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Moto3

Moto3: ダニエル・ホルガド、小さなステップで成長

彼は現Moto3ジュニアチャンピオンとして世界選手権に到着しました。 ダニエル・ホルガドは、ディオゴ・モレイラに次ぐルーキーの中で2位に終わった、彼の最初のタイム・チャンピオンシップ・シーズンをアーカイブしました。 体調が万全とは言えなかったので、最初は簡単ではなかったと言わざるを得ませんが、彼は徐々に噛み合い始め、2つの満足も奪いました. ホルガドは浮き沈みの多い年を締めくくったが、彼が新人だったことを思い出してみましょう。 来年、このカテゴリーのどこに到着できるかは誰にもわかりません。 少ないものから多いものへ ホルガドにとって、それは世界選手権での完全なデビューではありませんでした。 実際、2021 年に彼は負傷したマキシミリアン コフラーのために CIP で GP をプレーし、失格となったデニズ オンクのために Tech3 でさらに 2 ラウンドをプレーしました。 彼はまた、最初のチャンピオンシップ ポイントを 2 回獲得し、2022 年の良い出発点となりました。 左脛骨の多発骨折はすぐに回復できるものではないため、ホルガドは世界デビューの時点ではまだトップではありませんでした。 しかし、すべてにもかかわらず、トップ10がすぐに到着し、いくつかのミスが交互に発生しましたが、最初のちらつきは後で来ました。 オーストリアでは、彼は最初の世界ポールポジションを獲得し、2 GP 後 (アラゴン) はここで最初のカテゴリーの表彰台を獲得しました。 ベストルーキーの座をわずか9点差で失ったが、自分を責めることはほとんどない。 ホルガド、タイトルは早すぎる? 17 歳のバレンシア人は、すぐに爆発する才能の 1 つではありません。 たとえば、CEV Moto3 での彼のキャリアを見ると、このカテゴリーで 3 年目にして彼が偉大な主役になっていることがわかります。 しかし、モンディアリーノでの昨シーズン、彼は権威をもってタイトルを獲得しました。 世界選手権に出場することは決して簡単なことではありませんが、ホルガドはスペインのオートバイ運動の若くて興味深い才能のカテゴリーにも分類されます。 簡単に言えば、チャンピオンシップの戦いでも彼を見るのは時間の問題のようです. 2023 年には、新人のフィリッポ・ファリオリが反対側にいることを考えると、彼は KTM Tech3 のリーダーとなるでしょう。 アキ・アジョのファクトリーチームのプレッシャーなしに、進歩を続ける良い機会です。 そして、驚きがあるかどうかは誰にもわかりません。 写真提供:motogp.com

Moto3: ディオゴ・モレイラ (ブラジル出身)

ディオゴ・モレイラは、Moto3 シーズンで最も興味深いルーキーの 1 人でした。 カテゴリーの最初の表彰台は、近づいたにもかかわらず、到着しませんでしたが、これは彼の美しいデビューシーズンを損なうものではありません. 彼は世界選手権で 8 位になり、スペイン人デュオの前で今年の最高の新人王の称号を獲得しました。 世界選手権で発言権を持つことができるブラジル人は多くなく(実際、1人だけ)、モレイラはすでに歴史の一部を書くことに成功しています. 2023年に彼に何を期待しますか? マーベリック・ビニャーレスはすでに彼に注目するようアドバイスしていたが、これは次の世界選手権の年にも有効以上のものである. なんと美しいデビュー! 彼はすでに 125cc/Moto3 でこれまでで最高のブラジル人ですが、メンターのアレックス・バロスを倒すこともできました。 現時点での事実は 1 つだけです。それは、わずか 12 回の世界 GP の後、シルバーストーンでモレイラが獲得した歴史的な最初のポールポジションに言及することです。 バロス自身がそれを作るのに10年かかりました! 一方、今年はいくつかの機会があったとしても、モレイラの最初の表彰台はまだ待っています。 しかし、GP ファイナルは彼の強みではありませんでした。これは来年に向けて修正する必要があります。 最終的な最高の結果は、マレーシアでの 5 位でした。これは、彼がトップ 10 にランクインすることが多かった素晴らしいデビュー年のピークでした。彼の左手の骨折により、彼はいくつかのGPに参加しました。 それはムジェロで、その時でさえ彼は表彰台に非常に近かった… 大きな夢のためのモレイラ? 世界選手権の歴史の中で、タイトルに最も近いブラジル人、アレックス バロスは、500cc/MotoGP で数シーズンにわたって 4 番目の世界チャンピオンを獲得しました。 しかし、歴史はまた、常に初めてのことがあると教えてくれます…しかし、モレイラでそれについて考えるのは時期尚早でしょうか? 有望な若いラテンアメリカ人が2022年に皆を驚かせたことを考えると、必ずしもそうではありません.Maverick Vinalesを除いて、彼に注目することを勧め、実際にMoto3チャンピオンシップの主役の中に彼を見ました. 間違いなくディオゴ・モレイラは現在の二輪車の最も興味深い約束であり、スーパーモトのすべてのワイルドカードで得られた輝かしい結果が示すように、彼のもう 1 つの大きな情熱です。 もちろん、スムーズにするべきものがあります。たとえば、前に強調したように、最終ラウンドでのミスにより表彰台の機会を何度も失ったことを考えると、最終レースです。 一方、一貫性に関しては、彼はすでにかなり進んでいると言えます。確かに、1 年間の経験は彼にとって非常に役立つでしょう。 要するに、注目すべき新星です。 写真提供:motogp.com

