Honda har också stora svårigheter i Superbike World Championship trots en ny CBR1000RR-R Fireblade SP som enligt planerna skulle ha representerat en stor förbättring. Istället, som händer i MotoGP, är Tokyos sämsta cykel på nätet. Nyckeln till att utvinna dess fulla potential har ännu inte hittats. Det råder stor förväntan inför testerna i Cremona (23-24 […]

Honda cũng đang gặp khó khăn lớn trong Giải vô địch thế giới Superbike mặc dù CBR1000RR-R Fireblade SP mới mà theo kế hoạch lẽ ra phải là một sự cải tiến lớn. Thay vào đó, như đã xảy ra ở MotoGP, Tokyo là chiếc xe tệ nhất trên đường đua. Chìa khóa để khai […]

本田在超级摩托车世界锦标赛中也遇到了很大的困难，尽管新的 CBR1000RR-R Fireblade SP 按照计划应该代表着一个巨大的进步。 相反，正如 MotoGP 中所发生的那样，东京的自行车是赛道上最差的自行车。 尚未找到充分发挥其潜力的关键。 人们对克雷莫纳（5 月 23 日至 24 日）和米萨诺阿德里亚蒂科（5 月 30 日至 31 日）的测试充满期待。 哈维·维耶日（Xavi Vierge）和伊克尔·莱库纳（Iker Lecuona）对这种情况感到沮丧，他们期待未来能得到令人鼓舞的答案。 超级摩托车、HRC-MIE本田：情况如何 除了来自官方HRC车队的两辆赛车之外，冠军赛中还有来自独立Petronas MIE Honda车队的CBR1000RR-R，由新秀Tarran Mackenzie和Adam Norrodin驾驶。 由于他们不是两名专家飞行员，他们的数据可能没有多大帮助，但两个机构之间的合作仍然是可取的。 杜卡迪、宝马和雅马哈都在做这类工作来寻求增长。 HRC 团队经理 José Escamez 解释了与 Midori Moriwaki 团队的关系：“我们当然支持他们 – 他告诉 Speedweek – 而且，一旦我们找到正确的自行车使用方式，我们将能够提供更大的支持。 不幸的是我们还没有准备好。 一旦我们解决了问题并改进了我们的自行车，我们愿意与他们分享我们的进展。 如果我们自己都没有准备好，现在怎么能做呢？ 我们知道我们可以达到什么水平并且我们正在努力”。 未来有什么改进？ 本田官方车队深陷问题，无法与卫星车队进行正常的合作。 当被问及 Petronas MIE 自行车的技术状况时，Escamez 不想确认或否认它们与 […]

Honda má také velké potíže v mistrovství světa superbiků navzdory novému CBR1000RR-R Fireblade SP, který měl podle plánů představovat velké zlepšení. Místo toho, jak se stává v MotoGP, Tokio je nejhorší motorka na startovním roštu. Klíč k vytěžení jeho plného potenciálu zatím nebyl nalezen. Velké očekávání se těší na testy v Cremoně (23.-24. května) a […]

Honda er også i store vanskeligheder i Superbike World Championship på trods af en ny CBR1000RR-R Fireblade SP, som efter planerne skulle have repræsenteret en stor forbedring. I stedet, som det sker i MotoGP, er Tokyos den værste cykel på nettet. Nøglen til at udvinde sit fulde potentiale er endnu ikke fundet. Der er stor […]

Honda verkeert ook in grote moeilijkheden in het Superbike Wereldkampioenschap ondanks een nieuwe CBR1000RR-R Fireblade SP die volgens de plannen een grote verbetering had moeten betekenen. In plaats daarvan is Tokyo, zoals dat in de MotoGP gebeurt, de slechtste motor op de grid. De sleutel om het volledige potentieel ervan te benutten is nog niet […]

Honda on myös suurissa vaikeuksissa Superbike-maailmanmestaruussarjassa huolimatta uudesta CBR1000RR-R Fireblade SP:stä, jonka suunnitelmien mukaan olisi pitänyt olla suuri parannus. Sen sijaan, kuten MotoGP:ssä tapahtuu, Tokion pyörä on ruudukon huonoin pyörä. Avainta sen täyden potentiaalin hyödyntämiseen ei ole vielä löydetty. Cremonan (23.–24. toukokuuta) ja Misano Adriaticon (30.–31. toukokuuta) testeihin odotetaan kovasti. Xavi Vierge ja Iker Lecuona, […]

Auch Honda steckt in der Superbike-Weltmeisterschaft in großen Schwierigkeiten, trotz einer neuen CBR1000RR-R Fireblade SP, die den Plänen zufolge eine große Verbesserung hätte darstellen sollen. Stattdessen ist das Motorrad von Tokyo, wie es in der MotoGP üblich ist, das schlechteste Motorrad in der Startaufstellung. Der Schlüssel zur Ausschöpfung seines vollen Potenzials wurde noch nicht gefunden. […]

