超级运动

手臂手术成功，还有时间恢复。 豪尔赫·纳瓦罗 (Jorge Navarro) 利用前两轮 Supersport 比赛后的休息时间解决了“常见”的前臂问题。 手术由 IMED Valencia 医院整形外科和外伤科主任 Eduardo Sanchez Alepuz 博士主持。 “几天后我会回到巅峰” 纳瓦罗评论说，他决心尽可能地恢复健康，参加定于 4 月 21 日至 23 日周末在荷兰举行的一轮比赛。 任命之前，多宁顿和阿森之间进行了四天的测试。 考虑到这位前 Moto2 车手仍在从去年 10 月的重伤中恢复，问题就少了。 让我们回想一下西蒙妮·科西在菲利普岛发生的一起可怕事故，不免对错过的红旗感到困惑。 那也是他参加世界锦标赛的最后一场比赛，事实上从那时起就开始了漫长的恢复过程。 他在一个与 Moto2 完全不同的锦标赛中的开局并不是在最好的情况下发生的，但他在 Supersport 的处子秀中表现并不差。 事实上，纳瓦罗在澳大利亚排名第 9 和第 6，其次是在印度尼西亚排名第 12 和第 8。 现在是对右臂的“大修”，但考虑到接下来的测试，应该不会有任何特别的问题，这对纳瓦罗来说非常有用，原因有二。 作为Supersport的新人，他还要和R6一起磨公里以适应越来越多的比赛，但这也将是对他身体状况的又一次重要考验。 “对于 Assen，我希望两位车手都能完美就位。 但首先我们将在多宁顿和 TT 赛道进行测试，从那里我们的赛季将真正开始“ 在曼达利卡的一轮比赛结束后，十凯特队经理 Kervin Bos 强调说。 照片：Social-Jorge […]

安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 在超级运动世界锦标赛上的处子秀如何？ 当然，2023 赛季的前两轮比赛相当复杂。 自行车、车队、赛道和环境之间的很多消息，再加上一些健康问题，严重的食物中毒对他没有特别的帮助，他还没有完全康复。 开始与 Evan Bros 合作的两轮和四场比赛后的零分。Mantovani 很清楚课程的困难，但他很清楚要做什么才能为下一轮 Supersport 比赛做好最好的准备，计划于在阿森大约一个月。 与此同时，以下是他对 2023 年初的评论。 Andrea Mantovani，你如何评价今年的前两轮比赛？ 在Mandalika，那时你甚至都不好。 我只参加了第一场比赛，因为我的头很硬，我不想放弃，但比赛结束后我去了 Clinica Mobile，我发烧了 38.5°。 我不是很好。 然而，这是从澳大利亚开始的事情，那时我已经有一些健康问题，但在比赛周末之后我能够做出反应。 然而，一旦我到达印度尼西亚，花了两天时间，我就被淘汰了。 不仅是我，还有半数队员生病了。 事后看来，像其他车手那样留在车库里会更好，但我被热情和做事的意愿所驱使。 我猜你也想在澳大利亚之后赎回自己。 我需要它。 不幸的是，由于我的错误选择，我们错过了一场比赛，我们本可以成为真正的主角。 另一方面，在第二场比赛中，这是我的错误：我想留在领先的车队，如果我输了，我就无法回来。 但事情就是这样。 然后我们去了印度尼西亚，发现了一条截然不同的赛道。 我想赎回自己，不幸的是……但是当你身体不好的时候，也许最好留在维修站看看其他人。 现在有时间恢复并考虑下一轮。 不过，思路已经很清晰了。 这只是片刻，很快我们就会重新开始恢复体型，这是当务之急。 从那以后，我们再次努力工作，努力在接下来的比赛中做到最好，从荷兰开始。 我对这个团队感到很舒服，他们都是很漂亮的人。 但我必须记住，我来自意大利，在参加 1000 场比赛 7 年后，我骑着一辆新自行车参加比赛。想想准备好、开始、出发并立即登上领奖台……也许，运气好的话，是在澳大利亚，但在正常情况下我必须再等一会儿，因为我要与在该类别中具有多年经验的人比赛。 所以这对你来说不是立竿见影的。 我会说不，但重要的是永远不要放弃。 人们要有参考，还必须看看其他车手在世界锦标赛第一年的表现，以了解我在做什么。 一旦您不立即执行结果，他们就会准备好告诉您 “给你看！” 我有一个优秀的团队，但你不能马上就做到，你需要时间。 但是您是否已经收到任何这方面的评论？ 不是那样，但这些显然是谣言。 人们谈论……结果还不错，但如果我们看看所有车手在他们参加世界锦标赛的第一年的故事，显然需要时间才能成熟，才能找到适合一切的感觉。 […]

