菲利普·法里奥利

奥地利大奖赛是原定于 2023 年举行的 20 场大奖赛中的第 10 场。让我们看看 Moto3 类别，这些家伙在首次亮相时表现如何？ 总共有六名车手在小级别的第一个完整赛季中：只有科林·维耶尔（Collin Veijer）是绝对的新秀，唯一的意大利人是菲利波·法里奥利（Filippo Farioli），但所有人都已经能够获得一些冠军积分。 让我们详细看看他们到目前为止做了什么。 大卫·阿隆索已载入 Moto3 历史 这位年轻的 Aspar Team 车手在西班牙出生和长大，但其母亲有哥伦比亚血统，他已经在 Moto3 中取得了两项重要成绩，但考虑到参加世界锦标赛的国籍，这两项成绩更加重要。 南美人已经登上了领奖台，哥伦比亚人从未在他之前登上领奖台：首先在赫雷斯获得第二名，然后在银石赛道取得胜利。 这两个巅峰，再加上另外六点，让阿隆索牢牢占据了新秀榜的领先位置。 何塞·安东尼奥·鲁埃达（José Antonio Rueda），单零 他以新秀杯和 Moto3 JuniorGP 冠军的身份登陆 Red Bull KTM Ajo。 因此人们对他寄予厚望，但必须记住，在世界杯上崭露头角从来都不是立竿见影的。 佩德罗·阿科斯塔这样的天才时不时就会出现，因为其他人显然都需要时间来适应。 何塞·安东尼奥·鲁埃达 (José Antonio Rueda) 也不例外，尽管他在 Moto3 的第一个完整赛季表现非常出色。 到目前为止，他已经完成了所有比赛，唯一的零名是积分区外的名次，随后获得了6次前十名，其中波尔蒂芒的第四名脱颖而出。 结果让他在新秀中排名第二，落后领先者25分。 科林·维耶尔在发射台上 2022 年 Moto3 JuniorGP 获得第二名后首次亮相世界舞台。考虑到目前这些颜色的世界派对相当罕见，这位来自荷兰的年轻选手肩上的担子相当大。 然而，科林·维耶尔在上届大奖赛中做出了他的第一次贡献。 此前也曾出现过一些有趣的迹象，比如在主场获得第七名，在穆杰罗获得第六名，但恰恰是在奥地利，来自斯塔普霍斯特的车手表现得最为出色。 一开始就获得了历史性的杆位，随后是令人难以置信的领先比赛，直到获得第四名，距离第一个领奖台仅一步之遥。 […]

菲利波·法里奥利在经历了漫长的暑假后，面临着复杂的重新开始。 银石赛道的首次亮相并没有完全按照预期进行，他的 KTM 感觉很困难，加上不稳定的天气，导致他在比赛中进行了一场赌博，不幸的是，没有得到回报。 周一的测试，令人惊讶的是，很少有车手参加比赛，但事实证明这是非常有用的，现在法里奥利立即有另一个机会来尝试弥补这一点。 下周末我们将前往红牛赛道，KTM 的主场，这位来自贝加莫的 Tech3 车手正在奥地利（所有时间）的客场比赛之前刻苦训练，他将再次瞄准向前迈出实质性的一步。 “我感觉不对劲” 如前所述，这并不是 GP 所希望的 Moto3 中唯一的意大利新秀。 “确实，我找到了一条新赛道，但自行车的感觉不是最好的，还有常见的前部问题” 菲利波·法里奥利告诉科塞迪莫托。 在周五的干燥赛道上，困难更加突出，但在潮湿的赛道上表现要好一些。 “试验 3 进展顺利” 法里奥利强调道。 但周五的时间有效，所以他必须参加第一场排位赛：Tech3 车手获得第四个有用的位置并成功，我们所有的旗手都在第二季度。 “然后我在那里获得了第12名。” 意大利车手排在第三位，排在他前面的只有里卡多·罗西（Riccardo Rossi）第四名和斯特凡诺·内帕（Stefano Nepa）第十一名。 那么一个好的起点，就有希望获得好的结果。 但在比赛中，情况很快变得复杂。 “MotoGP 热身赛的赛道是一半一半，所以我的组长建议我缩短变速箱，我信任他。 不幸的是，这并不是最好的选择。” 法里奥利承认。 “自行车的感觉和周五一样，我感觉前部不太好，而且我一直在犯错误。” 最终，这位意大利新秀以第19名的成绩冲过终点线。 Farioli，测试进展 但周一将进行官方测试，试图找到一些解决方案。 “我们只做了前两次训练，最后我跑得更快了” 下划线是数字#7。 “在第一轮中，在没有任何改变的情况下，我与正赛同时取得了 14.1 的成绩。 在第二节课中，我们在前场做了很好的改变，这让我在质量上有了很大的飞跃。 我什至比早上的时间少了 1.8 秒：我做了 12.3 秒，比丹尼少了十分之一半 [Holgado] 十分之四来自莫雷拉。” 他暂时排名第三，但他和他的队友没有参加最后一届比赛。 “两名 MTA 车手再次降低了成绩，所以最终我获得了第五名。 […]

