摩托3

勒芒 GP 前 10 名，为复苏进程进一步注入信心。 Stefano Nepa 是 2023 年辉煌起飞的 Angeluss MTA 车队的意大利代表，他仍然是 Moto3 中最好的意大利人。 他唯一的零分仍然是奥斯汀的零分，这是他本赛季有史以来最好的开局的唯一缺陷。 尽管，我们记得，身体状况远非完美，在得克萨斯州发生事故后还有额外的脚踝问题。 周一，我们将进行手术，移除为减少最后一次创伤而施加的螺钉，然后继续进行，而不会停止恢复。 内帕展望未来，这三个星期的假期无疑对他特别有用。 事实上，下一阶段是在穆杰罗进行今年的第一轮主场比赛，而 MTA 车手的目标要高得多。 “我看到它是灰色的” 2023 年初，他在葡萄牙获得了超级第 7 名，一周后他在阿根廷排名第 6。 在奥斯汀的 COTA 比赛中，他再次处于这些位置，但最后又发生了一次严重的撞车事故。 脚踝受伤，进行了螺钉手术，并与时间赛跑来到了赫雷斯，在那里他第一次获得了健身，最终在终点线获得第 15 名。 我们到达勒芒赛段。 “星期五我看到它比赫雷斯更灰暗” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 “我总是不得不服用止痛药，我在试验 1 中尝试过不服用止痛药，但我做不到。” 勒芒的布局并没有在身体层面上帮助他，也对时间产生了影响：练习 1 中的第 12 位，练习 2 中的第 19 位。练习 3 是再次提高的最后机会，但我们在湿地比赛…… “周末对每个人来说都有点奇怪” […]

Moto3 世界中的意大利表现不佳，排名不言而喻。 除了一个例外：Angeluss MTA 团队。 事实上，Alessandro Tonucci 的两个儿子做得很好，尽管方式不同。 伊万·奥尔托拉以两场胜利和其他稳固的排名爆发，目前占据第二个世界冠军的位置。 斯蒂法诺·内帕 (Stefano Nepa) 仍在为 2022 年雪邦重伤的后遗症而苦苦挣扎，他无疑是意大利人中最好的，事实上，在奥斯汀发生事故之前，他甚至进入了锦标赛的前 5 名。 还不够：Angeluss MTA Racing 在车队排名中位列第二！ 档案中的 20 个 GP 中只有 5 个，但 Moto3 世界锦标赛的第二年对于意大利结构的车手和工作人员来说是一个非常好的开始。 即使在勒芒大奖赛中，MTA 二人组也尽了自己的一份力量，正如车队老板满意地向我们解释的那样。 “他很聪明” 伊万·奥尔托拉是怎么死的？ 不错过一个笑话。 “两连胜后，第四名看起来不太好，但我对他的比赛很满意” Alessandro Tonucci 告诉 Corsedimoto。 “最重要的是，他把它扔在地上没有做任何愚蠢的事情！” 事实上，周末的表现并不乐观，这位年轻的西班牙人在前几轮比赛中多次摔倒。 “我们的开局还不错，但比起其他时候他更吊一点” 托努奇承认。 然而，在比赛中，他立即成为参考四人之一。 “他们很可怕” Fano 的前飞行员强调说。 “然后是 Holgado……最后 6-7 圈使用旧轮胎的记录！” 但它的飞行员也大放异彩： “Ivan 以第 […]

