F1 GP Giappone 2023, risultati Gara: la classifica finale

F1 GP 日本、レース: フェルスタッペン スター、レッドブル コンストラクターズ チャンピオン

2023年F1日本グランプリでマックス・フェルスタッペンが優勝。 シンガポールでのネガティブな週末を鈴鹿で埋め合わせたレッドブルドライバーの優位性。 土曜日には素晴らしいポールポジションを獲得したが、今日のレースでは誰も彼を邪魔することはできなかった。 そして3つ目のタイトルが近づいており、カタールではすでにスプリントレースで優勝する可能性がある。 一方、今日ミルトンケインズチームはコンストラクターズチャンピオンシップを祝うことができます。 フェルスタッペンとともに表彰台に上がるのは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリです。 4位はフェラーリのシャルル・ルクレールで、ルイス・ハミルトンのメルセデスとカルロス・サインツのもう1台の赤い車が続いた。 アストンマーティンのジョージ・ラッセル、フェルナンド・アロンソ、そしてピエール・ガスリーとエステバン・オコンのアルピーヌがトップ10入りを果たした。 F1鈴鹿、レース序盤 スタート時、フェルスタッペンはマクラーレンのオーバーテイクの試みに抵抗したが、マクラーレンは後方に残り、ノリスがピアストリのポジションを獲得した。 その後、フェラーリのルクレールとサインツ、そしてアロンソ(アロンソはミディアムではなくソフトタイヤでスタートした)が続いた。 ペレスの後ろには、ハミルトン、ラッセル、ローソンがトップ10に入っている。すでに1周目でセーフティカーが出動し、アルファロメオとアルボンのウィリアムズの両方が巻き込まれたターン1で発生した接触事故の破片を除去するためだ。 ハミルトンとの接触でフロントウイングを損傷したペレスは、この機会を利用して停止した。ウイングとタイヤの両方を交換し、硬いタイヤを装着し、最後尾から3位で復帰した。 4周目終了時点でSCが復帰。 メルセデス勢による7位争いは美しい。最後のシケインでラッセルがチームメイトを追い抜き、ハミルトンがターン1で反撃した。フェルスタッペンはマクラーレン勢を前に出そうとし、すぐにノリスにDRSを与えないように十分な距離を取った。 8周終了時点でボッタスはサージェントに接触されリタイアし、アルファ ロメオがダメージを受けたため方向転換しようとしてピットに戻らざるを得なくなった。 ペレスに5インチのペナルティ セーフティカー違反。 アロンソは12周目にピットインし、ソフトタイヤからハードタイヤに交換して14位で復帰した。 ペレスは11位で追い抜こうとしてマグヌッセンに接触し、メキシコ人のフロントウイングにさらなるダメージを与え、新たなピットストップを余儀なくされ、そこでペレスもペナルティを受けた。 一方、フェルスタッペンはノリスとのリードを5インチ以上に広げた。 最初の停車地 14周目、ピットに入ったピアストリがハードタイヤを装着。 オーストラリア人選手はバーチャルセーフティカーが出動したことも幸運で、ガスリーに次ぐ9位で復帰した。 ルクレールはノリスから1.4秒遅れ、サインツに対しても同様のアドバンテージを持っている。 ペレスはレッドブルが運転不能だったと報告し、引退した。 ラッセルはハミルトンにくっついて5位を争った。 16周終了時点でフェルスタッペンはミディアムタイヤに交換し、ピアストリの前に5番手でコースに復帰した。 ハミルトンも復帰し、アロンソに次ぐ10位となった。…
F1 GP Giappone 2023: orari tv streaming su Sky, Now e TV8

