ドバイの太陽からマドンナ ディ カンピリオの雪まで、MotoGP での最初のシーズンを終えたファビオ ディ ジャンナントニオの冬休みは続きます。 グレシーニ レーシング ドライバーは、ムジェロで初のポールポジションを獲得し、ザクセンリンクで 8 位という 2022 年の世界選手権での最高の結果を残しました.彼は「ルーキー オブ ザ イヤー」のタイトルを逃し、最終的にマルコ ベッツェッキの手に渡りました.しかし、彼は、素晴らしいチャンピオンシップの作成者であるボックス メイトのエネア バスティアニーニによって可能な限り吸収されました。 バスティアニーニが教えるディ・ジャンナントニオ 来シーズン、カピトリーノの旗手は、ドゥカティ GP22 にまたがってパフォーマンス バーを上げようとします。 彼がMotoGPでの最初の年に直面したデスモセディチGP21と大きく異なるバイクではありませんが、彼が蓄積した経験を積み上げることは確かに小さな前進になるでしょう. 2023 年の世界選手権も、スプリント レースが導入され、カレンダーに世界選手権が定着していないいくつかの新しいトラック (インドとカザフスタン) があるため、少し「ゼロ年」になります。…

昨年の MotoGP シーズン、ルカ マリーニは、世界選手権の前半で関連するすべての問題を抱えたドゥカティ GP22 を受け取りました。 ムーニー VR46 チームは彼に非公式のバイクを任せることにしましたが、バレンシアでの最後のレースで到着した最新のアップデートを備えたデスモセディチのままです。 このようにして、バレンティーノ・ロッシの兄弟は大量のデータを頼りにし、プロトタイプにある程度精通しており、新しい部品をテストすることなく、スロットルを大きく開いてすぐに始めることができます. 目標は、4 つのセンセーショナルな勝利を収めたエネア バスティアニーニが 2022 年に成し遂げたことに続くことです。 ルカ・マリーニはGP22を続ける Marini と Bezzecchi は同じバイクを所有し、最終的にすべてのデータを共有できるようになります。 タヴリア アカデミーは、個人スポーツでありながら、その精神がいかに強いものであるかは誰もが知っています。 ルカ。 ルカと「ベズ」は、MotoGP シーズンでポールポジションと表彰台を獲得した後、互いにプッシュし、結果の目標を引き上げることができます。 ファクトリー仕様のドゥカティを持っていなくても、GP22は常に表彰台を狙うほど競争力があるため、ほとんど何も変わりません. それはチャンピオンシップの最初の部分でもアドバンテージになる可能性があり、2022年の最初のラウンドでペッコ・バグナイアとジャック・ミラーが直面した最初の困難をよく覚えています。」ドライバーとして、自分が持っているものに集中し、それを最大限に活用する必要があります。これらのことを考えずに 100% を提供します。 また、今年は古いスペックのドゥカティがすべてのレースで勝利を目指して戦ったこともわかりました。…

スプリントレースは、適切なマーケティングの枠組みがなければ、少なくとも現在構造化されているため、MotoGP ショーを再開するには十分ではありません。 バレンティーノ・ロッシの時代が終わった今、赤字に沈むのを避けるためにもっと何かが必要であることにドルナが気づかなければ、スタンドに多くの観客を呼び込むことにもならない. 伝説の監督であるカルロ・ペルナと一緒に、1 か月前に終わったシーズンを振り返り、次のワールドカップに目を向けました。 「La Gazzetta dello Sport」は、クリニカ モビールとフランコ ウンチーニがレース ディレクションを離れた後に着手された新しいコースを「家族経営」と明確に定義しています。 Carmelo Ezpeleta は、家族や友人を指導的役割に就かせていますが、その見通しは楽観的ではないようです… 1992年にDornaに引き継がれたとき、私たちは正直なところ、少しジプシーでした. 赤いズボン、黄色いシャツ、緑の服を着た人もいました… 私たちはあまりプロではありませんでした。 彼女は入り、素晴らしいマーケティング活動を行い、私の意見では、彼女は2020年までうまく機能しました。その後、パンデミックによりすべてが少し台無しになり、観客が不足し、彼女は確かに多くのお金を失いました。そのため、ブリッジポイントファンドはドルナに圧力をかけました. その時点で、ドルナは理屈ではなく直感的な決定を下しました。 2 つの道がありました。F1 のように 2 人のマネージャー、たとえばダビデ ブリビオとマーケティング担当者を採用するか、より慣れ親しんだ道を選ぶかです。 彼にはそうする権利がありますが、専門家を雇う代わりに家族を雇ったため、最初の兆候はあまり前向きではありません。 これは非常に危険です。これは世界選手権であり、特定の決定は適切なタイミングで、適切な人々と共に行う必要があります。 たとえば、これらのスプリント レースの直感的な決定は、ライダーやメーカーとさえ話さなければ理解できません。…

