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バーレーンでのF1テスト3日のうち2日はアーカイブされているが、2023年のグリッドの値を正確に説明するのは難しい. レッドブルが依然としてクラスで最高であるという感覚があるが、その理由は明らかではない.ポイントはフェラーリ。 各チームは異なる仕事をしており、それぞれが使用するガソリンの量は不明です。 すべての詳細を知らずに、暫定的なランキングを示す可能性はありません。 最近のテストで重要なことは、できるだけ多くの距離を走行し、故障しないことです。 マラネロ チームは 1 日目に 136 周、2 日目に 138 周を完了しました。2022 年のアキレス腱である信頼性に問題はなく、これはすでに基本的な側面です。 また、初日に見られた明らかなネズミイルカも解消されました。 F1 2023、バーレーンテスト：サインツのコメント カルロス・サインツは、午前中にベストだった後、今日は総合6位でフィニッシュした。 彼はタイヤのセットアップと評価の作業を行った。 彼の SF-23 に数回のガソリンを補給し、合計 70 ラップを走行しました。 これらは、Sakhirでのテストの2日目の終わりにサインツが考慮したことです:”今日も良い一日でした。 信頼性は依然として非常に良好で、テストしたいすべてのセットアップを調べることができました。 私たちはマシンの限界を探求し続け、パフォーマンスを最大化できる潜在的な領域を見つけます. 目標は、明日も良い仕事を続け、来週に備えることです」。 フェラーリ、ルクレールはあまり言わない シャルル・ルクレールは 68 周を走り、1’32″725 で 8 番目のタイムを記録しました。 彼もセットアップとタイヤに取り組んだ。 セッションの最後の部分では、彼はレース用のセットアップと高燃料負荷に乗り、C1 タイヤで良いローをしました。 彼はマックス・フェルスタッペンのレベルではなかったが、彼はフェラーリの最初のフラッシュだった. ルクレールは、今日バーレーンで予定されていた作業を完了した後、非常に穏やかだったと語った。シングルシーターのセットアップを中心に、様々なテストを行いました。 私たちは懸命に取り組んでいますが、判断を下すにはまだ時期尚早です。 テスト最終日を視野に入れてデータを分析しながら、引き続きプッシュしていきます」。 写真：フェラーリ

バーレーンでの3日間のF1テストの2日目も終了した。 すべてのチームは、来週末に始まるチャンピオンシップの開始に向けて、できるだけ多くの距離を走っています。 今日のベストタイムは 周関羽、柔らかい赤いゴムを使用してベストラップに署名した唯一の人。 アルファ ロメオ チームの中国人ドライバーは、1’31″610 でフィニッシュしました。 1000 分の 40 秒だけ改善されました。 マックス・フェルスタッペン Red Bull RB19ですべてをコントロールしているような感覚を与えてくれます。 現F1チャンピオンの素晴らしいペースは、午後に47周を完了し、新シーズンの本命であることが確認されています。 サードクロノ フェルナンド・アロンソ、周から595千分の1。 今日、アストン マーティンはこのスペイン人のみを起用しました。 彼らはその背後にいます ニック・デ・ヴリーs AlphaTauri e ニコ・ヒュルケンベルグ ハースと。 フェラーリを見つけるには、6 位まで下がる必要があります。 カルロス・サインツ (+0″871)。 このスペイン人は 70 周を走り、午前中は最速でしたが、彼のペースは印象的ではありませんでした。 SF-23 はまだ後部に問題があり、十分に安定していない車のように見えました。 第8 シャルル・ルクレール (+1 インチ 115) で、セッションの終わりに向かって、C1 ハードタイヤのペースに関して興味深いタイムを示しました。 モネガスクは全体で 68 周。 さまざまなチームが使用するガソリンの負荷を知らずに、コース上で値を使いすぎることは不可能です。 フェラーリのドライバーの中にはルーキーがいる ローガン・サージェント、ウィリアムズとの本当の仕事中毒：合計154周。 マクラーレンのオスカー・ピアストリとアルパインのピエール・ガスリーがトップ10入り。 メルセデスにとってエキサイティングな日ではありません。 ジョージ・ラッセル、13位（+2″044）は、W14の油圧の問題により、予定より早く1日を終えました。 彼はわずか26周。 ルイス・ハミルトン 彼はそれらの72をカバーし、周から2 […]

