Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements
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L’E-Prix de Monaco 2027 a été avancé de deux semaines, maintenant programmé les 1er et 2 mai, afin d’écarter le conflit avec le round du FIA World Endurance Championship prévu les 15‑16 mai. Déplacement stratégique de la course Initialement calée du 15 au 16 mai, la double séance monégasque aurait coïncidé avec les 6 Heures de Spa‑Francorchamps, événement préparatoire […]
Théo Pourchaire, champion de Formule 2 2023, signera son premier contrat en Formule E avec Opel pour la saison 2026‑2027, marquant l’entrée officielle du constructeur allemand dans le championnat électrique de la FIA. Un double engagement au sein du groupe Stellantis En plus de son rôle d’essai en Hypercar l’an passé, le pilote français intègre le roster officiel […]
Retour improbable de la Formule E à Paris La direction de la Formule E a confirmé que la Gen4, monoplace nettement plus puissante, ne pourra plus circuler sur le circuit urbain des Invalides, excluant ainsi tout projet de reprise de l’E‑Prix parisien à court terme. Contraintes techniques et logistiques du tracé parisien De 2016 à […]
DS Penske assure un double pointage à Tokyo malgré des conditions pluvieuses Le duo DS Penske s’est imposé sur le circuit de Tokyo, Taylor Barnard décrochant la neuvième place et Maximilian Günther la dixième après un départ depuis la quatorzième grille. Impact de la météo et réorganisation du programme Après une matinée ensoleillée, un orage a surpris […]
DS Penske à Tokyo : une performance à deux chiffres Lors de la première des deux épreuves nocturnes à Tokyo, les deux pilotes de DS Penske ont terminé respectivement dixième et quinzième, confirmant la compétitivité de la DS E‑Tense FE25 sur le circuit urbain de 2,58 km. Conditions nocturnes et séances d’essais Le circuit, éclairé intégralement et doté de […]
DS Automobiles a franchi le cap symbolique du 150ᵉ départ en Formule E lors du Grand Prix de Shanghai, confirmant plus d’une décennie d’innovation électrique et de succès en catégorie prototype. Trois générations de monoplaces, huit groupes motopropulseurs Le passage de la DSV‑01 à la DSV‑03, développées avec Virgin Racing, a introduit la première vague de propulsion […]
Taylor Barnard se hisse deuxième au départ, ajoutant deux points, tandis que Maximilian Günther termine 11ᵉ, hors du podium Une averse persistante a transformé le week‑end de Shanghai en un défi humide pour les monoplaces de Formula E, contraignant équipes et pilotes à ajuster leurs réglages en moins de trente minutes. Essais sous la pluie : adaptation rapide des […]
Maximilian Günther transforme un départ 4ᵉ en 9ᵉ place dans la première course Formula E de Shanghai 2026 Le pilote allemand a perdu du terrain dès les premiers tours, mais a su conserver les points suffisants pour finir neuvième, tandis que Taylor Barnard a vu son espoir anéanti par une crevaison précoce. Qualifications réorganisées sous la menace d’orage […]
La FIA a officiellement supprimé la limitation à trois mandats du président, une mesure validée à l’Assemblée générale extraordinaire tenue à Macao. Le vote de l’Assemblée et ses justifications Mohammed Ben Sulayem, actuellement à la tête de la fédération, a présenté la réforme qui harmonise les règles de mandat de la présidence avec celles du Conseil […]
E-Prix Unleashed signe la première saison où les pilotes de Formule E exploiteront la puissance maximale de la nouvelle Gen4, sans contrainte de gestion d’énergie. Un format de course libéré de la limitation énergétique Grâce à la batterie repensée de la Gen4, certains week-ends proposeront une course de 25 à 30 minutes où chaque kilowatt‑heure pourra être […]
Calendrier 2026‑2027 de la Formule E : Austin, Brands Hatch et Zandvoort rejoignent la grille La Formule E a publié son programme 2026‑2027, introduisant trois circuits permanents – Austin, Brands Hatch et Zandvoort – alors que la monoplace Gen4 prend le départ de la saison. Gen4 : une monoplace plus puissante au service d’une diversification des tracés La Gen4, successeure de la […]
La DS N°7 exploite jusqu’à 600 kW de récupération d’énergie cinétique, un niveau hérité des monoplaces de Formule E qui repousse les frontières de l’autonomie électrique terrestre. De la piste au SUV : la récupération d’énergie comme pilier technique Depuis son entrée en Formule E en 2015, DS a transformé chaque course en laboratoire d’innovation, concentrant ses efforts sur […]