第一场家庭大奖赛以一场车祸告终。 Filippo Farioli 期待一个截然不同的结局，但他在穆杰罗的比赛只跑了一圈半就结束了。 哈维·阿蒂加斯 (Xavi Artigas) 的一次事故立即让他退出了意大利的比赛。 这不是一个轻松的周末，但在他作为 Moto3 世界锦标赛车手的第一轮主场比赛中，这是一个痛苦的零分。 然而，Farioli 想立即将其归档：几天后我们将在 Sachsenring 比赛，来自 Bergamo 的 Tech3 车手正在寻求立即赎回。 法里奥利，穆杰罗困难 “不幸的是，这是一个起伏不定的周末” Filippo Farioli 向 Corsedimoto 宣布。 周五他开局不错，临时排名在 Q2，但他无法在练习赛 3 中保持。最终，他在排位赛后排在第 24 位，但由于受到处罚，他获得了一些名额，因此排在第 17 位在网格上，追逐一场精彩的主场比赛。 不幸的是，Mugello GP 只持续了一圈半：在第 3 段，他的排名突然下降，看不到动态，但他和 Artigas 一起在砾石中。 出现疼痛，随后乘车前往医疗中心，但幸运的是没有任何后果。 剩下的是比赛还没开始的失望…… “我以为是我的错，但是……” 在一场仍然很长的比赛开始时，他排在第 19 位左右，但在 17 场比赛中只跑了一圈。 “星期天运气不好” 法里奥利说。 其实，一开始他还以为是他出了事故，但事实并非如此。 “我以为我自己摔倒了，实际上是阿蒂加斯从后面抓住我扔了我” KTM Tech3 […]

“这是一个跌宕起伏的周末。” Filippo Farioli 评论法国大奖赛，这是他在 Moto3 世界锦标赛上的首个赛季的第五轮比赛。 排名第 7 的 KTM Tech3 车手很遗憾无法利用他的第一个直接 Q2，但这还不是全部。 比赛中的几次失误，包括导致他与积分区失去联系的一次扑救。 然而，穆杰罗即将到来，所有意大利车手以及法里奥利都深深感受到了这一舞台。 这位来自贝加莫的新秀想要取得好成绩，这也是对在托斯卡纳山区 2022 年新秀杯上登上领奖台的美好回忆的驱使。 然而，与此同时，让我们回顾一下他在勒芒的周末。 第一个直接Q2 在自由练习中，他的表现相当出色。 也有一点“运气”，潮湿的第 3 阶段冻结了他的前 14 名。 “我们在第一轮表现不错” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto。 “我不熟悉赛道，完全是一个人骑。 在第二次自由练习赛中，我们与车队制定了一个很好的策略，这让我可以直接进入 Q2，因为当时练习 3 是湿的。” 即使有一张纸条： “在这次会议中，我们有一些东西需要修复和重新定义，但不幸的是我无法测试。” 因此，法里奥利第一次只对一场排位赛提出异议，但并非一切都很顺利。 “我们的策略不是很好，我们不想冒险” 接纳了 Tech3 车手。 “我们和最后速度不是很快的车手一起进入赛道，所以我发现自己几乎又是一个人骑了。” 然而，也有一个mea culpa。 “我犯了很多错误，我很紧张，我没能做好排位赛。” 他的比赛将从第 17 个发车区开始。 “救援”的迹象。 照片：Social-Filippo Farioli 法里奥里号：“我都不知道我是怎么救她的！” 然而，车手和车队都非常清楚这不会是一场轻松的比赛，速度也是如此。 […]

