バニャイアごめん

ペッコ バニャイアは最高のスタートを切り、MotoGP の新しいシーズンを 37 ポイントでスタートします。 ポルティマン GP は、早い段階からリードを奪い、フィニッシュ ラインまで可能な限り最善の方法でタイヤを管理した現ドゥカティ チャンピオンにとって、征服の地であることが証明されました。 時折、マーベリック ビニャーレスのアプリリアは彼にプレッシャーをかける危険を冒しましたが、最終的にデスモセディチ GP23 は彼に違いをもたらすことを可能にしました。 すぐ上のバニャイア 非の打ちどころのないドライビング、​​最大の集中力、クールさがピエモンテ人ドライバーの勝利カードです。 2022 年、彼は技術的な問題により静かにスタートしましたが、今回のボルゴ パニガーレではミスを犯さず、Ducati は彼に合わせて作られているようです。 「昨年はいくつかの問題から始まりましたが、全員が集まって初めて解決できました。 ワーキンググループは違いを生み、私たちは常にそれを信じなければなりません – ペッコ・バニャイアは Sky Sport MotoGP に語った –. バイクは私のライディング スタイルにより合っています。これは一歩前進です。 トップスピードは少し落ちますが、ドライバビリティが大幅に向上したので、大きなアドバンテージを得ることができます」。 週末MotoGPコルビス ポルティマン GP の最初の部分で、マーベリック ビニャーレスはエキゾーストにくっついたまま、1 秒強のギャップを得るまでそれを最後までキープしました。 「私は前のタイヤに少し引っ掛かり、最後に後ろのタイヤに少し引っ掛かりました。 タイヤは昨年と同じで、平均してコンマ7秒から8秒遅くラップしていた。 マーベリックは後ろでかなりプッシュしていましたが、このペースを続けて少しずつ改善すれば、それが勝利の武器になることはわかっていました。 最終的にはうまくいったのでうまくいきました。 昨年からメダルが逆転しているので、このように開始することは明らかではなかったし、成功したことは私を幸せにします」。 アルゼンチンでの次のラウンドを見越して、ドゥカティではすべてが順調に進んでいます。 MotoGP チャンピオンは勝利のサイクルを開始できますか? 「バイクに慣れ、すべてがうまく機能すると、この方向に進みます。 私たちは去年の私の過ちのために一生懸命働きました。 ここでテストを行っていたので、今週末は少し特別です。 次はアルゼンチンに行くときに見るだろうが、このトラックは僕たちにとって簡単ではない。ポテンシャルは高く、良いレベルにあると確信している. 私たちはいつもこのように働かなければなりません」。 セキュリティの問題 ポルティマンの週末は、4 人のライダーが医療センターに行くことを余儀なくされて終了します。 ペッコ・バグナイアは、論争から距離を保つことを好み、トップグループにいることに気づき、喧嘩から抜け出しました。 […]

14:38 – 予選とスプリントでの優れたパフォーマンスの後、Jack Miller からの確認が待たれています。 冬季テストの後、KTM は RC16 のエレクトロニクスとエンジン ブレーキに関して大きな進歩を遂げました。 「メディアの 95% で、KTM にはチャンスがないということを読みました。 しかし彼らは、テストはテストであり、レースはレースであることを忘れています。 私はテストドライバーとしてではなく、レーシングドライバーとしてここにいます。 だから、最初のグランプリの 2 週間前のテストで首を折る危険は冒さない。 自転車の長所と短所を知っている」。 14:35 – ジョアン・ミルにとって、ホンダとのMotoGPの冒険はうまくいきません。 スプリントでは、ファビオ クアルタラロを倒す危険を冒して墜落しましたが、幸運にも彼は M1 にとどまりました。 レースディレクションはマジョルカンに、レースの 25 周でサービスを提供しなければならないロング ラップ ペナルティを科しました。 14:30 – マルケスも土曜日にチームを驚かせました。 「マルクは常に100パーセントを与え、バイクがどのレベルにあるのかわからない – アルベルト・プイグは認める –. 我々は最高レベルに達しておらず、バイクを改善する必要があります。 少し下がったときにそこにいるマルクのようなライダーがいるのは幸運です」。 MotoGP スプリントとスターティング グリッド MotoGP スプリントは、土曜日の順位表で最初のポイントを獲得しました。 世界チャンピオンのペッコ バニャイアは、昨日の勝利からすでに 12 ポイントでポルティマオ レースに到着し、続いてホルヘ マルティンが 9 ポイント、マルク マルケスが […]

