マルコ・ベゼッキ

マルコ・ベゼッキが世界選手権のリーダーとしてヘレスに到着し、ムーニー VR46 チームライダーへのプレッシャーは必然的に高まります。 MotoGP での最初の年に、彼は最初の表彰台を獲得し、2 シーズン目には Ducati Desmosedici にまたがり、すでにスプリントで表彰台を獲得し、レースで優勝しています。 世界チャンピオンの目標を追求するのは難しいでしょうが、ロマーニャ出身のライダーは、2025 年のファクトリー チームのサドルを目指し、シナリオの逆転から抜け出すことができます。 ヤマハとVR46…求愛は続く ヤマハがバレンティーノ・ロッシのチームと提携し、再びサテライトチームを持ちたいと考えていることは周知の事実です。 優勝パッケージを手に入れることを優先するタヴリア チームにとって、簡単な決断ではありません。 デスモセディチ GP22 は GP23 と同じくらい競争力があることが証明されており、ライダーは毎週末トップエリアを狙うことができます。 同時に、MotoGP の上層部は数値的な状況の再調整を進めており、磐田に本拠を置くメーカーは、バイクをできるだけ早くトラックに 4 台搭載したいと考えています。 VR46は、9回の世界チャンピオンと日本のブランドとの長いコラボレーションを考えると、移籍に最も適したものです. その時点で、ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキも新しいバイクに適応するはずです。 しかし、私は同意しますか？ MotoGPにおけるVR46チームの未来 バレンティーノ・ロッシの兄弟は、このテーマについてまだ行き過ぎていません.マルコ・ベッツェッキは、ドゥカティに対する彼の好みを強調しながら、彼の専門分野にとどまっています. 「何人かのジャーナリストから聞いたが、内部には誰もいなかった」と彼は Speedweek.com に指摘しました。 ボルゴ・パニガーレとVR46との契約は来年末に期限切れになるため、現時点では問題はありません。 「一方で、それは私の仕事ではなく、私の仕事はチームが提供してくれたバイクに乗ることです。 今のところドゥカティがあり、私はそれに乗っています」。 しかし、MotoGP ランキング リーダーは、個人的な好みを表明せざるを得ません。 「私はドゥカティに残ります。 最初からドゥカティに非常に快適に感じました。 イタリア人でもあるので、人間関係を築きやすいです。 私は彼らの働き方、特に新人の扱い方が好きです。 彼らはチームとして私たちを大いに助けてくれました.」とベゼッキは認めた。 各演説は 2024 年に延期され、他の演説は交渉を開始します。 「今はそれについて話すのは時期尚早で、私はただ運転したいだけです」。 チームオーナーのバレンティーノ・ロッシは、ヤマハの好意に喜んでいると何度も繰り返してきたが、まず彼は競争力のあるプロトタイプをセットアップする方法を知っていることを示さなければならない. 「私たちはレースに行きたいです。 恐ろしいドゥカティを持っているので、私たちの結果も来ます」。 写真: ムーニー […]

COTA でマルコ ベッツェッキが 2 倍の 6 位になりましたが、7 周目にフランチェスコ バニャイアがクラッシュしたおかげで、彼はしっかりとリードを維持することができました。 VR46 チーム ライダーの夢は続きます。ターマスでのウェットでの驚異的な偉業を成し遂げ、MotoGP 初優勝を果たしました。 昨年、彼はすでにルーキーオブザイヤーのタイトルを獲得しており、その優位性を証明していたにもかかわらず、これはチャンピオンシップの驚きです. ロマーニャ出身のライダーはどこに到着しますか? ベッゼッキはMotoGPのリーダーであり続ける ポルティマンで開催された MotoGP シーズン開幕戦で、マルコ ベッツェッキはスプリントでクラッシュした後、レースで表彰台を獲得しました。アルゼンチンでは 2 位と 1 位、オースティンでは 6 位でした。 ランキング首位に値する64ポイントを獲得し、世界チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアと11ポイントの差をつけている。 何よりも、彼の思いやり、誠実さ、スピードのおかげで、彼はますます人気のあるドライバーになりつつあります。 「Moto2 での最後のシーズンにすでに、コース上にますます多くのファンがいることに気付きましたが、昨シーズン以降はさらに多くのファンがいます。 もちろんそれは素晴らしいことです。多くの場合、私にはファンが増えているからです。クレイジーなことは何もせず、ただ自分らしくいようとしているだけです。」。 彼が家に帰ると、多くの人に止められ、名声が犠牲になり始めますが、マルコ・ベッツェッキはそれを喜んでおり、プライバシーが侵害されたとは感じていません. 「私は今のところあまり有名ではありません。 私が住んでいる場所 [Rimini] モータースポーツへの情熱は非常に大きく、多くの人が私のことを知っています。 しかし、彼らは他のイタリア人ライダーと同じように私のことを知っています – Speedweek.com に VR46 チーム ライダーに下線を引く -. 一部のスターのように、一晩で行動を完全に変える必要はありません。 私は段階的に適応した」。 彼の目標は勝つことだ」私は有名になるためにここにいるのではありません」。 学校と友達 オートバイへの情熱は代々受け継がれ、祖父と父はメカニックだった。 オートバイのキャリアを追求するために両親を説得することは難しくありませんでしたが、同時に彼は勉強を続け、卒業することができました。 彼は過去 2 年間で転校を余儀なくされ、教師からのサポートも得られず、MotoGP では進歩への 100% […]

