Pure GP Race

Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements

ソムキアット チャントラ

Moto2、青山が小椋とチャントラを告発「戦いは終わっていない」

長い休暇を考えると、今は自分自身を見つめる時期です。 IDEMITSU Honda Team Asia、すなわち250cc世界チャンピオンの青山弘率いるMoto2チーム、小椋愛選手とソムキアット・チャントラ選手を紹介します。 おそらく昨年の花火がすぐに見られると期待していましたが、かなりの障害がありました。 特に小椋は、冬季テスト前に負った手首の負傷に長い間悩まされていたが、トップに復帰したのは最近のことだ。アッセンでの表彰台は最初の安堵のため息だった。 一方、チャントラはより規則性を高めることに努力を集中してきましたが、これまでのところ高音が欠けています。 まだ 12 の GP が残っています。最初の GP が逃げようとしていますが、シーズンはまだ半分をはるかに超えており、本当に何が起こる可能性があります。 「もっと期待していましたが…」 チームマネージャーの青山博氏は、2022年に祝うべき多くの理由があったチームに対する当初の期待を隠さなかった。 一方、2023年のMoto2世界選手権は好調なスタートを切ることができなかった。 「昨年のようなシーズンを過ごした後、タイトルを目指して戦おうと思っていた」 青山監督は球団の自筆インタビューでこう認めた。 しかし、前述したように、問題はあまりにも早く始まりました。 「小椋選手はシーズン開幕前に負傷し、回復に時間がかかりました」 彼はそう強調し、最初の表彰台パーティーがアッセンでのみ開催された理由を思い出した。 その代わりに、昨年の多くのピークや災害の後、私はソムキアット・チャントラとは異なるやり方で取り組んでいます。 「彼にはコンスタントにいることはできなかった」 と青山さんは言いました。 「彼は現在、トップ5前後で定期的にポイント圏内にいますが、明らかに我々は追加のペースを望んでいます。」 Moto2タイトルの可能性はまだある? 小椋藍は依然として副チャンピオンとして君臨しており、したがって今年の明らかな優勝候補の一人であることが示されている。 負傷によりすべてのプログラムが狂い、現在彼はリーダーのトニー・アルボリーノと117ポイント差、ソムキアット・チャントラとのギャップは89ポイントとなっている。 私たちはまだ大きな夢を見ることができますか? 「数学的には可能ですが、何が起こるかわかりません。」 が青山博さんの答えです。 「確かに、そのギャップを考えると簡単ではありませんが、シーズンはまだ終わっていませんし、我々はライダーの進歩を見てきました。」 アジアの舞台にも目を向けて、日本人とタイ人にできる可能性のある強み。 「我々の選手たちは昨年のアジアラウンドで非常に良い成績を収めた。我々はヨーロッパのライダーに対して一定のアドバンテージを得ることができる」 2009 年の 250cc 世界チャンピオンはこう語った。つまり、栄光の夢はまだ生き続けているということだ。 「彼らはトップライダーのグループに留まるだけのスピードを持っています。 表彰台とチャンピオンシップを目指して戦うことは現実的な選択肢だ」 写真:IDEMITSU Honda Team Asia

Moto2、青山が小椋とチャントラを告発「戦いは終わっていない」

長い休暇を考えると、今は自分自身を見つめる時期です。 IDEMITSU Honda Team Asia、すなわち250cc世界チャンピオンの青山弘率いるMoto2チーム、小椋愛選手とソムキアット・チャントラ選手を紹介します。 おそらく昨年の花火がすぐに見られると期待していましたが、かなりの障害がありました。 特に小椋は、冬季テスト前に負った手首の負傷に長い間悩まされていたが、トップに復帰したのは最近のことだ。アッセンでの表彰台は最初の安堵のため息だった。 一方、チャントラはより規則性を高めることに努力を集中してきましたが、これまでのところ高音が欠けています。 まだ 12 の GP が残っています。最初の GP が逃げようとしていますが、シーズンはまだ半分をはるかに超えており、本当に何が起こる可能性があります。 「もっと期待していましたが…」 チームマネージャーの青山博氏は、2022年に祝うべき多くの理由があったチームに対する当初の期待を隠さなかった。 一方、2023年のMoto2世界選手権は好調なスタートを切ることができなかった。 「昨年のようなシーズンを過ごした後、タイトルを目指して戦おうと思っていた」 青山監督は球団の自筆インタビューでこう認めた。 しかし、前述したように、問題はあまりにも早く始まりました。 「小椋選手はシーズン開幕前に負傷し、回復に時間がかかりました」 彼はそう強調し、最初の表彰台パーティーがアッセンでのみ開催された理由を思い出した。 その代わりに、昨年の多くのピークや災害の後、私はソムキアット・チャントラとは異なるやり方で取り組んでいます。 「彼にはコンスタントにいることはできなかった」 と青山さんは言いました。 「彼は現在、トップ5前後で定期的にポイント圏内にいますが、明らかに我々は追加のペースを望んでいます。」 Moto2タイトルの可能性はまだある? 小椋藍は依然として副チャンピオンとして君臨しており、したがって今年の明らかな優勝候補の一人であることが示されている。 負傷によりすべてのプログラムが狂い、現在彼はリーダーのトニー・アルボリーノと117ポイント差、ソムキアット・チャントラとのギャップは89ポイントとなっている。 私たちはまだ大きな夢を見ることができますか? 「数学的には可能ですが、何が起こるかわかりません。」 が青山博さんの答えです。 「確かに、そのギャップを考えると簡単ではありませんが、シーズンはまだ終わっていませんし、我々はライダーの進歩を見てきました。」 アジアの舞台にも目を向けて、日本人とタイ人にできる可能性のある強み。 「我々の選手たちは昨年のアジアラウンドで非常に良い成績を収めた。我々はヨーロッパのライダーに対して一定のアドバンテージを得ることができる」 2009 年の 250cc 世界チャンピオンはこう語った。つまり、栄光の夢はまだ生き続けているということだ。 「彼らはトップライダーのグループに留まるだけのスピードを持っています。 表彰台とチャンピオンシップを目指して戦うことは現実的な選択肢だ」 写真:IDEMITSU Honda Team Asia