F1日本GP2023、フェラーリはまだ強い? 週末の時間

フェラーリの新たな勝利で終わったシンガポールでの週末の後、F1はすぐに日本グランプリで活動を再開する。 2023年カレンダーの第17戦であり、鈴鹿は歴史あるサーキットの一つだ。 昨年はマックス・フェルスタッペンとのレッドブル・ダブルで、セルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールの赤いクルマを抑えてゴールし、算数的に2度目のワールドタイトルを獲得した。 鈴鹿ではどのレッドブルが参戦するのか? フェラーリは自らを肯定するだろうか? レッドブルはシンガポールで少し苦戦し、どちらのドライバーもQ3進出を逃したが、それはちょっとした驚きだった。 日本での世界チャンピオンチームからの挽回があるかどうかに興味がある。 フェルスタッペンは確かに再び勝ちたいという強い願望を持っているが、彼がそれを可能にするRB19を持っているかどうかを見てみよう。 カルロス・サインツとともにマリーナベイで凱旋したフェラーリに何ができるかにも大きな関心が集まっているのは明らかだ。 ガレージには大きな熱意があったが、鈴鹿では物事が違う方向に進む可能性があるという認識もあった。 いずれにせよ、スペイン人ドライバーの勝利はチームに勢いを与えた。 また、チームメイトやライバルのメルセデスやアストンマーティンを倒そうとするシャルル・ルクレールにも。 マラネロチームは、レッドブルが復活した場合には、少なくともトラック上で2番目の勢力になりたいと考えている。 ドライバーとコンストラクターのランキング ドライバーランキング マックス・フェルスタッペン 374点 セルジオ・ペレス 223 ルイス・ハミルトン 180 フェルナンド・アロンソ 170 カルロス・サインツ 142 シャルル・ルクレール 123 ジョージ・ラッセル 109 ランド・ノリス…
F1 GP Singapore 2023, qualifiche: Sainz in pole

F1 GP シンガポール、予選:サインツがポールポジション、レッドブルの惨事

カルロス・サインツは2023年F1シンガポールGPでポールポジションからスタートする。 少し前にマリーナベイ・ストリート・サーキットで行われた予選では、モンツァで起こったように、フェラーリのドライバーが再びベストタイムを達成した。 このスペイン人選手と最前列には、前回メルセデスとともにシャルル・ルクレールを嘲笑したジョージ・ラッセル選手がいるが、その差はわずか1000分の7だった。 ランド・ノリスはフェラーリのモナコとともにマクラーレンからスタートする。 3列目にはルイス・ハミルトンとハースのスーパーケビン・マグヌッセン。 フェルナンド・アロンソのアストンマーティンとエステバン・オコンのアルピーヌが4位となっている。 トップ10はニコ・ヒュルケンベルグと意外なリアム・ローソン(アルファタウリ)が締めくくった。 フェルスタッペンとペレスはトップ10圏外 レッドブルにとっては苦い予選となり、両ドライバーともQ3進出を逃した。 マックス・フェルスタッペンは11番手(彼が関与したいくつかの障害事例についてFIAが評価するのを待っている)、セルジオ・ペレスは13番手からスタートする。 世界チャンピオンチームにとって予期せぬ大失敗。シンガポールのコースは決して急速な追い越しには最適ではないにもかかわらず、挽回のためにレースに全力を尽くすつもりだ。 なお、Q1は最終コーナーでランス・ストロールのアクシデントにより赤旗終了となった。 彼はアストンマーティンのコントロールを失い、バリアに激しく衝突した。車は大破したが、幸いなことにカナダ人ドライバーは無事だった。 F1 GP シンガポール 2023、予選結果:公式タイム、最終分類、スターティンググリッド 1 カルロス・サインツ・フェラーリ 1:30,984 2 ジョージ・ラッセル・メルセデス +0.072 3 シャルル・ルクレール・フェラーリ +0.079 4 ランド・ノリス・マクラーレン +0.286 5…
Ferrari, Formula 1