フランチェスコ バニャイアが、MotoGP 史上初のスプリント レースで優勝。 現世界チャンピオンは、2023年を可能な限り最高の方法でスタートさせました。 わずか 64,000 分の 1 でポールポジションを失った後、ペッコは今シーズン最初の 12 ポイントを獲得しました。 彼はすぐに力強いスタートを切り、ホルヘ・マルティンとジャック・ミラーとの戦いを上手に管理した。 今日のポルティマンでのチャンピオンのパフォーマンスは、明日のメイン レースでアンコールを行い、さらに 25 ポイントを安全に収めようとします。 MotoGP ポルティマン、バニャイアはスプリントでの勝利に満足 スプリント レースの終わりに、バニャイアは今日のポルティマンでの勝利について次のようにコメントしています。楽しかったですが、風が強かったので難しかったです。 こんな風は初めてでした。 私はレースの前半を管理し、後半をプッシュしました。 ホルヘの方が牽引力が優れていたが、フロントでいくつかの問題を抱えていたので、彼よりも自分が持っているものを利用して彼を追い抜こうとした。 もっと短いと思ったけど、このスプリントは長かった…」 パイロットは、単純なレースではなかったと説明しました。テストとは異なるコンディションでレースに臨みました。 に言われた Sky Sport MotoGP – 風が反対方向に吹いていたため. 最初の数周はリアタイヤのグリップに少し苦労しましたが、それは他のタイヤも同じでした。 風のせいかどうかはわかりませんが、同じグリップではありませんでした。 私は平均を持っていたので、他の人を追いかけないようにしました。 私は落ち着いていて、最後のラップで再び立ち上がることができることを知っていたので、緊張しないように努めました」。 ペッコとホルヘ・マルティンのオーバーテイク ペッコはまた、ドルナがMotoGPの再開を試みることを決定した新しいフォーマットで今週末をどのように過ごしているか尋ねられました。私たちが何をしているのかわかりませんでした。 土曜日は忙しい日で、やることがたくさんあり、時間がほとんどありません。 スプリントレースは短いように見えますが、まったく異なる戦略で取り組む必要があるため、実際には長くなります。 最終的に十分なラバーが得られない可能性があるため、どれだけプッシュする必要があるかわかりません。 テスト経験の後、他の人がどのようにやっているのかを見て、勝つことを試みました。 3位以内が目標だった」。 記者会見で彼は、もしホルヘ・マルティンが最終ラップでミスを犯していなかったらどうなっていたかを尋ねられた.私は確かにあまり多くのリスクを負わなかったでしょう – 説明します – でも、コーナーへの進入とスピードに関しては、私の方が良い状態でした。 ミディアムフロントタイヤをうまく活用していて、ホルヘからかなり回復していたので、機会があれば試してみたかった. 彼は少し幅を広げたので、私はそれを利用しました。 もちろん10番か11番でやってみたかった」。 写真：ヴァルター・マガッティ

マルク マルケスは、ポルティマン MotoGP 予選で全員を驚かせ、予想外のポール ポジションを獲得しました。 12:28 – ポールポジションを獲得したペッコ・バニャイアは1分37秒290！ 12:27 – ジャック・ミラーがターン 3 でクラッシュ、マーシャルが彼の再始動を支援。 12:26 – タイムトライアルの最後のアタックに備えて、タイヤ交換とドライバーの準備。 ホルヘ マルティンはフライング ラップで爆発的だったことを覚えており、ジャック ミラーに 81/000 の差をつけて遅れをとっています。 3位ペッコ・バニャイアが156千分の1、7位エネア・バスティアニーニ、10位マルク・マルケス。 