バニャイアごめん

ポール ポジションとスプリントでの勝利の後、フランチェスコ バニャイアは、日曜日のレースでも優勝して仕事を完了したいと考えていました。 オースティンは、アルゼンチンで受けたクラッシュから自分を取り戻す機会でしたが、今日、彼には別のクラッシュがありました (ビデオはこちら)。 8 周目、MotoGP チャンピオンの彼がリードしていたとき、ターン 3 でクラッシュしました。 彼はアレックス・リンスにいくらかのマージンを与えるためにプッシュしていたにもかかわらず、彼はまだ状況をコントロールしているように見えた. 代わりに、彼は何か間違ったことをして砂利に着地したに違いありません。 たとえそれがチャンピオンシップの始まりであっても、重いゼロ。 MotoGP オースティン、ペッコ バニャイア、そして 2022 年の亡霊たち バニャイアは、テルマス デ リオ ホンドとオースティンでも表彰台を獲得しました。 今日、彼が当時 LCR チーム ホンダの優勝者であったリンスよりも優れていたかどうかはわかりませんが、フィニッシュ ラインの最初の 2 つのポジションのいずれかで彼を見たことは確かです。 失点が多い。 彼はまだ総合順位で 2 位ですが、友人のマルコ ベッツェッキに 11 レングス遅れています。 残念なことに、ペッコは 2022 年の幽霊を再び見ているようです。彼は多くのクラッシュを起こし、いずれにせよ MotoGP のタイトルを獲得した年です。 アルゼンチンで彼がウェットで滑った場合、それは「特別な」状態でしたが、今回はドライでレースの開始時にそれを行いました。 今日のテキサスでは多くのクラッシュがあったと言わざるを得ませんが、ドゥカティは何が起こったのかを理解する必要があります。 ペッコは転倒について説明しない アメリカGPの終わりにバニャイアはマイクに自分自身を提示しました スカイスポーツ MotoGP そして、今日のKOを正当化することはできなかったことを認めました。2 週連続で理由もなくクラッシュすることを受け入れるのは難しいです。 説明するのは難しいです。 もし私がクラッシュしたのなら、それは私がミスをしたからですが、私のミスが何であったかを理解するのは良いことです. これについてチームに聞いてみます.3 日間で 70 ～ […]

フランチェスコ バニャイアは、アルゼンチン GP でクラッシュした後、挽回を切望し、土曜日にテックスで開催された MotoGP スプリントでポールを獲得し、勝利を収めました。 フライング ラップで鋭く、レースペースを絶え間なく叩き続けた彼は、テルマス デ リオ オンドの最初の灰色の雲を一掃しました。 ジジ ダッリーニャとガレージの男たちが歓声を上げ、ピエモンテ人はマルコ ベッツェッキにわずか 1 ポイント差で 2 位のままです。 年代記と順位はこちら Bagnaia の季節のトリオ 午前中、「ペッコ」は記録的なポールポジションを獲得し、史上初の 2 分 02 秒の壁を破ったドライバーとなりました (2 分 01 秒 892)。 スタートで彼は力強くスタートし、すぐに最初のコーナーでアレックス・リンスをオーバーテイクするために呼び出され、フィニッシュラインまであまり考えずに飛び去った. 完璧なマシンであり、昨年のアッセンで行われた偉大な登りの後も続く勝利のバイクライダーの組み合わせです。 エネア・バスティアニーニやマルク・マルケスのような真のライバルがいなくても、バニャイアには自由があり、順位を上げて、長期的に役立つ宝物を集めることができます。 このヤマハ M1 を駆るファビオ クアルタラロでさえ、現チャンピオンを心配することはできません。 「間違いなくMotoGPで過ごした最高の日の1つだった」。 トップクラスでの最初のテキサスの勝利 高いアスファルトの温度でさえも、解放された雄牛を彼の後ろに置いたキヴァッソの闘牛士を心配させませんでした. 乱闘では、地面を埋めようとして、1人以上が地面に倒れました。 Bagnaia の Ducati Desmosedici がその馬を解き放ち、運が悪かったために作業にスパナを入れなかったときは不可能でした。 アルゼンチンでのクラッシュはあまり考えずに彼を滑らせました.昨年の91ポイントのカムバックは、あらゆる不幸への解毒剤です. 「バイクに対する私の感覚はますます良くなっています。 初めてこのコースで気分が良くなりました… 暑さとアスファルトの高温で大変でした。 私は本当に幸せ。 私たちが働いていたので、私たちは強くなるだろうと私は知っていた」。 完璧なスプリント Bagnaia […]

