Dernière victoire de DS Penske à Londres : la clôture de l’ère Gen3
Le week‑end londonien a offert à DS Penske la dernière victoire de la Gen3 en Formula E, grâce à la triomphe de Taylor Barnard, 22 ans, lors de la seconde course, après que son cinquième podium la veille ait permis au team de dépasser les 2 000 points cumulés.
Un héritage électrique depuis 2015
L’entrée de DS Automobiles en 2015, alors que le championnat n’en était qu’à sa deuxième saison, a marqué le début d’une coopération où la compétition servait de laboratoire pour les technologies électrifiées du constructeur français.
De DS Virgin Racing à DS Penske, chaque phase a renforcé le championnat et accéléré le développement de modèles de série, tout en faisant de DS l’un des acteurs les plus titrés de l’histoire de la Formula E.
DS Virgin Racing : les premiers succès
Associée à Virgin Racing, la première monoplace DS Performance a délivré sa première victoire à Sam Bird dès la quatrième course, à Buenos Aires, après avoir décroché la pole et mené du départ à l’arrivée.
Bird a ensuite inscrit des performances mémorables : double victoire à New York en juillet 2017 (première course automobile à Brooklyn), puis victoire au tout premier E‑Prix de Rome en avril 2018.
En trois saisons, la génération initiale a totalisé cinq victoires et seize podiums, posant les bases d’une domination future.
DS Techeetah : l’âge d’or de la domination
Le passage à la Gen2 (saison 2018‑2019) a introduit la DS E‑Tense FE19, entièrement conçue par DS Performance, et a coïncidé avec l’alliance DS‑Techeetah.
Jean‑Éric Vergne, épaulé d’André Lotterer puis d’António Félix da Costa, a mené le duo à la première double victoire consécutive du champion, à New York le 14 juillet 2019, tandis que DS Techeetah remportait son premier titre Constructeurs.
La saison 2019‑2020, perturbée par la pandémie, a vu Da Costa décrocher le championnat Pilotes sur un concentré de six courses à Berlin‑Tempelhof, DS Techeetah conservant la couronne Teams avec un écart record de 77 points.
Pilotes emblématiques
- Jean‑Éric Vergne : double champion (2018, 2019) et pilier de la marque.
- Sam Bird, José María López, Alex Lynn, André Lotterer, António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Maximilian Günther, Taylor Barnard.
DS Penske et la Gen3 : nouveaux challenge et performances
En 2022, DS Automobiles a signé avec Penske Autosport pour la Gen3, créant le team DS Penske autour de Jean‑Éric Vergne et du champion du monde en titre, Stoffel Vandoorne.
Si la suprématie de Techeetah n’a pas été rééditée, le duo a brillé sur circuits neufs : victoire de Vergne à Hyderabad (février 2023), record de points historiques dépassant les 1 000 unités en avril 2024, pole à São Paulo et podium à Monaco pour Vandoorne.
Maximilian Günther a ensuite restauré la victoire du team, avant que le binôme Günther‑Barnard ne réalise un doublé à Shanghai (2025), dernier grand éclat avant le passage à la nouvelle ère.
Statistiques clés de DS en Formula E
| Saison | Victoire(s) | Podium(s) | Pole(s) | Points cumulatifs |
|---|---|---|---|---|
| 2015‑2018 (Virgin) | 5 | 16 | — | — |
| Gen2 – DS Techeetah (2018‑2020) | 10 | 28 | 15 | — |
| Gen3 – DS Penske (2022‑2025) | 19 | 56 | 26 | 2 000 + |
Perspectives post‑Gen3
Après la victoire finale de Barnard, la transition vers la prochaine génération technique s’annonce comme le nouveau terrain d’expérimentation pour DS Automobiles, qui continuera à exploiter la Formula E comme vivier d’innovation électrifiée.
Les performances accumulées – 19 victoires, 56 podiums et 26 poles en 154 courses – confirment que la marque restera une référence incontournable, même lorsque les règles et les partenaires évolueront.