F1テスト2日目の前半戦が終了。 今日は昨日よりも気温が高いので、全員が異なるコンディションに適応しなければなりませんでした。 ベストタイムはカルロス・サインツの1分32秒486。 スペイン人ライダーは、問題なく 70 周を完了しました。 フェラーリ SF-23 は、レッドブル RB19 よりも安定性に劣るリアにまだ問題があるようです。 昨日述べたように、トラックの本当の価値についてコメントするのは難しいですが、感じているのは、 ロッサ ホイールベースは、主要な競合他社より少し遅れています。 新人のローガン・サージェントはソフトタイヤでタイムアタックを行い、サインツに63/100秒差で2位。 ウィリアムズ出身のこのアメリカ人は 74 周を完了し、F1 に適応するには時間がかかるとはいえ、最初の感覚はポジティブです。アストン マーティン AMR23 を駆るフェルナンド アロンソ (+0 秒 483) にとっては 3 回目で、新しい季節。 ケビン・マグヌッセンのハースとエステバン・オコンのアルパインに先んじて、アルファロメオのグァニュ・ジョウが4位。 硬いラバーで作り、サインツと比べて1秒2の差でフィニッシュしたセルジオ・ペレスは7回目。 このメキシコ人ドライバーは、Sakhir トラックで非常にバランスの取れたシングルシーターの Red Bull RB19 で良いペースを示しました。 8位 ルイス・ハミルトン、今朝のリーダーから1インチ4。 メルセデスでは、彼らは特に満足しているわけではありません。 トト・ヴォルフは、今日の気温上昇で問題が生じたことを認めた。 ランド・ノリスのマクラーレンと角田有希のアルファタウリがトップ10入り。 バーレーンでの F1 テストの 2 日目は、午後 1 時以降に再開されます。 F1 2023、バーレーンテスト：2日目の公式タイムと最終順位 写真：Formula1.com

バーレーンでの3日間のF1テストの最初がアーカイブされました。 新車が実際に動いているのを見るのは好奇心旺盛だったが、グリッド上の真の価値について多くを語るのは時期尚早だ。 各チームは特定の作業を行っており、状況を正確に把握するにはすべての詳細を知る必要があります。 ただし、確実なのはレッドブルのようです。 現役の世界チャンピオンは出場のみ マックス・フェルスタッペン 今日、ダッチマンは絶対ベストタイムで初日を締めくくった。 彼のベストラップは 1’32″837 で、合計 150 周を超えました。 新しい RB19 は非常に肯定的なフィードバックを与えています。 ミルトン・キーンズのチームにとって良いスタートです。 2番目のクロノは フェルナンド・アロンソ、彼はアストン マーティンで、フェルスタッペンからわずか 29,000 分の 1 遅れて停止しました。 AMR23 のハンドルを握るデビューは、2 度のフォーミュラ 1 ワールド チャンピオンにとって励みになるようだ. まだ彼の熱意を手放す時ではない. フェラーリはクラックするのは簡単ではありません。 カルロス・サインツ 彼は午前中に72周を走り、午後はとてもスムーズに進んだ シャルル・ルクレール （64rpm）がトラブルに巻き込まれました。 彼の SF-23 は、リア ウィングの交換とアンダーボディの修理のためにしばらくピットインしました。 エラーが発生しました。 新しい赤は印象的ではなく、予想外のネズミイルカや後部の問題が見られました。 サインツ (+0 秒 416) とルクレール (+0 秒 430) は 3 位と 4 位でフィニッシュしましたが、サキールでは次の 2 […]

長い間待った後、F1 はバーレーンで予定されている 3 日間のテストの最初の活動に戻ってきました。 これがレースに向けた唯一の準備の機会であることを考えると、Sakhir トラックにできるだけ多く乗ることが不可欠です。 この日の中盤、ベストタイムはマックス・フェルスタッペンが1分32秒959で記録した。 2023年シーズンの本物のチームカーは、ニューヨークで開催されたプレゼンテーションイベントでは披露されなかったので、ついに今日、本物のRB19を見ました.現F1ワールドチャンピオンは71周を完了しました. カルロス サインツのフェラーリは 2 度目で、フェルスタッペンから 194,000 分の 1 遅れています。 スペイン人は 72 周を完了し、滞りはありませんでした。 前回のチャンピオンシップでは、いくつかの信頼性の問題がありましたが、今のところ、SF-23 はバーレーンのトラックでうまく反応しています。 ウイリアムズのアレクサンダー アルボンが 3 番目に速いタイムを記録。 首位との差はコンマ7秒以上。 アルファ ロメオの周関宇が 4 位、メルセデス W14 のジョージ ラッセルが 5 位でした。 イギリス人ドライバーは 69 周を走り、ベストラップはマックスより 1 秒 2 遅かった。 ニコ・ヒュルケンベルグは、フェリペ・ドルゴビッチに先んじて、ハースで6位になりました。 負傷したランス・ストロールの後任となったアストンマーティンのドライバーは、これまでに問題を抱えていた唯一のドライバーです。 セッションの開始時に彼の AMR23 は停止し、レッカー車でサーキットから移動する必要がありました。 また、赤旗が発生したため、トラックでの活動が停止しました。 トップ10には、角田有希（アルファタウリ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がランクイン。 活動は午後に再開され、特にシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトン、そしてフェルナンド・アロンソのアストンマーチンでのデビューにスポットライトが当てられます。 フェルスタッペンはレッドブルに残り、セルジオ・ペレスは明日デビューする。 もちろん、今日の時間は実際の F1 グリッド値を示しているわけではありません。 そして、次の数年間でさえ、おそらくそれらを理解できないでしょう. […]