フランチェスコ バニャイアは、アルゼンチンでの予期せぬクラッシュにより表彰台と多くのポイントを失った後、自分自身を取り戻すことを決意してオースティンに到着しました。 彼は反応して、今週末のテキサスで良い結果を得たいと思っています。 エネア・バスティアニーニとマルク・マルケスは、COTA で強力なライバルであった 2 人が不在です。 それは、現MotoGPチャンピオンが勝利への道を順調に進んでいるという意味ではありません. 彼に苦労を与える準備ができている他の対戦相手がいます。 MotoGPオースティン、バグナイアはテルマスを忘れたい バニャイアは記者会見で、アルゼンチンでのクラッシュの理由をまだ理解していないことを認めたが、将来を見据えなければならない。チームと一緒にクラッシュした理由を理解しようとしましたが、理由を見つけることができませんでした。 説明が難しい。 さて、今週末のことを考えなければなりません。Termas はすでに過去のものです。 今はチャンピオンシップについて考える時ではありませんが、リスクを取りすぎないのも正しいことです。 さあ、先に進みましょう。今週末は私のお気に入りの 1 つです。 より要求の厳しいコースの 1 つであるオースティンが大好きです。今年はより良い準備ができると思います。」。 ペッコは、2023 年の COTA でより競争力を発揮できると考える理由を次のように説明しました。最初の 2 つのセクターでは非常に速いと思います。 新しいバイクはより機敏なので、最初の中間ステージでうまくいく可能性があります. 昨年は、ブレーキングでタイムを失っていたため、他のライダーについていくのに少し苦労していました. 新しい自転車は私たちを助けてくれる」。 ペッコとベゼッキとの挑戦の可能性 ドゥカティのライダーは、アルゼンチンで勝利を収め、現在MotoGPランキングのリーダーである友人のマルコ・ベゼッキが、タイトルのライバルになる可能性について尋ねられました。私たちは皆、マルコの才能とスピードを知っています。 しかし、名前を挙げるのは時期尚早です。私たちは長いチャンピオンシップの始まりにいます。 私たちは地に足をつけ、働き、プッシュしなければなりません。 確かに、ベズはシーズン中に競争力を発揮します。 ライバルを選ぶとしたら、VR46アカデミーの選手がいい」。 Bagnaia は、VR46 Riders Academy の同僚との挑戦が好きです。友人は、トラックに出たときに対戦相手になります。ここでの戦いは、家での戦いよりもクリーンです。 これはアカデミーの最高の瞬間です。私たちは大きく成長しており、今年はパフォーマンスの面で一歩前進しました。 自宅で協力すれば、MotoGP で全員がリードできることを理解するのは賢いことです。 戦う時も賢くならなきゃいけない」。 バスティアニーニとマルケスの没収についてのペッコ バニャイアはまた、バスティアニーニとマルケスのデュオが欠席することで、今週末のオースティンでの要求が緩和される可能性があるという事実について、次のように答えています。マルクは確かに打ち負かすべき男の一人であり、エネアでさえそうでした。 毎年、それがどうなるかを知ることは困難です。 ホンダのレベルがシーズン前と同じではないことはわかっていますが、成長しました。 マルケスが勝つために戦うためにここに来たとしても、おそらくマルケスにとってはもっと複雑だったでしょう。. 対戦相手が2人少ないが、レースのレベルは高い」。 スプリント レースに関する質問は見逃せません。好き – 彼は認める […]

