摩托3

经过“中期赛季”，重启。 Matteo Bertelle 由于去年的伤病仍未恢复完美状态，他越来越多地采取狙击队本田的措施，旨在在积分榜上越来越多地攀升。 在阿根廷，Bertelle 凭借在比赛中的第 12 名获得了本赛季的第一个积分，第二次是在西班牙大奖赛中，他在终点线获得第 13 名。 贝尔特尔在成长，也从队友罗马诺·费纳蒂的数据中得到了启示，但他也意识到自己必须继续努力才能越来越高的“缺陷”。 这是他在 2023 年 Moto3 赛季的前 4 场大奖赛之后告诉我们的。 Matteo Bertelle，首先你身体怎么样？ 我很好，但是我不明白我是否恢复了 100%。 在某些比赛中，它的伤害更大，而在其他比赛中则更少。 我认为这取决于赛道，但奇怪的是我的另一条腿受伤了！ 可能是因为我去“偏移”，所以负载移动到右侧。 但总的来说我感觉很好，我对自己的体型和恢复感到满意。 所以你仍然感受到去年受伤的影响。 还应该说，我有好几个月是静止不动的，我失去了像以前那样踩脚踏板的自动性。 现在我用一点点不同的方式推，这对右腿的伤害更大，这是没问题的。 我想我还需要一些时间。 你觉得多少？ 我不知道。 我正在尽力而为，但在我看来，我的痛苦会一直存在，我认为它永远不会消失。 最后这是我的膝盖，它不是以前的样子。 或者也许是，但我真的要等很长时间，让我们谈谈几年吧。 医生说屈曲长达一年都没有完全恢复。 因此，与另一个膝盖相比，我仍然缺乏运动。 事实上，在车库里骑自行车之前，我总是用膝盖弯曲 2-3 次，只是为了“热身”，但如果我突然骑上自行车，我会很痛。 那么在 2023 年初，它对您的影响有多大？ 骑到最后感觉没什么。 除了在比赛的最后几圈，它会分散我的注意力，因为它很痛，我不得不寻找另一种骑行方式。 这没什么大不了的，它只是让我“分心”了一点。 但我一直保持这样，最后我非常高兴，因为从我一开始的样子……我不这么认为。 我希望继续前进并拥有一辆更大的自行车，这样我就更好了！ [risata] 他们有没有告诉你这会影响你的回报？ 不是那样，但他们告诉我这是一次非常严重的伤害。 我做了几乎 360° 的膝盖旋转！ 我把它弄坏了。 […]

赫雷斯大奖赛中出现了明显的积极迹象。 罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 创造了他重返 Moto3 以来最好的周末，尤其是在排位赛中表现出色。 事实上，来自阿斯科利的狙击手车队车手已经排在第四位，后来由于大卫·穆诺兹的受伤而成为前排。 最终，费纳蒂获得了他 2023 年的最好成绩，在方格旗前的意大利男孩中排名第一。 下周我们将前往布加迪赛道确认所见所闻，并进一步攀登。 费纳蒂，一步一个脚印 在锦标赛的复杂开局中，我们确实需要一些信号。 到目前为止，#55 的车手总是完成比赛，但在前三场 GP 中，他两次在积分之外完成比赛，距离在阿根廷获得的第 13 名相差两轮。 因此，在排位赛之后，费纳蒂的目标是在一场开局并不糟糕的比赛中做得更好。 凭借与奥托拉和阿隆索一起发车的优势，费纳蒂成功地立即保持领先地位，成为唯一加入这个混战组的意大利车手。 然而不幸的是，它后来会失去几个位置，确认还有一些东西要归档。 不过，在刹车的情况下向前迈进，并展现出良好的速度，终点线的第11位是接下来世界赛事的起点。 车手和车队都非常乐观，现在我们正在等待从法国大奖赛开始的更进一步。 “我们知道该走哪条路” “该集团在加速阶段遭受了损失，但我们已经部分了解了这一点” 在安达卢西亚任命结束时宣布罗马诺费纳蒂。 “我们收集的比我们可以收集的要少，但我们对最近几天取得的进展感到满意。 现在我们知道该走哪条路了。” 最后，他强调了狙击小组的工作。 “非常感谢我的团队，尽管过去的比赛结果很糟糕，他们还是竭尽全力。 我们已经疯狂地努力工作，我们将继续这样做。” 目前，费纳蒂在总积分榜上排名第 18 位，积分榜上有 8 分，但在比赛之前还有 16（15？）个 GP。 照片：瓦尔特·马加蒂