Η Honda βρίσκεται επίσης σε μεγάλη δυσκολία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike παρά το νέο CBR1000RR-R Fireblade SP που σύμφωνα με τα σχέδια θα έπρεπε να αντιπροσωπεύει μεγάλη βελτίωση. Αντίθετα, όπως συμβαίνει στο MotoGP, το Τόκιο είναι η χειρότερη μοτοσυκλέτα στο grid. Το κλειδί για την εξαγωγή του πλήρους δυναμικού του δεν έχει βρεθεί ακόμη. Υπάρχει […]

Honda juga berada dalam kesulitan besar di Kejuaraan Dunia Superbike meskipun ada CBR1000RR-R Fireblade SP baru yang menurut rencana seharusnya mewakili peningkatan besar. Sebaliknya, seperti yang terjadi di MotoGP, motor Tokyo adalah motor terburuk di grid. Kunci untuk mengeluarkan potensi penuhnya belum ditemukan. Ada antisipasi yang besar untuk tes di Cremona (23-24 Mei) dan Misano […]

ホンダはまた、計画によれば大幅な改善を示すはずだった新型CBR1000RR-RファイアブレードSPにもかかわらず、スーパーバイク世界選手権で大きな苦境に陥っている。 むしろ、MotoGPではよくあることだが、東京のバイクはグリッド上で最悪のバイクだ。 その可能性を最大限に引き出す鍵はまだ見つかっていません。 クレモナ（5月23～24日）とミサノ・アドリアティコ（5月30～31日）でのテストには大きな期待が寄せられている。 シャビ・ヴィエルヘ氏とイケル・レクオナ氏は、この状況に不満を抱いており、将来に向けた心強い答えを期待している。 スーパーバイク、HRC-MIEホンダの状況は？ 公式HRCチームからの2台に加えて、チャンピオンシップには、ルーキーのタラン・マッケンジーとアダム・ノロディンがドライブする独立したペトロナスMIEホンダチームのCBR1000RR-Rも参加します。 彼らは 2 人の専門パイロットではないため、彼らのデータはおそらくあまり役​​に立ちませんが、それでも 2 つの構造間の協力が望ましいでしょう。 ドゥカティ、BMW、ヤマハは成長を目指してこの種の取り組みを行っています。 HRC チームマネージャーのホセ・エスカメス氏は、森脇みどりのチームとの関係がどのようなものであるかを説明しました。もちろん私たちは彼らをサポートします – 彼は Speedweek に語った – そして、自転車の正しい使い方を見つけ次第、より強力なサポートを提供できるようになります。 残念ながらまだ準備ができていません。 問題を解決し、バイクを改良したら、開発状況を彼らと共有したいと思います。 私たち自身の準備ができていないのに、どうやって今それを行うことができるでしょうか？ 私たちは到達できるレベルを知っており、それに向かって取り組んでいます”。 今後の改善点は？ ホンダのオフィシャルチームは問題に巻き込まれているため、サテライトチームと通常の協力関係を築くことができない。 ペトロナスMIEバイクの技術的状態について尋ねられたとき、エスカメスは、それらがヴィエルヘとレクオーナのペアのバイクとは異なることを肯定も否定もしたくなかった。」確かなことは分からないので、この質問には答えられません。 100%確信がないなら何も言いたくない。 サテライト チームをサポートすることは確かに重要であり、複数のサテライト チームをサポートしたいと考えています。 残念ながらそうではありません”。 森脇緑監督のチームは現在勝ち点7を獲得しており、すべてマッケンジーとアッセンが獲得したものだ。 このスコットランド人ドライバーは、TT サーキットで優れた競争力を示しましたが、おそらくレース 1 (14 位フィニッシュ) とレース 2 (11 位) で経験した特別なコンディションも好都合だったのでしょう。 次戦ミサノ・アドリアティコ（6月14～16日）では、オランダでの週末が単なる偶然だったのかが分かるだろう。 写真：ペトロナスMIEレーシングホンダチーム

Honda는 계획에 따르면 큰 개선을 나타내야 했던 새로운 CBR1000RR-R Fireblade SP에도 불구하고 Superbike World Championship에서 큰 어려움을 겪고 있습니다. 대신 MotoGP에서와 마찬가지로 도쿄의 자전거는 그리드에서 최악의 자전거입니다. 잠재력을 최대한 끌어내는 열쇠는 아직 발견되지 않았습니다. Cremona(5월 23~24일)와 Misano Adriatico(5월 30~31일) 테스트에 대한 기대가 큽니다. 상황에 좌절한 사비 비에르게(Xavi Vierge)와 이케르 레쿠오나(Iker Lecuona)는 앞으로의 격려적인 답변을 기대한다. […]