中的老大不得不在 22 世纪的 MotoGP 赛季中获得第四名。 一个合得太紧，寻求救赎的结果。 Aprilia RS-GP23 在很多方面都得到了改进，等待我们将在 3 月 11 日至 12 日在葡萄牙看到的最新更新。 “自行车的每个地方总是有改进的余地”，首席执行官解释道。 马西莫·里沃拉。 “在发动机、电子、空气动力学领域。 我们试图让 2023 年的自行车变得更好“。 新发动机仍在试验台上，将在上次季前赛测试中进行测试，根据技术人员的说法，这肯定会在动力上更进一步。 然而，赛道上的结果还有待观察，工程师在公司或风洞中所做的工作将得到真正的评估。 MotoGP ’23 中的两个控制单元 在马来西亚，威尼斯制造商在对流体动力学进行了各种冬季测试后，首先将注意力集中在空气动力学和其他细节上。 “我们在风洞中取得了一定的成果，但进展情况无法评估得如此清楚。 您可能会发现一些有望在风洞中获益的解决方案。 那么真相只有在赛道上才会浮出水面，当车手判断感觉是否有所改善时“，Rivola […]

Aprilia Racing 失去了“让步”，从下一个 MotoGP 赛季开始，他们将首次管理一支卫星车队。 在雪邦为期三天的测试中，工厂团队和 CryptoDATA RNF 配合默契，箱内没有隔墙。 未经过滤的数据交换使 Miguel Oliveira 和 Raul Fernandez 能够吸收必要的信息以提高对 RS-GP 的适应性。 Aprilia 与竞争对手处于平等地位 Aleix Espargarò 的五个领奖台和 Maverick Vinales 的三个领奖台取消了特许权。 因此，与其他 MotoGP 制造商一样，发动机开发将在 Portimao GP 前夕被冻结。 此外，他将无法再与他的官方车手进行私下测试，并且将有十台发动机可供 21 场 GP 使用，不比他的竞争对手多两台。 当 KTM 失去让步后，花了一些时间才重新登上领奖台，但首席执行官 Aprilia，Massimo Rivola，并不担心对结果产生影响。 “去年我们并没有完全耗尽引擎队伍“他告诉 Speedweek.com。 “我们用八个引擎做到了“。 因此 Aprilia 不必显着增加引擎的运行时间（和可靠性）。 “我们不是在谈论大的差异。 我们不关心这个“。 卫星队的第一个 MotoGP 赛季 在瓦伦西亚和雪邦测试之后，MotoGP 季前赛将在最后两天的正式练习中在波尔蒂芒结束。 […]

在雪邦测试中，艾普瑞利亚再次证实，从技术角度来看，它与世界冠军杜卡迪没有什么可羡慕的。 RS-GP23 底盘允许良好的转弯，新的发动机规格缩小了与强大的杜卡迪 V4 的距离，在空气动力学方面，这家总部位于 Noale 的公司推动其竞争对手复制在 MotoGP 2022 赛季批准的“地面效应”整流罩。考虑到下一轮在波尔蒂芒的季前赛，埃斯帕加罗要求更多，但罗马诺阿尔贝西亚诺和马西莫里沃拉的工作已经得到满分提升。 Aprilia 登上 MotoGP 级别 在经历了 2022 赛季的苦涩结局后，这家威尼斯人制造商的目标是圆满结束。 这位来自格拉诺勒斯的车手在最后三场比赛中一直在争夺世界冠军，但一系列的失误让梦想破灭。 首场胜利在阿根廷取得，一连串的领奖台完赛再一次证明了 RS-GP 可以不断地嗅到领奖台的味道。 从 2023 年开始，Aprilia 失去了特许权，但拥有一个可以全速协作的卫星团队。 从 2019 年到今天，马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 从 F1 来到这里，整顿车队并追寻前进的方向，这是一个不断成长的过程。 “老实说，作为一家赛车公司，我们在过去几年发展得太快了”，这位 51 岁的体育经理开玩笑说。 测试台和新引擎 Aprilia Racing 于 2022 年首次作为工厂车队亮相，从今年开始，它将首次提供第二支 MotoGP 车队。 该公司正在努力跻身世界锦标赛之首，并因此征服摩托车市场的新份额。 一个雄心勃勃的项目，需要新员工的加入和使用多个测试台。 “我一直在强调：我们在 Noale 中拥有的硬件确实很特别“，Rivola 向 Speedweek.com 指出。 诺阿莱的工作仍在继续，等待 3 月 […]