川崎在 Superbike 上苦苦挣扎，但满足感来自于 Supersport。 Oncu 和他的 ZX-6R 能做到吗，这也是本届世界锦标赛的首胜！ 在令人难以置信的 2018 年瓦伦西亚大奖赛中，有史以来最年轻的 Moto3 冠军现在已经成功地将所有的部分拼凑在一起。 在印度尼西亚的第 1 场比赛中，这是令人垂涎的生产衍生品比赛中的第一个成功。 顶级班级不乏赞美之词：我们看到了 Jonathan Rea 的拥抱，在 parc fermé 这里是他的朋友 Toprak Razgatlioglu。 Oncu 的满足和宽慰：在多次尝试失败后，他举起了重物。 尤其是在菲利普岛热身圈的小失误之后…… “那一轮非常困难” 回忆起土耳其川崎车手Puccetti。 但他在第 2 场比赛中登上领奖台，为 2023 年第二轮比赛注入了新的动力。 “昨天我们的节奏不好，我们必须继续努力” 然而，他向 worldsbk.com 承认了。 然而，今天，这是胜利的逃生和第一个 Supersport 胜利。 “太不可思议了：我做到了，我很高兴！” 继续 Can Oncu。 “我感谢 Kawasaki 和 Puccetti，还有 Kenan [Sofuoglu]：这些天我们谈了很多，他告诉我我必须这样做。” 说到做到。 准备好了，设置好了，谁又看过了？ 这位来自阿拉尼亚的 […]

Nicolò Bulega 即使在周末也能在印度尼西亚打出最佳状态。 对于刚从澳大利亚双冠王中脱颖而出的 Aruba Ducati 车手来说，这是 FP1 和周五第二场自由练习赛的最佳时间。 综合排名告诉我们，他仅以千分之 79 位居前 4。 然而，Bulega 似乎对骑在他的 Panigale V2 上的感觉并不完全满意。 谢天谢地……虽然有些事情需要解决，但这位来自艾米利亚的 23 岁球员又一次走上了正轨。 考虑到非常脏的赛道，当天的第一场比赛在时间方面并不是很有指示性。 高参考值和 105% 限制之外的五名车手，即使看到由 Bulega、Spinelli 和 Manzi 组成的三色三重奏仍然处于领先地位仍然是一种乐趣。 第二节，时间大约缩短了3-4秒，积分榜首位再次大喊大叫。 Nicolò Bulega 的排名很短：前 4 名占千分之 79，前五个位置有五个不同的品牌，十分之八有 11 个车手。 明天见分晓，但红队似乎在菲利普岛的双冠王之后正在寻找另一场统治。 “就感觉而言，他们不是 100% 像在澳大利亚一样” 然而，Nicolò Bulega 在 Mandalika 的第一天结束时承认了这一点。 “然而，今天的赛道非常艰难，赛道上有很多沙子。” 如前所述，情况随后有所改善。 “情况还不错，我们在前面，但我们必须解决一些问题。” 尤其是刹车的时候。 “我刹车的时候后轮有点打滑，我觉得修起来不是什么难事” Bulega 强调。 然而，杜卡迪车手也会关注赛道状况。 […]