マルコ ベゼッキとムーニー VR46 チームは、MotoGP クラスで初のアルゼンチンでの勝利を代謝するために 1 週​​間の休暇を取りました。 シーズンの第 3 ラウンドがオースティンで開催され、バレンティーノ ロッシのチームが世界選手権のリーダーとして到着します。ロマーニャ出身のライダーは表彰台を獲得し、テルマスで勝利を収め、現在 50 ポイントを獲得しています。 Bezzecchiがリーダーシップを擁護 MotoGP ライダーにとっては、カレンダー上で最も要求の厳しい週末の 1 つとなるでしょう。昨年、ドゥカティはエネア バスティアニーニの勝利で好印象を残しました。 ボルゴ パニガーレ プロトタイプが、ファクトリー バージョンよりも前のバージョンであっても、あらゆるトラックに適応できることの証明です。 飢えは食べることで起こり、ベゼッキのパチパチ音を立て始めた後、タヴッリアの箱の中で何も排除されません。 MotoGPチャンピオンシップでのリーダーシップは確かに良い感じですが、世界選手権の目標はまだ計画可能な目標ではありません. 残り 19 週末、38 レースでポイントを獲得できるため、地に足をつけておくことをお勧めします。 「我々は第3レースにいるし、まだ早い段階だけど、とにかくいいフィーリングだ。 私はその瞬間を楽しんだ.先週私たちは祝ったが、今はもっとやる気を持って仕事に戻る. – マルコ・ベッツェッキは言った –. オースティンは、古いフォーマットであっても、常に難しい GP でした。 フィジカルの観点からは、おそらくカレンダー上で最も要求の厳しいレースであり、さらに非常にテクニカルなトラックでもあります。 ドゥカティでは、私は常に良いライディング感覚を持っていました。この要素を最大限に活用して、金曜日から最強のライダーに追いつくことができます」。 ルカ・マリーニは継続性を求める ルカ マリーニはアルゼンチンのスプリント レースで初の MotoGP 表彰台を獲得し、デスモセディチ GP22 で好感度を高めることを目指しています。 優先順位は、フリープラクティスからすぐに力強いスタートを切ることです。これは、Q2に直接入り、可能な限り最良の方法でバイクをセットアップするために不可欠です. 「他の人よりもうまく機能し、金曜日から良いスタートを切ることが不可欠です。 新しいフォーマットでは、特にオフシーズンに乗る機会がなかったトラックで、すべてが変化したため、フィールドでの真の価値を理解する. 良い資格を作ろう – バレンティーノ・ロッシの兄弟を思い出した – 両方のレース距離にとって重要です」。

