马西莫·里沃拉

Aprilia 首席执行官 Massimo Rivola 在里米尼出席“Caschi d’Oro”颁奖典礼。 2023 年将首次有四辆 RS-GP 跑上赛道，这也要归功于他在法拉利和 Formula1 度过了一生后进入 Noale 以来所做的出色工作。 一步一步，这家威尼斯人制造商已经从 MotoGP 的后手变成了顶级主角。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 前来怀揣冠军梦想，但总决赛的意外意外打破了比赛。 我们从马来西亚的测试重新开始，在磨合期的艾普瑞利亚将能够让洛伦佐·萨瓦多里和唯一的新秀奥古斯托·费尔南德斯上阵。 Aprilia 追求 MotoGP 梦想 威尼斯制造商走在正确的轨道上，但登上 MotoGP 宝座的时机可能还不成熟。 目标是征服领奖台和胜利，让你的竞争对手喘不过气来。 “希望早日看到我们的一位车手拿到世界冠军的称号，让我们一起努力吧。 如果车手像我们希望的那样喜欢它，我们迫不及待地想看到这款新自行车的运行，因为找到合适的感觉始终是一个非常微妙的平衡。 只有他们能告诉我们我们是如何度过冬天的“。 在我的眼前仍然是阿拉贡最后一个领奖台和 Aleix Espargarò 错过第三名之后发生的事情的悲伤记忆。 “结局不惨，但惨 – 承认 Massimo Rivola 接受 Sky Sport -。 我们离开时比以前更有动力，以表明我们不是赛季末的我们，而是您在第一部分中看到的我们。 有焦虑的期待，我对所做的工作深信不疑，很高兴看到我们每年都制造出更好的自行车“。 卫星队和杜卡迪的例子 2023 赛季在 MotoGP 时代首次没有让步，但 Aprilia 终于可以指望一支卫星车队。 […]

Romano Albesiano 和 Massimo Rivola 自 2019 年以来建立了出色的合作伙伴关系，并带领 Aprilia 争夺 2022 赛季的 MotoGP 冠军。随着来自 F1 及其他领域的新技术思想的到来，这位首席执行官将生命线带到了工程层面公司。 经过多年的错误、尝试和进步，老将 Aleix Espargarò 终于拥有了一台能够瞄准顶级领域的 RS-GP。 Maverick Vinales 的到来增加了工厂团队的火力，增加了一个卫星团队，这将帮助来自威尼托的制造商收集有用的数据，用于自行车的未来发展。 艾普瑞利亚，团结就是力量 2021 年登上 MotoGP 的第一个领奖台，2022 年的第一个胜利，距离决赛仅几场比赛，Aleix 距离领导者仅一步之遥。 然后一些普遍的错误迫使他在积分榜上失利，来自格拉诺勒斯的车手不得不痛苦地获得第四名。 艾普瑞利亚在车队锦标赛和车队锦标赛中获得第三名。 与 Massimo Rivola 的合作让 59 岁的 Romano Albesiano 只专注于技术方面，创造了和谐，赛车部门现在像一个大家庭一样思考。 他们是决定 MotoGP 项目指导方针的人，这也归功于一大批合作者，他们接受并吸收了他们的想法，进而提出了新的指导方针。 一支在上届世界杯​​惨败后齐心协力寻求救赎的球队。 MotoGP ’23原型车的演变 我们对新的 Aprilia RS-GP23 有何期待？ “与近年来的进展一致，我们将在所有可衡量的方面都有表现 – 解释 […]

Aprilia 和 CryptoDATA 的结合对于 Noale 公司和新客户团队来说是一个很好的机会。 拉兹兰·拉扎利 (Razlan Razali) 一直在车库中扮演着核心角色，尽管不得不将大部分股份委托给在 MotoGP 上投入巨资的罗马尼亚集团。 在雅马哈度过了平淡无奇的两年后，他与 Massimo Rivola 握手，他们一起计划了接下来的两年。 他们选择了像米格尔·奥利维拉这样经验丰富的车手和像劳尔·费尔南德斯这样有趣的年轻人。 目标是为工厂团队服务，为 RS-GP 的发展收集有用的数据，但并非没有卫星满意度。 奥利维拉现在钢琴未来的艾普瑞利亚 Miguel Oliveira 在 KTM 家族接受训练，他在 Moto3 中获得了六次胜利，在 Moto2 中获得了同样多的胜利，在 MotoGP 中获得了五次胜利，Miguel Oliveira 将在 Aprilia 自行车上开启他职业生涯的新篇章。 拥有这样的专业背景，葡萄牙人并没有打算长期做卫星导航员。 在接下来的几个赛季中，他将努力在官方球队中占有一席之地，阿莱克斯·埃斯帕加罗可以在 36 岁时辞职。 马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 为自己设定的目标与此相同，即使有很高的直接期望也必须得到尊重。 “我个人认为 Miguel 是可以为冠军而战的车手之一，与 Aleix Espargaró 和 Maverick Vinales 不相上下”，首席执行官承认。 Manuel Pecino […]