他始终是 Moto3 中最好的意大利人。 然而，斯特凡诺·内帕在赛季初开始接受身体方面的困难。 Munoz 在奥斯汀发生的事故导致的问题增加了马来西亚大奖赛的后果。 但赫雷斯的内帕咬紧牙关，再次获得第 15 名，从而结束了德克萨斯的零，这让他在总排名中失去了几个位置。 昨天由于显而易见的原因在测试期间休息的 Angeluss MTA 车手已经在寻找勒芒的 GP，决心在另一次小干预之前恢复。 正如他自己向我们解释的那样，要将腿放回原位需要更长的时间。 到赫雷斯的加拉 他星期四获得了资格，但显然不能指望奇迹。 然而，这位来自阿布鲁佐的 21 岁小伙子做了他的事，决心把 GP 带回家。 不错过很多风险，幸运的是没有后果！ “几米后我又在空中了，但这次我还是站着” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 他不可避免地会跌倒并最终排在小组的后面。 “我是最后一个落后的，我不知道我的腿还能走多远” 他承认。 但这很重要，MTA 标准持有人想要重新开始。 “我开始投篮，恢复得越来越好，转身也很用力。” 最终他获得了不错的第 15 名，考虑到当时的情况，这已经是一个超棒的成绩了。 却又隐隐有一丝遗憾。 “赛后我比疲倦和酸痛更生气” 承认尼帕。 “我本来可以用前者完成的，而且只有一条腿！ 这次也倒霉，不过没关系，我会走得更远，很快我就会把一切都找回来。” 尼帕，恢复继续 还要多久才能看到他真正的健康？ “好问题！” 是意大利司机的回答，然后他解释了情况。 “我不知道，我还是不能再走路了。 这周我在马德里，我将大力推进康复工作。” 他将于 5 月 12 日至 14 日参加勒芒比赛，随后将进行另一次干预。 […]

两个零之后，伊万·奥尔托拉真的发疯了。 第一个急性球到达了奥斯汀，但是 Ancores MTA 的年轻西班牙人并没有真正等待就承认了安可。 事实上，在德克萨斯站两周后的赫雷斯大奖赛中，Ortola 取得了另一场杰作，为他自己和意大利车队赢得了第二次 Moto3 胜利。 但它可以去哪里，也想去哪里？ 在四场比赛之后做出世界预测是没有意义的，但奥托拉肯定已经解锁了自己，不仅是为了登上领奖台，甚至是为了胜利。 目前，他可以微笑：凭借最近两场比赛的 50 分，他已经重新回到世界锦标赛第 3 位，落后领先者霍尔加多 9 分，落后第 2 名的莫雷拉 -5 分。 奥尔托拉，一颗星星正在诞生吗？ “伊万，你很可怕”. Alessandro Tonucci 的话，他已经定义了一段时间 “一个疯狂的天才” 谁现在正在享受这个出生于 2004 年（明年 8 月 19 岁）的年轻人，他正在帮助从 CEV 成长。 先从那届冠军说起吧，世锦赛的前厅，他真正脱颖而出。 与Aspar Team在ETC两年期第一，一杆三胜八次登上领奖台，2019年出道副冠军，2020年第4位。2021年，他在Moto3的处子秀，故事开始于MTA 团队：两个杆位和七个领奖台值得该类别的副冠军！ 在世界飞跃之际，这种伙伴关系仍在继续，这对车手和托努奇的团队来说都是一大步。 感觉是领奖台的潜力在 2022 年就已经存在，但并不是所有的拼图都拼在一起，任命被推迟了。 续约是同一个团队来的，所以工作人员和自行车没有变化。 但是现在我们要看领奖台了！ 2023，开头：从零到英雄 然而，离开并不幸运。 在波尔蒂芒，因与另一名车手接触而受到的处罚使比赛变得复杂，恢复的愿望导致他发生事故并退赛。 在阿根廷，雨毁了每个人的聚会，包括 Ortola，他犯了一个错误并被淘汰出局。 即使在奥斯汀的舞台开始时，灾难似乎就在一步之遥，但一切都在一场令人难以置信的“马戏表演”、一场疯狂的翻盘和第一个美好的胜利中化解了！ 到达赫雷斯：Ortola整个周末表现不错，前排并列，但积分是在正赛中拿的。 这次起步没有问题，MTA […]

