Emilia-Romagna GP sắp đến với chúng ta và Imola sắp chào đón cả thế giới. Có rất nhiều câu chuyện được kể liên quan đến đường đua Enzo và Dino Ferrari, nhiều câu chuyện gần đây trong khi những câu chuyện khác đến từ nhiều năm trước. Người hâm mộ chưa bao giờ quên cái […]

艾米利亚-罗马涅大奖赛即将到来，伊莫拉即将迎接全世界的到来。 与恩佐和迪诺·法拉利赛道相关的故事有很多，其中许多是最近发生的，而另一些则来自许多年前。 车迷们永远不会忘记 1985 年圣马力诺大奖赛的荒唐结局，这是一级方程式赛季的第三轮比赛，标志着埃利奥·德·安吉利斯 (Elio De Angelis) 职业生涯的最后一次成功，而第二年则是悲剧性的结局。 由于迈凯伦方面的误判，这场胜利是在比赛结束后才取得的。 米歇尔·阿尔博雷托 (Michele Alboreto) 带着世界冠军抵达伊莫拉 那届圣马力诺大奖赛让意大利人的关注度更加高涨。 这是因为 1985 年一级方程式世界锦标赛前两轮比赛后，米歇尔·阿尔伯雷托 (Michele Alboreto) 带领法拉利车队领先积分榜。 这一组合引起了全国的轰动，凭借两次第二名的成绩，阿尔伯雷托以 12 分位居积分榜榜首，比阿兰·普罗斯特多了 1 分。 另一方面，跃马车队在车队积分榜上排名第二，仅落后莲花雷诺一分。 因此，全意大利的梦想引起了人们的巨大期待，以至于没有人，或者至少很少有人想到德·安吉利斯。 当时驾驶莲花的罗马人从他的团队那里得到了艾米利亚赛段的一份精美礼物。 当时为这家英国公司提供发动机的雷诺公司提供了一款新发动机。 EF15 发动机仅安装在 Elio 的单座赛车上。 他的搭档埃尔顿·塞纳没有这样的选择，这一选择也是因为不想让他的顶级车手冒任何可靠性问题的风险。 对于锦标赛来说，这是一个正确的选择，这也让准备尝试这款新法国发动机的意大利车手感到高兴。 Elio De Angelis 在终点线获得第二名 伊莫拉周末一如既往地从周五开始，进行了通常的自由练习。 周六，排位赛最佳成绩由塞纳创造。 与他关系密切的是科科·罗斯伯格和威廉姆斯。 第二排全是意大利人，埃利奥·德·安吉利斯（Elio De Angelis）坐在阿尔伯雷托（Alboreto）前面。 两位意大利车手的差距仅 2 美分。 第二天，伊莫拉赛道下起了雨。 然而，在活动开始前，赛道就干涸了。 比赛一开始，两辆莲花赛车就在前面，巴西车手保住了杆位，而意大利车手则获得了一个位置。 比赛非常胶着，比赛的领先位置频繁变化。 第十四圈时，意大利公众遭遇了一场冷水，事实上，阿尔伯雷托的法拉利出现了电气问题。 米歇尔回到维修站并取得了成功，但在第二十九圈时他被迫举起白旗。 […]

Emilia-Romagna GP je za námi a Imola se chystá přivítat celý svět. Existuje mnoho příběhů, které se týkají okruhu Enza a Dino Ferrariho, mnohé nedávné, zatímco jiné pocházejí z doby před mnoha lety. Fanoušci nikdy nezapomněli na absurdní konec GP San Marina v roce 1985. Třetí kolo sezóny formule 1, které znamenalo poslední úspěch v […]

Emilia-Romagna GP er over os, og Imola er ved at byde hele verden velkommen. Der er mange historier at fortælle relateret til Enzo og Dino Ferrari-kredsløbet, mange nyere, mens andre kommer fra mange år siden. Fansene har aldrig glemt den absurde afslutning på San Marino GP i 1985. Den tredje runde af en Formel 1-sæson, […]