マルク・マルケスとエネア・バスティアニーニの新たな没収により、MotoGP チャンピオンのフランチェスコ・バグナイアに大きな窓が開かれました。 アルゼンチンでのクラッシュの後、彼の順位は大幅にゼロになり、ドゥカティのライダーは、世界選手権の主要な競争相手の 2 人を欠いてオースティンを去りました。 しかし、バレンシアでの最終戦で最後のタイトルを失った副世界チャンピオンのファビオ・クアルタラロに注目が集まっています。 バニャイアのライバル ドゥカティの機械的および数値的な優位性は、このチャンピオンシップの最初の部分ですでに実を結んでいます。 逆にクアルタラロとヤマハは出だしが悪く、獲得ポイントは18ポイントにとどまり、シーズン最高位の7位となった。 フランス人の名前は、Francesco Bagnaia の主な競争相手のリストのトップにとどまっています。 「主なライバルは、クアルタラロ、マルク・マルケス、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキ、ルカ・マリーニなどの他のドゥカティ2、3人だと思う」、トリノのチャンピオンを要約しました。 輪を狭めたいという点で、彼は明確な考えを持っています。アプリリアも速い。 3人の名前を挙げるなら、クアルタラロ、マルク・マルケス、そして私です。 そして4人目：バスティアニーニ」。 MotoGPタイトル争い マルク・マルケスとエネア・バスティアニーニがまだ争われていないため、バニャイアはランキングでヤマハチャンピオンから距離を置く必要があります。 ファビオは、ポルティマオとテルマスの両方で、膨大な数のドゥカティ モーターサイクルの後ろに停泊し続けました。 結局のところ、「ペッコの本当の対戦相手は、マルコ・ベゼッキ、アレックス・マルケス、プラマック・デュオなど、彼のブランド仲間であることが証明されています. 現時点では検討されていないという仮説：「前に出るためにプッシュしたことが何度もありましたが、データのおかげで翌日にはより多くのバイクが前に出ていました」。 テルマスでのウェットでのスリップは彼の気分を損なうものではありませんでした。トップ ライダーになる意識と意志があります。 バニャイアとのトラックでのいくつかの火花の後、アレックス・マルケスが基本的な平等を告げたにもかかわらず、ファクトリーチームは違いを生むのを助けることができ、彼のためにプッシュしなければならない. 「私の目標、野望は、常に前に出ること、一番になることですが、時にはそれが非常に難しいこともあります。 それは私に大きなモチベーションを与えてくれるものでもあります」。 写真：MotoGP.com

アルゼンチンでの MotoGP の週末は、スプリントで 6 位、レースでフィニッシュしたフランチェスコ バニャイアにとって特に好ましいものではありませんでした。 彼はわずか 4 ポイントしか獲得できず、総合順位では 2 位ですが、Ducati はチャンピオンシップでの優位性を維持しており、42 回連続でグランプリに出場し、少なくとも 1 人のライダーがスターティング グリッドの最前列にいることを誇っています。 フライングラップでのデスモセディチのスピードは印象的ですが、ペースも最高レベルであることを明確に示しています。 過去 28 レースで、少なくとも 1 人の Ducati ライダーが表彰台に上っており、その記録はレースごとに拡大し続けています。 ドメニカリと MotoGP レースのアクシデント ポルティマンは、装具の作者であるフランチェスコ・バニャイアの新たな独白を予告しているように見えた。 代わりに、テルマスへの旅は後退であることが判明し、試合の後半でクラッシュしました。 アルガルヴェでの最初のスプリントレースでエネア・バスティアニーニが負傷したドゥカティのファクトリーチームにとっては、それほどうまくいかなかった. ドゥカティの CEO であるクラウディオ・ドメニカリは、ポルトガル GP の後、輝いていたと同時に憤慨していました。 「ペッコにとって完璧なスタート。 