F1 GP 日本、レース: フェルスタッペン スター、レッドブル コンストラクターズ チャンピオン
2023年F1日本グランプリでマックス・フェルスタッペンが優勝。 シンガポールでのネガティブな週末を鈴鹿で埋め合わせたレッドブルドライバーの優位性。 土曜日には素晴らしいポールポジションを獲得したが、今日のレースでは誰も彼を邪魔することはできなかった。 そして3つ目のタイトルが近づいており、カタールではすでにスプリントレースで優勝する可能性がある。 一方、今日ミルトンケインズチームはコンストラクターズチャンピオンシップを祝うことができます。 フェルスタッペンとともに表彰台に上がるのは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリです。 4位はフェラーリのシャルル・ルクレールで、ルイス・ハミルトンのメルセデスとカルロス・サインツのもう1台の赤い車が続いた。 アストンマーティンのジョージ・ラッセル、フェルナンド・アロンソ、そしてピエール・ガスリーとエステバン・オコンのアルピーヌがトップ10入りを果たした。 F1鈴鹿、レース序盤 スタート時、フェルスタッペンはマクラーレンのオーバーテイクの試みに抵抗したが、マクラーレンは後方に残り、ノリスがピアストリのポジションを獲得した。 その後、フェラーリのルクレールとサインツ、そしてアロンソ(アロンソはミディアムではなくソフトタイヤでスタートした)が続いた。 ペレスの後ろには、ハミルトン、ラッセル、ローソンがトップ10に入っている。すでに1周目でセーフティカーが出動し、アルファロメオとアルボンのウィリアムズの両方が巻き込まれたターン1で発生した接触事故の破片を除去するためだ。 ハミルトンとの接触でフロントウイングを損傷したペレスは、この機会を利用して停止した。ウイングとタイヤの両方を交換し、硬いタイヤを装着し、最後尾から3位で復帰した。 4周目終了時点でSCが復帰。 メルセデス勢による7位争いは美しい。最後のシケインでラッセルがチームメイトを追い抜き、ハミルトンがターン1で反撃した。フェルスタッペンはマクラーレン勢を前に出そうとし、すぐにノリスにDRSを与えないように十分な距離を取った。 8周終了時点でボッタスはサージェントに接触されリタイアし、アルファ ロメオがダメージを受けたため方向転換しようとしてピットに戻らざるを得なくなった。 ペレスに5インチのペナルティ セーフティカー違反。 アロンソは12周目にピットインし、ソフトタイヤからハードタイヤに交換して14位で復帰した。 ペレスは11位で追い抜こうとしてマグヌッセンに接触し、メキシコ人のフロントウイングにさらなるダメージを与え、新たなピットストップを余儀なくされ、そこでペレスもペナルティを受けた。 一方、フェルスタッペンはノリスとのリードを5インチ以上に広げた。 最初の停車地 14周目、ピットに入ったピアストリがハードタイヤを装着。 オーストラリア人選手はバーチャルセーフティカーが出動したことも幸運で、ガスリーに次ぐ9位で復帰した。 ルクレールはノリスから1.4秒遅れ、サインツに対しても同様のアドバンテージを持っている。 ペレスはレッドブルが運転不能だったと報告し、引退した。 ラッセルはハミルトンにくっついて5位を争った。 16周終了時点でフェルスタッペンはミディアムタイヤに交換し、ピアストリの前に5番手でコースに復帰した。 ハミルトンも復帰し、アロンソに次ぐ10位となった。…