在出色的 2022 MotoGP 赛季之后，Aprilia Racing 正在寻求质量上的飞跃。Aleix Espargarò 的第 4 名，工厂品牌在顶级级别的首场胜利都激励着他们思考更远大的目标。 总裁马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 开始寻找主要赞助商，他意识到必须应对这项运动固有的困难。 一级方程式吸引了更多人，找到优秀的投资者并不容易。 但他的直接对手已经做好了准备，因此他被要求做出更大的承诺：本田与 Repsol、雅马哈与 Monster、杜卡迪与联想、KTM 与红牛。 MotoGP 的新赞助商 Espargaró 和他的队友 Maverick Vinales 在 2022 年共获得九个领奖台，RS-GP 已成为 MotoGP 棋盘上令人垂涎的自行车。 从明年开始，这家位于 Noale 的公司还将拥有一个卫星团队 Cryptodata RNF，每个部分都开始朝着正确的方向定位。 但在一个最重要的区别在于工厂的类别中，通过投资技术和工程，资金起着至关重要的作用。 首先是大流行病，然后是俄罗斯和乌克兰之间的战争使经济形势更加复杂，但不仅如此。 “今天的赞助不同于以往“，Massimo Rivola 向 Speedweek.com 解释道。 “在你把贴纸贴在自行车上之前就是这样。 现在是和比亚乔集团谈判做生意的问题。 以嘉实多为例，我们从赞助开始，但现在它是技术合作伙伴。 我们与他们合作开发燃料，我们开发产品。 你必须找到这样的赞助商“。 大奖赛形式 许多 MotoGP 车队都要求 Dorna 做出更大的承诺，以吸引投资者进入 MotoGP […]

在八次登上领奖台并由 Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 夺冠后，Aprilia 被要求提高比赛的重心。 格拉诺勒斯车手距离赢得 MotoGP 冠军只有一步之遥，直到阿拉贡周末，然后在 Motegi 和瓦伦西亚大奖赛之间发生了相反的事情。 在赛季中，这家总部位于诺阿莱的公司也展示了其创新和研究能力，部署了备受关注的 F1 风格尾翼。 在空气动力学方面，Massimo Rivola 和 Romano Albesiano 的团队被证明是首屈一指的。 但其他棋子也必须以正确的方式插入。 Massimo Rivola 的革命 在 2023 赛季，我们重新开始了未来两年的明确车手阵容。 Aleix 和 Maverick 有一份为期两年的合同，这将是第一次有一个卫星团队能够保证更多的数据并加速 RS-GP 的发展。 有四辆自行车在电网上，平衡在数学上移动，但很大程度上取决于工厂和威尼托集团高层的冬季工作。 自 2019 年 1 月 Massimo Rivola 担任总经理一职以来，他能够在公司组织结构图中插入新的技术人员，工程师来自赛车运动。 在威尼托这样的地区并不容易，嫉妒它的文化根源。 此外，那些来自 F1 的人必须适应不同的职业环境，横向多于纵向，在这种环境中，一个人的工作人数明显减少。 性格和毅力 该系统应该在下一个 MotoGP 赛季进行广泛测试，尤其是在锦标赛后期出现失误之后。 在世界顶级摩托车比赛中，在上赛道之前，地图是不可能出错的。 Aleix Espargarò […]

Aprilia 是 2022 年 MotoGP 赛季的真正惊喜，Aleix Espargarò 为 Noale 品牌赢得了首场胜利。 与 Maverick Vinales 一起，他们总共九次登上领奖台，其中 6 次与 Aleix 一起，3 次与“壮志凌云”一起登上领奖台，在阿拉贡比赛之前，世界目标似乎是可能的。 但从 Motegi 到 Valencia，RS-GP 令人失望，这也归功于维修站中的失误太多。 与在积分榜上被杜卡迪车手 Enea Bastianini 淘汰出第三名的 Granollers 老将一起。 诺尔的伟大攀登 对于 Aprilia 男子来说，这是一个痛苦的赛季结束。 总裁 Massimo Rivola 保证他会审查一些组织程序，以避免重复某些对 MotoGP 团队来说太微不足道的错误。 在车队积分榜上，他们获得第三名，在瓦伦西亚比赛后让红牛 KTM 工厂车队获得第二名。 但直到一年前，没有人会预料到威尼斯制造商会向前迈出如此重大的一步。 功劳首先要归功于 Aleix Espargarò 的稳定性，在六个 MotoGP 赛季后与 RS-GP 一起绽放。 还有像 Maverick Vinales […]