Moto3: デニズ・オンク、右手の怪我と手術

2022 年は、デニズ オンクにとって最高の形で終わったわけではありません。 実際、将来のKTMアジョのトップライダーは右手に怪我を負っていましたが、最終的に手術で修正されました. 19歳のトルコ人は、最近報告された最初の中手骨の骨折を解決するために、今朝アナドル病院でナイフの下に行きました. 現在、Oncu は次の Moto3 シーズンに備えるため、休止期間を設けています (まだ確立されていませんが、数週間の話があります)。 「トレーニング中に軽い事故に遭い、右手を骨折しました。 今は回復しなければならないので、今後数日でどうなるか見てみよう」 3 日前、Deniz Oncu はこのようにソーシャル メディアを介してこの問題を説明しましたが、最終的に彼は手術を決定しました。 トルコの病院の整形外科および外傷学の専門家であるオズカン・コザンリ博士と彼のスタッフが治療を行いました。 前述のように、回復期間はまだ評価されていませんが、幸いなことに、2023 シーズンに向けたテストまでには時間があります。 Deniz Oncu, la scommessa di Aki Ajo MotoGP、Moto2、Moto3、MotoE: テストスケジュール 写真:レッドブルKTMガーリック

Moto3: ジャウメ マシア、ジェット コースターのように

何年もの間、スペインの運動は才能を二輪で大量生産してきました。 そのうちの 1 人は、2018 年に若くて興味深いイベリア人の約束として Moto3 にフルタイムで参加した Jaume Masia です。 短期間で偉大になる運命にあるように見えたライダーは、実際に世界に羽ばたくための特別な何かをまだ見つけていません. 「魔術師」亜城亜季の翼の下での2年間でさえありません。 いくつかの良い兆候が見られましたが、傾向が変動しすぎて助けにはなりませんでした。 2023年にマシアに何を期待しますか? 現時点では間違いなく謎です。 交流電流 本当のデビューは 2017 年に行われましたが、代役またはワイルドカードとして 4 つの GP のみでした。 その後、フルタイムのデビューが続きますが、世界の冒険は、怪我によって条件付けられた複雑な 2 年間から始まります。 それにもかかわらず、2019年にマシアは最初の良い勝利と、カテゴリーで最初の他の3つの表彰台を獲得しました. ただし、次の年にも見られるように、続編のない有望な兆候. 特に、2020 年には 2 回の優勝と 1 回の表彰台、チャンピオンシップで 6 位に値する配置があります。 翌年は第1回グランプリで優勝し、その年の間にさらに3回表彰台を獲得して4位になったが、彼はペドロ・アコスタの爆発的な才能を大いに非難したようだ. アメリカ大陸からフランスまでの 4 つの GP で、マシアは二度と表彰台を獲得することはありません。実際、4 回の勝利があります。 しかし、残りのGPで表彰台を獲得できるのはあと2回だけであることを考えると、それはほんの一瞬です。 ポイントに関しては彼の最高の年ですが、世界で6位を超えるには十分ではありません. Jaume Masía da Mondiale? 彼自身がMoto3のベテランの1人であるにもかかわらず、彼は22歳であることを忘れないでください. したがって、経験は間違いなく有利な点の 1 つです。 しかし、欠点もあります。その 1 […]