マルコ・ベッツェッキのMotoGP初勝利の後、地面に足を踏み入れましたが、今こそ祝う時です. VR46 アカデミーの学生は、アルゼンチンから帰国した後、この歴史的な成功を称えるために彼のファン クラブによって待っています。 リミニ出身のライダーは、4 月 8 日土曜日、午後 5 時 30 分からビーチ 22 でファンに会います。 ニックネーム「Simply the Bez」に改名されたマルコ・ベゼッキは、わずか 2 レースで MotoGP ライダーのランキングのトップに躍り出ました。 ポルティマンで表彰台を獲得し、テルマスで優勝して 50 ポイントを獲得し、続いてフランチェスコ バニャイアが 41 ポイントを獲得しました。ドゥカティ デスモセディチ GP22 で、チャンピオンシップ全体でこのペースを維持することは容易ではありませんが、彼はすぐに素晴らしいフィーリングを確立しました。 . 競争は熾烈で、大本命の 1 人であるマルク・マルケスがオースティンに戻ってくる可能性がありました。 「チャンピオンシップは始まったばかりです…私たちはレースに勝ちました。私は強いものと戦うために常に最善を尽くして戦います」。 MotoGP のベゼッキ リーダー アルゼンチンでの勝利の後、一部の人々が仮説を立て始めたように、タブリアグループに内部緊張はありませんでした。 レースの直後、バニャイアはベゼッキを抱きしめに行きました。彼は私に満足していました。彼はすでにクラッシュを脇に置き、完全にロードされています」とマルコはリミニ・トゥデイに語った。 一部の人によると、雨が降っていれば勝利に有利だったでしょうが、ポルトガルでの最初のラウンド以来、ムーニー VR46 レーシング チームのライダーが表彰台に上っていることが証明されました。 可能な限り最良の方法でテキサスに到着し、カレンダーでヨーロッパのレースに参加するために、準備は最近も続けられます。 MotoGP世界選手権をリードすることは、彼ができるだけ長く維持しようとする良い気分です. サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、マルコ・ベゼッキの拡張主義者の目標にとって友好的なトラックであることが証明される可能性があります。 「チャンピオンシップで最も複雑で、難しく、物理的にタフなトラックの 1 つです。 初めて2レースを戦うことになり、誰にとっても難しいものになるでしょう。 昨年は良いテストの場でした （秋とゼロポイント、エド）、 今年は、日曜日のレースに向けて、できるだけ頭脳明晰で競争力のある状態で到着できるよう、引き続き懸命に努力します。」。

マルコ ベッツェッキは、この MotoGP シーズンで力強いスタートを切りました。最初にポルティマンで表彰台を獲得し、金曜日のアルゼンチンで Ducati の最高のライダーとしての地位を確立しました。 VR46 Academy ライダーはレースごとに成長し、すぐに彼の友人で現チャンピオンの Pecco Bagnaia の悩みの種になる可能性があります。 ボルゴ・パニガーレのメーカーにとって、バレンティーノ・ロッシのチームがすぐにヤマハの軌道に乗ることができたとしても、それは将来への投資になる可能性があります. MotoGPで2度目の表彰台 「ベズ」は、ポルティマン GP で 3 位に入った後、すぐに高いレベルで再スタートしました。 彼は 2 つのアプリリアの後ろでフィニッシュし、マーベリック ビニャーレスに 87 千分の 1、アレイシ エスパルガロに 10 分の 2 遅れています。 困難なトラックコンディションで、彼は勇気、頑固さ、そして成長する才能を示し、すでにドゥカティのトップマネジメントの注目を集めていました。 彼でさえ、ポルトガルでの表彰台に賭けることはなかっただろう」それは私のリードの1つではなかったからです。 冬の間、私たちは元気で、男たちが私に会いに来て、ガレージとバイクの両方で私を安心させました. でもこんなに上手に運転できるとは思っていませんでした」。 初優勝を狙うベゼッキ 基準点は、現時点でエミリアのブランドで最速のペッコ・バニャイアです。 それでも、マルコ・ベッツェッキはドゥカティ GP22 で際立っており、音楽が勝利を収め続けているのであれば、彼がいくつかのアップデートに値することを証明しています。 彼のバイクが工場の GP23 とどのように違うのかを言うのは難しいです:”彼らはいくつかの改善を見つけたかもしれませんが、バイクはそれほど変わっていないと思います」と、彼は「La Gazzetta dello Sport」に語っています。 バレンティーノ・ロッシとタブッリアのチームが彼に寄せた信頼への素晴らしい報酬になるだろう。 「私が始めた方法は、それほど遠くない. 箱を壊す可能性がある場合は、成功するために全力を尽くす.」。 バニャイアとの挑戦 多くの人が2023年にバニャイアとモルビデリの間の内部挑戦を予想しているとすれば、ドゥカティ内での戦いを予想しなければならないようだ. 「ペッコは絶好調で、それ以上のものを持っています。 私たち Ducatisti はトレーニングで彼を研究し、彼のテレメトリーを見て、彼はすべてをコントロールしているように思えます」。 […]

