トム・サイクス

トム・サイクスとカワサキ・プセッティ・レーシング・チームの仕事はポルティマオで続けられ、2023年のスーパーバイク・シーズンに向けて準備が整った.37歳のイギリス人は、2018年の終わりに彼が去ったものとは少し異なる忍者に適応している.その後、BMW で 3 年間過ごした後、ドゥカティで BSB に行きます。 初日は 53 周、2 日目は 45 周。バイクの新機能を試し、フィリップ アイランドで競争力を発揮するための基礎を見つけるために、トラックで多くのアクティビティを行いました。 オーストラリアでは、最後のテスト (2 月 20 ～ 21 日) と、カレンダーの最初のラウンドが行われます。 2013 年の SBK チャンピオンであり、マヌエル プセッティ率いるチームは万全の態勢で臨みたいと考えています。目標は、トップ 10 にとどまることです。 スーパーバイク、ポルティマンテスト後のサイクスは楽観的 サイクスはポルトガルでの 2 日目に 9 番目に速いタイムを記録し、合計順位では 10 位で、記録保持者のアルバロ バウティスタに 1.5 秒差をつけました。 彼は、アウトドローモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで行われた仕事と、カワサキ・プチェッティ・レーシング・チームとの関係に非常に満足しています。ボックス内の雰囲気はとてもポジティブです。 私たちの間の雰囲気は素晴らしく、これにより私たちは多くの仕事を遂行することができました」。 望ましいレベルに到達するにはまだやるべきことがたくさんありますが、英国のライダーは正しい道を歩んだと信じています。さまざまな設定を試してみたところ、バイクに乗るのがますます快適になりました。 ポルティマンでは、ヘレスで始めたことを継続し、最終的には非常に実りある 2 日間でした。 私たちに役立つ多くの重要なデータを収集しました」。 SBK、プセッティチームがフィリップ島に向けて準備完了 スーパースポーツ世界選手権に向けてカン・オンクも参加したマヌエル・プセッティは、ポルティマンでの 2 日間の行方に満足していると語った。レース部門と以前のテストの両方で行われた作業のひもを引っ張った. 私たちは自分たちで設定した目標に非常に近づいていると言えます。 スーパーバイクではバイクのセットアップに取り組み、スーパースポーツではライド・バイ・ワイヤーの開発を続けました。 テストとフィリップアイランドラウンドの準備ができています」。 フィリップアイランドでは、エミリアのチームが、さらなる前進を求めて、2023年のスーパーバイク世界選手権に向けてカワサキがもたらしたさまざまな革新を引き続きテストします。 また、オーストラリアでのラウンドの前に、Ni​​nja […]

最近のヘレス デ ラ フロンテーラでのスーパーバイク テストでは、予想外の火花が散りました。 初日のクラッシュの後、ヒューズに火をつけたのはアルバロ・バウティスタでした。 ドゥカティのライダーは、ストレートでアナ・カラスコを見つけ、ブレーキングで少し近づきすぎたため、接触を避けるためにコースの汚れた側に落ちてクラッシュしたと説明しました。 事件についてコメントして、彼は同僚とまで言った」アマチュアと一緒に走るべきです。 現時点では、スーパーバイクやスーパースポーツのライダーと一緒に乗るには遅すぎます。 わからない」。 現 SBK チャンピオンの発言は、アンダルシアでヤマハ R6 に乗っていたカラスコの反応を引き起こし、彼女が読んだ内容に大いに憤慨しました。女だから素人って言うの？ 世界チャンピオン、私はストレートであなたのテーブルを見て、あなたが来ることを知っていました. ターン 1 と 2 の間で内側に入り、後ろを振り返ってあなたが追い越しているのを見て、あなたがクラッシュするのを見ました。 おとぎ話を言わないで」。 アルバロ・バウティスタ vs アナ・カラスコ: レディングとサイクスも介入 バウティスタとカラスコの事件は、ソーシャル ネットワーク上で多くのコメントを引き起こしました。 この事件についてコメントした人の中には、ライト級選手の問題ですでにアルバロに批判的だったスコット・レディングがいる。 彼はインスタグラムのストーリーで次のように書いています。おお、アルバロ。 他の誰も問題はありませんでした。 あなたは世界チャンピオンで、バイクを扱えるはずです 他人の前で」。 いつもインスタグラムにいるトム・サイクスは、レディングの話に対応してくれました。アナとスコットとどこへ行くの？ Alvaro Bautista が「性別」カードを使用した場所を表示してください。 都合のいいときにこのカードを操作して使うらしいから。 そして、これはすべて、誰もが一生懸命取り組んできた主題に否定的なイメージを与えるだけです. そして、世界選手権と2人の世界チャンピオンに否定的」。 BMW のドライバーは同僚の話を共有し、次のように答えました。スポーツで数少ない女性の 1 人とチームを組む」。 後にサイクスは、レディングの開会の辞の第 2 部について次のようにコメントしています。いいえ、問題が発生するまで誰も問題にしない. 私は実際に非常に近づき、ほとんど判断を誤っていました。 また、アルバロの方が僕よりもバイクをうまく管理しているように見えたことも事実です。 そして確かに最も一貫しています。 もう一度。 どこへ行きたい？」。 スコットは再び答えました。はい、しかしあなたはブレーキングの怪物です。 あなたはおそらくほとんど全員を蹂躙しました！「 カワサキ・プセッティ・レーシングのチームライダーは、スペイン人ライダーとの共謀についての同僚のほのめかしについに反応しました。ローブロースコットです！ […]

