达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 周五在阿森 (Assen) 的自由练习以总成绩第 11 名结束。 超级摩托车世界锦标赛最受期待的新秀从领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 那里获得了千分之七十九。 绝对可以做得更好。 此外，来自特尔尼的车手也不容小觑，以防周末下雨。 这是他在 MotoGP 时代一直喜欢的状态，他希望在 SBK 中也能有竞争力，即使他对他的 Ducati Panigale V4 R 还没有完美的感觉。 Superbike Assen，Petrucci 评论自由练习和问题 一天结束时，Petrucci 回顾了今天在 TT…

由于最奇怪的原因，在赛车史上出现了危险信号，但我们在 FP2 结束时在阿森看到的确实是最好的。 距离比赛结束不到 13 分钟，一只……大塑料蜥蜴进入了一条跑道，其中一个是儿童充气玩具，显然是从观众手中滑落并被风带走的。 Toprak 有他一段时间，我们可以想象当他在设置角落时瞥见他时他会怎么想。 显然，“捕获”入侵者并再次为超级摩托车骑手开绿灯需要几秒钟的时间。 当敌对行动重新开始时，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 将事情恢复原状：1 分 34 秒 316 一天中的最佳时间以与前两轮世界锦标赛相同的优势占据主导地位。 更新中

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 以超级摩托车世界排名的领先者身份来到阿森，目的是进一步扩大他相对于竞争对手的优势。 考虑到天气预报可能会下雨，这可能是一个繁忙的周末。 一个可以混合桌上牌的因素。 TT 巡回赛有利于雅马哈和川崎，他们抵达荷兰后决心夺回积分。 但是这位西班牙车手和杜卡迪指望再次击败竞争对手，他们已经在澳大利亚和印度尼西亚的比赛中落后了。 这位 SBK 卫冕冠军也有意在本周末证明自己是最好的。 超级摩托车，包蒂斯塔在阿森充电 Bautista 很高兴在锦标赛中长时间休息后重返赛场：“自上次比赛以来已经过去了很长时间 – 他告诉官方 WorldSBK 频道 – 我等不及要解决这个周末了。 我积极地开始了这个赛季，我对这辆自行车感觉非常好。 巴塞罗那上一场测试的感觉非常棒。 我很高兴再次跑步。 我在这条赛道上有美好的回忆，我在杜卡迪赢得了三场比赛。 我们将看看会有什么条件，我们必须适应并充分利用它. 我没有压力、期望或特定目标。 我们会看看进展如何“。 这位卡斯蒂利亚车手并不担心雅马哈和川崎在 TT…

MotoGP引入短跑比赛已经引起了很多讨论，这已经不是什么秘密了。 立即有人表示反对，有人赞成，有人想等着看它会如何发展。 在 2023 年的两场大奖赛之后，现在下结论还为时过早，但讨论很热烈。 我们看到了超车和表演，也看到了相关争议的接触和事故。 Carmelo Ezpeleta 对新格式的首次亮相感到非常高兴，他认为此举成功地重振了人们对 MotoGP 的兴趣。 车手们仍然需要在赛道上采取正确的措施。 MotoGP，Alvaro Bautista 对冲刺赛的看法 我们看到短距离比赛形式在 2019 年的超级摩托车世界锦标赛上首次亮相，当时阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在 MotoGP 征战多年后首次亮相该类别。 这类赛事他现在已经有了一些经验，这种赛事叫作超级杆赛，有些不同。 杜卡迪车手能够看到顶级赛车的第一次冲刺，也听到/读到了一些争议。 他对这个问题有清晰的想法：“短跑并不危险 – 说到 赛车运动网 –…

在 Montmelò 进行的为期两天的超级摩托车测试已经正式结束。 在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，在场的车队和车手每天都在紧张地工作。 从昨天到今天收集的数据肯定对本赛季剩下的比赛很重要。 即使在今天，最好的时间是通过 阿尔瓦罗包蒂斯塔，在 2021 年超级杆赛中，他更接近 Tom Sykes 与 BMW 创造的 1'40"408 的绝对记录。杜卡迪车手以 1'40"459 完赛，当然，5 月 7 日至 5 月 7 日将尝试建立新的记录。 他和Aruba Racing车队今天只有半天的工作时间，他们完成了预定的项目，甚至下午都不需要骑行。 同样值得注意的是第 14 回合发生的车祸。…