他在第二个弯道处领先，从不放手。 丹尼尔·霍尔加多 (Daniel Holgado) 进行了一场最精彩的比赛，他的对手总是在他身后，但他的步伐却非常快，没有丝毫错误。 Tech3 也获得了该类别的第二个冠军，但这一次很特别，因为这是团队的主场赛事！ Ayumu Sasaki 这次非常扎实，他尝试直到方格旗，但今天的 Moto3 领导者确实是无与伦比的。 但对于这位终于登上年度首个领奖台并在最近几场比赛发生事故后摆脱了一些“幽灵”的杆位选手来说，这是一场不错的比赛。 Stefano Nepa 进入前 10 名，是法国大奖赛中最好的意大利人，也是唯一一位能够获得积分的意大利人。 2023 赛季第五项赛事的编年史。 轮胎和第一圈 勒芒的这场比赛几乎一致选择了邓禄普轮胎。 S5 后部适用于所有 Moto3 车手，前部发生变化，但有两个例外：Whatley 和 Carrasco 选择了 S3，其他人则改用 M3。 获胜的冲刺是杆手佐佐木，但在第二个弯道，霍尔加多一跃而起，立即引起了顶端的变化。 新秀阿兹曼的比赛并没有持续多久，他在还剩 17 圈的时候在 12 号弯发生撞车事故，而车手们开始炮轰，直到只剩下十几名在跑的车手。 更好地说，他们中有一半登上领奖台，另一半（其中包括 Migno）仅落后十分之几，积分区的另一个意大利人是 Nepa 第 14 名。 事实上，考虑到 Migno 在还剩 13 圈时在 12 号弯滑倒，MTA 车手长期以来一直是唯一获得积分的意大利人。 我们还看到 Ogden 进入 7 […]

Ayumu Sasaki 在今年的 5 场大奖赛中第三次夺回杆位。 考虑到第一个追赶者的时间在十分之三秒以内，它以一种明显优越的方式做到了这一点。 即使在比赛中，他也能充分利用它吗？ 在他旁边的是迪奥戈·莫雷拉和超越安德里亚·米尼奥的 Moto3 领袖丹尼尔·霍尔加多。 这似乎是从长期排名第二的意大利人手中夺走的一圈，但技术问题涉及巴西人和西班牙人的时间，他们随后又回到了之前被夺走的圈数。 勒芒排位赛的编年史。 Q1：黄旗和圈数 大多数意大利人都在行动，无法在练习 3 中提高。Bertelle、Migno、Nepa 和 Rossi 以及其他所有人都在寻找有助于进入下一轮的四个位置。 这是一场势均力敌的战斗，对于 Veijer 来说并不幸运，他在尽最大努力时就在最后“飞”（10 号弯的高边）。 似乎意大利三人组应该晋级：Andrea Migno、Stefano Nepa 和 Matteo Bertelle，紧随其后的是 Taiyo Furusato。 但是日本人和狙击手车手（以及其他人）都在黄旗下做出了最好的尝试：感谢大卫萨尔瓦多，Furusato 的变化不大，Bertelle 显然不在前 4 名之列​​。 Q2：Migno 2°…没有 4° Migno 和 Nepa 加入 Fenati 和 Farioli，由于他们在练习 2 中的时间而昨天通过了。意大利四重奏争夺杆位，他们能否脱颖而出？ 他们并不是唯一追逐前排发车位的人，因为在 Moto3 中这总是一场精彩的战斗。 而现在常见的小火车永远不会出故障……但最终，Ayumu Sasaki 独自一人在 5 […]

就时间而言，早上无关紧要，但发生了一些事件。 例如 Matteo Bertelle 的飞行，幸运的是没有造成任何后果，或者 Filippo Farioli 的撞车事故，然而他必须“感谢”潮湿的赛道才能获得他的第一个直接 Q2。 更新中 Moto3 证明 3 马西亚周五在勒芒完成指挥，费纳蒂和法里奥利是前 14 名中仅有的意大利人（时代和新闻）。 在干燥的赛道上，条件与本周六早上 Moto3 车手骑行的条件完全不同。 没有下雨，但赛道非常湿润，几乎不可能改善……在比赛开始时还发生了三起撞车事故，主角是 Rossi、Farioli 和 Aji，但没有造成任何后果。 在记分表上，世界领先者 Holgado 也发生了撞车事故，而在 GP 的第三次事故发生后不久，Bertelle（他靠自己的腿离开）在 14 号弯处出现了猛烈的高位。 该列表还扩展了 Furusato 和 Whatley 的高边，例如第 14 弯的 Bertelle：在 13:55 时出现红旗以修复赛道状况（除了潮湿，赛道上还有砾石）角）。 排名 Moto3结合 照片：

罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 和新秀菲利波·法里奥利 (Filippo Farioli)：目前，在勒芒的前两轮 Moto3 比赛结束时，他们是仅有的进入前 14 名的意大利车手。 还有一场免费练习赛来获得最终排名，明天早上我们会看到他们是否能成功。 Jaume Masia 在勒芒的 Moto3 比赛中成为当天的最佳车手，紧随其后的是 Ayumu Sasaki 和 Xavi Artigas。 今天最后一节布加迪赛道的时间和报道。 Moto3 证明 2 Sasaki、Moreira 和 Oncu 在勒芒周末的第一场比赛中名列前茅（时间和新闻）。 现在又朝着前 14 名迈进了一步，这对于确保直接 Q2 很有用，目前是意大利人 Migno、Nepa 和 Fenati。 他们会确认吗？ 天气条件非常好，除了风，在比赛期间我们记录了一些事故：铃木、多巴（高边）、莫雷拉、奥尔托拉、阿兹曼。 就时间而言，看到第一个变化并不需要太多，但 Moto3 的积分榜将经历不断的剧变，直到方格旗。 最终Jaume Masia取得领先，14强中有两位意大利人。尤其是新秀Filippo Farioli已经接近直接Q2，这次他能进吗？ 明天见，这是今天的时间。 排名 Moto3结合 照片：瓦尔特·马加蒂

最受欢迎的前 3 名，然后是 Andrea Migno。 CIP 的意大利人将他的爪子放在最后，排在 Ayumu Sasaki、Diogo Moreira 和 Deniz Oncu 之后的第 4 位。 暂时在 14 场比赛中还有斯特凡诺·内帕和罗马诺·费纳蒂，菲利波·法里奥利反而在最后几分钟用撞车“毁掉”了不断增长的比赛。 他不是唯一的人，Ivan Ortola，最近两轮 Moto3 比赛的获胜者，谁知道，追逐帽子戏法？ 我们会看到这一点，但他不会是唯一一个尝试的人。 勒芒第一届比赛的时间和报道。 Moto3 证明 1 预计本届大奖赛的天气会特别多变，但世界锦标赛的次要组别是从太阳开始的。 让我们记住，Stefano Nepa 和 Joel Kelso 仍在从他们最近的身体问题中恢复过来，而 David Alonso 从他历史性的第一个领奖台上重新开始。 几分钟后，Aji 成为周末第一场撞车事故的主角，那是在 Dunlop 减速弯处的撞车事故。 它从顶部的意大利四重奏开始，但持续时间不长：他们不时进入，排名不断扭曲。 最终 Oncu 撞车，他在距离方格旗还剩 5 分钟的时候在第 7 弯撞车。 另一方面，减速弯也误导了法里奥利，最后几分钟的一次撞车打断了将他带到临时第 8 位的漂亮顺序。 Furusato、Ortola 和 […]

第一个世界冠军积分是在本赛季的第 4 站比赛中到达的。 Filippo Farioli 以第 14 名的成绩在赫雷斯取得了他的第一个进球，领先于 Stefano Nepa。 对于 Moto3 中唯一的意大利新秀来说，这是非常重要的第一步，他继续显示出成长的迹象。 更多信息在西班牙大奖赛后立即举行的官方测试当天到达。 Farioli 完成了三个预定课程中的两个，总共跑了 48 圈，并进行了许多设置测试，以在马鞍上感觉越来越好。 现在轮到勒芒的法国大奖赛了，这是 Tech3 发自内心的主场赛事：这对来自贝加莫的新秀来说又是一个动力，他想取得好成绩。 “我扮演小丑” 今年的第四场大奖赛无疑是积极的，不仅是为了收官，而且终于在积分上。 “自从 FP1 以来，我们一直合作良好，我能够快速适应这辆自行车，而且这是我熟悉的赛道，所以不存在必须学习它的问题” 事实上，Farioli 告诉 Corsedimoto。 “在前两次练习赛中，我们主要是为了设置自行车，但它仍然很顺利。” 当时的目标是能够在今年第一次直接进入Q2。 “我又错过了她十分之一！” KTM Tech3 车手遗憾地承认，因此他被迫再次通过 Q1。 它开始很好，它正在改进……但它并没有按计划进行，实际上它冒了很多风险。 “我扮演了那个大丑角！” 他所说的那个小丑是 7 号弯的胡须避免的高风险，然而这迫使他在返回赛道之前进行长时间的“越野”。 “我再也没有恢复信心，因此除了最后一圈我没能缩短我的时间，只减少了千分之几。” 法里奥利复出 可惜的是，这次他似乎能够晋级第二轮资格赛，反倒是落选了。 因此，离开不可避免地仍然相当落后。 来自贝加莫的飞行员在 Q1 中超越了第九位，这意味着在发车位上排名第 23 位。 由于大卫·穆尼奥斯的受伤和被迫缺席，他将成为第22位球员。 “我起步不错，但在第一圈我有点被困在后面的队伍中，我无法超过很多车手” 菲利波法里奥利说。 然而，后来他设法改变了局面。 “在第五圈我开始了真正的比赛” […]

