摩托3

漫长的休息期结束了，考验已经过去了。 波尔蒂芒现在正准备举办 2023 赛季的第一场大奖赛。这一年充满了新闻，在整个更新的比赛形式上：一方面是关于周六的 MotoGP 冲刺赛，另一方面是缩短的赛程适用于 Moto2 和 Moto3。 三个类别的车手将如何表现以及谁将成为今年的第一批获胜者？ 我们提醒您，完整的现场报道将只在 motogp.com、Sky Sport MotoGP、NowTV 和 SkyGo 上进行。 半透明 GP 代替 TV8：保证传输三个类别的排位赛和比赛，但周日比赛将延迟几个小时。 让我们也看看葡萄牙事件的一些好奇心。 GP Portimao，一些数据 在 MotoGP 时代，我们已经不是第一次从欧洲出发了。 这只发生在 2005-2006 两年期间，当时赫雷斯举办了第一轮锦标赛，直到去年才让位给卡塔尔。 葡萄牙是世锦赛历史性的舞台，但从这个意义上说，阿尔加维赛车场更“年轻”。 MotoGP 在艰难的 2020 年才知道它是比赛中的一项赛事，然后在接下来的几年里再次提出它。 在顶级赛事中，有一些记录有待打破：Aprilia 尚未在波尔蒂芒获胜，而 Honda 是唯一一家仍未登上领奖台的制造商！ 发车位上“最年长”的是 Aleix Espargaro，33 岁零 239 天首次参加 GP，而最年轻的是 Raul Fernandez，22 岁零 154 天。 就一般的首轮比赛而言，当时的世界冠军仅六次无缘领奖台。 过去三年的获奖者就是这种情况，之前是马克·马尔克斯 (Marc Marquez) […]

测试已经结束，现在只剩下很少的了，直到 2023 年的第一场 GP（时间表）。 Filippo Farioli 将成为 Moto3 类别中唯一的意大利新秀，他决心在全世界引起关注。 出生于 2005 年的贝加莫本地人的绝对首秀是在瓦伦西亚 2022 年获得外卡，但现在当然是另一回事了。 新的 Tech3 车手非常了解 Portimao，除了他今年将参加比赛的 KTM，但他正在慢慢适应，在得分表上发生了两次撞车事故，但没有造成任何后果。 我们在葡萄牙大奖赛之前收到了 Farioli 的来信，我们问他官方测试进行得如何，以及对世界锦标赛第一年的感受。 这是他告诉我们的。 Filippo Farioli，首先你在两次事故后过得怎么样？ 好吧，什么都没发生。 它们只是小错误，但最终它们还是存在的。 我试着多推一点，结果就是这样，但我很好。 告诉我们测试进行得如何。 我会说很好，我很高兴！ 这个团队是一流的，我和每个人都相处得很好，即使是和非常优秀的技术人员。 总的来说，这是非常富有成效的三天，我工作了很多。 我们在自行车上尝试了很多东西，找到了正确的路径。 你知道赛道，那这辆自行车呢？ 车架和我去年的自行车一样，但是悬架、发动机和其他一些东西发生了很大变化，我越来越理解了。 然而，最困难的方面是适应自行车和团队的工作类型。 然而，去年我有一个 2024 原型，而这是一个 2023，自 2020 年以来一直如此。我不得不从头开始：我已经在 2022 CEV 的前三场比赛中使用过它加上世界狂野卡片。 然而，自行车最复杂的部分是整个前部，它可以再完善一点，我们将在周末完成。 你有没有特别测试过其他东西？ 我们也尝试了不同的轮胎胶料，从CEV到世锦赛还有更多，从H到Soft再到Soft 5。这也是一条后胎选择很重要的赛道，所以我单独跑了一些长跑来感受一下有了这些轮胎。 Filippo Farioli，在测试期间你是否也尝试过时间攻击？ 在最后一天我们做了几次测试，但我仍然没能跑出完美的一圈。 我们在比赛节奏方面很有竞争力，但在飞圈上我总是缺少一些东西，比如在 CEV 中：我正在努力争取在这个周末做好准备。 […]