F1シンガポール、前日:フェラーリの火災と炎上、フェルスタッペンの緊張

みんなの前に2台のフェラーリがいて、少なくともフライングラップでは非常に速かった。 マックス・フェルスタッペンは8位にとどまり、いつもと比べてレッドブルが認識できないほどだった。 F1 は、シンガポールのマリーナ ベイの魅力的なストリート サーキットのスポットライトの下で、真に珍しい光景を見せてくれます。 残念なことに、まだ金曜日です。これまでの 15 回の約束からわかるように、試合はすでに終わったと考えるのは賢明ではありません。 しかし、例年に比べれば、レッズの開幕は非常に心強い。 SF-23は両ドライバーとも非常に速かった。カルロス・サインツがチームメイトのシャルル・ルクレールを上回るのはわずか1万8分の1だった。 ところで、モンツァでモナコ選手の攻撃から表彰台というそれほど高貴ではないステップを守ったスペイン人選手は、タイヤがすり減ったにも関わらず、今回も再び先頭でスタートした。 の 「運命づけられた」、つまりルクレールは、サインツからの抵抗にますます直面しています。 フェラーリ内部の対立は、このGPの悲哀をさらに高める可能性があり、イタリアのシングルシーターが勝利を目指して戦うことができれば、なおさらだ。 素晴らしいフライングラップ、ペース…見てみましょう F1の金曜日のテストは、機器による手段によって決定されたセットアップとあらゆる種類の戦略のチェックの間に行われる、非常に高い技術係数を備えた錬金術です。 この骨の折れる作業を実行するために、パイロットは最大周回と低速周回を交互に繰り返します。 次に、評価対象となるコース上の交通量の影響があります。これは、マリーナ ベイのような都市にとって非常に重要な要素です。 したがって、2 つのセッションの時間は割り引いて考える必要があることが理解できるでしょう。 しかし、もちろんフェラーリはフライングラップでそこにいます。 ただし、レースペースは検証する必要があります。 フェラーリのエンジニアは、出力、特に電気コンポーネントの出力を和らげることで、SF-23 の主なアキレス腱であるタイヤの突然の劣化を回避できたでしょうか? FUnoAnalisiTecnica では、ドライバーとフェラーリ ガレージ間の車内通信の分析を通じて、その答えが見つかります。 マックス・フェルスタッペン、チャンピオンも怒る…
F1 GP Italia 2023, risultati Qualifiche: Sainz pole

F1 GP イタリア、予選:モンツァでサインツがフェルスタッペンとフェラーリを破ってポールポジションを獲得

2023年F1イタリアGPでカルロス・サインツがポールポジションを獲得。 フェラーリのドライバーはモンツァ予選で1分20秒294のベストタイムを記録した。 フリー走行ですでに好成績を収めていた彼は、非常に強いことを証明した。 フェラーリの真ん中にいるフェルスタッペン:どんなレースになる? このスペイン人はわずか1万3分の1の差でマックス・フェルスタッペンを上回った。 レッドブルチャンピオンは数秒間ポールポジションを獲得したが、サインツがポールポジションを奪った。 シャルル・ルクレールはチームメイトからわずか67,000分の1差で3位。 フェラーリファンが目の前に。 ジョージ・ラッセルのメルセデスはモナコ人ドライバーと並んでスタートする。 セルジオ・ペレスのレッドブルとアレクサンダー・アルボンの驚くべきウィリアムズが並ぶ3列目。 その後ろにはオスカー・ピアストリのマクラーレンとルイス・ハミルトンのメルセデスが続いた。 ランド・ノリス(マクラーレン)とフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)がトップ10入り アルプスの惨事。ザントフォールトでピエール・ガスリーが表彰台に上がった後、最後から2列目からスタートするライダーは誰もQ1を通過できなかった。 ディザスター・ランス・ストロールは、もう1台のアストンマーティンとともにグリッド後方から出場することになる。 F1 イタリア GP 2023、予選結果: 公式タイム、最終順位、スターティング グリッド 1 カルロス・サインツ・フェラーリ 1:20.294 72 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング +0.013 73 シャルル・ルクレール・フェラーリ +0.067…
Max Verstappan, F1