2005 年 10 月 2 日：Gianluca Nannelli 驾驶 Ducati SC Caracchi 车队的 Ducati 749 R 赢得意大利超级跑车世界锦标赛冠军。 2023 年 2 月 25 日，Nicolò Bulega 驾驶阿鲁巴队的 V2 Panigale 赢得了超级运动世界锦标赛澳大利亚站的冠军，然后在次日的第二场比赛中重复比赛。 自杜卡迪上一次在 WSSP 中取得成功以来已经过去了 18 年。 似乎是永恒。 当时几乎没有社交网络，互联网也不是很普及，要找到那场胜利的照片并不容易。 然而，南娜却将那家企业的每一幕都记在心里。 Gianluca Nannelli 在伊莫拉的胜利 “我的胜利很特别—— Gianluca Nannelli 告诉 Corsedimoto – 那是 2005 年，我在伊莫拉面对一大群观众，身处洪水之中。 对我来说，由于其形态特征和景观背景，Santerno 赛道是迄今为止世界上最美丽的赛道之一。 那天空气中弥漫着魔力，这是伟大的冠军每个星期天都会重复的特殊日子之一，但对我来说这是独一无二的。 在我们中间，在团队中，有一定的紧张，但也有我们力量的信念：有正确的决心。 我们知道，在这样的赛道设置中，即使我们与其他人相比存在技术差距，我们也可以用我们自行车的特性来弥补。 对我和 Caracchi 团队来说，这是美妙的一天，距离 […]

只有第一轮存档，但它肯定会鼓舞士气。 Marcel Schrotter 与 MV Agusta Reparto Corse 一起首次参加超级运动世界锦标赛，已经记录了两场绝对稳定的比赛。 22分让他暂时排在领先者布尔加（50分）和蛮子（30分）之后的第三名！ 对于这位德国前 Moto2 车手来说，这是一个非常好的开始，他现在正在享受几天的临时安置。 我们立即转到 Mandalika，这已经是 2023 年的第二轮比赛，当然 Schrotter 会想要确认良好的感觉。 是时候关注它了…… 我们必须记住，这不是绝对的首次亮相。 这位来自 Vilgertshofen 的 30 岁球员期待着他与 MV Agusta 的合作开始，参加 2022 年在菲利普岛举行的最后一轮比赛。 在第 1 场比赛中获得零分，随后在第 2 场比赛中获得第 7 名，这对于 Supersport 的新手车手来说还不错。 Schrotter立即重复了今年的成绩，从周末混乱的第一场比赛开始，然后在第二场比赛中取得了更好的成绩。 Schrotter 落后于由 Bulega、Manzi 和 Oncu 组成的战斗三人组，这是一辆 P4，然后在距离终点五圈时被红旗冻结。 “首秀成功” 是德国车手本人的第一条评论，他对 2023 年的第一个比赛周末非常满意。 “我们上周一才开始认真工作，我们拿下了很多重要的分数” 然后他补充道。 尽管如此，施罗特已经为某事责备自己。 […]

这是他在 Supersport 的处子秀，他的左腿仍在挣扎。 豪尔赫·纳瓦罗 (Jorge Navarro) 随后不得不应对恶劣的天气、中断、重新开始，所有这些都是在左撇子 (7) 多于右撇子 (5) 的赛道上进行的。 一个相当复杂的周末，但十凯特旗手表现得非常好。 在第一场比赛中以第 9 名的成绩翻盘，在第二场比赛中他再次进步，获得第六名。 当箱友 Stefano Manzi 为红旗登上领奖台时苦乐参半，而考虑到他的身体状况，Navarro 反而“感谢”两只鹅闯入赛道…… 在菲利普岛重新开始，那一集过早地结束了他的 Moto2 冒险。 然而，去年 10 月他左腿股骨的伤势尚未完全痊愈，但与此同时，纳瓦罗在 Supersport 中首次亮相的时机已经到来。 在第 15 位起跑，他在红旗打断第一场比赛后撞到了后面。然而，这位西班牙车手咬紧牙关，爬到了第九位。 周日轮到澳大利亚举行的第二场也是最后一场比赛：纳瓦罗遭受的损失更大，但他一圈又一圈地从第 15 名上升到第 6 名。 结果在距离终点5圈时被红旗冻结，这是一个出色的处子秀。 在“疯狂的周六”和周日的疲惫之间，纳瓦罗获得了 17 分。 “我的腿开始很吃力，左转弯时我没有力气” 承认了 10 号房子的 9 号凯特。 但这里是当地动物群向他伸出援手的地方： “幸好大雁出现，引到红旗前。 我们限制了损失。” 另一方面，正如团队经理 Kervin Bos 指出的那样，在团队中有满足感： “豪尔赫是一个惊喜。 他清楚地表明他是一个聪明的司机。 […]