カワサキ プチェッティ レーシング チームは、BSB で 1 年間過ごした後、ワールド スーパーバイクに戻ったトム サイクスと共にヘレス テストに臨むのが待ちきれませんでした。 アンダルシアでも 12 月にすでに 1 回の作業が行われていましたが、悪天候のため、計画されていた作業は実行されませんでした。 今回は 2 日間とも晴天に恵まれ、乾いたコースを走ることができたので、はるかにうまくいきました。 しかし、気温は特に 2 日目は少し低かったが、英国人ライダーが 2018 年以来レースに出ていなかったバイクである Ninja に再び慣れることは重要であり、その間に少し変わった。 . 適合する必要があります。 スーパーバイク、ヘレステスト：サイクスの評価 サイクスは、首位のトプラック・ラズガトリオグルに2.4秒差の17番目に速いタイムでヘレスのテストを締めくくったが、彼は心配していない: “モニターの時間だけを見ないでください。 収集したすべてのデータを評価して、多くの作業を行ったことを考慮する必要があります。 明らかに、私たちは行きたいところから遠く離れていますが、これらのテストは私たちの長所と短所を評価するのに役立ちました」。 2013年のスーパーバイク世界チャンピオンは、アンダルシアで見られたものよりも速いことを目指していますが、同時に、2日間のテストで良い仕事ができたと信じています。小さなミスがいくつかあり、練習の最終段階で滑ってしまいましたが、これらすべてがバイクをよりよく理解するのに役立ちました。 チームは懸命に働き、多くのことを変えてきました。ポルティマンでもそれを続けていきます。 バイクとチームのフィーリングが向上しました。それが目標の 1 つでした」。 カワサキのプチェッティボックスへの自信 マヌエル・プセッティでさえ、ヘレスでの最終順位を心配しておらず、楽観的に将来を見据えています。私たちは多くのことを試しましたが、寒さの少ない時間帯にしかできませんでした。 そのため、利用可能な時間が限られているため、サイクスと彼の技術者はペースに集中することを好み、タイムアタックを実行しませんでした. ポルティマオでのテストを継続し、そこで作業プログラムを終了し、オーストラリアでの最初のラウンドの準備を整えたいと考えています。」。 次のテストは、1 月 31 日と 2 月 1 日にポルティマンで予定されています。 そこでカワサキ・プセッティ・レーシング・チームはさらなる改善を模索し、サイクスもおそらくフライング・ラップでのスピードを確認するためにタイム・アタックを行うだろう。 世界SBKでのスーパーポール記録（51回）は今でも彼のものです。 Foto: Kawasaki Puccetti Racing […]