エネアとホルヘ・マルティンの両方が他のライダーによって損傷を受けたため、少し苦い」。 マドリッドのドライバーに関する限り、マルク・マルケスへの明確な言及ですが、クラウディオ・ドメニカリも彼のライダーであるルカ・マリーニへの制裁に傾倒していました。 「私にとってこれはフェアではありません。なぜなら、ドライバーが別のドライバーを負傷させた場合、そのドライバーはペナルティを受けるべきだからです。 マルク・マルケスは災難だった。 ホームグラウンドのヒーローだったミゲルのレースを劇的に台無しにした。 すべてのファンが彼のためにここにいました。 その後、ホルヘは、表彰台に上る可能性が非常に高いレースでの復帰の熱気の中でクラッシュしました。 では、しかし、あまりよくありません」。 バニャイアが1位 ドゥカティでは、技術的に完璧なホンダがなくても、マルク・マルケスが真のライバルになる可能性があることを知っています。 アルゼンチン GP でのバグナイアのクラッシュは足に打撃を与えました。セルベラのチャンピオンがいなかったため、彼はポイントを獲得する絶好の機会を逃しました。 「チャンピオンシップは長く、多くのことが起こる可能性があります。 これは始まりにすぎない」、「マルカ」とのインタビューでクラウディオ・ドメニカリに下線を引いた。 ボルゴ・パニガーレの 8 人のライダーは皆同じレベルにいます。遅かれ早かれそのうちの 1 […]

フランチェスコ バニャイアは、今日のアルゼンチンでの MotoGP レースでゼロが修復されたことに大きな失望を覚えました。 彼はクラッシュしたときに2位でしたが、その後16位に終わったので、ポイントから外れました。 決勝で彼はブラッド・ビンダーを上回りましたが、それは重要なことではありません。 彼のクラッシュは非常に驚くべきものでした。なぜなら、昨シーズンはあまりにも多くのことを経験したため、彼にはより良い管理を期待していたからです。 代わりに、ペッコはミスを犯し、少なくとも表彰台を獲得するチャンスを捨てました。マルコ・ベッツェッキが追いつかなくなったからです。 彼の友人であるベズも、総合順位で彼のリードを奪い、2 人は 9 ポイント離れています。 MotoGPアルゼンチン、バニャイアは自分自身に失望 レース後のテルマス・デ・リオ・ホンド・バニャイアは、彼が犯した過ちに腹を立てることしかできません。押していた – 彼は Sky Sport MotoGP に説明しました – そして、すべてがコントロールされているように見えましたが、明らかに私は緊張していました. このまま横になってたら… ごめんね、特に自分に怒ってる。 もう転ばないようにし、落ち着くにはどうすればよいか理解できたと思いました。 全体的に完璧な週末ではなかったけど、そこにいて速かった。 それはあなたが説明できない滝の1つであり、それは私を怒らせます」。 ドゥカティのライダーは自分自身に腹を立てており、それを隠していません。 彼は、2022年に経験したことと、チャンピオンシップへのこのスタートで彼が持っていたように見える非常に成熟したアプローチのおかげで、この失敗を絶対に予期していませんでした。」2戦目でミスをするのはちょっと早い…。 私は 2 位で、速かったです。まだブレーキを握っていたので、限界には達していませんでした。 ガスに触れた途端、起こりうることです。 私はおそらくもっと注意する必要があります。 同じことがベズにも起こりましたが、彼はなんとかバイクを維持しました。 それは私に大きな終結をもたらし、私はそれを失いました。 あってはならないことだし、あってほしくありません。 頭を下げて、オースティンで働きましょう」。 ペッコはオースティンで自分自身を償いたい ペッコは今、傷をなめていますが、シーズンが長く、それを取り戻す時間があることを知っています。」ネガティブな気分になりたくない – 彼は付け加えます – 私たちは常に前向きでいなければなりません。 今、私の箱はぐるぐる回っていて、私は自分自身に満足していません。 改善する必要があります」。 次のグランプリはオースティン (4 月 14 ～ 16 日) で開催され、エネア バスティアニーニもガレージにいるはずです。 […]