休息时间已经过去，但季前赛也结束了，昨天在波尔蒂芒的官方测试结束了。 Alessandro Tonucci 的 MTA 团队，Aurora Angelucci（Angeluss Women Sport Management 的首席执行官）担任团队经理的新角色，现在已经接近她在 Moto3 世界锦标赛的第二个赛季，对 Stefano Nepa 和 Ivan Ortola 重新充满信心。 两人在测试周末都没有取得重要成绩，但除了不幸的时间攻击外，鉴于新赛季，焦点也大不相同。 在下周末正式亮相之前，这也是三位新机制首次正式加入团队。 现在一切都准备好迎接 2023 年，带着新的形式和做好的决心。 我们询问了 Tonucci、Angelucci 和 Nepa 的意见，这是他们在波尔蒂芒举行的为期三天的 Moto3 测试后告诉我们的。 托努奇：“我们马上就能玩得开心” “测试对我们呈阳性” 球队老板亚历山德罗·托努奇说。 “伊万极大地改进了他的工作方法，这是我们长期以来一直在寻找的。 老实说，我对他整整 3 天所采用的方法感到非常满意，他独自骑行并在每一次改装中感受自行车。” 对于尼帕来说，最重要的方面是身体层面的恢复，这位来自阿布鲁佐的车手正在慢慢恢复体型。 “斯特凡诺在这次测试中感受到了更多的困难，但我并不担心” 托努奇强调。 “有时候有些测试并没有太大的指示意义，实际上即使是斯特凡诺在工作方面也没有表现不佳，即使时机未到。 他在最后一天未能利用新的软胎来发出一些危险信号。” 总的来说，有满足感，也有开始的愿望。 “现在让我们看看较短的比赛，但在我看来，我们可以从第一场比赛中与两位车手一起玩得开心。 终于开始了！” Angelucci：“对机械师的大力支持” “这 3 天对每个人、车队和车手来说都是很棒的工作” 添加团队经理奥罗拉 Angelucci。 “尽管天气多变，强风和一些危险信号让我们无法利用新轮胎。 但是，车手们表现出色，向我们展示了他们今年可以做得很好。” 在 […]

Moto3 Italy 似乎决心在这个 Moto3 赛季中拥有自己的发言权。 至少从波尔蒂芒的测试来看是这样，里卡多罗西作者不仅是这些官方测试的参考时间，而且是波尔蒂芒的绝对记录。 罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 也在今天的第 5 次计时赛中出场。 2023赛季首轮确定的数值？ 事实上，下周葡萄牙大奖赛开始（一直在这里），我们将看到谁将成为 2023 年的热门。与此同时，这里是今天最后几轮的分类，包括萨尔瓦多惠特利的事故，霍尔加多、法里奥利、山中伸弥。 证明 1 证明 2 证明 3 综合排名 照片：瓦尔特·马加蒂

Moto3 Italy 似乎决心在这个 Moto3 赛季中拥有自己的发言权。 至少从波尔蒂芒测试来看是这样，最后由里卡多·罗西设定参考时间，罗马诺·费纳蒂获得第 5 名。 价值观也在比赛中得到印证？ 葡萄牙大奖赛下周开始（一直在这里），我们将看看谁将成为 2023 年的热门。与此同时，这是今天最后几轮 Moto3 比赛的分类，包括 Whatley、Salvador、Holgado 的事故，法里奥利，山中。 证明 1 Moto3 证明 2 证明 3 Moto3结合 照片：瓦尔特·马加蒂

漫长的寒假，考试结束了（差不多，今天是Moto2和Moto3的最后一天）。 现在我们开始认真起来，明天我们将进入 2023 赛季第一轮比赛的一周。新形式的新颖性脱颖而出，周六的 Sprint Race MotoGP，告别了 Moto3 的热身赛和Moto2，GP 轮次的总体审查。 不再在卡塔尔的 Losail 赛道起跑，这次是在波尔蒂芒的 Autodromo do Algarve 的过山车，标志着锦标赛的开始。 第一次有机会看看在 Pecco Bagnaia 的带领下，杜卡迪是否可以被击败，以及了解赛道上的真正价值。 在佩德罗阿科斯塔和西班牙人总体上已经发出指控的情况下，出现在 Moto2 中的四名意大利人将如何表现？ 谁将成为 Moto3 的夺冠热门？ 以下是意大利时间的所有新 GP 节目（与 Portimao 有一个小时的差异）：motogp.com、Sky Sport MotoGP、NowTV 和 SkyGo 上的完整现场报道。 GP 也在 TV8 上未加密，它将播放三个类别的资格赛和比赛。 GP Portimao，天空体育节目 3 月 24 日星期五10:00-10:35 Moto3自由练习1 10:50-11:30 Moto2自由练习1 11:45-12:30 MotoGP自由练习114:15-14:50 Moto3自由练习215:05-15:45 Moto2自由练习216:00-17:00 MotoGP自由练习2 […]