数か月の一時停止の後、F1 は再開する準備ができています。 この 2023 年の唯一のプレシーズン テストは、2 月 23 日木曜日から 2 月 25 日土曜日に予定されており、次の週末の最初のグランプリの舞台でもあるバーレーンのサキール サーキットですべてが行われます。 チームとライダーは、限られた時間を最大限に活用して、レースに向けて準備を整える必要があります。 できるだけサーキットを走れるようにするには、信頼性に問題がないことが不可欠です。 ドライバー全員が一緒にレースをするわけではなく、それぞれに 1 日があります。 信じられないことに、F1 のようなハイレベルなチャンピオンシップでは、テストが 1 回だけスケジュールされ、それによって大幅に短縮されます。 この場合、すべてがコスト抑制ポリシーの一部であり、多くの人が鼻を鳴らします. F1、バーレーンテスト：フェラーリとメルセデスがレッドブルに挑戦 レッドブルは 2022 年にドライバーズ タイトルとコンストラクター タイトルを獲得したため、新しいシーズンの当然の本命です。 ニューヨークで開催されたプレゼンテーション イベントでは、マックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスの本物の RB19 を見せなかったので、エイドリアン ニューウェイと他のエンジニアが新車にどのようなソリューションを採用したかを知りたいと思っています。 フェラーリは昨年 2 位でフィニッシュし、優勝した世界選手権の速さを打ち破りたいという強い願望を持っています。 SF-23は信頼性の面で大幅に改善されるべきシングルシーターであり、2022年と比較してタイヤの摩耗が減少したかどうかを見るのは興味深い.表彰台と勝利のために。 ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルも、新しいF1チャンピオンシップに大きな期待を寄せています。 メルセデスは昨年の過ちから学び、新しい W14 でいくつかの問題を解決したはずです。 ドも中盤での戦いを追う。 アルピーヌとマクラーレンは、2022 年に 4 位と 5 位になり、トップ 3 チームに近づくことを望んでいます。 また、アストン […]

サウジアラビアはスポーツの世界に多額の投資を行っており、F1 も関心のある分野の 1 つです。 このような有名な競争は、それだけでなく、非常に重要な経済的利益を保証することができます. 2021 年以来、国はジッダ サーキットで GP を主催しており、さらに国営石油会社サウジアラムコは 2020 年にフォーミュラ 1 との重要なスポンサー契約に署名し、2022 年以来、アストン マーティン チームのタイトル スポンサーおよびパートナーでもあります。 サウジアラビアはLiberty MediaからF1を購入したい 権威あるアメリカのジャーナリズム情報源によって明らかにされたことによると ブルームバーグ、サウジアラビアもF1の買収を検討しています。 具体的には、公共投資基金 (PIF) は昨年初めに 200 億ドル以上の売り出しを行いました。 Circus の現在の米国の所有者である Liberty Media は、売却を拒否しました。 サウジアラビアのソブリン ウェルス ファンドは、F1 の買収に引き続き関心を持っており、Liberty Media が考えを変えて売却を決定した場合、再び前進する準備ができています。 ビジネスマンのジョン・C・マローンが率いる米国企業は、近年、チャンピオンシップへの関心を高めるために多くのことを行っており、成功していると言えます。 このスポーツをフォローしている一般の人々に関するデータは、それ自体を物語っています。 フォーミュラ 1、中東とアメリカでのレースが増加 Liberty Media は、長年にわたり、より多くのアメリカのファンを引き付けようとしてきました。 この目的のために、ドキュメントシリーズは非常に役に立ちました フォーミュラ 1: 生き残るためのドライブ ネットフリックスが制作。 そして、米国のみの 1 つのグランプリ (オースティン) から […]