Moto3: 佐々木歩、“ライジングサン”が輝き出す

レッドブル ルーキーズ カップのチャンピオンであり、特別な世界観でも注目されています。 Ayumu Sasaki 彼は素敵な名刺を持って Moto3 に到着したため、すぐにライジングサンの優れた見込み客になりました。 実際、横須賀出身の 22 歳の世界選手権への道は、明らかに険しいものでした。 少なくとも今年まで、国際的な舞台で自分自身を表現するのに苦労してきた新興の才能. 2022年はターニングポイントとして登場し、次のシーズンは間違いなく進歩を確認するのに役立ちます. 確かに、彼の国のファンは、長い間成功を収めることができなかったので、彼がワールドカップのために戦うのを見たいと思っています… 輝かしい過去 マイナークラスで優勝できるライダーは2人だけ。 1994 年と 1998 年のチャンピオンである坂田和人について話していますが、その間に 1995 年と 1996 年に優勝した青木晴親が署名した 2 年間の優勝期間もあります。それ以来の時間。 しかし、何十年にもわたるリーンの後、いくつかの散発的な重要な結果ではないにしても、明らかに有望な兆候が注目されています. 佐々木あゆむが、伝説的な名前の時代の後、続編がなかった日本の新しい希望になることができるかどうかは誰にもわかりません. Sasaki, i primi segnali 佐々木の世界デビューは2016年マレーシアGPに途中交代で出場し、翌年フルタイムデビュー。 早い段階でギアを入れることができると予想されていましたが、Moto3 での最初の 4 年間は非常に困難です。 単一の表彰台は重要な結果として際立っており、リタイアとポイントゾーン外の配置の間に多くのゼロがあるため、バランスが取れていません。 2021 年は困難に事欠きません。ムジェロでは、デュパスキエの死亡事故の罪のない主役の 1 人であり、カタルーニャでは、頭部外傷による転倒により KTM Tech3 をジャンプさせました。 しかし、全体として、彼はレースで落ちることが少なくなり、トップ 10 に入ることが多くなり、表彰台を獲得しました。彼は前年のポイントをほぼ 2 倍にし、以前は明らかにはるかに離れていた世界のトップ 10 を獲得しました。 何かが確実に変化していることを示しています。 2022年、衝撃 ちょうど終わったばかりの今シーズン、彼は […]

Moto3 ’23 の優勝者は? 今度はロマーノ・フェナーティ

Moto2 で考えられる特別な観察結果を分析しました。次に、Romano Fenati がおそらく最後の世界選手権カードをプレイしている Moto3 を見てみましょう。 昨シーズンの 3 人の主役、ゲバラ、ガルシア、フォッジャは、来年カテゴリを変更します。 しかし、中には取り残されている若者もいれば、別のリーグに進むベテランもいます。 したがって、2023 年は下層階級の未知の要素に満ちた興味深い年になるでしょう。 最初の名前は 2 人のスペイン人からのものではなく、すべてがイタリア人の主人公の可能性に見られるものですが、確かに驚きがあるでしょう. 盾にササキとオンク? 今年のトップ 3 を除いて、彼らはリストのトップ 2 名です。 佐々木歩とデニズ・オンクは、世界最高のシーズンから戻ってきましたが、後者はまだチャンピオンシップでの初勝利を追い求めています。 この若い日本人は、今年ようやく自分の居場所を見つけました。問題がなければ、彼は引き続き注目すべきライダーです。 アキ・アジョのチームで「昇進」した若いトルコ人ドライバーも同様であり、彼は彼に最大の期待を寄せています。 しかし、今年はすでに数名の若い新人選手にも注目してください。ブラジル人のディオゴ・モレイラ、2022 年の最優秀新人選手、そしてスペイン人のダニエル・ホルガド、デビッド・ムニョス、イヴァン・オルトラです。 すでに表彰台に上がったのは 2 人だけですが、4 人全員が 2022 年に好成績を収め、興味深いことを示しています。 経験豊富なライダーと若い期待の間で、他のチームの少年たちにすべてが見られます。エクスプロイトがあるかどうかを確認します。 途中のイタリア人 イタリアで最も注目されているスペシャルは、2023 年にマイナー クラスで 3 期目を迎えるロマーノ フェナティのままです。 Moto2 への復帰は特に幸運ではありませんでした。アスコリ出身の 26 歳は、Moto3 でスナイパーズ チームから再びスタートします。 彼がいるカテゴリーの専門家として、私たちは彼が再び目立つことを期待しています…そして、マレーシアで受けた重大な怪我によって自分自身を条件付けさせないことを決意したステファノ・ネパの進歩を見るでしょう。 そしてリカルド・ロッシ? SIC58 Squadra Corse の旗手は、より一貫性を見つける必要があります。2023 年がこの前進に適した年になるかどうかはわかります。 代わりにマッテオ・ベルテルにクエスチョンマーク。今年デビューしたが、深刻な怪我をする前にシーズンの半分しか活動しなかった。 来年は彼を「ハーフルーキー」と見なすことができますが、フィリッポ・ファリオリは本格的なルーキーになります。 […]