ポルティマンでダブルを達成した後、フランチェスコ バニャイアはアルゼンチンで 6 位からスタートしました。 テルマス デ リオ ホンドの MotoGP スプリント レースで、アレックス マルケスと長い戦いを繰り広げました。 「これはペッコが夢見ていた結果ではありませんが、今日は獲得できるポイントがほとんどなく、クラッシュの危険を冒してそれを強要しても意味がありませんでした。確かに日曜日のメイン レースではすべてが異なり、彼は表彰台を獲得しようとします。」 彼はグリッドの 3 番目のボックスから再びスタートし、うまくいく可能性があります。 MotoGP アルゼンチン、スプリントに関するバニャイアの意見 Bagnaia は Sky Sport MotoGP に彼のパフォーマンスと今日の結果についてコメントしました。アレックスとは頑張りすぎましたが、スプリントレースもこれです。 これ以上のことをするには、横にならなければならなかったでしょう。 何人かのライダーは、前にとどまるために強くプッシュしなければならないと感じていました. 私を限界まで押し上げても意味がありません。 でも、6位で満足です。 スタートでは、道路を横切って他の人にぶつかるという問題がいくつかありましたが、これはスプリントレースです… 楽しかったし、ペースは良かったし、前にとどまる機会はありませんでした. 明日は何か別のものになるだろう、レースを管理する必要がある」。 現チャンピオンは、今日のデスモセディチGP23で何がうまくいかなかったのかを説明しました。私たちはフロントがあまり得意ではありませんでした。寒さを恐れていたので、すべてを暖かく保つためにカバーでレースをしました。 75 度にとどまる代わりに 100 度になりましたが、これはラバーにとって理想的ではありません。 これらは起こり得ることです」。 ペッコはボックスにバスティアニーニを入れることを好んだ アレックス・マルケスは彼を悩ませましたか? Bagnaia はノーと言いますが、戦いが少なかったら、前に到着したライダーを弱体化させた可能性があることを認めています。スプリントレースはこれ。 主なことは、ばかげた間違いを犯したり、滑ったりしないことでした。 アレックスは間違いなくアグレッシブだったけど、そうじゃなきゃいけない。 僕らは少し制限を設けていたが、表彰台を獲得するポジションはお互いにとってそこにあった。 追い越しが多すぎて時間を無駄にした」。 最後に、ドゥカティのライダーは、チームメイトのエネア・バスティアニーニがアルゼンチンにいることを望んでいたと宣言しました。確かに、エネアがあれば、週末の進歩という点で有利だったでしょう。 私たちは別の仕事をしていたでしょう。これはスプリントの観点からも大いに役立ったでしょう。 持てる力で頑張ればいい」。 写真：ドゥカティ

19:48 – MotoGP ライダーがグリッドに並び、スプリント レースの開始まで残り 12 分です。 19:45 – 別のライダーは、ポルティマオ レースでマルク マルケスに 2 回打たれたホルヘ マルティンのアルゼンチン GP を逃す危険がありました。 「靭帯を少し損傷していますが、大丈夫です。 幸いなことに、彼はすぐに治ります」。 レース後、彼は複数のホンダ チャンピオンの中で最も批判的な人物の 1 人でした。私は彼らが何かをすることを願っています、それはまだ彼です」。 19:40 – マルク マルケス、エネア バスティアニーニ、ミゲル オリベイラ、ポル エスパルガロは、アルゼンチンでの週末の MotoGP を欠席します。 カルロ・ペルナットのインタビューはこちら。 MotoGP予選のまとめ アルゼンチン GP は、12 周を数える MotoGP スプリントに続きます。 アレックス・マルケス、マルコ・ベゼッキ、ペッコ・バニャイアの3人のドゥカティは最前列からスタートする。 金曜日のフリープラクティスの後、アプリリアは今週末を支配できるように見えましたが、Q2 の終わりにスリックタイヤを装着しませんでした。 マーベリック ビニャーレスは 2 列目からスタートし、フランコ モルビデリとヨハン ザルコが並んでいます。 最後に、イタリア系ブラジル人のヤマハライダーは、再びトップグループに返り咲くことになりました。 予選終了時のグレシーニ レーシング ピットでの大きな熱気。 「兄がブルノでやったポールと似たポールだったし、Moto2でもやった。 私は特定の条件で良いです […]

