本赛季将于 11 月 6 日在瓦伦西亚举行的三场比赛正式结束。 但 2023 年已经迫在眉睫，两天后，新的 MotoGP 世界锦标赛开始了第一次测试。 顶级班将在 Ricardo Tormo 进行一天的测试，然后开始漫长的寒假，该假期只会在 2 月的第一天中断。 它在雪邦和波尔蒂芒的测试中恢复，但不仅如此：还在赛季中建立了两个独特的日子，一个在赫雷斯，一个在米萨诺。 Moto2 和 Moto3 也设置了程序，首先将按类别进行私人测试，然后在波尔蒂芒正式开始。 在本赛季中，赫雷斯和银石赛道有独特的测试日。 测试摩托车大奖赛 瓦伦西亚测试：11 月 8 日雪邦震动测试：2 月 5 日至…

在我们看到的 2021 年之后，看起来这将是 2021 年 丹尼斯·福贾. 在各种最初的错误使小阿科斯塔现象的复出变得复杂之后，本赛季后半段出现了巨大的增长。 因此，我们希望从那时起重新开始，但现实却截然不同。 事实上，对于 Moto3 中的意大利军队来说，这是一个值得遗忘的赛季，只有旗手 Leopard 不顾一切，挽救了原本灾难性的资产负债表。 丹尼斯福贾，没有幸福的结局 亚冠仅差两分，加西亚在澳大利亚出现问题后重返前列。 而且他还必须提防好斗的佐佐木，16分在2个GP中可能很少。 但这仍然是一个与最初想象的截然不同的季节。 Dennis Foggia 似乎是最受欢迎的，这也要归功于他在 Moto3 的多年经验。 相反，由于他缺乏一致性，新兵再次出现，尤其是新冠军格瓦拉和加西亚。 再次是西班牙男孩，现在是初级班的历史趋势。 可能的第二名将与去年的 Bastianini (2016)、Fenati (2017)、Di Giannantonio (2018)、Arbolino…

Husqvarna Motorcycles 也将带着一支新的团队登陆 Moto2。 它将被称为 LIQUI MOLY Husqvarna Intact GP，从 2023 年开始，它也将在 Moto3 中使用这个名称。确认了现在这个更新结构的团队经理 Peter Öttl 和 Max Biaggi 之间的合作结束。 完全更新中级培训， 达林·宾德 来自 MotoGP 和新晋欧洲冠军的“下坡” 卢卡斯·图洛维奇，回到世界杯。 在次要课程中，唯一的确认是 佐佐木步，绝对值得记住的 2022 年的作者，这是他在世界上最好的一年。…

在过去四年中获得了三个冠军。 但对于 成为格瓦拉 最漂亮的当然是在菲利普岛大奖赛结束时赢得的 Moto3 世界冠军，并在比赛中取得成功。 对这位 18 岁的马略卡人来说，这是对优越性的新肯定，他的结局比合乎逻辑的幸福，加冕为未成年人的新国王。 在第一个起伏不定的 GP 上登上领奖台，从赫雷斯开始，他上车了，没有人再阻止他了：十次登上领奖台，六次胜利，最近一次到达了他刚刚遇到的澳大利亚赛道！ Moto2 明年等着他，有什么比把 Moto3 冠军放在口袋里更好的方式来实现的呢。 Aspar Team 带来了新的乐趣，冠军中包括同一位老板 Jorge Martínez，以及未来的体育总监和最后一位 125cc 王者 Nico Terol。 以及第一个庆祝赛道上的小新冠军。 伊赞·格瓦拉，西班牙悠久历史的最后一章 四星光年 如前所述，几年内的第三个标题。 上升的开始是…