F1モンツァ、マックス・フェルスタッペンはフェラーリファンにとって悪夢「敵? いや、ライバルだけだよ」

彼らは、F1は退屈で、マックス・フェルスタッペンとレッドブルの優位性が大衆を疎外していると言います。 しかし現実は全く異なります。 オランダ王者は9連覇を逃しており、3度目の世界選手権はもはや算数の問題に過ぎず、このままでは5GPを残して試合を終わらせる可能性もある。 しかし、回路は使い果たされており、そのような関心はかつて見たことがありません。 モンツァにも人がいます。昨日、金曜日だったにもかかわらず、観客席と芝生はすでに非常に混雑していました。 フェルスタッペンはすべてに勝利し、最終的には、カルロス・サインツやシャルル・ルクレールが彼を倒すことができた日の楽しみのためだけに、心の底ではフェラーリの人々を魅了している。 もしかしたら今週の日曜日かもしれない、それは誰にも分からない。 一方、モンツァのマックスは“敵”の役を演じる。 敵かライバルか? 「私自身は敵だとは思っていませんし、むしろライバルだと思っています」 彼は『ガゼッタ・デッロ・スポルト』にこう指摘した。 「とにかく、私はいつもこの情熱が大好きです。 その後は、他の誰かが良い仕事をしているときは、私たち全員がそれを認識する必要があると思います。 人々が私について何を言うか、あるいはこれから何を言うかは気にしません。 レースに勝つためにベストを尽くすようにしています。 私たちはチームとともに、自分たちがやっていることが永遠に残ることを認識しています。」批判者たちは、これは主に天才エイドリアン・ネベイが設計した恐るべきRB19のおかげであり、マックス・フェルスタッペンの代わりに多くのドライバーが優勝する可能性があると主張している。 「彼らはおそらくできるだろう。 しかし、私たちが今やっていることはそうではありません。」 フェルスタッペンは答える。 RB19は彼に合わせて作られたとも言われている。 「でたらめ。 それはそんなに。 私はチームに「私の車をこのように作ってください」とは言いません。私は「可能な限り速い車を作ってください。そうすれば適応します」と言います。 十字線の十分の一 マックス・フェルスタッペンは、これまでF1ドライバーが達成したことのない10連勝を目指しています。 しかし、ルクレールは自分が無敵ではないと確信している。 「ライダーはそう考えるべきだ。 もし彼が私を無敵だと信じていたら、彼は閉店していたでしょう。 どのライダーも自分が最高だと思っている。」。 いずれにせよ、オランダのチャンピオンはF1の奇跡のデザイナー、エイドリアン・ニューウェイの記念碑を作らなければならないだろう。…
F1 GP Monza 2023: orari diretta TV e streaming su Sky, Now e TV8

F1 GP イタリア 2023: Sky、Now、TV8 でのライブ TV 時間とストリーミング

ザントフォールトでの就任後、F1は今週末、待望のイタリアGPに向けてコースに復帰する。 カレンダーの中で最も歴史的で心のこもった GP の 1 つがモンツァで開催されます。 スタンドや芝生には多くのファンがショーを楽しむだろう。 F1、モンツァでもフェルスタッペンが支持 明らかにマックス・フェルスタッペンが優勝候補の筆頭となるだろう。 レッドブルのドライバーはグランプリ9連勝中で、セバスチャン・ベッテルの記録(2013年)に並び、現在は新記録の樹立を目指している。 でやってください スピードの神殿 それは付加価値を表し、彼を今の彼の称号に近づけるだろう。 誰か彼を心配させてくれる人はいるだろうか? 最初の選手はチームメイトのセルジオ・ペレスで、もう一人のレッドブルと一緒ならフェルスタッペンと戦う可能性があるだろう。 しかし、メキシコ人はこれまでのところ完敗している。 モンツァでの主役の週末を夢見ているのは間違いなくフェラーリであり、期待外れのザントフォールト戦の後、ホームレースで好成績を収めることを望んでいる。 シャルル・ルクレールは2019年のイタリアGPで優勝しており、苦しいGPを経験したくないと願っている。 オランダで5位に終わり、ほぼ奇跡を起こしたカルロス・サインツも好成績を収めたいと意気込んでいる。 フェラーリが本当に競争力を持ち、少なくともコンストラクターズランキングで先行するメルセデスやアストンマーティンを上回ることができるかどうかはまだ分からない。 第二戦力になることはすでに朗報だろう。 最初のアイデアを得るには、無料練習を待つ必要があります。 F1、ザントフォールト後のドライバーとコンストラクターの順位 ライダーランキング マックス・フェルスタッペン 339ポイント セルジオ・ペレス 201 フェルナンド・アロンソ 168…
Max Verstappen, Formula 1