12:23 – ルカ・マリーニが 3 度目の入賞を果たし、暫定最前列に並びました。 12:22 – 第 1 四半期の暫定的な分類では、ミラーがバニャイア、クアルタラロ、ザルコを上回っています。 しかし、オーストラリア人のタイム トライアルは追いつけないようです。 12:20 – アレックス エスパルガロがターン 13 でクラッシュし、イエロー フラッグによりルカ マリーニの興味深いタイムがキャンセルされました。 12:18 – ジャック・ミラーは引き続き印象的で、1’37″5 でベストラップを記録しています! 12:14 – 今朝、昨日の事故の後、ターン 10 にエア フェンスが現れました。 ポル・エスパルガロはバルセロナに移り、医師たちの後に続きました。 おそらく5月か6月までは軌道に乗らないだろう。 […]

フランチェスコ バニャイアは、2023 MotoGP シーズンのフリー走行の最初の金曜日がどのように行われたかに満足することができます. 合わせた時間の順位で、彼は 147 で、リーダーである KTM の元チームメイトのジャック ミラーから 3 位です. ポルティマオは、彼とドゥカティにとって良いトラックであり、今日のトップ 10 に合計 6 台のデスモセディチがランクインしました。 今週末、ペッコが非常に競争力があることはテストですでに理解されていましたが、レースでポイントが獲得され、そこですべての値が表示されます。 MotoGP ポルティマン、バグナイアがポル・エスパルガロの事故についてコメント BagnaiaもFP2の終わりに向かって燃料を使い果たし、報告しなければなりませんでした 狡猾 ガレージにある彼のデスモセディチ GP23。 Sky Sport MotoGP のインタビューで、彼は次のように語っています。T1 ではタイムが足りなかったので、改善していました。 しかし、今日は 10 位以内に入ることが重要でした。 簡単なスタートではなかったことは確かで、第 2 ラウンドは 2 つの赤旗により 2 時間の長さになりました。 2つ目はポルが気になり、かなりの打撃を食らった。 残念ながら、常に砂利のせいです. その時、私はすでに 2 番目のソフト タイヤを履いていて、最終コーナーで 1 番目のソフト タイヤを履いていたので、危険を冒して横になりそうになりました。 すぐに新しいもので出かけることにしましたが、赤旗が出てきました. 再スタート時には、すでに1周遅れでタイヤを持っていましたが、うまくいきました。満足しています。」。 ペッコは、ヘリコプターでファロ病院に運ばれたガスガスチームライダーとのターン10でのポルエスパルガロのひどい事故について言及しました。 現チャンピオンによると、ポルティマンに存在する砂利の種類には大きな責任があります。2020 年に初めてここに来たとき、私は Uncini に写真を送って、砂利の形が間違っていて粗すぎることを伝えました。 […]

今週末ポルティマオで開幕する2023年MotoGPチャンピオンシップで、フランチェスコ・バニャイアの背番号1を狙っている。 彼は本命としてスタートしますが、これはテストで見たことからも明らかですが、大きくなりすぎたり、ライバルを過小評価したりしません。 確かに、彼は1年前よりも大きな意識と自信を持って新しいシーズンに取り組んでいますが、同時に彼に何も与えられないことを知っている誰かの謙虚さを持っています. 彼が打ち負かす男であるという事実はインセンティブであり、彼は自分が世界チャンピオンであることを確認するためにあらゆることをします. MotoGP、バニャイアがポルティマンと 2​​023 年に向けてロード バニャイアは記者会見で、このチャンピオンシップのスタートに非常に興奮していると語った。私は最初からやり直すことができてうれしいです。 昨年はトラブルに見舞われましたが、ミスから学び、今年のテストは非常にうまくいきました。 新しいバイクは私のライディング スタイルによりフィットし、より安定しています。 コーナリング速度が向上します。 私は他の人よりも良い位置にいますが、クアルタラロのヤマハとマルケスのホンダ、そしてバスティアニーニがリードしていると思います。」。 