几个点就够了，但是 成为格瓦拉 他把这一切都带到了菲利普岛。 一场超级大战后的胜利拉开序幕，他就是2022年Moto3世界冠军！ 不要错过与 Aspar Team 的最后一个 125cc 冠军 Nico Terol 一起庆祝的美好时光，他还处理了年轻天才的成长。 就像格瓦拉一样，他给豪尔赫·马丁内斯的球队带来了另一个巨大的满足感。 他的两位车手今天仍在领奖台上，但塞尔吉奥·加西亚的第三名显然不足以阻止比赛结束。 中间是 Deniz Öncü，在经历了各种身体问题后，他设法登上了本赛季的第二个领奖台。 伊赞·格瓦拉冠军，杰出的西班牙前辈 比赛 阳光明媚，但由于赛道上的潮湿斑块，它的开始略有延迟，这是 MotoGP 热身期间倾盆大雨的结果。 比赛随后宣布干涸：加西亚的出色射门将所有人烧死，领先于莫雷拉、奥尔托拉和杆位选手佐佐木。 非常糟糕的 Foggia 撞到了积分的边缘......在很短的时间内，有 8 人在前面有所作为，其中包括 Moto3…

Moto3 在湿滑的赛道上比赛，Moto2 也一样，MotoGP 的洪水已经到来。 在干地跑完所有圈之后，对于 MotoGP 车手来说，这并不是一个非常令人鼓舞的消息……在顶级赛事中，约翰·扎尔科（Johann Zarco）关闭了领先优势，我们记录了马克·马尔克斯（Marc Marquez）的撞车事故（南环路的高边，OK 骑手）和一个长距离的滑雪道法比奥·夸塔拉罗。 对于那些像他一样必须保护自己免受追击者攻击的人来说，这绝对不是最好的情况…… Enea Bastianini 和 Pecco Bagnaia 之间也有一次“亲密接触”，没有任何后果。 在 Moto3 中，新秀 David Muñoz 指挥，在 Moto2 中阿隆索·洛佩兹（他将因周五与维埃蒂的事故而受到长圈处罚），在记分表上，阿隆·卡内特发生撞车事故，许多车手停在维修区。 那么这三场比赛会更加难以预测，干的还是湿的？ 小班在意大利时间 2:00 开始，中级在 3:20…

在令人难忘的圈速中继续比赛 佐佐木步. 这次获得杆位也带来了新的菲利普岛绝对记录，这对于好斗的 Max Racing Team 车手来说还不错。 愿他成为能够推迟世锦赛派对的人 成为格瓦拉? 71 分的不利因素告诉我们这很困难，但谁知道呢……28 号排在第七位，排在前排的塞尔吉奥·加西亚之后，但远远领先于仅排在第 12 位的丹尼斯·福贾。 明天将是一场不容错过的比赛，GP 时代。 Q1：没有意大利语 罗西、米尼奥、苏拉、卡拉罗和巴托里尼是第一次排位赛的主角。 坏消息是，他们中没有一个人能获得对通过这一轮有用的四个位置中的一个……事实上，Migno 以一次意外结束了会议。 约翰·麦克菲（John McPhee）取而代之，紧随其后的是大卫·穆尼奥斯（David Muñoz）、卡洛斯·塔泰（Carlos Tatay）和泰阳古里（Taiyo Furusato）。 他们是通过转牌的四个人。 Q2：佐佐木起飞 18强名单完成，杆位争夺战开始。 Masia 和…

与佐佐木步的最后一次自由练习，证实了昨天展示的内容。 Max Racing Team 主教的状态似乎非常好，他是在 Q2 中击败的车手。 塞尔吉奥·加西亚（Sergio García）和丹尼尔·霍尔加多（Daniel Holgado）进入前三名，第二季度指挥意大利人丹尼斯·福贾（Dennis Foggia）和斯特凡诺·内帕（Stefano Nepa），以及领先者伊赞·格瓦拉（Izan Guevara）。 还有一个奇怪的时刻，方格旗已经展示了……这是排位赛前最后一场比赛的情况。 自由练习 3 周五在菲利普岛提交的第三轮也是最后一轮开始在第二季度直接决定 14 名车手的名单。 几分钟后，斯科特·奥格登 (Scott Ogden) 并没有达到最佳状态，他是 5 号弯发生事故的主角。 然后是 Jaume Masiá 在 Doohan…