15年かかりましたが、ドゥカティはついにMotoGPのタイトルを取り戻すことができました。 ケーシー・ストーナーは、MotoGP プレミアクラスの唯一の Ducati チャンピオンではなくなりました。 フランチェスコ・バニャイアは彼の名前をリストに追加し、2023 年にもナンバーワンであることを確認したいと強く望んでいます。彼の最初のライバルはエネア・バスティアニーニで、彼は公式チームに加わり、彼に苦労を与えるつもりです。 2022年にはすでに彼らの間でいくつかの良い決闘が見られました. リミニのライダーは、前回のチャンピオンシップで 3 位に終わっており、今は品質を飛躍させたいと考えています。 ドゥカティでは、カスタマーチームのライダーにも注目しています。 2 台のデスモセディチ GP23 と、ホルヘ マルティンとヨハン ザルコによって形成されたような非常に競争力のあるデュオを持つ Pramac から始めます。 また、Mooney VR46 と Gresini のチームも、2022 年のプロトタイプで多くのことを行うことができます。このすべてについて、ドゥカティ コルセのスポーツ ディレクターであるパオロ チャバッティと話しました。 MotoGP、ドゥカティはバニャイアとバスティアニーニで再現したい…

ドゥカティは、MotoGP とスーパーバイクのチャンピオンとして冬を楽しみ、エミリアの会社の歴史に残る特別な年を締めくくります。 ボローニャのマッジョーレ広場での 12 月 15 日のパーティーを見越して、2023 年の議題はすでに形になり始めています。 2013年末にチームのリーダーシップを引き継いだジジ・ダリーニャの時代以来初めて、MotoGPチームのプレゼンテーションは1月にマドンナ・ディ・カンピリオで再び行われます。 ペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニは、ライダーと技術面の両方において、決して恐れることのないドゥカティの新たな賭けです。 ドゥカティがドロミテに戻る マドンナ ディ カンピリオでは、「WROOM」と呼ばれる有名な雪のイベントでフェラーリ チームが登場し、後にドゥカティが同じスポンサーのマールボロを共有したときに参加しました。 ミハエル シューマッハ、フェルナンド アロンソ、ケイシー ストーナー、マルコ メランドリ、ニッキー ヘイデン、バレンティーノ ロッシ、アンドレア ドヴィツィオーゾの時代でした.彼がMotoGPで最高のシーズンを繰り返そうとするチーム。 前回のチャンピオンシップでの 20 レース中 12 勝、16 ポールポジション、32 表彰台の数字は、ジジ…

エネア・バスティアニーニは、世界選手権でのデビュー以来、Moto3 で最初のシーズンに 3 つの表彰台 (2014 年)、2 年目に初優勝 (3 位フィニッシュ)、2016 年シーズンに準優勝するなど、自分の道を歩むことができました。 2019 年には Moto2 でデビューし、翌年には世界チャンピオンになり、MotoGP へのアクセスを獲得しました。 2022年、彼はビッグネームのペッコ・バナイアとファビオ・クアルタラロに次ぐ順位で3位に終わった。来シーズンから、彼はトップクラスのチャンピオンになるという1つの目標を持つドゥカティのファクトリーライダーとなる。 エネア・バスティアニーニと世界デビュー 3 月 6 日のロサイルでの勝利は、ホルヘ マルティンを 2023 年の公式チームに昇進させることを目的として、ボルゴ パニガーレの経営陣の間で警告灯が点灯したことを明らかにしていました。オースティンとル マンでの成功はアイデアを明確にし、投票. そして再びアラゴンの勝利は、会社の決定が正しいものであることを確認しました. 最後に、勝利のプッシュがバレンシアに到着し、アレイシ エスパルガロとアプリリアを追い抜いた。 Red…