Aleix Espargaró 很高兴能在他的 Aprilia RS-GP23 上测试最新的空气动力学创新。 在波尔蒂芒测试的第一天，MotoGP 围场的目光都集中在后摇臂上的新空气动力学附件上，但格拉诺勒车手敲响了警钟。 第 12 次与 Pecco Bagnaia 的十分之八的差距，Maverick Vinales 进入前三名。 MotoGP 世界锦标赛前夕的恐惧 星期六在阿尔加维对 Aleix Espargaró 来说是沉闷的一天，其他 Aprilia 车手，包括卫星队的车手，都在前 10 名中。 早上他还弥补了一次失误，引起一些担忧的不是技术包，而是MotoGP级别老将的健康状况。 早上的滑倒让他的臀部和脚部受到了打击，但这并没有造成任何问题。 41 号承认“我的右臂有问题，我有点担心，因为这很不寻常“。…

在 Portimao MotoGP 测试前夕，Aleix Espargaro 宣布了 Aprilia RS-GP 的一些好消息，特别是空气动力学领域。 杜卡迪可能仍然是 2023 赛季的大热门，但这家总部位于 Noale 的制造商正在尝试新的解决方案以迎头赶上。 “叉翼”是罗马诺·阿尔贝西亚诺 (Romano Albesiano) 执导的人员构想的最新天才，选择让他们在葡萄牙首次亮相当然不是偶然的。 Aprilia 试验了一种新的航空背包 在 Portimao 赛道上正式展示 Aprilia 号衣后，Granollers 车手秘密谈到了气动套件的重要更新，其中“自行车已经改进了很多“。 新的 RS-GP23 旨在改善负载，使其转弯更好。 “你会看到我们无法在马来西亚测试的伟大空气动力学创新，这样其他工厂就没有时间复制“，亚历克斯·埃斯帕加罗说。…

今天有期待已久的 Aprilia MotoGP 车队的介绍，他们决心在 2022 年的优异成绩之后有一个伟大的赛季。Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 非常兴奋，他们想做的比去年更多。 这位来自格拉诺勒斯的 33 岁选手在上一场瓦伦西亚比赛中失去了总积分榜的第三名后感到很痛苦。 在参加了大部分锦标赛的冠军争夺战之后，RS-GP 在过去的五场比赛中没有足够的竞争力，这导致他失去了很多积分。 2023 年的目标是始终如一地坚持到底，希望能够将世界冠军的桂冠带回家，这对他和诺尔品牌来说都是不可思议的事情。 MotoGP，Aleix Espargarò 有志于 2023 年 Espargarò 觉得这些年来他在 Aprilia 的帮助下成长了，并且已经准备好面对第七名：“我成长了很多。 我成熟多了，我更了解艾普瑞利亚。 这让我既安心又压力，因为我知道保持领先并为对这家公司重要的事情而战是多么重要。 有压力，但我也冷静成熟“。…

在经历了辉煌的 2022 年之后，“A Team”想要成为更多的主角。 凭借演示视频中的这种精神，Aprilia Racing 开启了新的 MotoGP 赛季。 这是“Captain”Aleix Espargaro 和“Top Gun”Maverick Vinales 的新 RS-GP 的制服，由 Lorenzo “Sorriso”Savadori 提供支持，就在波尔蒂芒测试之前。 在锦标赛开始前进行任何测试的最后机会，第一次没有让步，但指望多达四名车手，其中两名在 RNF 车队。 Aprilia 的第一个积分肯定仍然是 Espargaro，他是去年第四次获得伟大的世界冠军，距离领奖台只有一步之遥，而 Vinales，下一个父亲安可，并决心在 MotoGP 中脱颖而出。 “考虑到我们将在赛道上有四辆…

Aleix Espargaro 作为 Youtuber 开始了新的冒险。 在他总结了第一集在雪邦举行的 MotoGP 测试中发生的事情之后，他在他的官方频道上发布了他的第二集 VLOG。 这一次，Aprilia 车队的骑手打开他家的大门，告诉我们典型的一天：早上 8:00 醒来，从咖啡、燕麦和蛋白粉开始。 Aleix Espargaro 早上好 力量对于世界锦标赛的车手来说具有决定性的重要性，他们正在努力应对更强大的物理原型。 接下来是训练，对于 Aleix Espargarò 来说，他主要坐在他心爱的山地自行车的鞍座上，他每周去健身房两次。 即使是安道尔的雪，也不是酷热，都无法抑制他对骑自行车的热情，无论是独自一人，还是在朋友甚至住在公国的职业自行车手的陪伴下。 “许多人问我如何在安道尔训练，因为那里很冷。 显然这里很冷，现在我们在-4º，但如果你按照上帝的命令穿上技术服装......我不必穿得像洋葱一样七层，三层对我来说就足够了“。 骑完自行车后，埃斯帕加罗兄弟中的老大和家人一起去附近的一家餐馆吃饭。 小 Max 和 Mia 的披萨，Aleix…

在 Termas de Rio Hondo 赢得 MotoGP 的第一场胜利后，Aprilia 渴望登上领奖台并想要世界冠军。 雪邦在 2023 年的首场比赛中取得的进步表明，他们对诺尔的想法非常清晰。 他们将首次拥有四辆自行车，Miguel Oliveira 准备好接受 Aleix Espargarò 的遗产（但不会在 2025 年之前）。 在去年两个工厂车手赢得八个领奖台之后，让步只是一个记忆。 杜卡迪仍然是要击败的对手，挑战只是预料之中的，我们会看到一些好的。 Aprilia RS-GP的演变 Espargarò 兄弟中的老大不得不在 22 世纪的 MotoGP 赛季中获得第四名。…