De GP van Emilia-Romagna staat voor de deur en Imola staat op het punt de hele wereld te verwelkomen. Er zijn veel verhalen te vertellen over het Enzo- en Dino Ferrari-circuit, waarvan vele recent zijn, terwijl andere van vele jaren geleden zijn. De fans zijn het absurde einde van de derde ronde van het Formule […]

Emilia-Romagna GP on edessämme ja Imola toivottaa tervetulleeksi koko maailman. Enzo ja Dino Ferrari -radalle on kerrottavana monia tarinoita, joista monet ovat tuoreita, kun taas toiset ovat peräisin vuosien takaa. Fanit eivät ole koskaan unohtaneet vuoden 1985 San Marinon GP:n absurdia loppua. Formula 1 -kauden kolmas kierros merkitsi Elio De Angelisin uran viimeistä menestystä ennen […]

Der GP der Emilia-Romagna steht vor der Tür und Imola ist dabei, die ganze Welt willkommen zu heißen. Es gibt viele Geschichten rund um die Enzo- und Dino-Ferrari-Rennstrecke zu erzählen, viele davon sind neu, andere stammen aus der Zeit vor vielen Jahren. Die Fans haben das absurde Ende des GP von San Marino 1985 nie […]

Το Emilia-Romagna GP είναι μπροστά μας και η Imola πρόκειται να καλωσορίσει όλο τον κόσμο. Υπάρχουν πολλές ιστορίες που σχετίζονται με την πίστα Enzo και Dino Ferrari, πολλές πρόσφατες ενώ άλλες προέρχονται από πολλά χρόνια πριν. Οι οπαδοί δεν ξέχασαν ποτέ το παράλογο τέλος του GP του Σαν Μαρίνο του 1985 Ο τρίτος γύρος μιας […]

GP Emilia-Romagna sudah dekat dan Imola akan menyambut seluruh dunia. Ada banyak cerita yang bisa diceritakan terkait dengan sirkuit Enzo dan Dino Ferrari, banyak yang baru, sementara yang lain datang dari beberapa tahun yang lalu. Para penggemar tidak pernah melupakan akhir absurd dari GP San Marino 1985. Putaran ketiga musim Formula 1 yang menandai kesuksesan […]