ドゥカティのライダーは、彼を打ち負かそうとする多くのライバルがいることを知っていますが、すべての挑戦を受け入れる準備ができています:”誰もが私のナンバー 1 を盗もうとしますが、正しい方法で取り組めば、簡単ではないとしてもタイトルを防衛できると確信しています。」。 ペッコはバレンティーノ・ロッシとマルク・マルケスの「真似」をしたい MotoGP の時代に、少なくとも 2 回連続でタイトルを獲得したのは、バレンティーノ ロッシとマルク マルケスの 2 人だけです。 Bagnaia はリストに収まることを望んでいます。ロッシとマルケスは繰り返して多くのタイトルを獲得しています。繰り返しできるようにするには、彼らのように努力する必要があります。」。 トップクラスでタイトルを獲得することがすでに非常に複雑である場合、再びタイトルを獲得することはさらに困難です. 確かに、ペッコにはアンコールを熱望する才能とバイクがあります。 2022年の勝利にもかかわらず、まだ成長の余地があり、新しいチャンピオンシップで彼がより成熟して準備ができているのを見るはずです. 写真：ドゥカティ・コルセ

ケイシー ストーナーは、ポルティマンの週末に 2021 MotoGP シーズンにドゥカティのピットを訪れ、2022 年にはフィリップ アイランドでペッコ バニャイアを待っていました。 元オーストラリア人ドライバーは、ディフェンディング チャンピオンを監視し、提案を行い、トラックの脇で情報を収集して、彼の軌跡を助けました。 ボルゴ・パニガーレのメーカーが大本命として再始動したとしても、特にチームオーダーに関しては、以前のチームに多少の打撃を与えることはありません。 ストーナーとバグナイアへのアドバイス Bagnaia は、Casey Stoner の提案がどれほど価値があるかを何度か認めています。 彼は、ボックス内のコーチとして彼を迎えたいという願望を表明したほどでしたが、2度の世界チャンピオンのよく知られた健康上の問題のために、その要求は満たされていませんでした. テレビ局 BT Sport での介入で、ストーナーはペッコとの最後の個人的な出会いを思い出しました。 「フィリップ島で少し話しました。 私にとって、そしてあなたに言ったように、最も重要なことは自分自身に集中することです. 常にチャンピオンシップのことばかり考えていては、あまり良くありません。 今だけに集中したほうがいいと思う」。 ドゥカティの矢 ケーシー ストーナーの言葉は、自信と勇気を与えるのに十分でした。フィリップ アイランドのステージの後、順位でファビオ クアルタラロを追い抜きました。 ペッコ バニャイアは、Ducati で優勝してから 15 年後、前例のない歴史的なカムバックの末、スプリントで MotoGP のタイトルを獲得しました。 「ドゥカティはグリッド上で最高のバイクを持っていましたが、今でもそれを持っていますとストーナーは続けますが、彼はエミリアのブランドに対する批判を惜しみません。 「ドゥカティでの物事の処理方法は、常に最善であるとは限らないと思います」。 彼の意見では、世界タイトルはバイク自体よりもライダーによるものです。 「ペッコは落ち着いていて、おそらくワールドカップのことを考えていないところまで来ていた. 彼はレースに勝ち始め、それに集中した「ケイシー・ストーナーの続き。 「彼がそれをどのように防御するか見ていきます。」。 最後に、若き世界チャンピオンへのもう 1 つのアドバイスは次のとおりです。季節は白紙の状態から始まります。 物事は取り残され、あなたはすべてから学ぶ」。 写真：Instagram @official_cs27

2023年のMotoGPチャンピオンシップの開始は、フランチェスコ・バニャイアが現チャンピオンとして直面する最初のものです。 彼にとって間違いなく大きなプレッシャーですが、大きなモチベーションでもあります。 昨年ようやく自由を手に入れ、タイトルを獲得したことで、今は自分自身を再確認したい。 2022 年の勝利は、彼の手段に大きな安心感を与え、さまざまな状況を管理する上でより成熟したものになるはずでした。 昨シーズンは信じられないほど素晴らしいもので、いくつかのミスと、ファビオ・クアルタラロのセンセーショナルなカムバックもありました。 シーズン前のテストは非常にうまくいき、ペッコが新しいMotoGP世界選手権の開始時に明らかに本命であると感じています. 