F1オランダGP:マックス・フェルスタッペン9連勝、混乱の中でも無敵

マックス・フェルスタッペンは、5回のピットストップ、1回の中断、最後のスプリントという天候の変化で大混乱となったオランダGPでミスを犯さなかった。 しかし、彼はいつも勝ちます! 母国の観衆の前でのこの勝利により、2度の世界チャンピオンは、2013年のセバスチャン・ベッテルのように9連勝に到達することになる。今では、統計さえもF1の絶対的チャンピオンのものになり始めている。表彰台に上る、素晴らしいフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、アルピーヌのタフなピエール・ガスリー。 セルジオ・ペレスは嘲笑した:2番目のレッドブルドライバーはいくつかのミスを犯し、ピットレーンでの速度超過による5秒のペナルティのために表彰台を争った。 魔術師エイドリアン・ニューウェイが設計したミサイルは、それだけでは勝てません… フェラーリ、ピットでタイヤがなくなった! フェラーリにとってまたも悪い日だ。 予選で好調な9番ボックスからスタートしたシャルル・ルクレールは、ドライスタートの後に雨が降ることを予想して、1周目にピットレーンに入るエースを捉えた。 しかし、フェラーリのピッチではインターミディエイトタイヤの準備ができていなかったので、モナコ人は約13秒遅れでグループの中央に戻された。 その後の接触で車の足回りに重大な損傷が生じ、リタイアを余儀なくされた。 代わりにカルロス・サインツが表彰台を目指して長い間戦ったが、最後のスプリントで5位に甘んじた。 狂った時間 いつものフェルスタッペンが勝ったとしても、このオランダGPは天候や路面状況が刻々と変化するためエキサイティングなものだった。 予定されていた72周のうち65周目で、激しい嵐のためレース指揮官はすべてを中止し、約40分間の中断の後、安全を確保して再スタートを切った。 再スタート時、アロンソはウェットコンディションでこの偉業を試みたが、マックス・フェルスタッペンが状況をコントロールした。 現在、オランダ人選手はどんな状況下でも文字通り無敵だ。 次の目的地はモンツァです 今、F1 は最も歴史的な GP の 1 つであるモンツァ GP のためにイタリアに戻ります。 イタリアGPは日曜15時にスタート。 超高速コースではレッドブルとの差がここ数戦よりも目立たなくなる可能性があるため、フェラーリにとっては絶好のチャンスとなるだろう。 今日のマックス・フェルスタッペンに勝つことを考えるのは少しユートピア的だが、レッズは常に夢を刺激してきた。これはシャルル・ルクレールとカルロス・サインツにとって素晴らしいチャンスになるかもしれない。 写真: フォーミュラ…
F1 GP Olanda 2023: risultati Qualifiche