杜卡迪在雪邦测试中很轻松地出现并再次确认自己是最受欢迎的。 2022 年的出色起点只需要调整以改善某些领域并延续去年的连胜势头，Pecco Bagnaia 在争夺 MotoGP 冠军头衔的比赛中再次获得杆位。 “新引擎中的一些组件有所不同，我们还改变了自行车的平衡，有很多东西 – 皮埃蒙特司机解释说 -。 去年我有时会在湿地加速时绊倒，现在效果很好“。 后刹车的重要性 在摩托车大奖赛中 综合排名的结果显示，Luca Marini 和 Pecco Bagnaia 分别与 Desmosedici GP22 和 GP23 领先，但这并不表明杜卡迪是最受欢迎的。 无论是在过去的赛季还是在马来西亚的季前赛中，竞争对手都注意到了这台 MotoGP 原型车的优点。 尽管有大约 300…

在以最糟糕的方式结束的 MotoGP '22 赛季之后，Aleix Espargarò 希望在赛道上占据中心位置。 这可能是他参加世界锦标赛的最后两年，他想用 Aprilia RS-GP 参加所有比赛。 他重新启动了他的 YouTube 频道，并再次确认自己是安全委员会会议期间最关键和“工会”的声音之一。 在老将的眼中，短跑比赛不仅保留了下来。 Aleix Espargarò 和“冲刺” 2022 年对于 Aleix Espargarò 和这家总部位于诺阿莱的制造商来说是美妙的一年，但 Granollers 的车手知道时间不多了，他想实现一生的梦想。 在雪邦测试中看到的 RS-GP23 是 MotoGP 阵容中最好的自行车之一，至少在纸面上如此，等待赛道的反应。 2023…

Aprilia Racing 失去了“让步”，从下一个 MotoGP 赛季开始，他们将首次管理一支卫星车队。 在雪邦为期三天的测试中，工厂团队和 CryptoDATA RNF 配合默契，箱内没有隔墙。 未经过滤的数据交换使 Miguel Oliveira 和 Raul Fernandez 能够吸收必要的信息以提高对 RS-GP 的适应性。 Aprilia 与竞争对手处于平等地位 Aleix Espargarò 的五个领奖台和 Maverick Vinales 的三个领奖台取消了特许权。 因此，与其他 MotoGP 制造商一样，发动机开发将在 Portimao…

在上个 MotoGP 赛季的糟糕结局后，Aprilia 寻求救赎。 自从他们在 2020 年推出新的 90° V4 发动机以来，RS-GP 取得了长足的进步，离开了发车位的最后位置，在 2021 年首次登上领奖台，并在 2022 年首次获得胜利。Aleix Espargarò 是更好的车手他知道 Noale 的自行车，而且他为自行车的发展做出了更多贡献。 从理论上讲，它可能是杜卡迪在下一届锦标赛中的第一个竞争对手。 MotoGP 测试后的首次观察 在雪邦测试中，新的 RS-GP 展示了旨在获得更多抓地力和更好的动力输出的各种更新。 正是加速和动力传递的结合给 Maverick Vinales 留下了深刻印象，他在马来西亚的三天里总是很快。 罗斯的旗手说，当你滑动自行车使其转弯时，你现在可以更好地控制该区域。…

在上个 MotoGP 赛季的糟糕结局后，Aprilia 寻求救赎。 自从他们在 2020 年推出新的 90° V4 发动机以来，RS-GP 取得了长足的进步，离开了发车位的最后位置，在 2021 年首次登上领奖台，并在 2022 年首次获得胜利。Aleix Espargarò 是更好的车手他知道 Noale 的自行车，而且他为自行车的发展做出了更多贡献。 从理论上讲，它可能是杜卡迪在下一届锦标赛中的第一个竞争对手。 MotoGP 测试后的首次观察 在雪邦测试中，新的 RS-GP 展示了旨在获得更多抓地力和更好的动力输出的各种更新。 正是加速和动力传递的结合给 Maverick Vinales 留下了深刻印象，他在马来西亚的三天里总是很快。 罗斯的旗手说，当你滑动自行车使其转弯时，你现在可以更好地控制该区域。…

在雪邦测试中，艾普瑞利亚再次证实，从技术角度来看，它与世界冠军杜卡迪没有什么可羡慕的。 RS-GP23 底盘允许良好的转弯，新的发动机规格缩小了与强大的杜卡迪 V4 的距离，在空气动力学方面，这家总部位于 Noale 的公司推动其竞争对手复制在 MotoGP 2022 赛季批准的“地面效应”整流罩。考虑到下一轮在波尔蒂芒的季前赛，埃斯帕加罗要求更多，但罗马诺阿尔贝西亚诺和马西莫里沃拉的工作已经得到满分提升。 Aprilia 登上 MotoGP 级别 在经历了 2022 赛季的苦涩结局后，这家威尼斯人制造商的目标是圆满结束。 这位来自格拉诺勒斯的车手在最后三场比赛中一直在争夺世界冠军，但一系列的失误让梦想破灭。 首场胜利在阿根廷取得，一连串的领奖台完赛再一次证明了 RS-GP 可以不断地嗅到领奖台的味道。 从 2023 年开始，Aprilia 失去了特许权，但拥有一个可以全速协作的卫星团队。 从 2019 年到今天，马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola)…