エミリアロマーニャGPが目前に迫っており、イモラは全世界を歓迎しようとしています。 エンツォ フェラーリとディーノ フェラーリ サーキットに関連して語るべき物語は数多くあり、その多くは最近のものであり、その他のものは何年も前の話です。 ファンは、翌年の悲劇的なエピローグの前に、エリオ・デ・アンジェリスのキャリア最後の成功となった1985年のF1シーズン第3戦の不条理な結末を決して忘れていない。 その勝利はマクラーレン側の誤算によりレース後にもたらされた。 ミケーレ・アルボレートが世界選手権を率いてイモラに到着 このサンマリノGPではイタリア人の注目がさらに高まった。 これは、フェラーリでの1985年のF1世界選手権の最初の2ラウンドの後、ミケーレ・アルボレートがチャンピオンシップをリードしていたためである。 この組み合わせは国中を沸かせ、2位の2選手のおかげでアルボレートがアラン・プロストより1ポイント多い12ポイントを獲得してチャンピオンシップのトップに立った。 一方、跳ね馬はコンストラクターズチャンピオンシップでロータス・ルノーに1ポイント差で2位となった。 したがって、イタリア人全員の夢は計り知れない期待を引き起こし、誰もデ・アンジェリスのことを考えなかった、あるいは少なくともほとんどの人がいなかった。 当時ロータスを運転していたローマンは、エミリアンステージのためにチームから素敵な贈り物をもらった。 当時英国の会社にエンジンを供給していたルノーは、新しいエンジンを供給した。 EF15エンジンはエリオの一人乗りにのみ搭載されました。 彼のパートナーであるアイルトン・セナにはそれがありませんでしたが、これは彼のトップドライバーの信頼性に問題が生じる危険を冒したくないという理由からの選択でもありました。 チャンピオンシップの目的にとって正しい選択であり、この新しいフランス製エンジンを試す準備ができているイタリア人ドライバーも満足しました。 エリオ・デ・アンジェリスが2位でゴール イモラの週末はいつものように金曜日にいつものフリー走行から始まった。 土曜日、予選ベストタイムはセナが樹立した。 なんの理由もなく彼の近くにいたのは、ウィリアムズのケケ・ロズベルグだった。 2列目は全員イタリア人で、アルボレートの前にはエリオ・デ・アンジェリスが並んだ。 2人のイタリア人ドライバーの差はわずか2セントだった。 翌日、イモラ・サーキットに雨が降りました。 しかし、イベント開始前に路面が乾いてしまった。 レースは2台のロータスが先頭に立ってスタートし、ブラジル人選手がポールポジションを守り、イタリア人選手がポジションを獲得した。 レースは非常に接戦となり、先頭の交代が頻繁にあった。 14周目の間にイタリア国民に冷たいシャワーが降りかかり、実際アルボレートはフェラーリの電気系トラブルに見舞われた。 ミケーレはピットに戻って成功したが、29周目に白旗掲揚を余儀なくされた。 しかし、イモラはイタリアの偉業を信じたかったし、デ・アンジェリスは大きな希望だった。 イタリア人はマクラーレンとともにプロストに次ぐ2位を維持している。 私たちの同胞は追い抜こうとしたが、チェッカーフラッグのところでフランス人ドライバーが最初に追い抜いた。 ウォーキング社の旗手は、デ・アンジェリスとティエリー・ブートンとともにアローBMWで表彰台に上がり、勝利を祝いました。 レース後、コミッショナーは車両の通常検査を実施し、アランの車両に異常を発見した。 エリオ・デ・アンジェリスがサンマリノGP優勝を宣言 彼の MP4/2B は体重不足のため失格となった。 マクラーレンのタンク内の燃料は許可されている量よりも少なかった。 コミッショナーは、山岳地帯のパイロットをレースの最終分類から除外することを決定した。 したがって、サンマリノGPはエリオ・デ・アンジェリスの手に渡り、3年ぶりにF1で勝利を収めることとなった。 エリオの成功はまた、大きな断食を打ち破ることになる。実際、イタリア人ドライバーがイタリアの地で勝利を収めなかったのは1966年以来であり、最後に勝利を収めたのはルドヴィコ・スカルフィオッティだった。 ホームで2度目の成功を収めたデ・アンジェリスにとって、イモラは突然とても優しくなったが、それがデ・アンジェリスにとって最後となる。 翌年、フランスの「ポール・リカール」サーキットでのテスト中に、エリオはひどい事故の犠牲者となった。 デ・アンジェリスさんは車の後部を失い、何度か跳ね上がり、バリアに衝突した際に車が炎上した。 彼の状態が悪化したため、医師たちは直ちにマルセイユの病院への搬送を選択した。 死との戦いに一日を費やした後、パイロットは諦めた。 それは 1986 年 5 月 15 日のことでした。人々の人生は書かれているようで、その日最初にエリオを助けたのはナイジェル・マンセルとプロストでした。 […]

Emilia-Romagna GP가 우리에게 다가왔고 Imola는 곧 전 세계를 환영할 것입니다. 엔초(Enzo)와 디노 페라리(Dino Ferrari) 서킷과 관련하여 들려줄 이야기가 많이 있으며, 많은 이야기는 최근의 이야기이고 다른 이야기는 수년 전의 이야기입니다. 팬들은 다음 해 비극적인 에필로그 이전에 엘리오 데 안젤리스의 마지막 경력 성공을 기록한 1985년 산마리노 GP의 터무니없는 결말을 결코 잊지 않았습니다. 그 승리는 McLaren 측의 계산 […]

Zbliża się GP Emilii-Romanii, a Imola wkrótce powita cały świat. Jest wiele historii do opowiedzenia związanych z torem Enzo i Dino Ferrari, wiele z nich jest najnowszych, inne pochodzą sprzed wielu lat. Fani nigdy nie zapomnieli absurdalnego zakończenia GP San Marino w 1985 r., trzeciej rundy sezonu Formuły 1, która była ostatnim sukcesem w karierze […]