F1 オランダ GP、予選:フェルスタッペンは素晴らしく、ルクレールは圧勝

2023年F1オランダGPの予選が終了した。 ザントフォールトのレースではポールポジションからスタートするマックス・フェルスタッペンが、ランド・ノリスのマクラーレンに0.5秒以上の差を縮めた。 レッドブルのドライバーは今季8度目のポールマンとなる。 ホームGPでも勢いは止まらず、明日が楽しみだ。 F1、ザントフォールトでのアルボンのサプライズ:フェラーリとハミルトンの抑制 ジョージ・ラッセルのメルセデスは3位で、ウィリアムズの素晴らしいアレクサンダー・アルボンと並んでスタートすることになる。 3列目は全員スペイン人で、フェルナンド・アロンソがアストンマーティン、カルロス・サインツがフェラーリ。 その後ろにはセルジオ・ペレスとオスカル・ピアストリが続く。 シャルル・ルクレールは9番手からスタートするが、Q3終了から4分余りの時点でターン9出でバリアに衝突。彼は赤旗を引き起こし、SF-23のハンドルに戻ることはできなかった。 ローガン・サージェントがセッション開始時にターン2出口でウィリアムズをクラッシュさせ、別の事故を起こしてトップ10を締めくくった。 赤旗。 ルイス・ハミルトンは残念ながらQ2を通過できず、13番グリッドからスタートすることになった。 7度のF1ワールドチャンピオンは金曜日以降、メルセデスに非常に満足していたが、効果的な最後のタイムアタックをまとめることができなかった。 F1 GP オランダ 2023、予選結果: 公式タイム、最終順位およびスターティング グリッド 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング 1:10.567 72 ランド​​・ノリス・マクラーレン +0.537 63 ジョージ ラッセル メルセデス…
F1 GP Olanda: tempi e classifica dopo le Prove Libere

F1オランダGP、フリー走行:ノリスがトップ、リカルドが棄権

F1オランダGPの金曜日のフリー走行がアーカイブされ、この日のベストタイムはランド・ノリスが1分11秒330を記録したが、セッション2でマックス・フェルスタッペンをわずか2万3000分の1上回った。 一方、現チャンピオンは1分11秒852でFP1のトップに立ち、唯一1秒12を下回っていた。 それはマクラーレンが残りの週末で本当に競争力を発揮できるかどうかを見極めることだ。 シルバーストン以降、ウォーキングチームが大きな前進を遂げたことは疑いの余地がないが、明日はトラック上の真の価値をよりよく理解できるようになるだろう。 現在、すべてのチームが自分の可能性を最大限に発揮して、別の仕事をしているわけではありません。 2023年F1オランダGP、ザントフォールトでフェラーリはトップ10圏外 FP2で3回目のタイムを達成したのはアレクサンダー・アルボンで、ウィリアムズとともに今週末のザントフォールトでポイント獲得を目指している。 ルイス・ハミルトンが続き、彼のメルセデスの挙動と、今日我々が目にした表彰台の可能性に非常に満足している。 午後の彼の後ろには、アルファタウリの角田裕毅とアルピーヌのピエール・ガスリーが続いた。 セルジオ・ペレスはノリスから48万7,000分の1差でもう1台のレッドブルとともに7位。 トップ10はランス・ストロール(アストンマーティン)、バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)が締めくくった。 シャルル・ルクレールは11回目(+0"587)、カルロス・サインツは16回目(+0"763)だったが、フェラーリではまだ警報は出ていない。 フレデリック・ヴァスールはスカイスポーツF1でこう語った。今日はクルマでさまざまなことをテストしましたが、純粋なパフォーマンスよりもそれに重点を置きました。 土曜日までに全部まとめられるように頑張ります”。 なお、ダニエル・リカルドのオランダGPは早めに終了した。 実際、2回目のフリー走行セッション中に、アルファタウリのドライバーは ランド・ノリスが以前に衝突した後、パラボリカで墜落した。 マクラーレンと一緒に。 この事故で左手首を骨折したためレースには出場できず、代わりにリアム・ローソンが出場することになる。 写真:Formula1.com
F1 GP Olanda 2023: orari tv e streaming Sky, Now e TV8