我们选择的标题并非偶然。 斯特凡诺·内帕 (Stefano Nepa) 在赫雷斯大奖赛前 10 天左右再次接受了手术，因为他在奥斯汀指责了最后一次身体问题。 很难在赛道上想到它，对吧？ Angeluss MTA 的老板 Alessandro Tonucci 本人对他的车手参加比赛的实际可能性表示怀疑，甚至在 Q1 开始时也出现了这种怀疑。 然而，手持拐杖的内帕出现了，获得了参赛资格并参加了比赛。 考虑到情况，第 15 名和获得的分数即使不算胜利也算登上领奖台。 这个结果首先让 Tonucci 和车队经理 Aurora Angelucci 感到惊讶和兴奋，他们对这位来自阿布鲁佐的车手赞不绝口。 尼帕超越问题 咬咬牙走。 斯特凡诺·内帕周四在赫雷斯大奖赛上恢复了健康，尽管有所保留。 周五，按照约定，他回到医务人员那里，医务人员同意他继续周末的比赛。 在 Q1 中，他获得第 8 名，因此周日他会发现自己从排位第二的位置发车。 这几乎是他今年最差的排位赛，但让我们记住，他已经走上正轨已经是新闻了。 周日，他经常出现在起跑线上，为比赛做好准备，但很快出了问题，内帕严厉指责与另一名车手发生接触。 他是最后一名，但他没有放弃：他以毅力和耐心一步步回来，抢到了第15位的终点线。 考虑到终点线上的 25 名车手（只有三人坠毁），这是值得鼓掌的表现！ “一开始我不会答应” 上届马来西亚大奖赛的后果尚未被吸收，这对意大利车手来说不是一个轻松的时期。 但是做好事的愿望给了他额外的动力。 “许多人会在自由练习后认输，但我真的很想珍惜我的承诺和团队的出色工作。 大号‘重要的是做出反应”。 事实上，这是 Stefano Nepa 在一场非常艰难的西班牙大奖赛之后发表的第一条评论。 一场让车队老板本人都感到惊讶的比赛。 “我承认，当初我是不会答应的” 亚历山德罗·托努奇承认。 “相反，尽管他的身体状况远未达到最佳状态，但他跑了一场很棒的比赛。 他的第十五名算作领奖台”。 […]

对于大卫阿隆索来说，这是一场难忘的大奖赛，他在去年 4 月 25 日才满 17 岁。 让我们记住他，尽管新的年龄限制为 18 岁，但他还是在 2021 年赢得了新秀杯冠军，当时他只有 15 岁 5 个月零 26 天（甚至低于之前的最低年龄），因此他登上了 Moto3 世界锦标赛). 一位拥有双重护照的年轻天才：也在西班牙出生和成长于摩托车行业，但哥伦比亚血统，后来选择了这个国籍作为他在两轮车上的职业生涯。 作为一名全职车手只打了四轮（总共六轮，算上替补和外卡），但阿隆索在得分表上打出了令人难忘的成绩。 他在 Moto3 职业生涯中的第一个领奖台来自于从第 16 名的位置和在赫雷斯的一场疯狂比赛结束时的复出，但这也是一段历史。 哥伦比亚车手已经看到了一些，但还没有人成功登上世界锦标赛的领奖台。 事实上，他们甚至从未接近过！ 他的前任 有拉丁美洲的飞行员，有些甚至非常成功。 最重要的是委内瑞拉人 Johnny Cecotto（350cc 世界冠军）和 Carlos Lavado（两个 250cc 世界冠军），这是迄今为止唯一在世界锦标赛中达到如此高水平的南美人。 另一方面，哥伦比亚甚至没有多少参加世界锦标赛的车手。 事实上，我们谈论的只是三个已经出现的名字。 从 Martin Cardenas 开始，他创造了历史，成为第一个全职参加 MotoGP 比赛的哥伦比亚人，当时的 250cc 赛车。 稍后 Yonny Hernandez 将到来，在几个类别中发挥作用：Moto2 两年半（最佳成绩两个第六名），CRT/Open 和 […]

