Honda cũng đang gặp khó khăn lớn trong Giải vô địch thế giới Superbike mặc dù CBR1000RR-R Fireblade SP mới mà theo kế hoạch lẽ ra phải là một sự cải tiến lớn. Thay vào đó, như đã xảy ra ở MotoGP, Tokyo là chiếc xe tệ nhất trên đường đua. Chìa khóa để khai thác hết tiềm năng của nó vẫn chưa được tìm thấy. Có rất nhiều sự mong đợi cho các cuộc thử nghiệm ở Cremona (23-24 tháng 5) và Misano Adriatico (30-31 tháng 5). Xavi Vierge và Iker Lecuona, thất vọng trước tình hình này, mong đợi những câu trả lời đáng khích lệ cho tương lai.
Superbike, HRC-MIE Honda: tình hình thế nào rồi
Ngoài hai chiếc của đội HRC chính thức, trong giải vô địch còn có những chiếc CBR1000RR-R của đội Petronas MIE Honda độc lập do các tân binh Tarran Mackenzie và Adam Norrodin cầm lái. Vì họ không phải là hai phi công chuyên nghiệp nên dữ liệu của họ có thể không giúp ích nhiều, nhưng vẫn cần có sự hợp tác giữa hai cấu trúc. Ducati, BMW và Yamaha làm loại công việc này để cố gắng phát triển.
José Escamez, quản lý nhóm HRC, giải thích mối quan hệ với nhóm của Midori Moriwaki như thế nào: “Tất nhiên là chúng tôi ủng hộ họ – anh ấy nói với Speedweek – và ngay sau khi chúng tôi tìm ra cách phù hợp với xe đạp của mình, chúng tôi sẽ có thể hỗ trợ nhiều hơn. Thật không may là chúng tôi vẫn chưa sẵn sàng. Khi chúng tôi đã giải quyết được vấn đề của mình và cải thiện chiếc xe đạp của mình, chúng tôi muốn chia sẻ những phát triển của mình với họ. Làm sao chúng ta có thể làm được điều đó bây giờ nếu bản thân chúng ta chưa sẵn sàng? Chúng tôi biết mình có thể đạt đến cấp độ nào và chúng tôi đang nỗ lực đạt được điều đó“.
Những cải tiến trong tương lai?
Đội Honda chính thức đang ngập trong vấn đề đến mức không thể hợp tác bình thường với đội vệ tinh. Khi được hỏi về tình trạng kỹ thuật của xe đạp Petronas MIE, Escamez không muốn xác nhận hay phủ nhận rằng chúng khác với xe của cặp Vierge-Lecuona: “Tôi không thể trả lời câu hỏi này vì tôi không biết chắc chắn. Tôi không muốn nói bất cứ điều gì nếu tôi không chắc chắn 100%. Việc hỗ trợ nhóm vệ tinh của chúng tôi chắc chắn là quan trọng và chúng tôi muốn có nhiều hơn một nhóm. Không may, không phải trường hợp này“.
Đội bóng của Midori Moriwaki hiện đang có 7 điểm trên BXH, đều thuộc về Mackenzie và đều thuộc về Assen. Tay đua người Scotland đã thể hiện khả năng cạnh tranh tốt tại TT Circuit, có lẽ cũng được ưu ái bởi các điều kiện cụ thể đã trải qua ở Cuộc đua 1 (về đích ở vị trí thứ mười bốn) và Cuộc đua 2 (thứ mười một). Ở vòng tiếp theo ở Misano Adriatico (14-16 tháng 6), chúng ta sẽ hiểu liệu cuối tuần ở Hà Lan có phải chỉ là một khoảnh khắc ngẫu nhiên hay không.
Ảnh: Đội đua Petronas MIE Racing Honda