彼が最後の世界選手権の王冠を獲得しただけでなく、新しいドゥカティ デスモセディチ GP23 ですべてをコントロールしているように見えるからです。 MotoGP、ポルティマンでの週末は満席のバニャイア Bagnaia は高い士気を持ってポルトガル グランプリに到着します。最後にまた始めます。本当に興奮しています。 冬季テストは順調に進み、いくつかの点で、GP22 よりもデスモセディチ GP23 の方が好きです。 新しいシーズンを前向きにスタートするためのすべての前提条件があります. ポルティマンは僕が好きで速いトラックですが、集中してすぐに頑張らなければなりません」。 ドゥカティのライダーは、今週末のポルティマオに向けて非常に自信を持っていますが、同時に、テストする重要な新機能があるため、十分に集中する必要があることも知っています。」これはスプリント レースを持つ最初の GP になるので、週末に別の方法でアプローチすることに慣れる必要があります。 準備はできており、コースに出るのが待ちきれません」。 バスティアニーニもポルトガルで良いスタートを切りたい Bagnaia は、自分が MotoGP チャンピオンであることを確認するために対処しなければならない多くの激しいライバルがいることを知っています。 そのうちの 1 人は、彼の新しいチームメイトであるエネア バスティアニーニです。彼もアウトドローモ インテルナシオナル ド アルガルヴェでの週末に非常に興奮しています。シーズン最初のGPに向けて軌道に乗れることをうれしく思います – 彼は主張する – オフィシャルドライバーとして初のレースとなるため、一層盛り上がります。 ポルティマンでの最後のテストはうまくいき、今週末に向けてすでに良い作業基盤ができています」。 バスティアニーニは新しいチャンピオンシップを良い結果でスタートさせたいと願っている。ドゥカティがファクトリーチームにホルヘ・マルティンの代わりに彼を選んだことが正しかったことを示したいと思っている：”多くのドライバーが競争力があることを証明しています – 説明します – したがって、私たちはすぐに最初の1つになる必要があります。 私はそうする手段を持っていると確信しています。 チームとの仕事に戻るのが待ちきれません」。 写真：ドゥカティ

MotoGP の歴史の中で最も不確実で競争の激しいシーズンの 1 つが始まろうとしています。Ducati は、勝利のサイクルを開くことができることを知っており、ペッコ バニャイアと新人のエネア バスティアニーニと共に再び挑戦します。 緊張が急上昇する可能性があると考えていた人々は、少なくともワールドカップの前夜までは間違っていたことが証明されました. 1 人は世界チャンピオンで、もう 1 人はグリッドで最高のバイクを持っているライダーです。パドックとファンの目は彼らに注がれます。 ポルティマオで行われたプレシーズンテストでは、両者の間にコンマ4秒差があり、この差はレース週末にかけて確実に縮まっていくだろう。 Bagnaia-Bastianini 黄金のカップル ボルゴ・パニガーレのメーカーは、「穏やかな」ジャック・ミラーに取って代わり、お互いに突っ込み、押し合うことができる 2 人のトップライダーをラインナップしました。 同じ鶏舎に 2 羽のオンドリがいると問題が発生する可能性がありますが、適切な調整を行うことで、無敵の戦闘機になることができます。 2022 シーズンのエネア バスティアニーニはコース上で何も惜しみませんでした。 「ギブアップせず、時には限界を超えて最後までやり抜く人。 – ペッコ・バニャイアについて説明します –. そして、これは彼に有利な重要なポイントです。なぜなら、彼が試みたとき、ほとんどの場合、彼は成功したからです。」。 2006年のミニバイク選手権の決勝戦に端を発する、危険でエキサイティングな交差点の物語。 「私たちは一緒に倒れました：彼は倒れました、私は彼のすぐ後ろにいて彼を捕まえました「、現MotoGPチャンピオンを『La Gazzetta dello Sport』に思い起こさせます。 