他学会了取胜，而且非常喜欢。 Ivan Ortola 没等多久就重复了一遍：他打破了奥斯汀的僵局，这是赫雷斯的精彩安可！ 更新中 缺席，处罚，轮胎 可惜David Munoz 受伤，成为Q2 不幸事件的主角（详见此处）。 然而，罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 终于在今年的排位赛中大放异彩，有机会从前排发车，继承了此前被安达卢西亚车手征服的第三个位置。 Stefano Nepa 和 Joel Kelso 也经常出现在发车位上，虽然身体状况不佳，但决心完成在赫雷斯的周末。 周六结束时，罚球到来：新秀 Syarifuddin Azman 多次“太慢”，将从后面开始，并且还必须接受长圈罚球。 至于为 Moto3 男孩选择的轮胎，我们几乎是一致决定。 唯一的例外是 Fenati 和 Bertelle，他们选择前面的 H3 而不是 M3 的其他人，而后面的是每个人的 S5。 Moto3 Race，山中伸弥什么倒霉 杆手 Oncu 和 Ortola、Holgado 和 Yamanaka 的开局表现出色，Fenati 在开局并不完美后排名第 5。 但他在那里，是 10 强中唯一的意大利人（确实在积分上是正确的）并且决心最终在比赛中也有发言权。 然后他失去了一些位置，但始终在小组中，Holgado 和 Ortola（比赛中最快圈速的作者）试图逃脱。 我不同意 Masia […]

告别他的第一个世界西班牙大奖赛。 David Munoz 在周六排位赛结束时受了重伤，刚刚夺得第 3 名发车位！ 但这是左脚可怕落地的猛烈上坡，不幸的是穆尼奥斯受了重伤，脚后跟骨折。 这位年轻的西班牙天才本应在奥斯汀与 Nepa 的比赛中获得双倍长圈罚球，但他不会参加今天的比赛，事实上他也已经在法国大奖赛中被 KO。 穆尼奥斯，脚着地 对于京东方车队的年轻天才来说，一切都进行得很顺利。 这是他作为世界车手的第一个家庭大奖赛，因为去年他还没有达到参加比赛的年龄。 现在是 Q2 的最后一圈，David Munoz 完成了最后一圈，Romano Fenati 紧随其后。 狙击手的意大利人当时是事故的前排旁观者：朝向洛伦佐弯道有一个糟糕的高边，然而穆诺兹左脚着地，然后落在砾石中。 安达卢西亚司机被救护车迅速救出并撤离。 考虑到动态，他不可能侥幸逃脱：左脚跟骨折。 “接下来几天，我将接受手术，以减轻伤势，尽快开始康复。” 目前，在勒芒大奖赛之前确认缺席，稍后再进行评估。 头盔专用 对于 David Munoz 来说，这是一个更加特别的事件。 事实上，这位 BOE Motorsports 的旗手还有一顶特别的头盔，专门用于 Francisco “Paco” Flores，他是 Cardoso 学校的一名机械师，Munoz 和许多安达卢西亚车手一样，是他成长过程中的一部分。 去年二月失踪的年轻西班牙人的重要人物。 因此，穆尼奥斯展示了一个完全献给机械师的花卉头盔。 “帕奎托，我们跑回家吧！” 他通过社交媒体发表评论。 “这第一个家庭全科医生是给你的，在我们的赫雷斯。” 可惜，都推迟了。 图片来源：motogp.com

回归高地的重要标志？ 当然，Romano Fenati 希望如此。 但在赫雷斯的排位赛中取得的成绩是狙击手车手自重返Moto3比赛以来最好的成绩。 我们强调他是 2023 赛季第 4 轮首发的最佳意大利车手。他第 4 次获得，但由于受伤以及大卫穆尼奥斯缺席，他将获得第 3 名。 排位赛代表了对比赛的信心注入，正处于他的第一个世界冠军的轨道上，刚刚在 2012 年的第二个 GP 上被征服。谁知道这是否会代表 Fenati 在主角中回归的信号…… 难归 许多人忘记了 Romano Fenati 已经很长时间没有真正参加比赛了。 他的最后一场大奖赛是在 Moto2 上，恰好是在 4 月 30 日至 5 月 2 日的周末在赫雷斯。 因此，从 3 月 24 日至 26 日的葡萄牙大奖赛正式开始的 Moto3 回归不可能如此简单。 这位狙击手旗手在前三轮表现不佳，但在阿根廷站上任之际抢下第13名，这是他回归Moto3后的首个世界冠军积分。 这为 2023 年的 Moto3 赛季注入了信心。进一步的进步似乎是为来自 Ascoli 的车手抵达赫雷斯。 费纳蒂出手相救？ […]