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的 2023 年超级摩托车世界锦标赛开局不错，但日程表上还有十轮比赛，现在认为我们已经拿到冠军头衔还为时过早。 当然，他和杜卡迪已经证明他们拥有比比赛更多的东西，这是毫无疑问的。 但是，2019年的教训告诉我们，决不能迷失方向。 去年夺得SBK世界冠军，让这位西班牙车手有了更大的认知和信心，更加成熟，准备迎接新赛季。 此外，他拥有更新的 Panigale V4 R 供他使用，这让他变得更加强大。 超级摩托车，Bautista 很高兴与 Rinaldi 合作 迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 也受益于杜卡迪 (Ducati) 所做的改进，他立即在测试中轻松自在，并且在 2023 年，他做了不同的准备以取得成果。 到目前为止，他还没有达到他所希望的稳定表现，但在欧洲，他的目标是尽可能靠近他的队友。 Bautista 和…

宝马离杜卡迪还很远，这是有目共睹的。 尽管新的 M 1000 RR 被带到赛道上，但迄今为止，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 和其他车手仍无法争夺领奖台区域。 并不是说随着赛季的进行他们不能成功，但是还有很多工作要做。 测试计划于 3 月底在巴塞罗那举行，这对于准备 2023 年超级摩托车锦标赛的恢复非常重要。在澳大利亚-印度尼西亚双打之后，车队将在 4 月 21 日至 23 日的周末从阿森再次出发. 在宝马，他们将不得不努力充分利用那些日子来向前迈进，并从荷兰站开始更具竞争力。 这辆自行车是新的，肯定有潜力从中提取，需要确定正确的发展方向。 雷丁和范德马克要求宝马提供更好的加速性能 在曼达利卡度过周末后，雷丁重申了需要采取行动的领域：“我希望自行车转得更好，加速更快。 跟随其他车手，我注意到他们在出弯时的加速度令人难以置信“。 加速是宝马需要改进的一个方面，就连迈克尔·范德马克也表达了与队友同样的需求。 当然，鉴于巴塞罗那的测试，车队会想办法让车手更快地出弯。 超级摩托车，斯科特认为包蒂斯塔几乎是无敌的 印度尼西亚的一位车手给雷丁留下了特别深刻的印象：“我在…

2023 年超级摩托车世界锦标赛在 Alvaro Bautista 的旗帜下开始，这并没有引起特别的意外。 在季前赛的测试中，人们了解到西班牙人会因为新的 Ducati Panigale V4 R 而变得更加强大。 与之前的版本相比，最新版本的博洛尼亚自行车并不代表一场革命，但发动机输出更加流畅，这一改进有助于 SBK 冠军更具竞争力。 在澳大利亚和印度尼西亚，对手不得不屈服于他的优势，现在不得不寄希望于在欧洲改变比分。 否则，冠军争夺战将在 2023 年提前结束。 超级摩托车，丹宁坚持重量限制：包蒂斯塔介入 Bautista 在本届 Superbike 赛季首轮比赛中表现出的优势，很可能会促使比赛坚持引入最低骑手体重限制的必要性。 众所周知，FIM 已决定不继续将此更改纳入体育规则。 这一选择令所有想要限制杜卡迪车手过度动力的人感到不满。 雅马哈当然也在名单上。 关于卢卡马里尼对此事的声明，车队经理保罗丹宁在推特上写道：“杜卡迪 MotoGP 车手雄辩地解释了为什么最小的骑手-自行车组合重量限制绝对有意义。…

超级杆赛中的撞车事故并没有让阿尔瓦罗·包蒂斯塔心烦意乱，他在印度尼西亚赢得了第二场比赛，极大地挽回了自己。 卫冕超级摩托车冠军可以在知道他仍然是第一的情况下离开龙目岛。 分类显示他以 112 分排名第一，在 Toprak Razgatlioglu 上获得 +37 分。 在菲利普岛和曼达利卡之间五场热火胜利和一次退役，他无疑是 2023 年要击败的人。并不是说有任何疑问，但本周末的比赛预计会更接近西班牙人。 尽管今天很容易预测谁将再次夺冠，但 SBK 日历还有十轮要面对，比赛仍然开放。 然而，在欧洲，雅马哈和川崎必须做出反应。 印度尼西亚超级摩托车，包蒂斯塔庆祝又一次胜利 一天结束时，Bautista 能够说出早上发生的事情，并解决了两起崩溃：“今天早上我们开局不好。 在热身中，我在撞到潮湿的白线后失去了前线。 幸运的是我没有受伤。 在 Superpole 比赛中，我与 Rea 交手，我在 12 号弯错过了终点线，最后倒在了泥土上。 我什么也做不了，一碰到煤气就倒下了。…