彼らは前代未聞のチャンピオンシップで同じガレージにいることに気づき、スプリントレースの導入は誰にとっても疑問符です. この Ducati Desmosedici は、レース ペースの勝者であるだけでなく、ポール獲得のバイクでもあることが証明されていますが、バスティアニーニにとっては、精神的なクリックをトリガーすることがすべてです。 MotoGP王座の2人のチャンピオン 「ビースト」は、スタートでタイヤをうまく管理し、最終ステージで「爆発」する能力のおかげで、ほとんどの場合、レースの後半でベストを尽くしました。 「まず過小評価してはいけないのはタイヤだ。レースとは異なる選択をすることもある – アイネアスに下線を引く –。 そして明らかにアプローチが異なります、すぐに攻撃する必要があります」。 フライング ラップはバニャイアの得意分野であるため、有利な点からスタートしますが、これによって 2 人の関係が損なわれることはありません。 「トラック上では同じチームの最初のライバルですが、関係は良好です。 人々がそれを望んでいないなら、それは別の問題です」。 それは確かに双方向の挑戦ではありません。対処すべき熾烈な競争がたくさんあります。 GP23 […]

MotoGP シーズンがポルティマンで開幕し、ドゥカティが偉大な主役になることは間違いありません。 世界タイトルの本命を正確に予測するのは危険かもしれないが、ペッコ・バグナイアと彼のブランド仲間はポルトガルGPで確実にトップに立つだろう。 プレシーズン中、彼らは新加入のアレックス・マルケスでさえ、彼らが優れた状態であることを示しました. 過去 2 シーズン、ドゥカティ ファクトリー チームはゆっくりとスタートし、スピードを上げるのに少なくとも 5 レースかかりました。 今年、技術者とドライバーは、これが再び起こらないように取り組んできました。 ’23 MotoGP シーズンのポールにドゥカティ 2023 年の MotoGP チャンピオンシップでは、デスモセディチ GP23 に大きな変更はありません。 新しいエンジンとは別に、ペッコ バニャイアは 2022 年に非常によく似たバイクでレースをします。空気力学はわずかに更新されましたが、現チャンピオンはさらなる空気力学の激変を拒否したようです。地面効果について。 笑顔で穏やかな、VR46 アカデミーのピエモンテ出身の才能ある彼は、タイトルを獲得した後、ガレージでの彼の中心的な位置を利用して、Ducati に完璧にフィットしました。 テストでは、彼のボックスメイトの Enea Bastianini にはさらにいくつかの問題がありました。彼はまだ最新バージョンの最新のアップデートに適応する必要があります。 これは、最初のレースで GP23 への適応フェーズを完了するのに時間を費やすことができたとしても、彼が世界選手権の主要な候補の 1 人になることを意味するものではありません。 ワールドチャンピオンの座を狙うアプリリア アプリリアは冬の間に大きな進歩を遂げました。 すでに昨年の MotoGP シーズンでは、ノアーレのエンジニアが新しい RS-GP で活発なペースで作業していたことは明らかでした。これは、まだ利用可能な譲歩のおかげです。 新しいエンジン、新しいフレーム、更新された空気力学、新しい排気管、さらにはシートとテールの変更もあります。 アレイシ エスパルガロとマーベリック ビニャーレスは、ドゥカティ デスモセディチがブレーキング下で何かを持っていることを認識しているにもかかわらず、シーズン前のテストですぐに良いラップタイムを記録しました。 ブレーキング時にリアタイヤをより多く使用することで、バイクをより効果的に減速させ、コーナリング時のリアのスピンとスライドを制限し、タイヤの過度の摩耗を防ぎます。 アプリリアにとって、MotoGP チャンピオンシップで譲歩のない最初のシーズンとなります。 その結果、彼らのエンジンは木曜日のポルティマンで凍結され、最終ラウンドのバレンシアまで改善されない。 これにより、エンジンが高速で信頼性が高いことを 100% […]