MotoGP 再開、すべてのカテゴリーの日付とテストサーキットはこちら

冬休みの真っ最中ですが、MotoGP の子供たちが再び活躍するのを見るまでには、まだ長い道のりがあります。 2023 年シーズンは、3 月 26 日にポルティマオ (ポルトガル) で最初の MotoGP、Moto2、Moto3 ラウンドで始まります。 ただし、MotoE ライダーについては、5 月 13 ~ 14 日 (ル・マン) の新しい Ducati 時代の最初の任命まで待つ必要があります。 しかし、その前に、新年に向けて公式テストが行​​われ、その後、言及された最初の 3 つのクラスのチャンピオンシップ期間中の他の専用日が続きます。 各カテゴリのテスト プログラムを見てみましょう。 テストMotoGP 2 月初旬にセパンで始まります。 シェイクダウンは、テストドライバーとルーキーの日々への道を開きます。 この場合、さまざまなメーカーのすべてのテスターとトラックを共有するアウグスト フェルナンデスだけです。 まず最初に、KTM のテスターであるダニ・ペドロサとミカ・カッリオから最初のヒントを得ることができますが、カル・クラッチロー (ヤマハ)、ステファン・ブラドル (ホンダ)、ミケーレ・ピロ (ドゥカティ)、ロレンツォ・サヴァドーリ (アプリリア) も参加します。 数日後、MotoGP グリッド全体が最初の 3 日間の公式練習に参加し、3 月にワールド シーズンの新しい開幕戦であるポルティマオに移動します。 また、5 月にヘレスで行われる 1 日を思い出してみましょう。最後のテストは 9 月にミサノで行われます。 2 月 5 […]

Moto3: ニコラ・カラロ、世界選手権の後にジュニアGPがあります

ハーフワールドシーズン終了後、 ニコラス・ファビオ・カラーロ ジュニアGPから再スタート。 新しいものではなく、彼は以前の CEV の Moto3 カテゴリーですでにレースを行っていますが、来年はアスパー チームのカラーでレースを行う予定です。 したがって、多くの才能を開花させたホルヘ・マルティネス(イタリア出身の唯一の新人、フィリッポ・ファリオリ)とセルジオ・ガデアの翼の下での機会。 元ワールド パイロットは、現在ワールド スポーツ ディレクターであるニコ テロールの役割を引き継ぎます。2023 年から、ガデアは Aspar 構造の若い約束に従います。 2002 年にノヴェンタ パドヴァーナで生まれたニコラ カラーロは、CIV Moto3 と CEV/JuniorGP で素晴らしい経験を誇っています。 特にイタリア選手権では、彼は今年タイトルに近づきましたが、彼の最大のコミットメントは、エスポンソラマ・レーシングが負傷したマッテオ・ベルテルのために彼を呼んだときでした。 ポイントゾーンに到達することなく、ベネト出身のドライバーの8つの世界GP。 彼は来年Moto3世界選手権に出場することはありませんが、カラーロはそれが単なる別れであることを望んでいます. 確かに Aspar との契約は素晴らしい出発点です。 写真: アスパーチーム