ソムキアット チャントラ Moto2 の啓示が今年の最高のタイのアスリートに選ばれました

偉大な 2022 年は、可能な限り最高の方法で終わりを迎えました ソムキアット チャントラ. 世界選手権でタイの歴史に名を刻むMoto2ライダーが特別賞を受賞。 彼には、毎年 12 月 16 日に開催される権威ある国民体育の日で、年間最優秀男性プロ選手賞が授与されました。 特に 1 つの理由があります。1967 年のその日、尊敬されているプミポン国王 (1927 ~ 2016 年) とその娘ウボルラタナは、熟練した船乗りであり、東南アジア競技大会で金メダルを獲得しました。 素晴らしいワールド シーズンの主人公であるソムキアット チャントラに心から感謝します。 彼の前にこれほどまでに達したタイ人はいませんでした(前任者はここにいます)。 何よりも、2 つの最も重要な結果に言及しています。インドネシアに到着した最初の勝利 (そしてオーストリアで再び近づいた) と、代わりに自宅に到着した最初のポールポジションです。 ブリラムでの土砂降りとレース中のアクシデントにより、彼は別の歴史的成功を求める可能性を奪われました… しかし、チョンブリ出身の 24 歳の彼には、自分を責めることはほとんどありません。 もちろん、いくつかのゼロはありましたが、世界のトップ 10 は、彼より前のタイ人はまだ見たことがありませんでした! これは、歴史的な勝利だけでなく、他の 3 つの表彰台とスコアシートの 10 位以内のさまざまな順位の結果でもあります。 ソムキアット チャントラは、二輪とタイの歴史的な 2022 年を真に書き上げました。 そして、2023年には彼がさらに体調を整え、彼の発言力をさらに高める準備ができていることに賭けることができます. 写真: ホンダ チームアジア

ソムキアット・チャントラは最高の状態で解散したが、タイにはすでに相続人がいる

タイGPでのツーフェイスホームバイクレース。 Moto2 レースに向けての豪雨の到来は打撃でした。 ソムキアット チャントラ、それまで観客のヒーロー。 しかし、彼の走りはほとんど続きませんでした。すべてが事故で終わり、彼は行動を失いました…しかし、それは代わりに ケミン・クボ、ブリーラムに群がったファンの 2 番目のお気に入り。 ワールドカップでフルタイムのデビューを果たした若い日系タイ人は、実際にこれまでで最高の結果を達成しました。 しかし、この国の 2 つの顔は、世界の 2 つの車輪の中でも発言権を持ち始めています。 ソムキアット チャントラ、トロッパ フォガ これは、地元の観客が期待したものではありませんでした。 レースの 24 時間前に歴史的なポールポジションを獲得したタイ人ドライバーでさえありません。 本当に別の歴史的なレンガを置くことを望んでいた Chantra にとっては、非常に残念なことです。 そして、彼は逃げていたので、おそらく成功したでしょうが、彼は初期の段階で誇張しました… 「2、3周した後、雨が増えているのが分かった。 いずれにせよ、ブレーキングポイントを以前のように保つように努めましたが、ここがハイサイドです…」 今回もいつも笑顔のタイ人ドライバーは、GPにゼロが到着したことへの苦味を隠さない。 彼はまだポジティブな面を見ようとしていますが、このブリラムへの復帰で友人、家族、ファンのすべてに感謝しています。 機会を逃しましたが、今シーズンの指数関数的な成長を考えると、次のシーズンに向けて注目する価値があります. それまでの間、この 2022 年は可能な限り最善の方法で締めくくらなければなりません。 「あと3戦、全力でがんばります!」 ケミン・クボ、トップ10入り セカンドホームドライバーは予算を節約しました。 実際、彼はまた、困難なデビューシーズンで最高の地位を獲得したことを考えると、個人的にも大きな満足を得ました. ケミン・クボは見事な 9 位を獲得し、最初のトップ 10 を獲得し、ホーム トラックに登場しました! 非常に多くの安値に満ちた2022年における重要な自信の向上。 さまざまな怪我、ムジェロ GP での父親の失踪、世界選手権への適応の難しさを加えなければなりません。 ブリラムで獲得した順位は、大きな価値があることに加えて、大胆な方法でも到達しました。最後にレイン タイヤをバイク セットのドライに装着しました。 シャワーが突然やってきたので、他のことをする時間はありませんでした。 「他のライダーをオーバーテイクするためにプッシュしようとしたが、最終的に赤旗が出た」 久保の安堵コメントです。 「彼らは私たちに立ち去るように言いましたが、私たちが外に出るとき、私たちは皆腕を上げました。 […]