与 Moto2 一样，Moto3 也受到了测试日开始前到来的恶劣天气的影响。 早班一共出来六位司机，其中只有四位报时。 第一个下午的会议开始得晚，但时间更有效。 最后我们进入了最后一轮，在最佳条件下，这显然被证明是最终分类的参考。 Diogo Moreira 脱颖而出，但我们的 Romano Fenati 和 Riccardo Rossi 位列前 10 名。新秀 Filippo Farioli 和 Scott Ogden 在当天的最后一节比赛中发生事故。 明天是正式练习的第三天也是最后一天（这里是节目单），让我们看看今天的所有时间和排名。 证明 1 Moto3，证明 2 证明 3 Moto3结合 照片：瓦尔特·马加蒂

Moto3 和 Moto2 的私人测试都在存档中。 但在赫雷斯，而在波尔蒂芒，鉴于 2023 年世界锦标赛，两个 MotoGP 类别将真正展开竞争。为期三天的测试，即 3 月 17 日至 19 日，这是在赛道上展示价值的唯一官方机会，并且因此，请提供新季节的想法。 即使我们只有第一场 GP 的比赛，但这将在 3 月 26 日周末在葡萄牙赛道上举行。 因此，一项测试对于从右脚开始至关重要。 探索 Moto2 和 Moto3 最近在赫雷斯进行的私人测试让我们瞥见了格瓦拉、加西亚和福贾离开后 Moto3 的特殊不确定性。 奥格登是最好的（报告），而像 Oncu 和 Sasaki 这样的车手只发出了一些胆怯的信号。 Autodromo do Algarve 也将提供有关意大利男孩的更多信息。 Nepa 和 Bertelle 正在康复，Fenati 正在迅速进行重新适应，Rossi 有望出现在门口，而 Farioli 将首次亮相。 另一方面，在 Moto2 中，已经可以瞥见更多东西，特别是来自最佳新秀 2022 Acosta（摘要）。 他不是唯一出现的西班牙人，意大利人更“隐蔽”，目前只有 Arbolino 在上层区域，更靠后的是 […]

距离新赛季的开始越来越近了。 Moto3 刚刚在赫雷斯完成了为期三天的私人测试，并正在寻找波尔蒂芒，它将在周末参加唯一的官方测试。 安娜·卡拉斯科 (Ana Carrasco) 即将迎来她回归后的第二个世锦赛赛季，她的表现如何？ 为了在波尔蒂芒了解更多信息，穆尔西亚车手展示了 2023 赛季的头盔。提到她 2016 年去世的朋友路易斯萨洛姆是不可避免的。 献给它 明年 6 月 3 日将是这位年轻的马略卡天才车手在 2016 年加泰罗尼亚大奖赛自由练习期间不幸遇难七周年。从那时起，安娜卡拉斯科一直想方设法记住她的朋友。 一个例子是在 2018 年夺得 Supersport 300 冠军之际的献身精神。我们还提到了去年 6 月在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行的世界任命，当时 24 岁的他发生了严重事故Moto2 车手。 卡拉斯科带着一顶头盔参加比赛，头盔的背面刻有 LS39 字样，即“Mexicano”的首字母和编号。 这一次，除了号码，Luis Salom 的昵称也清晰出现，突出显示在骑手将在整个 2023 赛季使用的头盔上。 卡拉斯科索取赎金 在安达卢西亚赛道进行了几天的私人测试后，很难得出结论。 事实上，恶劣的天气部分破坏了在场的 Moto3 团队的计划。 因此，我们更多地谈论“除锈”：例如，卡拉斯科在赫雷斯的第一天雨前只完成了九圈。 第二天，除了庆祝自己的 26 岁生日外，他还以 1:48.540 的最佳成绩跑了 75 圈，倒数第二，落后领先者约两秒半。 但如前所述，这是每个人重新接触各自自行车的机会，因此赛道上的价值仍有待确定。 我们将在 3 […]