2023 年の MotoGP チャンピオンシップのスタートがますます近づいており、ムーニー VR46 レーシング チームはポルティマンでトラックに乗るのが待ちきれません。 冬季テストは順調に進んでおり、昨シーズンよりもうまくいく可能性があると感じています。 バレンティーノ・ロッシのチームは2022年にトップクラスにデビューしたばかりで、新しいカテゴリーに適応しなければならなかったことを忘れてはなりません。 ルカ・マリーニとマルコ・ベッツェッキの結果を考えると、彼はそれを非常にうまくやった。 彼のベルトの下での 1 年間の経験により、さらにレベルを上げる可能性があります。 ライダーは Ducati Desmosedici GP22 を利用できるようになるため、最新バージョンではありませんが、それでも上位を狙える競争力の高いバイクです。 チームVR46、ルカ・マリーニの2023年担当 マリーニは、来週末に開催されるポルトガルGPに向けて非常に意欲的です。最初のGPは常に特別です – 説明します – そしておそらく今年はさらにそうです。 レベルは非常に高く、スプリントとレースを含む新しいフォーミュラは私たちに多くの感情を与えてくれます。 調子はいいし、テストは生産的だったし、すぐにドゥカティに安心感を覚えた。 私たちは準備ができており、野心的な目標を達成する絶好の機会があります」。 ロッシの弟は、MotoGP で 3 シーズン目を迎え、継続的な結果を求めています。 彼は冬のテストでうまくいったので、ポルティマンレースからすぐに良いスタートを切ることを望んでいます. 彼は2022年からすでに知っているオートバイに乗っており、これは素晴らしいアドバンテージです。 競争に熱心なベゼッキ ベゼッキでさえ、2022 年の新人王となった後、彼にとって 2 回目の MotoGP チャンピオンシップに立ち向かうためのエネルギーを欠いていません。待ち時間は終わりました。 1 年間の経験とポジティブなテストを経て、再び軌道に乗ることができてうれしく思います。 新しいバイクですぐに違いを感じ、気分が良くなりました。 新しい週末のスケジュールを試すのが待ちきれません。 慣れるのは簡単ではありませんが、両方の距離で競争力を発揮できると確信しています」。 ロマーニャ出身のライダーは、昨年の表彰台の喜びを味わい、アッセン レースで 2 位になりました。 彼は成長し、他の重要な結果を達成したいと考えています。 写真: ムーニー VR46 レーシング チーム

マルコ ベッツェッキは、MotoGP プレシーズン テストの舞台となったマレーシアを出発し、チームメイトのルカ マリーニから 0.4 秒遅れの 8 番目に速いタイムを記録しました。 2022年のベストルーキーは、デビュー戦で表彰台とポールポジションを獲得した後、満足に満ちた次のシーズンに向けて準備を進めています。 2023 年シーズン、彼は友人のペッコ バニャイアが世界タイトルを獲得したデスモセディチ GP22 を頼りにすることができ、VR46 アカデミー プロジェクトを称えます。 ベゼッキとスプリントレース 他のプレミア クラスの同僚と同様に、「ベズ」は冬の準備で何かを変更する必要がありました。 新しいグランプリ形式では、ライダーは 42 レースに参加することになります。これは、心理的および物理的な観点から限界にある状況です。 しかし、バレンティーノ・ロッシの影で育った若い学生は、新たに行われたトレーニングセッションの詳細には触れませんでした. 「私は自分の秘密を自分だけに留めておくのが好きです。 私が言えることは、トレーニングは明らかに少し違うということです。 週末のラップ数ではなく、ほとんど同じです。 しかし、レースは常にレースです。 短いのに、打ち込みの激しさが違います。 そのため、もう少しトレーニングする必要がありました」。 MotoGP初優勝 マルコ ベッツェッキにとって、スプリント レースは、チャンスが 2 倍であることを考えると、初勝利を達成する良い機会になる可能性があります。 昨年のMotoGPシーズン、彼はアッセンに接近しましたが、ペッコ・バニャイアが前に出てリスクを冒すことを好まなかった. 今、私たちはゼロから始めていますが、ドゥカティ GP22 は、待望の、不可能ではない品質の飛躍を実現するための勝利の武器になる可能性があります。 ムーニー VR46 チーム、メカニックと技術者は、より成熟し、1 年間の経験を積んで到着します。 重要ではなく、より大きな決意を持って軌道に乗るのに役立つ事実です。 バニャイアとの友情 Romagna 出身のライダーは、子供たちが一緒にトレーニングして時間を過ごすアカデミーのような素晴らしい環境を期待できることを忘れないでください. トラックの内外を問わず、グランプリ レースでも非常に役立つことを証明できる特定の共謀を形成します。 「私はペッコと素晴らしい関係を築いています。一緒にトレーニングできるのは素晴らしいことです。 私は彼にすべてを話すことができます。 – 彼は Speedweek.com […]