法恩扎市长 Massimo Rivola？ 不，谁知道也许在未来。 然而，Aprilia 的总经理用他的话让所有在场的人都为之着迷，这个活动在 Faenza 的议会厅举行。 罗马涅市在晚上以“主题”为主题向参加世界锦标赛的同胞表示敬意Faenza 世界摩托车绝对主角“。 晚上是激情、轶事、故事和情感的集中地。 在众多嘉宾中：代表 Team Gresini 的 Nadia Padovani、Massimo Rivola 和 Matteo Flamigni 作为 VR46 MotoGP。 由鲍里斯·卡萨迪奥 (Boris Casadio) 主持的脱口秀以历史悠久的罗马涅 (Romagna) 记者路易吉·里沃拉 (Luigi Rivola) 的故事开场。 Massimo Rivola 然后谈到了 MotoGP 和 Formula1 之间的差异以及小团队的生活。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的遥测师马泰奥·弗拉米尼 (Matteo Flamigni) 说，他开始这份工作只是为了开玩笑，然后生活在一个如此美丽的童话故事中，以至于当他想起它时，他仍然会不寒而栗。 作为第 25 届 Antica Fiera di San Rocco […]

在令人失望的 2022 赛季结局之后，艾普瑞利亚试图翻开新的一页。在瓦伦西亚举行的特殊 MotoGP 测试日，由于新的 RNF 卫星团队的加入，赛道上第一次有四辆 RS-GP22。 在由 Razlan Razali 执导的第二个卫星箱中，前 KTM 车手 Raul Fernandez 和 Miguel Oliveira 登陆，这给新人留下了良好的第一印象。 但也有一定的苦涩，因为首席执行官 Aleix Espargarò 在最终积分榜上没有获得第三名。 Massimo Rivola 无法隐藏在情绪的面具后面。 艾普瑞利亚欢迎 RNF 卫星团队 周二在瓦伦西亚举行的 MotoGP 测试中，测试车手 Lorenzo Savadori 站在一旁，将他的两辆自行车交给 Oliveira 和 Fernandez。 尽管在顶级联赛中创造了最好的赛季，但诺亚尔制造商仍在舔舐伤口，并以更大的野心和接近顶级的意识展望未来。 “我们都很好奇看到我们的自行车上有两个新车手，第一个影响是非常积极的，即使现在还很早。 RNF 团队的车手正在使用测试团队的自行车，以及 2022 年的最新演变。在工厂团队中，我们有 RS-GP22 以及我们正在为 2023 年测试的一些新零件，它们是不可见的，因为它们是在整流罩下“。 Miguel 和 Raul 对威尼斯原型的第一印象很好。 “他们说这是一辆简单的自行车，并且在前面给人信心，听到它是一种确认。 这些评论在排位赛时是否仍然有效还有待观察。 […]

在 Aragon 回合之前，Aprilia RS-GP 和 Aleix Espargarò 似乎是 MotoGP 冠军的最爱，他们赢得了一场胜利并登上了四个领奖台。 在开始东巡前与积分榜领先者相差17分，随后在马来西亚大奖赛结束时差距扩大到46分。 Noale 家曾设想过一个截然不同的赛季结局，但一些技术问题，特别是在电子领域，打破了伟大的世界冠军梦想。 马来西亚没有不在场证明的艾普瑞利亚 在雪邦周日之后，Aleix Espargarò 对这家威尼斯制造商非常挑剔。 他把矛头指向了团队内部的一些扭曲，还不能像竞争对手一样表达自己。 例如，如果 Pecco Bagnaia 在瓦伦西亚完成攀登，杜卡迪就能获得三冠王。 另一方面，对于 Granollers 车手来说，现在的问题是在 Enea Bastianini 的攻击下捍卫积分榜的第三位，而 Enea Bastianini 有可能成为这个 MotoGP 赛季的 Aprilia 品牌的最后一个痛点。 马西莫·里沃拉在雪邦大奖赛后苦笑着，对阿莱克斯在过去四场比赛中累积的令人失望的成绩感到“过失”：第 16 名 -11 名 -9 名 -10 名。 “如果在欧洲以外的其他三场比赛中，我们没有最近的数据作为理由，那么在马来西亚，我们有最近的数据，因为我们在 2 月份进行了一些 MotoGP 测试，而且我们的速度要快得多。 的确，当时的抓地力更强，但与其他人相比就足够了。 我们要拆散一切，好好分析，必须说，即使在之前的比赛中我们做错了什么，我们也不够善于分析我们做错了什么。“。 MotoGP梦想的终结 艾普瑞利亚尝到了顶级的甜头并打算留在那里，但我们需要从错误中吸取教训，为下一个 MotoGP 年建立一个获胜的包和团队。 […]