Moto3: ジョエル・ケルソが手術を受け、腕の問題を解決

ジョエル・ケルソー 冬休みのこの瞬間に「改訂」に従事するライダーのリストに参加します。 火曜日、若いオーストラリア人は、右前腕のコンパートメント症候群という厄介な問題を解決するために、ナイフの下に行きました. 「今後2週間は回復に専念する」 PrüstelGP からの簡単なメモを読みます。 最近、アレックス・リンスとショーン・ディラン・ケリーによって物理的な問題も解決されました。 代わりにロレンソ サヴァドーリとダニエル ホルガドのプレートが外され、中上貴晶はその年に怪我をした指の手術を再開しました。 ケルソーに話を戻すと、彼が Moto3 での最初のフルシーズンを終えたばかりであることを思い出します。 ナンボー出身の 19 歳の CIP カラーの彼は、総合順位で 21 位、オーストラリア GP での 8 位が最高の成績でした。 来年、彼は Artigas と並んで CFMoto PrüstelGP に参加する予定ですが、待つことをやめませんでした。 ケルソは最近 (11 月 25 ~ 27 日)、BMW に乗ってザ ベンド モータースポーツ パークでオーストラリアのスーパーバイクに参戦しました。 世界選手権のジャック・ミラーとマルセル・シュレッター、Moto2 ヨーロッパ選手権のセナ・アギウスも、ASBK シーズン最終戦の主役の 1 人でした。 写真:インスタグラム

ステファノ・ネパ、恐怖から回復「足が折れた」

マレーシアでのアクシデントまで、困難なシーズンのスタート、回復。 ステファノ・ネパ 現在、大怪我からの回復期を迎えていますが、順調に回復し、リハビリも順調に進んでいます。 アブルッツォ出身の 21 歳のライダーは、すでに 2023 年に目を向けています。これは、Moto3 での 4 回目のフル シーズン (前の 2 つの「ハーフ シーズン」の後) であり、再びアンジェラス MTA レーシング チームに所属します。 同じチームでの 2 年間は Nepa にとって初めてのことですが、期待に沿うことができなかった 1 年後の自信の注入でもあります。 しかし、新しい競技形式についてどう思いますか? 2022年のチャンピオンを期待していましたか? これと私たちのインタビューで、ネパが私たちに語ったことは次のとおりです. まず、体調はどうですか? 怪我からの回復は順調ですか? 元気です。リッツォーリ病院から戻ってすぐに、理学療法士と一緒に働き始めました。 毎日改善を感じており、短期間に 2 回の大手術を終えて初めて幸せになれます。 予想していなかったと言わざるを得ませんが、今のところ回復は良好で速いです。 レースを振り返って、自分が取った大きなリスクにすぐに気付きましたか、それとも後で気付きましたか? はい、私は自分が取ったリスクをすぐに理解しましたが、テレビでそれをもう一度見て、私が最も感銘を受けたのは、リアのあいまいな損失です. ハイサイドにぶつかる前に足が折れるのを感じるのは最善ではないと言えます。 次に、自転車があなたから数インチ離れたところで音を立てて聞こえるのを聞いて、あなたができることは何もないことを知って、じっと立っていることはさらに悪いことです. 幸いなことに、それは数秒続き、最良の方法で終了しました…脚を除いて! Nepa 100% がまた見られるのはいつですか? とりあえず、一歩ずつ進んでいます。 チャンピオンシップの開始までに多くの時間があったとしても、特に私のような大きな骨折では、タイムは計算されません。 私たちは、物事を急がず、さらなるダメージを避けることなく、できるだけ早く元の状態に戻ろうとします. 怪我がなかったかのように、ポルティマンに到着するためにあらゆることをします。 その時点までのシーズンをどのように評価しますか? 期待を大きく下回っていますが、重要なことは、その原因を知り、詳細に分析することです。 起きて落ち着いているのは簡単ではありませんが、私は常に問題が何であるかについて明確な考えを持っていました. 私のチームと私は、レースが過ぎて状況が悪化したときでも、常に頭を下げて取り組んできました。 トンネルの終わりに少し遅れて光が見えましたが、私たちはそれを作りました。 技術的な理由により、2022 […]