複数のチャンピオンであるジャコモ アゴスティーニは、23 MotoGP シーズンのマルコ ベッツェッキに賭ける準備ができています. 2022 ムーニー VR46 レーシング チームの最高の新人は、MotoGP の一般の人々を驚かせました, そして部分的に彼自身のチーム, ムジェロで 2 位の最前列で.アッセン、タイでポールポジション。 明らかに、彼は、特にドゥカティ GP21 で自信を得るのに苦労したシーズンの最初の部分で、結果をより安定させるために必要な経験を欠いていました。 忘れてはならないのは、バレンティーノ・ロッシのチームもMotoGPデビューを飾っており、トップシリーズで初めて経験を積んだメンバーもいたということです。 Bezzecchiと結果のプレッシャー マルコ・ベッツェッキは、マッテオ・フラミーニをトラックエンジニアとして、ドクターの歴史的なテレメトリストとしてMotoGPデビューを果たしました。 彼らは一緒に一歩ずつ成長し、データを収集し、デスモセディチ GP21 をよりよく知るようになりました。前回のバレンシア テストでは、2023 年に向けてより更新されたバージョンを検討し始めました。VR46 チームでは、彼はあまりプレッシャーをかけることなく最初の年を楽しむことができました、すべてがトラックの結果に依存している場合でも。 プレミアクラスに到達したら、優れたパフォーマンス、進歩、表彰台、勝利が必要です。 VR46 Academy の学生に期待するファンにとっても、食べることには飢えが伴います。 「結果を出せば残るフランス版モータースポーツのインタビューで彼はこう振り返っている。 「あなたが善良であれば、人々は常にあなたにもっと多くのことを期待します。 うまくいかないとき、人は状況を知らずにすぐコメントする」。 MotoGPルーキーの2年契約 MotoGP に参加する若いライダーには適応期間が必要ですが、ベゼッキは先を行っているようです。 まったくうまくいかなかった他のルーキーと比較して、ダリン・ビンダーとレミー・ガードナーを見てください。 新しいCryptoDataアプリリアRNFサテライトチームにフリーシートを切り開くことができたRaul Fernandezにとって、事態ははるかにうまくいきました. 新人がトップクラスに順応する時間がほとんどない新しい時代が始まったようだ。 「すぐに順応するパイロットもいれば、時間がかかるパイロットもいます。 あるクラスでは速く走れ、別のクラスでは速く走れないこともありますが、ライダーは少なくとも 2 年間の契約に値すると思います」。 マルコは、アカデミーとドゥカティの人々のおかげで、幸運にも2年契約にサインすることができました。 2023年は、ボルゴ・パニガーレの経営陣から尊敬と注目を集める重要な年になるでしょう。 写真：MotoGP.com

ヴィゼルバ ディ リミニでは、マルコ ベッツェッキが MotoGP クラスの「ルーキー オブ ザ イヤー」の称号を祝いました。 ドゥカティ デスモセディチ GP21 にまたがるトップ MotoGP シリーズでの最初のシーズンで、彼は好成績を収め、誕生したムーニー VR46 チームに初のポール ポジションと初の表彰台をもたらしました。 彼は、クルーチーフとしての最初の経験で、元テレメトリストのマッテオフラミーニを引き継いだバレンティーノロッシの形成によって彼に寄せられた信頼に可能な限り最善の方法で応えました。 誰にとっても忘れられない年であり、次の目標が間近に迫っています。 VR46とベゼッキは今も一緒 マルコ・ベッツェッキを歓迎するために数百人のファンが集まり、この機会にチャリティー宝くじも用意されました. 「私たちは今年の仕事を祝うためにここにいます。たくさんの幸せな人々に会えてうれしいです」と彼は TeleRomagna24 のマイクに向かって語った。 勝利は間近だった」いくつかの経験… 簡単ではありませんでしたが、私は常に競争力がありました. トップ10のほぼすべてのレースに参加しました」。 アッセンでの 2 位が自己最高成績で、オーストラリアとマレーシアで 4 位となり、トップ 10 に 10 回入りました。 次の MotoGP シーズンでは、彼はこれらの結果に継続性を持たせようとします。 「もう 1 年間、VR46 ファミリーと一緒にいられることをうれしく思います。 ルカ・マリーニはこれからもそばにいるし、これには満足している。うまくやれることを願っている。 バレンシア テストで新しいバイクをテストしましたが、3 位でフィニッシュしました。 2022年のバイクと比較していくつかの改善があります」。 MotoGP 2シーズン目 マルコ・ベッツェッキと「メイド・イン・タヴリア」チームにとって、間違いなく記憶に残るMotoGPシーズンです。 111ポイントで総合14位、マルク・マルケスが113ポイント、ルカ・マリーニが120ポイント。初めてのドゥカティは信じられないほど素晴らしいものでした。 素晴らしいフィーリング、スピード、加速が明らかです。 私はブレーキングにも非常に感銘を受けました。あなたはそれを期待していません」とロマーニャ出身の24歳のライダーを追加しました。 […]