カワサキ プセッティ レーシング チームは、スーパーバイクとスーパースポーツの両方の世界選手権で重要な結果を達成することを目指して、2023 年に近づいています。 彼は、Tom Sykes や Can Oncu のような、彼が信頼し、報われることを期待しているライダーを選びました。 サイクスといえば、ここ数日、彼はレッジョ エミリアにあるチームの本部を訪問するためにイタリアにいました。 その後、エキゾースト システムの有名なメーカーであり、エミリアン トレーニングのパートナーであるアローにも行きました。 もう1つの重要な予定は、風洞でした。 このトピックやその他のトピックについて、マヌエル・プセッティに尋ねました。 風洞のトム・サイクス：マヌエル・プセッティがすべてを説明 どの風洞で働いていましたか? 「私たちはペルージャ大学の大学に行き、そこにはパイロットとほぼ隔年で行きました。 ソフオグルとスーパースポーツでレースをしたとき、私たちはすでにそれをしました。 そこに私たちのリファレンスがあり、私たちはいつもペルージャに行きます」。 目標は何ですか？ 「マヒアスとは大きく異なるサイクスのライディングポジションを確認したかった。 トムはバイクに座る、サドルに座る姿勢、背中、膝、その他すべての設定において、はるかに空力的です。 空力性能に関してはかなり回復しました。 空力の観点からライダーにバイクをうまく縫い付けるために、さまざまなプレキシガラスを試しました。 そして、他の改善点もテストしました. 目標は、自転車でのライダーの位置を最適化することでした」。 風洞で作業するにはいくらかかりますか? 「一日数千ユーロ」。 アローへの訪問についての逸話。 「アローは今年、特定の形状の新しいマフラーを発売します。 トムは彼に新しいラインの最初のサインをした」。 スーパースポーツとスーパーバイクの目標とコストの章 2023年にスーパースポーツとスーパーバイクで何を目指しますか? 「スーパースポーツではチャンピオンシップを目指す必要があります。 Oncu は昨年 8 回の表彰台を獲得し、特にチャンピオンシップの終わりに向かって、彼は常に前に出ていました。 彼はバイクとともに成熟し、今年は真実の年に違いありません。 彼はレースとタイトルに勝つ準備ができています。 近年の Aegerter のような非常に強力なライバルが見つからないことを祈りましょう。 Sykes の目標は表彰台を獲得し、安定してトップ 5 にとどまることです。. カワサキは、SSP と SBK の両方でテストするために多くの新しいことをもたらします。テストでは多くの作業を行う必要があります。」。 […]

スーパーバイクは再び年老いたライオンを抱きしめ、トム・サイクスはカワサキ ニンジャで過ごした 9 年間に経験した甘い感覚を再発見します。 2013 年に獲得した世界タイトルと、その前年のマックス ビアッジにわずか 0.5 ポイント差で敗れた世界タイトルは、世界選手権の最近の歴史の中で最もエキサイティングなページの 1 つを書いたレポートの要約です。 2015 年にジョナサン レイが加入したことでバランスが変わり、チームの注目は新人に向けられました。 そのため、2019 年にトム サイクスは考えを変え、BMW の数百万ドルを受け入れました。 ドイツ人では勝てなかったが、彼は表彰台に 6 回も上った。 ブリティッシュ・スーパーバイクのドゥカティで腕を2回上げたトム・サイクスでさえあまり笑わなかったが、多くの失望を集めた. 家に帰ることは彼にとって良いことしかできません。 新しい春 Tom Sykes は 37 歳ですが、肉体的には完全に無傷です。 プッチッチチームのようにカワサキと密接に関係しているが、サテライトスーパーバイクチームの提案を受け入れることで、彼はまだ大きな願望を持っていることを理解させた. 彼がジョナサン・レイとアレックス・ロウズの内部チームと同じ技術装備を持っていることは事実ですが、エミリアの構造が提供できる技術サポートはパラメーター化できません。 カワサキでほとんどのデータが共有されていても、ファクトリーライダーには多くの利点があり、特にエレクトロニクス部門のトム・サイクスは、社内のレーシング部門とKRT自体、つまりファクトリーチームの両方から完全にサポートされます. したがって、うまくいく可能性が欠けているわけではありません。 ヘレスでの最初の短い旅行は初めての味で、木こりは笑顔で家に帰りました。 ここでニュースとすべての回。 わずか35周 冬季テストをわずか 10 日間に制限するという奇妙な規則により、ヘレスのトム サイクスは、利用可能な 2 日のうち 1 日半をピットで暖かく過ごしました。 英国人が完走した 35 周でさえ、トラックは理想的な状態ではありませんでした。 ジョナサン レイの 1’39’911 に対し、最高は 1’40’949 でした。条件を考えると、非常に受け入れられるパッシブです。 「残念ながらオペレーションに集中しなければなりませんでしたが、コース上で過ごしたわずかな時間は重要な兆候を示してくれました」 トム・サイクスは説明した。 […]