在连续第三次浪费比赛之后，艾普瑞利亚车库里充满了愤怒和沮丧。 在澳大利亚的 MotoGP 周末，Aleix Espargarò 获得第九名，Maverick Vinales 获得第 17 名。 在茂木维修站的失误和泰国湿地的问题之后，这位 Granollers 车手看到另一个黄金机会逐渐消失，以重返世界排名榜首。 在三场比赛中获得了 12 分，以这样的速度，在距离 2022 赛季结束后的两场比赛中以 27 分的优势领先于诺阿莱的新冠军头衔，是不可能跟上杜卡迪和佩科巴格纳亚的。 阿莱克斯·埃斯帕加罗的愤怒 在菲利普岛大奖赛的前十圈，Aleix Espargarò 设法保持了最好的速度，在最后十圈，两位维修站队友的艾普瑞利亚 RS-GP22 的电子设备出现了问题。 “当我不像在米萨诺或奥地利那样有竞争力时，我承认我的速度并不快。 但是当你走得快而自行车不工作时，我很生气。 这已经发生了三场比赛“埃斯帕加罗兄弟中的老大说。 他没有放弃，几天后他将在马来西亚再次尝试这个 MotoGP 锦标赛的倒数第二轮。 很难到达 Bagnaia 入侵他的第一个世界冠军头衔，我们必须相信它，直到数学表明相反。 “我们还活着，一切皆有可能“。 然而，在团队内部，如果你想参加 2023 年世界杯，就需要对某些机制进行审查，Aleix Espargarò 承认“有时我觉得自行车、车队或我没有达到所有比赛中最好的水平”。 Maverick Vinales 在菲利普岛后的汇报中也发出了苦涩的话：“我不想批评任何人，因为最终它只会伤害我，我不想谈论它。 总而言之，我们要从中吸取教训，因为这不是我们的水平“。 Aprilia RS-GP 的地图问题 这次是总裁 Massimo Rivola 只能回应他的车手的感受。 在茂木之后的承诺之后，当他确保对维修站的程序进行内部审查时，为了避免某些错误的重复，另一个技术误解迫使我们采取严肃的措施。 “我们当然不是完美的，我们需要检查我们做了什么 – […]

两位艾普瑞利亚明星在日本的 MotoGP 周末没有表现出色，小牛维纳莱斯获得第 7 名，亚历克斯埃斯帕加罗因电子设备问题从维修区起步后获得第 16 名。 “Eco”地图让 Granollers 车手的 RS-GP 在热身圈中陷入了尾旋，迫使他返回维修站骑上备用自行车，没有配置并且使用软轮胎而不是中号轮胎。 凭借在双环积累的“零”，Aleix 以 25 分的差距从领先者 Fabio Quartararo 飞到泰国，但在日本比赛结束时有多少苦涩。 马西莫·里沃拉的评论 Espargarò 兄弟中的老大从第二排开始，以极好的速度冲向领奖台。 这本可以是在积分榜上占据一席之地并接近 Quartararo 和 Bagnaia 的正确机会，但工程师的错误使 MotoGP 冠军的争夺变得复杂。 “我们犯了一个不可原谅的错误 – 承认首席执行官马西莫里沃拉-。 通常说总是向前看，但你必须坐下来，看看我们犯的错误。 我们都会犯错，但我们需要制定一个更防弹的程序，甚至可以做最简单的事情。 有时我们在某些情况下过于老练……看看我们竞争对手的结果，我们已经失去了一个很好的机会。 我们知道问题出在哪里，我们需要让程序更安全，现在我们需要激励 Aleix 尝试在泰国获胜。“。 维纳莱斯棒球队 有四场比赛要进行，艾普瑞利亚车队别无选择，只能专注于武里南领奖台。 泰国回合的结果可能对保持冠军希望具有决定性或致命性。 威尼斯人队及其顶级车手阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aleix Espargarò）的工作没什么可抱怨的，但因为分心而丢分是很难消化的。 “阿莱克斯本可以恢复很多点 – Maverick Vinales 告诉“AS”-。 S。如果我在他的位置上，我当然会很生气。 如果你正在为世界杯而战，你就不能犯这些错误。 当然错误是可以理解的，因为我们都会犯错误，但某些错误会让你失去头衔“。 MotoGP世界锦标赛的比赛 作为记录，Aleix 没有抓到他的团队的技术人员对错误负责。 当他道歉说这是他的错时，格拉诺勒斯司机紧紧地抱住了他。 […]