第一个世界冠军积分是在本赛季的第 4 站比赛中到达的。 Filippo Farioli 以第 14 名的成绩在赫雷斯取得了他的第一个进球，领先于 Stefano Nepa。 对于 Moto3 中唯一的意大利新秀来说，这是非常重要的第一步，他继续显示出成长的迹象。 更多信息在西班牙大奖赛后立即举行的官方测试当天到达。 Farioli 完成了三个预定课程中的两个，总共跑了 48 圈，并进行了许多设置测试，以在马鞍上感觉越来越好。 现在轮到勒芒的法国大奖赛了，这是 Tech3 发自内心的主场赛事：这对来自贝加莫的新秀来说又是一个动力，他想取得好成绩。 “我扮演小丑” 今年的第四场大奖赛无疑是积极的，不仅是为了收官，而且终于在积分上。 “自从 FP1 以来，我们一直合作良好，我能够快速适应这辆自行车，而且这是我熟悉的赛道，所以不存在必须学习它的问题” 事实上，Farioli 告诉 Corsedimoto。 “在前两次练习赛中，我们主要是为了设置自行车，但它仍然很顺利。” 当时的目标是能够在今年第一次直接进入Q2。 “我又错过了她十分之一！” KTM Tech3 车手遗憾地承认，因此他被迫再次通过 Q1。 它开始很好，它正在改进……但它并没有按计划进行，实际上它冒了很多风险。 “我扮演了那个大丑角！” 他所说的那个小丑是 7 号弯的胡须避免的高风险，然而这迫使他在返回赛道之前进行长时间的“越野”。 “我再也没有恢复信心，因此除了最后一圈我没能缩短我的时间，只减少了千分之几。” 法里奥利复出 可惜的是，这次他似乎能够晋级第二轮资格赛，反倒是落选了。 因此，离开不可避免地仍然相当落后。 来自贝加莫的飞行员在 Q1 中超越了第九位，这意味着在发车位上排名第 23 位。 由于大卫·穆尼奥斯的受伤和被迫缺席，他将成为第22位球员。 “我起步不错，但在第一圈我有点被困在后面的队伍中，我无法超过很多车手” 菲利波法里奥利说。 然而，后来他设法改变了局面。 “在第五圈我开始了真正的比赛” […]

在存档中另一个新轨道，而不是最简单的轨道。 菲利波·法里奥利 (Filippo Farioli) 对奥斯汀赛道非常着迷，但他也设法在自己的成长过程中迈出了其他一步。 在排位赛中，他非常接近 Q2，但由于他的失误而错过了，而德克萨斯的比赛因他前面的车手撞车而变得复杂。 这位 Tech3 新手对周末的工作总体上很满意，最重要的是他总是独自骑行以寻找 KTM 车座的正确感觉。 赫雷斯就在地平线上，这是一条他非常熟悉的赛道，因此他的目标是取得好成绩。 但首先他向我们介绍了美洲大奖赛。 “我们慢慢来” 在一条鲜为人知的赛道上度过了一个积极的周末，即使是最有经验的车手也会遇到困难。 “这是一条很难理解的赛道，有很多漏洞，但很棒，很漂亮！” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto。 然后这位 Moto3 新秀更详细地解释了回合。 “在自由练习中，我几乎总是独自骑行，我们做了不同类型的工作” 他强调说。 “我对自行车的了解越来越多，我们所做的改变也让我们能够取得更大的进步。 显然，决定独自骑行的部分原因是为了尽快修好自行车。” 就秒表而言，这是对他不利的一个方面。 “当你和一群人一起骑行时，设定时间总是更容易” 法里奥利承认。 “但另一方面，你不会过多考虑感觉或反馈，相反，如果你独自骑行，你会专注于自行车和你自己。 一点一点地，我们正在开发我真正喜欢的自行车。” 倒霉的法里奥利：“我输了3秒” 不过，来自贝加莫的车手也坦承，虽然进步了很多，但结果并不尽如人意。 “排位赛我又单圈了，可惜最后一圈跑错了” 实际上承认了#7 KTM Tech3 家庭车手。 “我失去了对我能够在第二季度通过的十分之二。” 然后轮到比赛了，但他并不是特别幸运。 “起步和前两圈都很好，我在第二组。” 但这就是问题所在。 “在长直道之前的弯道处，一位骑手在我面前撞车了” 法里奥利说。 “为了躲避他，我不得不多次刹车，在那一圈我损失了大约三秒，我的圈速从 17.7 秒变成了 20.6 秒！ 所以这不允许我为积分而战。” 最终，法里奥利获得第 18 名，比罗西的第 […]

