对于决定在赫雷斯拍摄的人来说，这些日子并不是真正的幸运日。 与 MotoE 一样，Moto3 也不能很好地适应天气。 Deniz Oncu 和其他未成年班的学生只设法充分利用了前两个小时的私人测试，只是不得不应付雨水。 不完全是希望的开始，但谁知道明天，第二天也是最后一天，会不会更好……明天我们也将在 10:00 到 18:00 比赛，如果天气允许的话。 让我们看看今天的时代。 浪费一天 多云的天空和干燥的沥青，尽管有一些湿点，为 Moto3 男孩们开启了第一天的测试。 从菜鸟到专家再到换了车队的人，每个人都立即上了赛道，以充分利用赫雷斯-安赫尔·涅托赛道的良好条件。 这至少要持续到 12 点：这里下起了细雨，但随着时间的推移愈演愈烈。 对于车队和车手来说，一天结束时，没有人愿意冒任何可能使赛季开始前的时期变得复杂的事故的风险。 一切都推迟到周五，这是为下周在波尔蒂芒举行的唯一官方 Moto3 测试日做准备的最后机会。 Moto3，第一天 照片： 赫雷斯-天使涅托赛道

CFMoto PrustelGP 的 2023 Moto3 赛季于上周末开幕。 在前往团队总部参加官方活动之前，Sachsenring 及其塔楼成为了 Florian Prustel 领导的团队的背景。 改进后的配色，阵容略有变化。 确认的是 19 岁的西班牙人哈维·阿蒂加斯，与他并肩作战的还有 19 岁的澳大利亚人乔尔·凯尔索，他刚刚结束了自己的首秀赛季。 而作为KTM的“中国肋骨”的CFMoto品牌，在这第二年的世锦赛小组别中，立志要更上一层楼。 “测试会让我们在年初之前了解我们的水平” 在他的第三个 Moto3 赛季中强调了 Xavi Artigas。 “与春风摩托的感觉非常好，我们在团队中非常了解彼此，并且知道在哪些方面需要改进。 等不及要开始新赛季了！” 乔尔·凯尔索 (Joel Kelso) 也有同样的精神，在他的第二个…

在 JuniorGP 的 Moto3 中的第三个赛季，非常渴望取得好成绩。 亚历山德罗·莫罗西 (Alessandro Morosi) 将站在 Eagle-1 的起跑线上，该结构由 Max Gazzarata 领导（此处为公告）。 现有合作的新形式：事实上，与 Gazza Racing Morosi 在 Supermoto 锦标赛中取得了优异的成绩。 目标是在前 CEV 中也这样做，同时利用在阿拉贡举行的最后一场 GP 的世界外卡中积累的经验。 来自 Arsago Seprio（瓦雷泽，伦巴第大区）的 18…

同样在 2023 年，我们将在 JuniorGP 中找到他。 亚历山德罗·莫罗西 (Alessandro Morosi) 正在为他在 Mondialino Moto3 的第三个年头做准备，但他在另一支车队（三年内第三次）。 这位来自伦巴第的 18 岁车手实际上是由 Max Gazzarata 率领的 Eagle-1 车队选中的车手，并首次亮相本次锦标赛。 对于这位年轻的意大利车手来说，今年会是长足发展的一年吗？ 时间会证明一切，但莫罗西肯定会成为我们新赛季值得关注的旗手之一。 让我们记住，当时的 CEV Moto3 的首次亮相发生在 2021 年。对于 Laglisse Academy…

MTA战队首个世界赛季入档，2023年要怎么走？ 亚历山德罗·托努奇 (Alessandro Tonucci) 非常自信，他确信是时候看到他的孩子们登上 Moto3 的领奖台了。 我们必须考虑斯特凡诺·内帕在重伤后的恢复，以及伊万·奥尔托拉在世锦赛第二年的成长。 Alessandro Tonucci 对新年份酒有何期待？ 您如何看待格式的变化和新的日历？ 在我们的采访中还有更多内容。 Alessandro Tonucci，你如何看待 MTA 队在世界锦标赛的第一年？ 在我看来，这是积极的一年。 我们没有那么耀眼，但就比赛结果而言，我感到非常满意：两位车手在整个赛季中都有进步。 开始并不容易：自行车和团队都是新手，需要一段时间才能了解一切，还因为几乎没有支持，我们必须“自己”做所有事情。 然而，经过几场比赛，我们找到了一个很好的基础，一点一点，尤其是最后，我们成功地保持在前五名。 特别是斯特凡诺·内帕，他从赛季中期开始稳步成长。 可惜他在马来西亚出事了。 不幸的事情发生了。 现在回想起来很容易，但那可能是一场非常好的比赛。 他开局不错，但他在周末也表现出了强大的精神力量，从 FP1 开始，他的刹车出现问题，我们损失了将近半小时。 然而，他一进入赛道，就独自完成了第 5…