ジョナサン・レイは、理想的なコンディションではなかったためにトラックに出られなかった初日の後、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでのテストの2日目と最終日でベストタイムを記録しました。 スーパーバイク世界選手権で 6 度優勝した彼は、アスファルトが完全に乾いた午後にのみ走行し、50 周を走りました。 北アイルランド人は、Ninja ZX-10RR でカワサキがもたらしたイノベーションをテストする機会を得ました。 2023 年の SBK タイトル争いに戻るために一歩前進することが重要です。スコット レディングもこの試合に出場することを望んでいます。 この英国人ドライバーは、新しい BMW M 1000 RR で 91 周を完了しました。 開発に役立つデータを大量に取得するには、可能な限り実行することが不可欠です。 スーパーバイク、ヘレス テスト: 12 月 13 ～ 15 日はヤマハとホンダの番です 3位はアレックス・ロウズで、チームメイトのカワサキから1000分の431遅れている。 トム・サイクスのもう一人の忍者も、エンジェル・ニエトにちなんで名付けられたサーキットで活動しています。 2013 年のワールド チャンピオンは、ブランドの同僚と同様に昨日は乗っていませんでしたが、今日の午後、プチェッティ チームでデビューしました。 この日 2 で、彼は 1 分 40 秒 949 でベストタイムを記録しました。これは、ジョニーより 1 秒遅く、ロウズとは 0.6 秒の差がありました。 彼は2018年以来明石のバイクに乗っていなかったので、自信を取り戻し、それ以降に起こった変化に適応しなければなりません. 2022年のカワサキが完成しました。 しかし、BMW は 12 月 […]

トム・サイクスがスーパーバイク世界選手権に復帰。 37 歳のとき、過去 10 年間で最も速く、最も愛されたライダーの 1 人であるマヌエル プチェッティが彼のテーブルで提供した挑戦を受け入れました。マヌエル プチェッティは、忍耐力と結果により、カワサキ ヨーロッパの完全な信頼を勝ち取ったレッジョの勇気あるマネージャーです。 TS66は残念なフランス人のルーカス・マヒアスに取って代わりますが、実際には、2018-19年のビエンナーレで同じチームと競争し、カテゴリーのオリンパスに向けて飛び立ったトプラク・ラズガトリオールに取って代わります。 タークはローンチの見込みがあり、サイクスは彼のキャリアの終わりにありますが、おそらくまだ何かを言うことができます. 彼は、BSB のボルゴ・パニガーレのサテライトである Ducati PBM でブリティッシュ・スーパーバイクの冒険から戻ってきたばかりです。シーズンの半分以上が忘れ去られていますが、冒険は、魔法のトラックであるドニントンで 2 つの大きな成功を収めました。 お帰り トム・サイクスは2010年にカワサキに入社し、実質的にゼロから始めました。 プロジェクトはまだ建設されていませんでしたが、イギリス人は最初の成功を達成するのに1年強かかりました. 12年、彼はマニクールで行われたマックス・ビアッジとの有名なプレーオフで、0.5ポイント差でワールドタイトルを失った。 翌年、彼は興味を持ってそれを埋め合わせ、世界の屋根に登りました。 彼の当時のチームメイトであるロリス・バズがカタールでの最終戦で邪魔をしなければ、彼は’14年にアンコールを行っていただろう. ヴェルドナで彼は34回の成功を収めました。 2018年の終わりに、彼はジョナサン・レイの覇権に圧倒されてチームを去り、昨年の冬に彼を拒絶したBMWに加わり、スコット・レディングに道を譲った。 今、物語は再び始まります。 上位5つから可能 プチェッティがカワサキから得られる経済的および技術的サポートのおかげで、正式な発表は遅れることはありません。契約はすでに締結されています。 “今日スーパーバイクで勝つのは非常に難しい。レベルが指数関数的に上昇しているからだ。しかし、トム・サイクスが我々と一緒にトップ5-6のライダーの中にとどまることを目指すことができると確信している」 マヌエル・プセッティは少し前に説明しました。 もうすぐ夢が叶います。 写真：インスタグラム