在混乱的第 1 场比赛之前，对热身圈事件的愤怒无疑给了 Can Oncu 更大的鼓舞。 这个星期天在菲利普岛，这位年轻的土耳其车手并没有真正放过自己。 因此，与 Nicolò Bulega 和 Stefano Manzi 的激烈而美丽的战斗，追逐了 Supersport 的第一个胜利。 但是当地的动物群破坏了他的计划并将一二让给了杜卡迪车手。 但 Oncu 笑了，他真的很享受这场战斗。 川崎旗手 Puccetti 需要在他的第四个 Supersport 年迈出正确的一步。 也因为宣布的目标是成为世界斗争的主角。 在排位赛中获得的第二个发车位在第一次中断后成为杆位，但由于热身圈的意外撞车而完全无效。 “我们有机会赢” 苦涩地承认Oncu。 一个糟糕的零很快被取消并且没有被问到：在这里他是周末第二场也是最后一场比赛的激烈主角。 “我要恭喜蛮子和布列加！ 这是一场非常棒的战斗，干净利落，我玩得很开心。” Can Oncu 的第一个想法是他的两个竞争者，他们是在菲利普岛表演的三人组的一部分。 “红旗太可惜了，在那之前它很有趣” 翁库补充道。 最后五圈肯定不会缺少更多的火花，战利品是有声望的：Bulega 的一二，Manzi 的年度第一场胜利，土耳其车手的第一场 Supersport 胜利。 谁知道它会如何结束，三者非常接近……但是两只鹅在赛道上散步决定，导致红旗。 “我想每个人都在等待最后几圈，我们并没有用力过猛以免烧坏轮胎。 最后，最幸运的人赢了！ Oncu 从哲学上理解了这一点，然后再次恭维了两个对手。 “我对结果很满意，我的赛季今天开始了。 我希望在 Mandalika 再次享受这样的乐趣！” 照片：worldsbk.com

从超级排位赛到失败的第 1 场比赛。 Stefano Manzi 星期六在菲利普岛收集到的钱比他希望的要少。 新的十凯特旗手在排位赛中大放异彩，将他的雅马哈放在所有人面前，从而赢得了他的第一个杆位。 但在比赛期间，雨水和事故打乱了所有计划。 在天气如此多变的情况下，选择合适的轮胎也是一件运气问题。 无论如何，曼子带回了宝贵的积分，并期待着周日的到来，也就是期待着立即赎回的机会。 令人恐惧的恶劣天气是澳大利亚星期六的主角之一。 几滴雨后，Superpole 开始了，这使会议很长一段时间都处于调节状态。 直到最后几分钟，曼兹没有放过机会，拿下了第一个发车位的箱子。 第一次与 Ten Kate 合作，但不幸的是他未能在第一场比赛中现身。Manzi 冒险专注于中性胎，但雨水使一切都化为乌有。 因此，#62 不得不放慢速度，但在终点线上获得了不错的第六名。 “这一天开始得很好” Stefano Manzi 强调说，他指的是他的第一个杆位。 试图阻碍 Bulega 的理想开始，Bulega 是自由练习中的可靠领导者，因此是比赛中的特殊观察员。 但它并没有按计划进行。 “红旗之后我们选择了雨胎” 曼子解释道。 “当他们推迟重新启动时，我们选择了中间件，因为赛道正在变干。” 一场没有得到回报的赌博。 “进行到一半时一切顺利，然后又开始下雨，我不得不放慢速度。 那是我能做的最好的” 接纳了意大利人。 “混乱的种族” 添加团队经理 Kervin Bos。 “显然我们在杆位之后有点失望。 但斯蒂法诺已经证明他可以在任何情况下都跑得很快。” 然而，最终，有价值的点数到来了，但目标远不止于此。 因此，演讲推迟到周日，届时周末的第二场也是最后一场比赛将在澳大利亚举行。 今天的赌博失败肯定是明天的额外动力：除非有其他曲折，让我们期待他成为比赛的主角之一。 照片：十个凯特雅马哈