唯一的意大利新秀出现在赫雷斯的两天私人测试中。 菲利波·法里奥利 (Filippo Farioli) 首次驾驶他在 Tech3 注册的 KTM 踏上赛道，这将是他在世界锦标赛上的首次亮相。 上周四的天气并没有帮助，但 Farioli 设法骑行并进行了许多测试，认真地开始了适应世界锦标赛的过程。 第二天还报告了一起事故，幸运的是没有造成任何后果。 他在积分榜上落后很多，但现在显然不是看时间的时候。 这将在 3 月 17 日至 19 日的官方测试地点波尔蒂芒的 Autodromo do Algarve 举行。 “他们这两天很忙” Filippo Farioli 告诉 Corsedimoto。 “我们非常努力地工作，多次改变自行车的设置并尝试很多事情来了解哪个是正确的方向。 最终我们似乎找到了它，我们肯定会带着一个完全不同的基地抵达波尔蒂芒，从那里我们也将开始考虑比赛。” 如前所述，天气条件并不完全有利：MotoE 已经发现自己为此遇到了麻烦，但恶劣的天气也“扰乱”了 Moto3。 “赛道条件相当复杂。 第一天很糟糕” 确实强调了 Farioli。 “我们完成了很少的几圈，因为后来开始倾盆大雨。” 第二天反而开始有雾，然后随着时间的流逝而放晴。 但就在早上，法里奥利遇到了他的事故。 “天气不是最好的，事实上我在进入 9 号弯时发生了严重的撞车事故。我撞得很重，幸运的是我没有伤到自己。” 正如 2005 年出生于贝加莫的新秀所解释的那样，这是身体方面的问题。 “我认为那一刻破坏了这一天。 精神上我有点动摇，因为我不明白为什么。” 但工作还在继续。 “下午我们尝试了很多事情并取得了一些进展，尤其是在最后。 我们知道我们在波尔蒂芒必须做些什么。” 照片：Social-Filippo Farioli

经过两天的私人测试，Moto3 在赫雷斯“除锈”。 对于 Stefano Nepa 来说，这是他在上届马来西亚大奖赛中受伤后对 KTM 的第一次测试。 不可能认为一切都已经完美了，伤病很重要，但对于来自阿布鲁佐的 Angeluss MTA Racing 车手来说，这无疑是一次积极的回归。 我们继续朝着新赛季迈出小步但不断向前迈进，目标已经很明确：保持领先。 “我的腿让我有点不舒服” “这是美好而积极的两天。 由于有些奇怪的情况，我们在星期四没有骑很多车，但这总是很重要” Stefano Nepa 告诉 Corsedimoto。 “尽管受伤和长时间休息，但我立即证明我在那里。” 首先，他的身体状况如何？ “从第二天中午开始，我的腿就有点不舒服了” 承认尼帕。 “但没关系，我已经做得很好了，像这样用我的腿保持良好的步伐。 我真的很高兴，我没有任何期望，但我不是很平静，因为我已经对 R6 感到有点恼火。 由于 Moto3 较小，我更容易蹲下，这不是一个好姿势，而且只会变得更糟，事实上我觉得有点困难。” 不完美的身体状况，但肯定不会减慢他的速度。 “我咬紧牙关，我会继续这样做：目标是保持领先，不要让伤病影响到我。 还有两周时间，我会继续努力的。” 尼帕准备“全气” 周五结束时，他还没有进入前十名，但那时候时间并不重要。 “必须始终对测试持保留态度” 事实上，Nepa 强调。 “你永远不知道其他人在做什么，没有赛道限制，已经有人在等着赛道了……在过去的两个小时里 [del venerdì] 我已经停下来换衣服了，而每个人都在每次跑步时都换了轮胎，这肯定会有所不同。” MTA 盒子里的工作是什么？ “我们总是用硬胎骑行，直到最后一次我才换上软胎” 这位来自阿布鲁佐的 21 岁年轻人解释道。 “我专注于自行车，专注于所有你在赛季中无法尝试的东西。 我必须感谢所有团队所做的出色工作，我们完成了整个计划，我很高兴。” 如前所述，现在我们再次回家检查身体状况：3 月 17 […]

随着时间的流逝，测试的第二天和最后一天的条件越来越好。 在昨天的雨后，Moto3 的男孩们至少在赫雷斯的两天中的这个星期五设法利用了。 最后斯科特·奥格登是最好的，距离马西亚在 2020 年创下的比赛记录（1:46.060）不远。 漫长的寒假过后，第一天“除锈”，等待认真对待。 锦标赛开始前唯一的官方测试将于 3 月 17 日至 19 日在波尔蒂芒举行。 测试完成 这一天从安达卢西亚赛道上的雾开始，但它逐渐消散，为太阳留出空间。 因此，良好的条件让 Moto3 的家伙们可以为新赛季做准备。 斯科特·奥格登 (Scott Ogden) 领先于 2023 年的两名热门球员佐佐木步 (Ayumu Sasaki) 和德尼兹·昂库 (Deniz Oncu)，他紧随其后，紧随其后的是 2022 年最佳新秀迪奥戈·莫雷拉 (Diogo Moreira)。 至于意大利人，里卡多·罗西和罗曼诺·费纳蒂出现在前十名中，而其他人则是几天的调整。 Stefano Nepa 和 Matteo Bertelle 在重伤后参加了比赛，而 Filippo Farioli 是三色旗队的首秀。 今天也发生了17起事故，没有造成任何后果。 Moto3，第二天 照片：卢卡戈里尼