更新 证据1：莫雷拉说了算 周四下雨后，澳大利亚的早晨阳光普照，风和温度为 11-14°C。因此开始了 Moto3 周末，这对拥有第一个世界赛点的伊赞·格瓦拉来说是最重要的。 这条赛道上的许多新秀，不仅是2022年的新秀，还有前两年的新秀，因为菲利普岛自2019年以来一直不在日历上。甚至最有经验的人也缺席了三年，这带来了所有的孩子更接近该类别。 这也算一些事故：第一个是返回的阿尔贝托苏拉，在约翰麦克菲上场后不久。 由于 Moto3 领导者在卢基高地摔倒，最后几分钟的寒意：事实上，在乘务员的帮助下，格瓦拉在地上痛苦地躺了几分钟，然后站起来站起来。 计分表上也是铃木龙树的一次撞车，刚刚超越了他的同事丹尼斯·福贾（Dennis Foggia）的领先优势，然后是最新的剧变。 乔尔凯尔索似乎接近家庭领导，但塞尔吉奥加西亚否认他的这个结果。 Foggia 也出现在前面，但最后一站来自 FP1 中最好的 Diogo Moreira。 证明2：佐佐木有发言权 Moto3 球员在澳大利亚下午的不同条件。 从雨胎开始，显然合并时间保持不变，但随着时间的流逝，越来越多的骑手变成了光头。 在本轮的第二部分，这是积分榜的第一次变化，特别是塞尔吉奥·加西亚，他是一天中最佳时间的作者。 在报告中，霍尔加多在 Doohan 发生了一起事故，没有任何后果，但与往常一样，需要进行最后的攻击才能准确了解排名。 莫雷拉、福贾、铃木、佐佐木出现， 照片：瓦尔特·马加蒂

菲尔普岛是 Moto3 中重要时刻的神秘赛道。 成为格瓦拉 有第一次机会结账并加冕世界冠军，为西班牙带来又一个世界冠军桂冠（以前的）。 在他的未来，他总是会带着 GasGas Aspar 跳到 Moto2，但年轻的马略卡人不想分心。 即使有很大的压力，已经在泰国的上一届大奖赛中受到指责......但是，在现在和最大的注意力中，脚牢牢地扎根，即使很少足以开始派对。 如果格瓦拉冠军... 从数学上讲，这是一场 4 人的战斗，考虑到 75 分仍将在三名失踪的 GP 中获得。 然而，Ayumu Sasaki 是-71，所以我们只能考虑前三名。 情况显然对伊赞·格瓦拉（Izan Guevara）有利：丹尼斯·福贾（Dennis Foggia）落后 49 分，塞尔吉奥·加西亚（Sergio Garcia）指责的人落后 56 分。…

世界锦标赛回到菲利普岛，我们的车手并不特别喜欢这条赛道。 当然，多年来登上领奖台，但就胜利而言……只有在 MotoGP 中，我们才取得了显着的成绩，另一方面，在 Moto2 和 Moto3 中，平衡显然是负的。 特别是在中产阶级中，领奖台上的三色车还没有出现。 另一方面，在次要类别中，在澳大利亚的上一届大奖赛中只有一个并且正确，在一条绝对具有挑战性的赛道上。 Vietti 和 Arbolino 能否打破 Moto2 的魔咒？ 丹尼斯福贾会推迟格瓦拉的世界冠军派对吗？ 同时，让我们在强制休息之前专门回顾获胜者。 Moto2，意大利人不发光 Mameli 的国歌已被多次听到，但仅在中间类别是已停产的 250cc 时。 Luca Cadalora、Max Biaggi、Valentino Rossi、Marco Melandri、Roberto Rolfo，最后是 Marco…