“我很抱歉，它本可以在干燥和潮湿的条件下都做得很好。” 亚里·蒙特拉 (Yari Montella) 在排位赛中获得出色的前排后，由于锁骨骨折，手臂挂在脖子上回家了。 这位来自 Barni 车队坎帕尼亚地区的 23 岁车手在菲利普岛的 Supersport Race 1 中并不走运，这场比赛的特点是恶劣的天气和事故。 其中一个涉及他和 Adrian Huertas，后者在发车几圈后倒在了他的前面。 幸好没有造成什么严重的后果，但两人都被击毙了，明天就找不到他们了。 “苦乐参半的一天。” 这就是 Yari Montella 定义真正的双面星期六的方式。 他在排位赛结束时微笑，开始时下雨，最后几分钟才在干燥的赛道上。 但是这位 Barni Ducati 车手能够发表自己的意见，在发车位上获得了出色的第三名。 “我对此感到非常高兴，最重要的是因为我们在设置和车座感觉方面取得了进步” 他强调说。 因此，成为第一场比赛的主角的最佳条件是，尽管开始前下了几滴雨，但还是从浮油开始。 蒙特拉立即处于领先地位，随时准备发表意见。 但对他来说，比赛只持续了三圈…… 当他发现自己在 Adrian Huertas 面前撞车时，一切都结束了。 “我前面的两个骑手躲开了他，但我发现自己有点中间，不幸的是我撞到了他” 蒙特拉承认。 情况可能更糟，相反，他松了一口气。 “可以说我和他都很好” 指定来自萨勒诺的飞行员。 然而不幸的是，他不得不处理骨折的锁骨。 “这是复合性骨折，不需要手术” 蒙特拉解释道。 “现在我会停下来三个星期，然后再回来。 如果不是为了巴塞罗那的测试，我肯定会参加阿森回合。” 照片：Social-Yari Montella

最后两天的官方测试在存档中，2023 年的第一轮比赛非常接近。在 Moto2 世界锦标赛结束的情况下，Jorge Navarro 已经准备好与 Ten Kate 一起迎接 Supersport 的挑战。 “忘记”KALEX-Triumph 并完全适应 Yamaha YZF-R6 需要时间，但这不是唯一的问题。 事实上，去年10月在菲利普岛发生可怕事故后纳瓦罗的伤势仍在恢复中。 圆满结束，新篇章开启。 超级摩托车和超级运动，2023 年拉开序幕：在澳大利亚编程 因此，了解豪尔赫纳瓦罗在 World Supersport 中的真正价值还需要时间。 股骨骨折可不是小事，瓦伦西亚车手面临着多重挑战：一辆新自行车获得前所未有的冠军，但最重要的是恢复他的身体状况。 “身体上这是具有挑战性的” 纳瓦罗在澳大利亚赛道为期两天的测试结束时承认，在最后一天尤其感到压力。 在感觉方面，我们以小而恒定的步骤进行： “在快速圈速方面，我仍然缺乏一点信心。 但我们进展顺利，我们会一步步到达那里。” Kervin Bos 证实了信心，他强调了 Navarro 当前最大的问题。 “他的身体状况在设置快圈时仍然限制了他很多” 承认十凯特队经理。 “但已经看到了进展。” 今年的第一个周末将于明天开始，或者更确切地说，考虑到时差，今晚将开始，周五将举行免费会议。 豪尔赫·纳瓦罗 (Jorge Navarro) 遇到了一系列奇怪的巧合，他再次发现自己身处菲利普岛，既是 Moto2 时期的过早结束，也是 Supersport 冒险的开始。 照片：Social-Jorge Navarro