Somkiat Chantra: タイは重要な二輪車市場になりつつあります

これほどの結果を出せるタイ人ドライバーは今までいなかった ソムキアット チャントラ. 彼の国からはすでに世界中のライダーがいますが、青山浩が率いるチームの#35のようなライダーはいません。 歓声を上げる聴衆の前で、今日得られた最初の歴史的なポールポジションは、さらなる聖別です。 エンジンに対するアジアの情熱の結晶であり、競争の激化を通じて具体的な結果をもたらしています。 紆余曲折に満ちた最終ラウンドの末、2016 年のチャンピオンであるチャントラの出発点となったアジア タレント カップのように。 現在、彼は実質的に Moto2 のトップ ライダーの 1 人であり、この現象のガイドおよび参照モデルになりつつあります。 また、このカテゴリーで 2 番目のタイ人選手であるケミン クボも、今年は複雑なデビュー シーズンを迎えました。 重要な市場とその新しいヒーロー ここ数年、タイはアジアで最も重要な市場の 1 つです。 ここでは、ホンダだけでなくドゥカティも、モペットだけでなく「プレミアム」オートバイも製造する工場を建設しました。 たとえば、ブリラム サーキットの近くには洗練されたドゥカティ カフェがあり、イタリア ブランドの何百人もの顧客が毎日訪れています。 そこにはショップ、ワークショップ、そして明らかに「メイド・イン・イタリー」のテイストが特徴の軽食エリアがあります。 タイ市場は数十億ドルの価値があります。Dorna が最初にタイに足を踏み入れ、スーパーバイク、そして最近では MotoGP をもたらしたのは偶然ではありません。 刺激的でちょっとグラマラスなロードバイクを探している、支出能力の高い業界と若い人口がいます。 スポーツへの情熱は常にそこにあり、勝利を収めたドライバーはいなかった。 Somkiat Chantra はすでに有名人であり、私たちはまだ始まったばかりです。 物語は続く ホームの観衆は、強制的な中断の後、この世界選手権への復帰に非常によく反応しています。 しかし、彼はまた、最愛の人を中流階級に押し上げるためにあらゆることを行っています. #35のサイン、お祝いのTシャツと帽子、スタンドにはっきりと見える大きなタイの旗…彼の国でも長い「弱者」であるソムキアット・チャントラは、現在、信じられないほどの支持と注目を受けており、これが実行するためのもう1つの動機です。良い。 私たちはすぐにそれを見ました: FP1 以来ずっと高い領域で、今日、彼は予選で解き放たれ、すぐにトップでフィニッシュし、チェッカーフラッグまで結果を維持することを目指しました. 初勝利と初表彰台を経て、タイ人ドライバーが初めてポールポジションを獲得。 うまくいけば、レースの飾り付けとして、ホームでインドネシアの勝利を再現できれば、本当に素晴らしい結果になるでしょう。 しかし、すでにシャントラはもう止まらない。実際、今日のポールで、彼はMotoGPの歴史の重要な部分をもう1つ書いた. 前述のように、タイとアジア全体の動きは継続的に成長しています。 「シャントラ大チャンス!」 この GP に公共の関心が欠けているわけではありません […]

Moto2 タイ: ソムキアット チャントラ、ホームでの歴史的な初ポール獲得!