Moto3: ’23年の新人6人のプロフィール、フィリッポ・ファリオーリだけがイタリアから到着

毎年のように、次のMoto3シーズンにもかなりの数のルーキーが登場します。 世界選手権のマイナー クラスでフルタイム デビューを果たした 6 人の選手のうちの 1 人は、イタリアのフィリッポ ファリオーリであり、今年のジュニア GP とルーキーズ カップの間の良い証拠です. これらの若いライダーのほとんどは、すでにいくつかの機会を持っていますワイルドカードまたは代理で、国際舞台で完全にデビューするのは2人だけです。 そのうちの 1 人は若きホセ アントニオ ルエダで、2022 年に 2 つのチャンピオンシップを獲得し、すでに歴史を作っています。次のすべての Moto3 ルーキーのプロフィールは次のとおりです。 デビッド・アロンソ 彼は、2023 年に GasGas Aspar Team が出場する 2 人の少年のうちの 1 人です。スペインで生まれ育った歯科医の息子として 2006 年に生まれました。 デビッド・アロンソ コロンビアのお母さん国籍で運営されています。 自宅にあるエンジンはテレビで放送されたレースのものだけだったが、アロンソがレースに情熱を注ぐにはそれで十分だった。 彼は非常に早い段階で勝利を収め始めました。彼は Minispeed でローカルと全国の両方で勝利を収め、2018 年には CEV RMU 85GP のタイトルを獲得しました。 2年後にヨーロピアン・タレント・カップで優勝し、2021年にはルーキーズ・カップのチャンピオンとなり、同時に過去2年間はCEV/JuniorGP、Moto3カテゴリーに参戦し、合計3回の表彰台を獲得しました。 彼は今年 16 歳になったばかりですが、ルーキーズ カップのタイトルにより、すでに 2 つの世界 GP […]

Intact GP はレースの 10 周年を祝い、Moto3、Moto2、MotoE の間で 2023 年を迎えます

2022年のワールドカップは終わったばかりですが、私たちはすでに次の大会に目を向けています。 実際、更新された Husqvarna Intact GP チームは、次の世界選手権のプログラムとライダーをすでに発表しています。 メミンゲン チームは、2 つの「クラシック」カテゴリーで活動するだけでなく、電動ワールド チャンピオンシップにも参加します。 Moto2では、現ヨーロッパチャンピオンで元MotoEのルーカス・トゥロビッチ(このカテゴリーで2019年に完走し、2018年には3回のGPに出場)と、MotoGPの新人であるダリン・ビンダーが並んでいます。 Moto3には、2022年に大きく成長する佐々木歩とルーキーのコリン・ベイジャーがいる。 一方、MotoE では、ドイツのチームがベテランのヘクター ガルゾとルーキーのランディ クルメナッハーに賭けています。 カミンヴェルク コンサート ホールでの非常に成功した夜のゲストの中で、ドミニク エガーターとの 2022 年のタイトルの後、フォーメーションは更新され、2 倍になりました。 マックスレーシングチームとの契約終了後のハスクバーナとの協力のおかげで、チームの「新しい時代」とともに、バイエルンチームの10年間のレースを壮大なスタイルで祝うための変更。 ジュニアチームから世界組織までの多くのスタッフメンバー、メミンゲン市長のマンフレッド・シルダーを含む約500人のゲストが出席しました。 専門家と初心者の間の無傷の GP ルーカス トゥロビッチのトップ 10 ゴールは、Moto2 ヨーロッパ選手権で 2022 年に勝利を収めた後、世界選手権に復帰します。 Moto3からのダブルジャンプの後、MotoGPから「降りた」ダリン・ビンダーの新しい経験。 南アフリカのライダーは、最近のプライベートテストですでにKALEX Triumphをテストしており、中級クラスでうまくいくと確信しています。 Moto3 の佐々木歩はさらに上を目指しています。 JuniorGP と Rookies Cup の主役である Collin Veijer は、明確な目標を持っていませんが、世界選手権での最初の年に常に改善するようにボックスメイトに期待しています。 写真:F.グレンツェル/インタクトGP

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