マルコ ベッツェッキは、この MotoGP シーズンで力強いスタートを切りました。最初にポルティマンで表彰台を獲得し、金曜日のアルゼンチンで Ducati の最高のライダーとしての地位を確立しました。 VR46 Academy ライダーはレースごとに成長し、すぐに彼の友人で現チャンピオンの Pecco Bagnaia の悩みの種になる可能性があります。 ボルゴ・パニガーレのメーカーにとって、バレンティーノ・ロッシのチームがすぐにヤマハの軌道に乗ることができたとしても、それは将来への投資になる可能性があります. MotoGPで2度目の表彰台 「ベズ」は、ポルティマン GP で 3 位に入った後、すぐに高いレベルで再スタートしました。 彼は 2 つのアプリリアの後ろでフィニッシュし、マーベリック ビニャーレスに 87 千分の 1、アレイシ エスパルガロに 10 分の 2 遅れています。 困難なトラックコンディションで、彼は勇気、頑固さ、そして成長する才能を示し、すでにドゥカティのトップマネジメントの注目を集めていました。 彼でさえ、ポルトガルでの表彰台に賭けることはなかっただろう」それは私のリードの1つではなかったからです。 冬の間、私たちは元気で、男たちが私に会いに来て、ガレージとバイクの両方で私を安心させました. でもこんなに上手に運転できるとは思っていませんでした」。 初優勝を狙うベゼッキ 基準点は、現時点でエミリアのブランドで最速のペッコ・バニャイアです。 それでも、マルコ・ベッツェッキはドゥカティ GP22 で際立っており、音楽が勝利を収め続けているのであれば、彼がいくつかのアップデートに値することを証明しています。 彼のバイクが工場の GP23 とどのように違うのかを言うのは難しいです:”彼らはいくつかの改善を見つけたかもしれませんが、バイクはそれほど変わっていないと思います」と、彼は「La Gazzetta dello Sport」に語っています。 バレンティーノ・ロッシとタブッリアのチームが彼に寄せた信頼への素晴らしい報酬になるだろう。 「私が始めた方法は、それほど遠くない. 箱を壊す可能性がある場合は、成功するために全力を尽くす.」。 バニャイアとの挑戦 多くの人が2023年にバニャイアとモルビデリの間の内部挑戦を予想しているとすれば、ドゥカティ内での戦いを予想しなければならないようだ. 「ペッコは絶好調で、それ以上のものを持っています。 私たち Ducatisti はトレーニングで彼を研究し、彼のテレメトリーを見て、彼はすべてをコントロールしているように思えます」。 […]

ポルティマンで素晴らしいパフォーマンスを見せた後、ペッコ・バニャイアはアルゼンチンでターボからスタートしません。 金曜日の複合で 6 位、最高のアプリリア タイム トライアルから 0.4 秒のギャップ。 MotoGP チャンピオンの彼は、ドゥカティ デスモセディチ GP23 のセッティングが試されるテルマス サーキットでのディップで、微熱の状態とタイム アタックでのフィーリングの欠如を訴えました。 アプリリアがペッコ・バニャイアを怖がらせる Bagnaia は確かにお気に入りですが、Termas レイアウトのアプリリアは肥沃な土地を見つけたようです。 イタリアの「いとこ」との挑戦は、チャンピオンにとって非常にタフであり、MotoGP ファンにとってはエキサイティングなことです。 「前回の冬季テストのおかげもあり、ポルティマンではすべてが順調に進みました。 確かに、金曜日はドゥカティに最高のフィーリングがありませんでした。 