ソムキアット チャントラ 今はもう止まりませんが、逆に常に高くなります。 表彰台に上った最初のタイ人、世界選手権で優勝した最初のタイ人…現在、彼はタイ人初のポールポジションの作成者でもあります。 そして、どこかではなく、Buriram のホーム トラックで、祝っている聴衆の前で! Honda Team Asia の #35 にとってエキサイティングな瞬間です。彼は確実に仕事を完了しようとしています… トニー・アルボリーノが最前列に現れ、ポールマンから数セント離れた素晴らしい 2 番目であり、3 番目に小倉愛です。 アウグスト フェルナンデスへのもう 1 つのシグナルは、今日は 8 位ですが、グリッドで 5 位のセレスティーノ ビエッティも指摘します。 GPのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。 Q1: 最初の目標を達成 残念ながら、もはや目新しいものではありません セレスティーノ・ヴィエッティ このセッションで。 VR46 ライダーは、別の複雑な GP を経験しているため、ロレンツォ ダッラ ポルタ、アレッサンドロ ザッコーネ、ニッコロ アントネッリ、シモーネ コルシらと共に、この Q1 のスタートを切っています。 ホームライダーにとって不運なターン ケミン・クボ、ターン9でクラッシュし、残り4分。 ヴィエッティが宿題をしている間、アントネッリが後に落ちるのと同じポイント. ベストタイムと2回戦へのアクセス、それでも久保が続く。 ボー・ベンズナイダー e ジョー・ロバーツ. ロウズはまだ回復中ですが、5 位で止まり、アルデゲールでさえうまくいきません。 Q2:チャントラは戦わない それは、このセッションに出席している家の両方の人から始まり、聴衆を喜ばせました。 Somkiat […]

ソムキアット チャントラがゲートで彼らを待っています。彼はホーム GP で優勝する最初のタイ人になるのでしょうか?

ブリラムへの復帰は、特に 2 人のドライバーにとって特別なものです。 ソムキアット チャントラ Moto2 のケミン クボは、ホームの観衆の特別なオブザーバーになることは間違いありません。 実際、2 人目は、世界選手権での最初の 1 年間を思い出してください。彼は日本とタイの出身であることから、2 つのホーム GP を経験しています…しかし、ルーキーであるため、彼は単純な年を経験していません。 一方で注目を集めるのは、リニューアルしたばかりの笑顔のHonda Team Asiaの旗手であることは間違いない。 他の国にとって彼のランキングは「普通」ですが、タイにとって彼のシーズン全体はこれまでにないものです。 そして、「空飛ぶタイ人」がマンダリカの歴史的な勝利を、ホーム トラックでも聴衆の前で再現できたら、神格化されるでしょう! チャントラのような人はいません 世界選手権でこれほど競争力のあるタイのライダーはいません。 残り 4 レースで総合 9 位につけている彼女を、ソムキアット チャントラの前に誰が見たでしょうか? 表彰台フィニッシュの話はやめましょう! 私たちはそれ以前の人々を覚えています。 世界選手権で最も長く生きた、 ラッタパーク ウィライロット、2007 年から 2009 年まで 250cc でフルタイム、その後 2010 年から 2016 年まで Moto2 で固定または散発的に、表彰台は 2010 オランダ GP の 4 位で彼に触れただけでした。ワールドカップで。 ティティポン・ワロコーン 2014 年から 2015 […]

Moto2-Moto3: ホンダ チーム アジアが 2023 年の全ライダーを確認

継続の名のもとに、また「勝ったチームは変わらない」という名のもとに。 特にMoto2では、 ホンダチームアジア で火花を散らしています Ai Ogura (もてぎでの歴史的な勝利から戻って) e ソムキアット チャントラしたがって、両方とも2023年シーズンに向けて非常に確認されています. しかし、ルーキーと一緒に、Moto3でも変更なしで続行します Mario Suryo Aji e Taiyo Furusato 1年の経験を持って退職する人。 チームをリードすることは常にそこにあります Hiroshi Aoyama、チームマネージャーの役​​割を先取り。 前述のように、何よりもまず、Moto2 の 2 人の男が装甲を装備しました。 歴史的な瞬間と絶え間ないトップ争いの間で、小倉とチャントラはホンダ チーム アジアに大きな満足を与えており、それはまだ終わっていません。 特に日本人ドライバーは、まだ世界王者をめぐるオープンな競争を続けています。 「彼らはまだ若く、成長の余地が大きい」 2009 年の 250cc ワールド チャンピオンは、それらについて語っています。 「目標はタイトルを目指して戦い続けること、そしてまた良いシーズンを一緒にプレーすることです。 来年は両方のライダーと戦えると確信しています。」 Moto3については、両選手の更新に継続の兆し。 アジはすでにスコアシートにワイルドカードを持っていましたが、フルサトは怪我のために遅れてスタートし、ホームラウンドで最初のポイントを獲得しました。 両者にとって、Honda Team Asia のランクにもう 1 年あります。 「仕事、学習、成長の最初のシーズン」 青山は言った。 「彼らがどれだけ改善できるか、そして来年何ができるかを見たい」 写真:motogp.com

Scroll to top