要想在世界锦标赛中取得好成绩总是需要时间的。 Filippo Farioli，Moto3 的新秀，因为不同的原因完成了两场高难度的 GP。 在阿根廷，他还必须探索一条新赛道，并继续努力寻找 Tech3 色 KTM 的正确感觉。 周日的湿地比赛以第 20 名结束，在这个过程中并没有帮助他，但对于 Farioli 来说，这就是经验，他有一些想法可以与他的团队一起在德克萨斯州的下一轮比赛中付诸实践。 从阿根廷回来并过了两个生日（Farioli 于 4 月 4 日满 18 岁，昨天是他母亲的生日）后，我们请他告诉我们他的印象。 潮湿问题 “作为最终结果，这不是一个积极的周末” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto。 “不幸的是，我很难找到这辆自行车的感觉，尽管与葡萄牙相比我们显然已经进步了一些。” 然而，下雨的星期天并没有帮助他取得理想的成绩。 “我们本来希望进行干地比赛，因为我们也针对美国进行了一些小改动以进行测试，以达到我真正开始喜欢的自行车底座的目的” KTM Tech3 车手解释道。 “不幸的是，这是一场潮湿的比赛，感觉并不好，尽管 FP3 的条件与我仍然很强壮的情况大致相同。” 法里奥利：“重建去年的感觉” 然而，法里奥利说他对周末在练习和排位赛中所做的工作非常满意。 “我们决定永远单独工作，这是一件让我重拾自信的好事” 来自贝加莫的飞行员说。 “然而，得到的结果并不是所希望的：不幸的是，特别是对我来说，一条线索目前非常重要。” 然而，对于下一届美洲大奖赛，还计划进行其他更改。 “无论是在策略上还是在自行车上的其他小事上，都要有 100% 的信心” 法里奥利说。 “这是为了能够重建我去年的那种感觉，然后在今年继续下去。” 以自信积极的精神面对下一轮，目标明确。 “最大的目标是永远为积分而战。” 你看看德克萨斯 在首届大奖赛中，获得第一世界积分的机会就这样溜走了。 “我在波尔蒂芒犯了一个错误，让我输掉了比赛” 法里奥利承认。 […]

2023 年的第一场大奖赛以一场不幸的事故结束。 Filippo Farioli，Moto3 中唯一的意大利新人，以零开始了他在世界锦标赛的全职冒险。 这次复杂的首次亮相没有任何身体上的后果，但没有太多时间来详述它。 现在我们必须考虑一个新发现，即阿根廷赛道，它将举办这个漫长的世界赛季的第二场比赛。 “布局看起来不错，等不及了！” 他在锦标赛开始前热情地告诉我们。 感觉的事 但在 Termas de Rio Hondo 之前，有时间对 Portimao GP 进行简短评论。 “这是一个非常艰难的周末” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto，特别解释了原因。 “自从在我表现不错的练习 1 中发生撞车事故后，我失去了考试前的感觉和信心。 这不允许我按照自己的意愿工作。” 因此，这是一个“重建”的过程，以及寻找正确的方法来最好地表达自己。 “在练习 3 和排位赛中，我们决定完全独立工作。 这将是我们要走的路，作为一名骑手成长并更加了解自行车。” 没有唤醒 因此，没有参考资料可循，只是一部旨在找到自己节奏的作品。 从长远来看，这个选择会带来回报，但目前在波尔蒂芒这样的赛道上，这对他来说有点不利。 “排位赛非常艰难，没有滑流，我在最后一个赛段损失了很多，我无法参加 Q2” 承认了 KTM Tech3 的第 7 名。 看看最终的积分榜，他距离最后一名晋级下一轮还有半秒左右的时间。 最后，事实上，他在 Q1 的 14 名参赛选手中排名第 7，这意味着在发车位上排在第 21 位。 “但我对比赛很冷静，因为我的速度很好” 强调法里奥利。 […]

测试已经结束，现在只剩下很少的了，直到 2023 年的第一场 GP（时间表）。 Filippo Farioli 将成为 Moto3 类别中唯一的意大利新秀，他决心在全世界引起关注。 出生于 2005 年的贝加莫本地人的绝对首秀是在瓦伦西亚 2022 年获得外卡，但现在当然是另一回事了。 新的 Tech3 车手非常了解 Portimao，除了他今年将参加比赛的 KTM，但他正在慢慢适应，在得分表上发生了两次撞车事故，但没有造成任何后果。 我们在葡萄牙大奖赛之前收到了 Farioli 的来信，我们问他官方测试进行得如何，以及对世界锦标赛第一年的感受。 这是他告诉我们的。 Filippo Farioli，首先你在两次事故后过得怎么样？ 好吧，什么都没发生。 它们只是小错误，但最终它们还是存在的。 我试着多推一点，结果就是这样，但我很好。 告诉我们测试进行得如何。 我会说很好，我很高兴！ 这个团队是一流的，我和每个人都相处得很好，即使是和非常优秀的技术人员。 总的来说，这是非常富有成效的三天，我工作了很多。 我们在自行车上尝试了很多东西，找到了正确的路径。 你知道赛道，那这辆自行车呢？ 车架和我去年的自行车一样，但是悬架、发动机和其他一些东西发生了很大变化，我越来越理解了。 然而，最困难的方面是适应自行车和团队的工作类型。 然而，去年我有一个 2024 原型，而这是一个 2023，自 2020 年以来一直如此。我不得不从头开始：我已经在 2022 CEV 的前三场比赛中使用过它加上世界狂野卡片。 然而，自行车最复杂的部分是整个前部，它可以再完善一点，我们将在周末完成。 你有没有特别测试过其他东西？ 我们也尝试了不同的轮胎胶料，从CEV到世锦赛还有更多，从H到Soft再到Soft 5。这也是一条后胎选择很重要的赛道，所以我单独跑了一些长跑来感受一下有了这些轮胎。 Filippo Farioli，在测试期间你是否也尝试过时间攻击？ 在最后一天我们做了几次测试，但我仍然没能跑出完美的一圈。 我们在比赛节奏方面很有竞争力，但在飞圈上我总是缺少一些东西，比如在 CEV 中：我正在努力争取在这个周末做好准备。 […]