F1 オランダ GP 2023: Sky、Now、TV8 での TV スケジュールとストリーミング

夏休みも終わりに近づき、F1は軌道に乗り始めている。 今週末、オランダGPがザントフォールト・サーキットで開催される。 これは2023年カレンダーの第14戦であり、ホームライダーのマックス・フェルスタッペンにとって当然のことながら深い思いがある。 彼は1985年以来開催されていないGPの過去2回の優勝者である。 F1 2023: ドライバーとコンストラクターの順位 フェルスタッペンはオーストリアとベルギーでのスプリントレースを含む過去8レースで得点を記録している。 彼はF1チャンピオンシップを支配しており、3つ目のタイトルは今や彼のものです。 彼はチームメイトのセルジオ・ペレスに対して125ポイント以上のアドバンテージを持っているが、もう一方のレッドブルではこのオランダ人選手に追いつくことができない。 フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンの順位3位争いは、わずか1ポイント差で興味深い。 シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセル、カルロス・サインツはさらに離れているが互いに接近しており、勝ち点7で囲まれている。 シルバーストーンの週末以来成長を続けるマクラーレンで8位のランド・ノリスに注目してください。 ライダーランキング マックス・フェルスタッペン 314ポイント セルジオ・ペレス 189 フェルナンド・アロンソ 149 ルイス・ハミルトン 148 シャルル・ルクレール 99 ジョージ・ラッセル 99 カルロス・サインツ 92 ランド・ノリス 69…
Ferrari, Formula 1

F1、フェラーリは25人の技術者を雇用するが、翌年には必ず優勝する

フェラーリは、キミ・ライコネンが率いた2007年以来、F1世界選手権で優勝していない。実質的には別の時代だ。 それ以来、チャンスを逃しただけで、多かれ少なかれ大きな失望を経験しました。 マティア・ビノットの「削減」とフレデリック・ヴァスールのチーム代表就任が転機となったが、今シーズンのスクーデリアは前シーズンの成績からは程遠い。 レッドブルは誰にとっても到達できない宇宙船ですが、最近ではメルセデス、マクラーレン、アストンマートさえもレッズの前に車輪を置きました。 したがって、2023年は新たな「移行」の年となる。 ドライバー、マネージャー、ファンはすでに2024年に向けて予想を立てており、フェラーリが適切な車を正しく手に入れることで窮地から抜け出せることを期待している。 バスール氏の最初のステップは、デザインの人材を強化することです。 しかし、上司自身も認めているように、それは長くて難しい仕事であり、短期的には成果が得られそうにありません。 中長期的にはどちらかというと… 「25人ですが、それだけでは十分ではありません」 「約25人を採用しましたが、さらに多くの人を探しています」」とフレデリック・バスール氏はラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトに説明した。 買収キャンペーンには 2 つの大きな困難が伴います。1 つ目は、重量エンジニアにフェラーリに移籍するよう説得することです。 「競合チームの利点は、ほぼすべてのチームの所在地が非常に近いことです(イギリス、シルバーストン周辺、編集) そのため、技術者が変わっても、家族全員を異動させる必要はありません。 私たちにとっては違います。まず彼を説得しなければならず、それから彼の妻や子供たちも説得しなければなりません...フェラーリがさまざまな機会にエイドリアン・ニューウェイを追い求めて失敗したことが頭に浮かびます。エイドリアン・ニューウェイは、長年レッドブルの成功を支え、マックス・フェルスタッペンがほぼ3年間シーンを支配してきたRB19を設計した天才です。 ニューウェイは、フェラーリの進歩に対していつも「ノーサンキュー」と答えてきた理由を、最近イタリア語版の第2版が出版される彼の伝記の中で詳しく説明している。 今年も行きました ヴァスールはロゼアに与えられた長いインタビューの中で、細かい点は別として、フェラーリSF-23が今シーズンの後半でさらに進化することはないことを認めた。 「昨年は順調で、冬の間はさらに遠くへ行こうとしましたが、プロジェクトを極端に進めればライダーの生活がさらに困難になると過小評価していました。 予選ではレッドブルのパフォーマンスとの差はわずか0.2%で、フライングラップを維持できる兆しだ。 しかし、レースではデルタが 0.4% に上昇します。つまり、SF-23 の運転が難しいため、ペースが速くありません。「 ルクレールとサインツは監視下にある しかし、フェラーリのチーム代表はシャルルとカルロスのパフォーマンスにも疑問を呈した。 「チームとしてもライダーとしても、いつでもより良い成果を上げることができます。…