值得第四杆上电网的闪光灯。 Deniz Oncu 占据了第一个位置，但一切都表明这将是一场非常艰苦的比赛。 更新中 Q1：Nepa，有多少疑惑 一个意想不到的惊喜是莫雷拉，他是 Moto3 的领先者，与霍尔加多并列，他必须参加第一场排位赛。 然后是 Fenati（练习 3 中的一个错误让他从 Q2 跑了一圈）、Bertelle、Rossi、新秀 Farioli 和正在恢复中的 Nepa。 正如 Tonucci 向 motogp.com 承认的那样，对于比赛仍然存在疑问。 “如果他太痛苦并且没有表现，最好停下来为勒芒做好准备” MTA 所有者在轮班期间说。 Almansa 在第 4 弯冒了很大的风险，幸运的是几乎是高边，没有后果，然后是 Farioli 的“越野测试”（让我们记住一位前交叉赛车手），他在转弯时在砾石中高速跑了一圈，冒了很大的风险7 后高位被一击救出！ 一次演习受到了宽慰和欢迎 Tech3 包厢内的掌声. 这是一场激烈的战斗，只有四个名额，意大利小伙子们也被推出了。 时间不对 Veijer，对错失良机颇感恼火，首先被排除在外的萨尔瓦多并没有掩饰失望，而 Fenati、Moreira、Bertelle 和 Ortola 则成功了。 Q2： 两名狙击手男孩因此在练习 3 结束时赶上了本轮唯一直接进入该回合的意大利人米尼奥，从而组成了战斗三人组。 18 人的名单已经完成，现在我们正在为赫雷斯的 Moto3 杆位而战。 很快，费纳蒂闪现，他最初将自己放在了奥托拉和霍尔加多前面的顶端。 这种情况一直持续到最后几分钟，西班牙大奖赛的杆位争夺战才真正打响。 从狂野的 Oncu […]

只有一名意大利人进入了 Moto3 类别的第二个排位赛。 事实上，Andrea Migno 最后排在第 7 位，在对 Q2 有用的前 14 名之内。 罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 也做到了，至少看起来是这样，但是超出赛道极限的小出口值得取消一圈……这是最后一次有用的尝试，因此，像我们的大多数车手一样，他将参加比赛第一届会议。 领先的是 Deniz Oncu，他重复了第一天的比赛，并且仍然在两名新秀面前支配着节奏。 最后一轮的时间和编年史。 MotoGP赫雷斯，西班牙大奖赛赛程 Moto3 证明 3 一瘸一拐的 Kelso 和 Nepa 拄着拐杖又回来了，他们的西班牙大奖赛在两个周五会议结束后进行的检查后继续进行。 它再次从顶部的 Oncu 开始，三名意大利人（Migno、Farioli 和 Bertelle）暂时在 Q2 中，但这是决定谁将真正去那里的决定性转折。 我们按顺序报告了两起事件：阿隆索在第 1 弯撞车，阿尔曼萨在第 2 弯撞车。昨天下午天气炎热，分类几乎没有变化，今天早上天气“凉爽”（19-23°C，多云天空）并且有因此，就14强而言，有几个消息。我们队在寻找资格方面也有一些动荡：狙击手和罗西男孩尝试，他们看起来非常接近，但最终都没有出局。 只有 Andrea Migno 成功，Deniz Oncu 指挥新秀 David Alonso 和 José Antonio Rueda。 试验 3/组合 […]

Jaume Masia 在下午的积分榜上领先，Deniz Oncu 在综合积分榜上保持领先。 就这样结束了在赫雷斯的 Moto3 的第一天活动，下午没有因为赛道的一个点的状况而错过红旗。 与早上相比，综合排名变化不大，目前前 14 名中有 3 名意大利人，因此暂时进入 Q2。 明天会再次确认吗？ 当天第二个也是最后一个班次的时间和新闻。 MotoGP赫雷斯，西班牙大奖赛的程序 Moto3 证明 2 它再次从 Oncu 开始，在第一轮中领先积分榜，Farioli 是最好的意大利人，暂时与 Migno 一起进入 Q2。 对于康复者来说，好消息来了：Nepa 和 Kelso，在练习 1 后复查，都适合在赫雷斯继续周末。 另一方面，鸟羽和铃木的开局并不好，他们在第 11 弯相继撞车，而佐佐木随后也会撞车！ 那时有些不对劲，红旗和回合最终以 21:41 结束。 是时候整理这个区域了，Moto3 回到正轨以充分利用可用时间。 除了铃木，还没有人改善早上的参考……阿隆索的重新开始很糟糕，他在 6 号弯直接进入砾石，然后滑倒，而我们正在目睹一个相当闪亮的结局，积分榜不断变化。 最后是 Jaume Masia，这是他本节比赛的最佳时间，而 Deniz Oncu 在这一天的练习中确认了他的领先优势。 排名 Moto3结合 照片：瓦尔特·马加蒂