ファビオ クアルタラロは、MotoGP チャンピオンシップの今シーズンの最初のレースを心待ちにしています。 ポルティマオでのIrtaテスト後にセットアップされたヤマハM1 2023パッケージで、それがどれほど競争力があるかを理解するのに役立ちます. 岩田のエンジニアは多くのアップデートをもたらしましたが、空力構成のアイデアはまだ明確ではありませんが、エンジンの確実性は大きくなっています。 いずれにせよ、フランスのチャンピオンはペッコ・バニャイアのドゥカティに対処しなければならず、チェッカーフラッグまでエキサイティングな戦いを見せてくれるかもしれません. バニャイア vs クアタロの大試練 2022年、クアルタラロとバニャイアがワールドタイトルを争い、ヤマハのライダーがチャンピオンシップの前半を支配しました。 ザクセンリンクでの最後の勝利の後、ファビオはほとんど説明のつかない不況を経験しました。M1 は改良を加えることができず、デスモセディチはすべての素晴らしさを開花させました。 フランス人は 2021 年にペッコを倒しましたが、MotoGP の年表に刻まれるに値する乱闘を起こすことなく、その挑戦は翌年逆に解決されました。 「1 対 1 の大きなバトルをしたことは一度もありません。Quartararo は NBC Motorsports の Leigh Diffey に語った。 「ですから、私たちの間で本当の戦いがあったことは一度もありませんが、それは来るでしょう. もうすぐやってくるし、ヤマハは今年素晴らしい仕事をしたと思う」。 苦い2位 ヤマハがプレシーズンの終わりに微笑むことができれば、ドゥカティは依然として大きなお気に入りです. デスモセディチ GP23 はペッコ バニャイアに完璧にフィットするようで、MotoGP ファンにとって素晴らしいショーになることは間違いありません。 「2位に終わった [l’anno scorso] でも多くのことを学びました。特にシーズン後半は、他の選手が大きく前進し、我々はかなり低い位置に留まりました。とファビオ・クアルタラロは続けます。 「私は 100% を出し切りましたが、あまりにもフラストレーションが溜まり、楽しんでいませんでした。その瞬間、私は勝つこと、勝つこと、勝つことについて考えすぎたと思います。 そして時には、4位か5位でフィニッシュすることを考えなければならない」。 もうすぐ始まるMotoGPシーズンで彼が生かすであろう教訓は、第1ラウンドのためにポルティマオで上演される. 写真：MotoGP.com

ポルティマオでのエネア バスティアニーニの MotoGP テストは完璧ではありませんでしたが、最初のレースに向けて最大の自信と静けさがありました。 土曜日に、彼は利用可能なドゥカティ GP23 の両方にいくつかの小さな問題が発生し、必要以上に長くピットにとどまることを余儀なくされました。 初日は 52 周、プレシーズン テスト最終日は 66 周、ペッコ バニャイアのベストラップから 0.4 秒差の 1 分 38 秒 373 で総合ランキング 6 位。 新しい Ducati ファクトリー ライダーのレースペースは悪くありませんが、彼はまだ最高のレベルではありません。 日曜日に、彼は下部がより丸みを帯びた新しいフェアリングをテストしましたが、バスティアニーニとバニャイアの両方が、よりスリムな空力仕様を志向しているようです。 彼はポルトガルGPで勝利する準備ができていますか? エネアが驚かせる方法を知っていても、肯定的な答えを出すのは難しい. 「土曜日は少し不運でした。2 つの小さな問題が発生してタイムを失いました。ピットで 1 時間半過ごしました。 私はミスを犯し、チームはミスを犯し、良い日ではなかった」と、MotoGP ’22 シーズンで 4 勝したロマーニャ出身のライダーは言いました。 Bastianini-Bagnaia: 挑戦が始まります ポルティマオでのテストの 2 日目と最終日は、はるかにうまくいきました。エネア バスティアニーニは、デスモセディチ GP23 に順応するために一歩前進しました。 「バイクにいくつか変更を加えて、フィーリングが良くなりました。 なんとかプッシュしました…特別なことは何もしませんでした。 2023年のバイクを理解しようとしていた. 昨年のバイクとの違いはそれほど大きくないが、強みは違う.」。 彼の赤い獣の使い手になる前に、マイルを磨く必要があり、運転スタイルを少し変更する必要がある方向を理解する必要があります。 「勝利のために戦うためにまだ何かが欠けていると思いますが、私たちは遠く離れていません」。 新しい […]