法国正在等待 2023 赛季第五轮的 MotoGP。在 MotoGP 中已经有两个重要缺席，Enea Bastianini（Danilo Petrucci 将参加比赛）和 Miguel Oliveira（由试车手 Lorenzo Savadori 取代）。 马克·马尔克斯会复出吗？ 目前尚无定论，等待最新的医疗反应。 在 Moto2 中，我们将看看是否有人会被包括在临时的头对头 Acosta-Arbolino 中，在 Moto3 中寻找分类领袖 Holgado。 然后，MotoE 的新时代开启了：18 名车手和他们的 Ducati V21L 参加了今年的第一轮比赛，更新后的两天赛制。 谁将成为新一届电动世界杯的首批获胜者？ 以下是勒芒周末的所有时间表。 Sky Sport MotoGP 全程直播，SkyGo 和 NowTV 直播。 另一方面，TV8 将进行“半延迟”：周六只直播排位赛和冲刺赛，周日的比赛将推迟。 GP 勒芒，他为 Sky Sport 编程 周五 5 月 12 日8:30-8:45 MotoE 证明19:00-9:35 Moto3 证明 […]

Ivan Ortola 名下的最后两位全科医生。 Angeluss MTA 的年轻西班牙人挣脱束缚，连续两次成功，这对于他和托努奇的团队来说都是 Moto3 中的第一次。 脚踏实地，但当然希望它会继续增长。 在车库的另一边，Stefano Nepa 抓住了一个优势，尽管他的身体状况不稳定，并且在赫雷斯大奖赛开始时又冒着风险。 希望迟早能登上世界第一领奖台的又一步……这位来自 Fano 的前车手和 MTA 的所有者，最近在埃斯托里尔跟随他在 JuniorGP 的进攻三人组，盘点了他的世界孩子。 然而，关于这几天在社交媒体上看到的一张图片，有一个第一个问题：托努奇穿着工装裤，准备再次担任飞行员的角色！ 几乎… Alessandro Tonucci，准备好外卡了吗？ 是的是的，我到达了穆杰罗。 他们只需要把我的身份证扣掉两年！ 然而这套西装马上就适合我了，仍然合身。 告诉我们你的飞行员 Ivan Ortola。 你在赫雷斯期待这个吗？ 老实说是的，但部分原因是我没想到他会这样赢。 在当前的 Moto3 中，你永远不知道它会如何结束，但我在小组中期待它。 在奥斯汀获胜后，他度过了一个非常美好的周末，即使是在排位赛中。 这很可怕，他落后十分之四，但后来他犯了一个错误，否则他会在 Oncu 上获得杆位。 在比赛中，这是连续第二次成功，力量。 没想到是这样的胜利：好不容易传到那里去，反倒被他恶意扔了。 仿佛在说 “我也想赢得这个！”。 他确认他的心理生理状况完全正常，并且他已经迈出了我们去年所期待的步骤，即自己骑车，对自行车充满信心，尝试各种事物，然后了解其中的差异，并在其背后建立工作。 人才一直都在，我们从 2021 年就在一起了，我们竭尽全力不让人才流失。 在个人层面上，您的满意度如何？ 我可以说我是对的，尽管有些人反对这个选择。 除了运动成绩，我个人也很高兴。 你一直说奥尔托拉是个天才。 那么“问题”就是在全球范围内展示它。 世青赛的水平已经很高了，世锦赛的难度更大，理所应当。 你就在顶层，然后你会看到会发生什么。 这一次没有翻盘，但立马在领先群中奋战。 你是怎么看到的？ […]