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Mario Suryo Aji

Moto3、Mario Suryo Aji: 荒野で

Moto3のルーキーの中には若くアグレッシブなインドネシア人もいた。 マリオ スリオ アジは、彼の国の歴史の章をすでに獲得しているいくつかのフラッシュで、彼の最初の世界シーズンを完了しました。 世界選手権で重量級の伝統を持っていないアジアの国であり、実際、明らかに困難を伴いながら、アジの前に国際舞台を踏むことができたライダーはほとんどいません。 Honda Team Asia のライダーにとって道のりは非常に長く、困難ですが、彼がどこに行くかは誰にもわかりません。 アジでプライム 世界選手権で活躍しているインドネシアのライダーはほとんどいません。 誰がポイントを獲得したかから始めましょう: Andi “Gilang” Farid Izdihar (2022 年の ARRC スーパースポーツ 600 チャンピオン) は、2021 年に 4 つの 15 位でフィニッシュしました。 2008 年の 250cc で 15 位、彼は 2013 年の Moto2 で再び活躍しました。ラフィド トパン スチプトは、2013 年のみ Moto2 でフルタイムで活躍し、2012 年と 2018 年の 2 つの追加 GP でポイントを獲得することはありませんでした。 困難な2019年にのみMoto2世界選手権の公式であるDimas Ekky Pratamaを忘れないでください. 複数の事故の無実の主人公であるヘレスで、彼は別のライダーに襲われましたが、結果はありませんでした。 しかし、問題はアッセンでの最初のフリープラクティスで発生します。激しい事故により、彼は脳震盪を引き起こし、合計 […]

Moto2-Moto3: ホンダ チーム アジアが 2023 年の全ライダーを確認

継続の名のもとに、また「勝ったチームは変わらない」という名のもとに。 特にMoto2では、 ホンダチームアジア で火花を散らしています Ai Ogura (もてぎでの歴史的な勝利から戻って) e ソムキアット チャントラしたがって、両方とも2023年シーズンに向けて非常に確認されています. しかし、ルーキーと一緒に、Moto3でも変更なしで続行します Mario Suryo Aji e Taiyo Furusato 1年の経験を持って退職する人。 チームをリードすることは常にそこにあります Hiroshi Aoyama、チームマネージャーの役​​割を先取り。 前述のように、何よりもまず、Moto2 の 2 人の男が装甲を装備しました。 歴史的な瞬間と絶え間ないトップ争いの間で、小倉とチャントラはホンダ チーム アジアに大きな満足を与えており、それはまだ終わっていません。 特に日本人ドライバーは、まだ世界王者をめぐるオープンな競争を続けています。 「彼らはまだ若く、成長の余地が大きい」 2009 年の 250cc ワールド チャンピオンは、それらについて語っています。 「目標はタイトルを目指して戦い続けること、そしてまた良いシーズンを一緒にプレーすることです。 来年は両方のライダーと戦えると確信しています。」 Moto3については、両選手の更新に継続の兆し。 アジはすでにスコアシートにワイルドカードを持っていましたが、フルサトは怪我のために遅れてスタートし、ホームラウンドで最初のポイントを獲得しました。 両者にとって、Honda Team Asia のランクにもう 1 年あります。 「仕事、学習、成長の最初のシーズン」 青山は言った。 「彼らがどれだけ改善できるか、そして来年何ができるかを見たい」 写真:motogp.com

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