Emilia-Romagna GP sắp đến với chúng ta và Imola sắp chào đón cả thế giới. Có rất nhiều câu chuyện được kể liên quan đến đường đua Enzo và Dino Ferrari, nhiều câu chuyện gần đây trong khi những câu chuyện khác đến từ nhiều năm trước. Người hâm mộ chưa bao giờ quên cái kết vô lý của chặng đua San Marino GP 1985, vòng 3 của mùa giải Công thức 1, đánh dấu thành công cuối cùng trong sự nghiệp của Elio De Angelis, trước phần kết bi thảm vào năm sau. Chiến thắng đó chỉ đến sau cuộc đua, do tính toán sai lầm của McLaren.
Michele Alboreto đến Imola dẫn đầu giải vô địch thế giới
Phiên bản San Marino GP đó càng nhận được sự chú ý của người Ý nhiều hơn. Điều này là do Michele Alboreto đang dẫn đầu chức vô địch sau hai vòng đầu tiên của Giải vô địch Thế giới Công thức 1 năm 1985 với Ferrari. Một sự kết hợp khiến cả đất nước xôn xao và nhờ hai vị trí thứ hai đã đưa Alboreto lên vị trí dẫn đầu giải vô địch với 12 điểm, nhiều hơn Alain Prost một điểm. Mặt khác, Ngựa chồm đứng thứ hai trong giải vô địch dành cho các nhà xây dựng, chỉ sau Lotus Renault một điểm. Do đó, giấc mơ toàn nước Ý đã tạo ra sự mong đợi vô cùng lớn, đến mức không ai, hoặc ít nhất là một số ít, nghĩ đến De Angelis.
Người La Mã đang lái Lotus vào thời điểm đó đã nhận được một món quà tuyệt vời từ đội của anh ấy dành cho chặng Emilian. Renault, lúc đó đang cung cấp động cơ cho công ty Anh, đã cung cấp một động cơ mới. Động cơ EF15 chỉ được lắp trên xe một chỗ của Elio. Đối tác của anh ấy là Ayrton Senna không có, một sự lựa chọn cũng được quyết định bởi vì anh ấy không muốn mạo hiểm với bất kỳ vấn đề nào về độ tin cậy đối với tay đua hàng đầu của mình. Một sự lựa chọn đúng đắn cho mục đích vô địch cũng làm hài lòng tay đua người Ý sẵn sàng thử động cơ mới của Pháp này.
Elio De Angelis về đích thứ hai
Cuối tuần ở Imola như thường lệ bắt đầu vào thứ Sáu với buổi tập miễn phí như thường lệ. Vào thứ Bảy, thời gian vòng loại tốt nhất đã được ấn định bởi Senna. Gần gũi với anh ấy là Keke Rosberg với Williams. Hàng thứ hai toàn người Ý với Elio De Angelis đứng trước Alboreto. Hai tay đua người Ý chỉ cách nhau 2 xu. Ngày hôm sau mưa rơi trên đường đua Imola. Tuy nhiên, đường đua đã khô trước khi sự kiện bắt đầu. Cuộc đua bắt đầu với hai bông hoa sen ở phía trước, với người Brazil bảo vệ vị trí pole của mình trong khi người Ý giành được vị trí. Cuộc đua đã diễn ra rất sít sao, với những thay đổi thường xuyên ở đầu cuộc đua.
Trong vòng đua thứ mười bốn, cơn mưa lạnh đã ập đến với công chúng Ý, thực tế là Alboreto đã gặp sự cố về điện trên chiếc Ferrari của mình. Michele quay trở lại hố và sau đó thành công, nhưng ở vòng đua thứ hai mươi chín, anh buộc phải giương cờ trắng. Tuy nhiên, Imola muốn tin vào chiến công của Ý và De Angelis chính là niềm hy vọng lớn. Tay đua người Ý vẫn đứng thứ hai sau Prost với McLaren. Đồng hương của chúng tôi đã cố gắng vượt nhưng ở cờ ca-rô, tay đua người Pháp là người vượt qua đầu tiên. Người cầm cờ của đại đội Woking bước lên bục ăn mừng chiến thắng cùng De Angelis và Thierry Boutsen với chiếc Arrow-BMW. Sau cuộc đua, các ủy viên đã tiến hành kiểm tra bình thường những chiếc xe và phát hiện ra điểm bất thường trên xe của Alain.
Elio De Angelis được tuyên bố là người chiến thắng San Marino GP
Chiếc MP4/2B của anh ấy đã bị loại vì thiếu cân. Nhiên liệu trong bình của chiếc McLaren ít hơn mức cho phép. Các ủy viên đã ra quyết định loại phi công vượt núi cao khỏi phân loại cuối cùng của cuộc đua. Do đó, San Marino GP đã về tay Elio De Angelis, người đã trở lại giành chiến thắng ở Công thức 1 sau 3 năm. Thành công của Elio cũng sẽ bứt phá rất nhanh, thực tế là kể từ năm 1966, một tay đua người Ý đã không giành chiến thắng trên đất Ý, người cuối cùng làm được điều đó là Ludovico Scarfiotti. Imola đột nhiên trở nên rất ngọt ngào với De Angelis khi anh đạt được thành công thứ hai trên sân nhà, nhưng đó cũng sẽ là lần cuối cùng của anh. Năm sau, trong cuộc thử nghiệm trên đường đua “Paul Ricard” của Pháp, Elio là nạn nhân của một vụ tai nạn rất nặng. De Angelis bị mất phần đuôi xe khiến anh ta nảy lên nhiều lần và chiếc xe bốc cháy khi tông vào rào chắn. Các bác sĩ ngay lập tức lựa chọn phương pháp chuyển đến bệnh viện Marseille vì tình trạng của anh ấy đang bị tổn hại. Sau một ngày chiến đấu chống lại cái chết, người phi công đã bỏ cuộc. Đó là ngày 15 tháng 5 năm 1986. Cuộc đời con người dường như đã được viết nên, những người đầu tiên giúp đỡ Elio ngày hôm đó là Nigel Mansell và Prost. Prost đó đã giành chiến thắng trên đường đua Imola nghiêng về De Angelis. Một ký ức bị xóa khỏi tâm trí nhà vô địch người Pháp, người suốt 38 năm chỉ có nỗi buồn chứng kiến De Angelis bị thiêu rụi trong buồng lái mà không thể làm gì để giúp đỡ. Bởi vì đó là cách các cuộc đua ô tô diễn ra và đó là lý do tại sao chúng ta phải nhớ những khoảnh khắc đẹp của các tay đua, như cuộc đua ở Imola năm 1985.
ẢNH: xã hội Công thức 1