ブリティッシュ・スーパーバイクのシーズンを、彼自身の予想を下回った週末。 レース 1 でアイスブレイクした後、Tom Sykes はドニントン パークで予定されている 3 つのヒートの 2 番目のヒートでも勝利を収めました。 ドゥカティ パニガーレ V4 R #66 との一騎打ちで、2013 年のワールド チャンピオンは、レース 3 で午後遅くにトリオを狙うことを約束して、チャンピオンシップ リーダーのブラッドリー レイに不利益を与えるために絶対的なダブルを獲得します。 発見されたトム・サイクスのダブルショット 2013年から2017年までスーパーバイク世界選手権で9連覇を達成した（しかも2008年はワイルドカードで表彰台に上がった）サーキットで、トム・サイクスは抑えきれない存在だ。 今年は一度も表彰台に上がれませんでしたが、イースト ミッドランズ トラックでこれまでに開催された 2 つのレースで、彼は猛烈なペースで、視覚的には V4 R とはまったく異なるフィーリングで 2 つの勝利を収めています。 “グリナーの勝者「、ワールドとブリティッシュスーパーバイクの間で40回のキャリア成功を達成し、そのうち11回はドニントンパークで達成されました。 サイクス・ピエガ・レイ 実際、トム・サイクスは論争の最初から、彼が恵みの状態に住んでいたことを繰り返しました. ポールからの素晴らしいスタートではなく、ヘアピンでの最初のラップで、メルボルンはアンドリュー・アーウィンを3位でパレードする立場にあることに気づきました。 レースの第 3 ラウンドで、Redgate は Bradley Ray の遅れを破り、チェッカーフラッグが露出するまで作戦指揮官が決して離れなかったことを明らかにしました。 ドゥカティスタはチャンピオンシップ リーダーを支配し、この 2 位は 2022 年のタイトル獲得に向けた住宅ローンに大きく近づいています。 ブラッドリー・レイがブリティッシュ・スーパーバイクに進出 殴られても」テレスパラ「彼は32本の笑顔を誇示することができ、チャンピオンシップでの大きなアドバンテージに満足しているので、今日の午後早くレース3でゲームを締めくくることができます。実際、トミー・ブライドウェルに対して55ポイントのマージンがあります。 (このヒートで […]

シーズン 28 回目のブリティッシュ スーパーバイク ケチでのレースで、トム サイクスは勝利を取り戻しました。 ポール バードの MCE ドゥカティ チームのパニガーレ V4 R で、2013 年のワールド チャンピオンは、レース 1 の成功を保証します。君の爽快なパフォーマンスの絶頂にあるドニントン・パーク。 最前列からスタートした彼は、最初のコーナーでリードを奪い、ジェイソン・オハロラン (2 位)、ピーター・ヒックマン (3 位)、リーダーのブラッドリー・レイ (4 位) の攻撃に 15 周で一撃で対応しました。そして、2022年のタイトルを獲得するための住宅ローンにこれまで以上に近づいています. トム・サイクスにとって初のシーズンセンター ブリティッシュ スーパーバイクで今年 9 番目の優勝者としての地位を確立したトム サイクスにとって、勝利への快い復帰です。 ドゥカティスタとしては初、BSB でのキャリアでは 5 回目で、2010 年のブランズ ハッチでのワイルドカード ダブル受賞で、公式カワサキとのダブル受賞、さらには 2008 年にクレセント スズキで達成した 3 回の成功に続きます。 客観的に完璧なレースで、グリンネr ‘の役割を果たすために戻ります」レ「2013年から2017年までスーパーバイク世界選手権で9連覇を達成したドニントンパーク。また、トム#66にとっては4年ぶりに表彰台の頂点に返り咲くことになる」 2018年のアッセンでのレース2で万歳。 サイクスは信者を遠ざける 最初のコーナーでホールショットを制したトム・サイクスは、最後の 2 周で 2 位から […]

オールトン パークでの悪夢のような週末から、ジェイソン オハローランがブリティッシュ スーパーバイクでポールポジションを取り戻しました。 しかし、ドニントンパークでのシーズン最後から 2 番目のラウンドの激戦の第 2 四半期から出てきたニュースはこれだけではありません。 チャンピオンシップ リーダーのブラッドリー レイは、オーストラリア人と並んでレース 1 の最前列からスタートしますが、それだけではありません。すばらしいラップのおかげで、トム サイクスは今年の BSB でこれまでにない 3 番目に速いタイムを記録しました。 ベンリトロヴァート・トム・サイクス！ PBM ドゥカティでの経験を終え、ブリティッシュ スーパーバイクに戻ったとき (おそらく、2023 年の世界選手権の開始時に彼に再び会うことになるでしょう)、トム サイクスは足を残したいと考えていました。 予定されている 11 ラウンドの 10 回目で、彼を対決から追放した満足感に欠けるシーズン (表彰台に上ることはなく、実際にはトップ 5 に入ることもありませんでした) で、彼は「彼の」ドニントンで過去の磨きを見つけました。 すでに Q1 で 1 分 29 秒 305 のベストタイムをマークしていた場合、決定的な Q2 で最前列のシートを確保し、ドゥカティ パニガーレ V4 R #66 をトップに押し上げました。 オハロランは英国のスーパーバイクで喜びを見つける 2013 年のワールド チャンピオンは、豊かな輝きでワールド […]