恢复非常顺利，现在也真正回到了自行车上。 对于Stefano Nepa来说，在上届马来西亚大奖赛中受伤后，是时候进行一次伟大的测试来评估他的腿部情况，结果无疑是令人满意的。 近日，来自阿布鲁佐的MTA车手骑着R6环游西班牙，可以说一切都在按计划进行，甚至更好。 道路是正确的，没有障碍，但我们展望未来，因为测试将是一个重要的试验台。 “测试进行得非常非常好！” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 “我平静地回到自行车上，没有想太多。 我等到了第一个弯道，立刻明白没有什么大问题。 特别是，没有让你无法开车的唠叨痛苦。” 即使有一些笔记。 “我在改变方向时遇到了一些困难，而且总是有些疼痛。 然而，我本以为会有更艰难的情况，但结果却非常顺利，我也度过了一些美好的时光。 我太高兴了！” Nepa 下周将再次骑上自行车，多方面的工作仍在继续。 “和我的教练一起，我们会努力改进缺少的东西，但这已经很棒了，我没想到会这样。” 对于正在寻找新的 Moto3 赛季的意大利人之一来说，这绝对是个好消息。 在 2022 年的复杂开局之后，Nepa 表现出越来越有趣的改进，但由于雪邦发生的那件事而停滞不前。 随后进行了更多的手术和长期停药，但这已经成为过去，我们充满信心地期待着下一步（并非没有谨慎）。 当然，为了不断争夺顶级领域，他能够迈出那一步是意料之中的事，但现在还为时过早。 另一方面，3…

他的2022在最好的时刻被打断，现在他却放眼未来。 Matteo Bertelle 正在从上一场 Sachsenring 大奖赛中受伤的膝盖中恢复过来，显然迫不及待地想重返赛场。 他面前有许多挑战：过渡到狙击队，与专家 Romano Fenati 成为队友，还有从 KTM 到 Honda 的转变和新的赛车形式。 再加上他因伤还没能熟悉的所有赛道。 但是贝特尔现在怎么样了？ 你在第二个 Moto3 赛季的目标是什么？ 这是年轻的威尼斯人司机告诉我们的。 Matteo Bertelle，首先你好吗？ 恢复情况如何？ 现在我很好。 前两三个月我很平静，现在膝盖好多了，越来越瘪，所以我也开始努力训练。 我也骑得越来越多，这在我们的运动中总是非常重要的。 尤其是在这么长时间的“停顿”之后。 是的，不幸的是我已经缺席了一段时间……我什至还没有看过赛季的第二部分，所以我从未参加过的所有亚洲比赛。 今年我很好奇，我希望能到达那里！ 但我想说这就足够了，我们去年甩掉了所有的坏运气。…

世界锦标赛各个类别的 KTM 项目都有非常可靠的测试车手名单。 确定性不仅在 MotoGP 中：事实上，在 2023 年，Efren Vazquez 作为 Mattinghofen 的测试员达到了七年。 对专业巴斯克骑手的进一步确认，是 KTM/Husqvarna/GasGas 在未成年人级别开发工作的基本支点。 “我很高兴能够继续与 KTM 和未来的人才合作” 巴斯克斯说。 事实上，我们还记得他对 Efren Vazquez Moto Academy 的承诺，该学院负责照顾两个轮子的年轻承诺。 回到 KTM 工作，七年中有四位车手获得世界冠军头衔：Brad Binder 是…

恢复过程稳步顺利进行。 Stefano Nepa 在上一届马来西亚大奖赛中受重伤后继续工作。 一条断腿需要多次手术，但从那以后，这位 MTA 车队的阿布鲁佐车手一直在不懈努力以恢复体形。 下周将进行试金石测试，或者更确切地说，重返公路自行车的鞍座：这是了解他的状况的重要一步。 还有时间进行第一次测试和赛季开始，内帕希望尽可能做好准备。 “我每天都在进行康复训练，就这么说吧。 但现在你可以说我正处于康复阶段，但我已经恢复了几乎所有以前的锻炼。 除了自行车” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 然后我们顺利进行，只缺少返回马鞍，但他不会等太久。 “我还要再等一个星期，然后我会带着我的 R6 去西班牙” 他确实强调了。 “我上周收到医生的来信，他们告诉我，我也可以参加越野摩托车比赛，很明显，我不会夸大其词，也不会做一些愚蠢的事情，比如倒在地上。 但我会骑车，我什么都能做。” Nepa 没有休息：“我每天都在工作” 在雪邦发生不幸事件以及随后发生的事情之后，这是非常积极的消息。 “11月情况还不明朗，他们把我的回国时间延长了很多” 承认尼帕。 “他们告诉我诸如 “你可以在锦标赛开始时做到，这需要时间，这是一个相当重要的骨折”……情况不妙。…