特にフロントの挙動がイマイチだったけど、初日のゴールは本当にトップ10だけだった」。 風とでこぼこがペッコと彼の赤いバイクを不安定にしました。 「熱は問題にならないはずだ。改善できることは分かっているが、アプリリアには感銘を受けた。 タイムアタックでは現時点で先を行っている」。 ローレウスのレース ペッコ バニャイアは、ファビオ クアルタラロから 91 ポイントを回復し、2022 年 MotoGP のタイトルを獲得した後、非常に重要な評価であるローレウス賞の最高のカムバックを目指してレースをしています。この賞は素晴らしいものなので、私はそれを獲得したいと思います」。 彼は、タイガー・ウッズ、クリスチャン・エリクセン、アネミーク・ファン・フリューテン、ヤコブ・インゲブリステン、クレイ・トンプソンなど、国際的かつ学際的なチャンピオンと戦わなければなりません。 ピエモンテのライダーが勝ったのは、彼のバイクの優位性のおかげだと誰かが言っています…」みんなを喜ばせることはできません、それは普通のことです。 バレンティーノがホンダで勝ったときでさえ、彼らは彼がそれを成し遂げたのはバイクのおかげだと言いました. あなたの悪口を言う人は常に10％います。 大事なのは勝つこと 言う言葉じゃない」。 「マルカ」とのインタビューで、ペッコ・バグナイアはトラックに 8 台のドゥカティを配置することの長所と短所を説明しています。 作業して比較するデータが確実に増えますが、対等な条件で打ち負かす直接の対戦相手も増えます。 “と あなたを助けることができ、悪いこともある何か。 プッシュして前に出ることが何度もありましたが、翌日にはデータに基づいてより多くのバイクが前に出ていました。 私も時々困難な状況に置かれ、他のドゥカティ ライダーがどこで速いかを調べました。 私たちは 8 人で、データを共有して誰もが見ることができるので、全員が同じように仕事をしています。」。 写真：MotoGP.com

Francesco Bagnaia は、2023 年の MotoGP チャンピオンシップを素晴らしい形でスタートさせました。 ポルティマンでは、スプリントとメインレースの両方で優勝し、フルポイントを獲得しました。 彼は打ち負かす男であることを証明しました。 すぐに頭を悩ませましたが、Ducati ライダーはチャンピオンのようにあらゆる状況に対処することができました。 2022 年の勝利により、彼は自信と自信を得ることができました。 さらに、昨年のように冬季テストが問題なく順調に進んだことも違いを生んでいます。 新しい Ducati Desmosedici GP23 は成功したプロジェクトであることが証明され、これらすべての要因の組み合わせにより、彼はポルトガルで素晴らしい形で登場することができました。 MotoGPアルゼンチン：テルマス・デ・リオ・オンドにバニャイアがロード アウトドローモ・インテルナシオナル・ド・アルガルベでのワンツーはバニャイアに多くのエネルギーを与え、来週末に開催されるアルゼンチンGPでもうまくやろうと決意した：先週末の GP ではすべてが完璧だったので、アルゼンチンでも同じことが起こることを願っています。 レースの数週間前にテストを行ったポルティマオと比較すると、ゼロから作業を開始する必要があります。 したがって、各セッションを有効に活用する必要があります。」。 テルマス デ リオ ホンドは 1 年前に 5 位でフィニッシュしましたが、ドゥカティのフィーリングはまだ完璧ではありませんでした。 これで、シナリオははるかに良くなりました。私は楽観的です – 彼は認めた – バイクでの私の感覚は素晴らしいからです。 どんな状況でもうまくやれる自信がある」。 エネア・バスティアニーニが怪我で欠場していることを考えると、チームのためにレースをするのは彼だけであり、彼のチームメイトへの思いは尽きることがない。」彼の素早い回復と、オースティンで再び私たちに加わることを願っています」。 ドゥカティはアップデートをもたらします：ジジ・ダッリーニャからの言葉 ジジ・ダッリーニャは、ポルティマンの状況に非常に満足していると語った。