唯一的意大利新秀出现在赫雷斯的两天私人测试中。 菲利波·法里奥利 (Filippo Farioli) 首次驾驶他在 Tech3 注册的 KTM 踏上赛道，这将是他在世界锦标赛上的首次亮相。 上周四的天气并没有帮助，但 Farioli 设法骑行并进行了许多测试，认真地开始了适应世界锦标赛的过程。 第二天还报告了一起事故，幸运的是没有造成任何后果。 他在积分榜上落后很多，但现在显然不是看时间的时候。 这将在 3 月 17 日至 19 日的官方测试地点波尔蒂芒的 Autodromo do Algarve 举行。 “他们这两天很忙” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto。 “我们非常努力地工作，多次改变自行车的设置并尝试很多事情来了解哪个是正确的方向。 最终我们似乎找到了它，我们肯定会带着一个完全不同的基地抵达波尔蒂芒，从那里我们也将开始考虑比赛。” 如前所述，天气条件并不完全有利：MotoE 已经发现自己为此遇到了麻烦，但恶劣的天气也“扰乱”了 Moto3。 “赛道条件相当复杂。 第一天很糟糕” 确实强调了 Farioli。 “我们完成了很少的几圈，因为后来开始倾盆大雨。” 第二天反而开始有雾，然后随着时间的流逝而放晴。 但就在早上，法里奥利遇到了他的事故。 “天气不是最好的，事实上我在进入 9 号弯时发生了严重的撞车事故。我撞得很重，幸运的是我没有伤到自己。” 正如 2005 年出生于贝加莫的新秀所解释的那样，这是身体方面的问题。 “我认为那一刻破坏了这一天。 精神上我有点动摇，因为我不明白为什么。” 但工作还在继续。 “下午我们尝试了很多事情并取得了一些进展，尤其是在最后。 我们知道我们在波尔蒂芒必须做些什么。” 照片：Social-Filippo Farioli

和往年一样，下一个 Moto3 赛季也会有很多新秀。 六名车手在世界锦标赛的小级别首次亮相，其中之一是意大利人菲利波法里奥利，今年在青年大奖赛和新秀杯之间就是一个很好的证据。这些年轻车手中的大多数已经有机会外卡或替补，只有两人在国际舞台上绝对首秀。 其中之一是年轻的 José Antonio Rueda，他已经在 2022 年赢得了两个冠军，从而创造了历史。以下是所有下一届 Moto3 新秀的简介。 大卫阿隆索 他是 GasGas Aspar Team 2023 年派出的两个男孩之一。出生于 2006 年，是在西班牙出生和长大的牙医之子， 大卫阿隆索 与哥伦比亚妈妈国籍一起跑步。 家里的引擎只是电视上比赛的引擎，但这足以让阿隆索对赛车充满热情。 他很早就开始获胜：他在本地和全国的 Minispeed 中都取得了胜利，2018 年他获得了 CEV RMU 85GP 冠军。 两年后获得欧洲人才杯冠军，2021年获得新秀杯冠军，同时近两年征战CEV/JuniorGP、Moto3组别，一共获得三个领奖台。 虽然他今年才满 16 岁，但新秀杯的冠军头衔已经让他能够征战两场世界大奖赛。 2021 年在 Misano-2 代替受伤的塞尔吉奥加西亚（第 22 位），今年在波尔蒂芒作为外卡（第 27 位）。 他的哥伦比亚国籍使他进入了世界锦标赛中非常有限的车手名单。 这是仅次于 Martín Cárdenas（2005-2006 年 250cc）、Yonny Hernández（Moto2 两个半赛季，CRT/Open 和 MotoGP 之间 […]