SBK、雅马哈向杜卡迪发起重量限制！ 和包蒂斯塔“回答”
2023 年超级摩托车世界锦标赛在 Alvaro Bautista 的旗帜下开始，这并没有引起特别的意外。 在季前赛的测试中，人们了解到西班牙人会因为新的 Ducati Panigale V4 R 而变得更加强大。 与之前的版本相比，最新版本的博洛尼亚自行车并不代表一场革命，但发动机输出更加流畅，这一改进有助于 SBK 冠军更具竞争力。 在澳大利亚和印度尼西亚，对手不得不屈服于他的优势，现在不得不寄希望于在欧洲改变比分。 否则，冠军争夺战将在 2023 年提前结束。 超级摩托车，丹宁坚持重量限制：包蒂斯塔介入 Bautista 在本届 Superbike 赛季首轮比赛中表现出的优势，很可能会促使比赛坚持引入最低骑手体重限制的必要性。 众所周知，FIM 已决定不继续将此更改纳入体育规则。 这一选择令所有想要限制杜卡迪车手过度动力的人感到不满。 雅马哈当然也在名单上。 关于卢卡马里尼对此事的声明，车队经理保罗丹宁在推特上写道：“杜卡迪 MotoGP 车手雄辩地解释了为什么最小的骑手-自行车组合重量限制绝对有意义。 同时，在 WorldSBK 中，他们提出将其作为正确的平衡公式，但杜卡迪否决了它“。 Bautista 阅读了 Denning 的推文，并简单地回复了一个男人用手捂住脸的表情符号。 一个事实的迹象，可能是他厌倦了阅读和听到有关该主题的某些内容。 我们将看看 FIM 是否会在未来改变主意，或者是否继续执行当前规则。 与此同时，雅马哈和其他制造商将不得不另辟蹊径，在赛道上击败阿尔瓦罗和杜卡迪。