表彰台で最高のスタートを切り、中断したところから再開しました。 しかし、2023年のイノベーションがバランスとハンドリングを維持するバイクに統合されていることを考えると、それ以上のものがあります. Pecco は、明快な管理とパフォーマンスの最適化により、見事にチームワークを完成させました チャンピオンの熟練度で」。 ベネト出身のエンジニアは、ドゥカティがその栄光に安住しているのではなく、ポルトガルで見られる優れた基盤が将来的にさらに改善される予定であることも発表しました。これはすべて、次のレースで導入する特定の改善の基本的な前提条件です。」。 Dall’Igna の言葉は、競合他社に対する警鐘です。競合他社は、ギャップを取り戻さなければならず、適切な対抗手段を採用しなければ、ギャップが拡大する危険性があります。 写真：ドゥカティ

MotoGP ’22 シーズン、ペッコ バニャイアはファビオ クアルタラロに見事な復帰を果たし、91 ポイントを回復し、ワールド チャンピオンであることを確認しました。 冬季テスト中、彼はドゥカティ デスモセディチ GP で自分の優位性を再確認しました。ドゥカティ デスモセディチ GP はすでにしっかりしていましたが、改善の余地がありました。 ポルティマオで、彼はまだ打ち負かすドライバーであり、長い勝利の時代を開くつもりであることを強調した. 彼はおそらく彼のマスターであるバレンティーノ・ロッシのレベルには達しないでしょうが、彼は「レジェンド」の役割に近づくためのすべての資格を持っています. ペッコ バニャイア ブーム ブーム 昨年、彼はドゥカティと「議論」し始め、ロサイルでの最初のラウンドの前夜にエンジンをオンにし、ドゥカティのパッケージに溶け込むのに時間がかかりました。 今回は、最初のレースからすべてが完璧に機能し、最初の地位を失うリスクはありません。 MotoGP のタイトルのおかげで、彼はガレージで中心的な役割を担うことができ、バイクの進化においてエンジニアをそのライディング特性に向けて「そらす」ことができました。 冬季テストでのパフォーマンスとポルティマンでの 2 度の圧倒的な勝利が示すように、ポール ポジションを逃したのはまったくの偶然 (マルク マルケスの 64/1000 秒後) だけでした。 彼は今ではオールラウンドなドライバーであり、集中力があり、落ち着いて冷酷で、自分の能力に自信を持っています。 バレンティーノ・ロッシとアカデミーは、医師の黄金時代以来見られなかった、そのシンプルさでインスピレーションを与えるイタリア製の才能を築き上げました。 彼がある程度のカリスマ性を獲得したとしたら、ソーシャル メディアでのコンセンサスの高まりが証明しているように、彼は国際的なスポーツの基準となるメディア ウォー マシンになるでしょう。 今のところ、彼は勝ち、勢いを利用することに満足しています。 「すべてが完璧に機能し、新しいバイクは古いバイクよりも私のライディング スタイルにとてもよく合いました。 テストを行っていないサーキットで新しいフォーマットを発見するので、違いを見ていきます。 テストがなければギャップが少し大きくなるため、レベルは確かに異なりますが、後で確認します」。 MotoGP スプリントとタイヤ戦略 新しい MotoGP チャンピオンシップの前夜、スプリント レースがカードをシャッフルし、ペッコ バニャイア、ドゥカティ、レースペースのバランスを崩すのではないかという懸念がありました。 代わりに、キヴァッソのチャンピオンは、肉体的にも精神的にもすぐに新しいフォーマットに適応しました。 「新しいフォーマットはこれまでとは異なり、初めてだったので、誰もが少しストレスを感じていました… もちろん、一部のサーキットでは、レースを少し減らす必要があります。このトラックは、フィジカルの観点からはそれほど厳しいものではありません。 しかし、ムジェロやオースチンのようなサーキットがあるので、これらのサーキットについて何かをしなければなりません」。 […]