托普拉克·拉兹加特里奥卢

Toprak Razgatlioglu 曾表示，他的目标是在印度尼西亚打进两球，并完成了他的使命。 然而，这还不足以推迟 Alvaro Bautista 赢得超级摩托车世界冠军的庆祝活动。 在一年前轮到他的曼达利卡国际街道赛道上，杜卡迪车手成为了冠军。 土耳其人已经付出了一切，并在本周末取得了最大的成就。 他将尝试在菲利普岛的下一轮比赛中很好地结束SBK 2022赛季，然后专注于下一场比赛，以重新获得第一名的目标。 超级摩托车，Razgatlioglu 在 Mandalika 之后的平衡 Razgatlioglu 在印度尼西亚的 Superbike 比赛结束时说：“三场胜利对我来说是一个不可思议的周末。 我很开心。 我祝贺包蒂斯塔和杜卡迪。 这是一个很好的赛季，我们参加了每一场比赛。 我们失去了冠军头衔，但我在这里尽了最大的努力，上演帽子戏法对我来说是件好事。 现在我们专注于明年，我们想改进自行车并再次为冠军而战“。 托普拉克接受了对包蒂斯塔的失败，并重新发起了 2023 年的挑战，他希望在这一年再次成为主角，并可能夺回冠军头衔。 关于对手，他补充了以下几点考虑：“我们在赛道上战斗，但在外面我们像朋友一样交谈，我们互相尊重。 我为他和杜卡迪感到高兴，它在这么多年后重新夺冠。 这对他们来说是美好的一天，我记得去年对我来说有多好。 今天是杜卡迪日，我对我的三场胜利感到高兴“。 这位雅马哈车手在 2023 年将在他的 R1 上恢复到 54 号，在使用 1 作为世界 SBK 的卫冕冠军之后：“我很高兴回到我的号码，我想我明年会变得更强大“。 锦标赛将于下周末在澳大利亚结束，Razgatlioglu 预计 Bautista 在菲利普岛将特别具有竞争力：“阿尔瓦罗和杜卡迪在那条赛道上会非常强大，我认为它可以像在加泰罗尼亚一样。 但我们会尝试再次战斗，我们会看看菲利普岛的情况如何“。 照片：WorldSBK.com

Toprak Razgatlioglu 能否让超级摩托车世界锦标赛再开放一周？ 在印度尼西亚周末之前很难预测，但在超级杆比赛中取得成功后，目标可能触手可及：阿尔瓦罗·包蒂斯塔仅获得第四名，为了早日庆祝，他必须至少完成第二场比赛（这里是时代）第三. 随着 Jonathan Rea 和 Andrea Locatelli 恢复活力，在冲刺中登上领奖台，结果并不那么明显。 与此同时，22 岁的 Axel Bassani 在“Independents”排名中以第五名的成绩结束了这个问题：不需要计算器，从锦标赛开始就可以看出他是广场上最好的个人。 阿尔瓦罗包蒂斯塔不发光 2022 年世界锦标赛的候选者跑了 10 圈，杜卡迪没有很好地保持线路，在曼达利卡沥青上，如我们在前两天看到的那样，脱离理想线路可能非常危险。 所以阿尔瓦罗·包蒂斯塔明智地规避了风险，放弃了至少攻击洛卡特利和雷亚，停在第四位。 在第二场比赛中，第三名足以让他达到+62分，即使他在澳大利亚没有得分，托普拉克总是获胜，世界冠军仍然是杜卡迪在长距离比赛中获胜次数最多的。

这是我们在印度尼西亚的超级摩托车比赛中看到的占主导地位的 Toprak Razgatlioglu。 在获得杆位让 Jonathan Rea 超过一秒后，他在第一场比赛中获胜，在 4 秒内超越了 Alvaro Bautista。 它正在消灭它的竞争对手。 在参加一年前他获得世界冠军的曼达利卡国际街头赛车场比赛之前，他宣布他的目标是在本周末取得三场胜利。 第一项已经实现，具备完成工作的条件。 与此同时，今天他在雅马哈取得了 28 场胜利，并成为世界 SBK 中岩田品牌最成功的车手。 他超越了传奇人物羽贺典之。 超级摩托车 Mandalika，Razgatlioglu 对胜利感到高兴 Razgatlioglu 很高兴能够在印度尼西亚的第一场超级摩托车热火中获胜：“我很高兴，我们的开局非常强劲。 在 Superpole，我创造了一个不可思议的时间，然后比赛很精彩。 这对任何人来说都不容易，因为天气很热。 我犯了一个错误，但我没有崩溃，我赢了“。 第 13 圈的托普拉克是一个让包蒂斯塔达到 1 英寸 1 的错误的主角，但他几乎没有重新获得优势并避免被抓住。 他评论了发生的事情：“在第 6 弯，我撞到了脏线，在第 7 弯，我关闭了油门，因为后部在滑动。 踩到油门后感觉滑了，因为无法转弯，所以我开得很宽。 我记得 Marc Marquez 在这里发生了大车祸“。 Toprak 在第 1 场比赛后与 Bautista 合作 雅马哈车手已经落后包蒂斯塔 77 分，并且知道要阻止他赢得 […]

如果你已经等了十一年，你希望这多一天的等待？ Toprak Razgtalioglu 的统治推迟了 Alvaro Bautista 和 Ducati 的世界派对，但可能推迟了几个小时。 如果土耳其人在曼达利卡赛道上演帽子戏法，看起来很可能，西班牙人只需要在短跑比赛中获得第二名，然后在最后的热火中获得第四名。 在现在非常遥远的 2011 年，一辆即将打破卡洛斯·切卡 (Carlos Checa) 头衔的禁食的杜卡迪绝对可以达到结果。 托普拉克第十二枪 Superpole 奇迹之后，随着 Mandalika 的记录瓦解，Toprak Razgtalioglu 的成功毫无疑问。 在一年前他庆祝世界锦标赛的赛道上，王牌雅马哈从前面开始，距离终点仅八圈就感到脊椎发抖，当时他错过了一条线路，不得不采取逃生路线。 Toprak 给了追赶者 Alvaro Bautista 两秒，但从那时起他又恢复了出色的表现，将他本赛季的第 12 场胜利搁置了。 从第五位开始的阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）在注意到这次托普拉克遥不可及之后，迅速吃掉了乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）然后控制了局面。 Lecuona 和 Mahias 出局 本田大胆地开始了印度尼西亚周末，但 Iker Lecuona 在周五的第二场练习赛中因撞车而受伤。 西班牙人第十二腰椎骨折，没有神经系统受累。 他很快就出院了，但显然他的世界杯提前结束了。 法国人卢卡斯·马希亚斯（Lucas Mahias）也没有参加比赛，由于在 FP3 的撞车事故中扭伤脚踝，医生拒绝了他参加第 1 场比赛的资格。 川崎车手普切蒂将在周日尝试参加这两场比赛。 魔法之夜 我们将不得不度过一个不眠之夜，才能在印度尼西亚欣赏整个超级摩托车表演。 事实上，超级杆比赛将在意大利时间 03:30 […]

Toprak Razgatlioglu 可能会放弃超级摩托车的宝座，但他打算为之奋斗到底。 他带着帽子戏法登陆印度尼西亚，推迟了阿尔瓦罗·包蒂斯塔的世界冠军派对，并以 1’31 ″ 371 的杰作一圈将第一块砖放在了 Superpole。 土耳其车手比乔纳森·雷（Jonathan Rea）快一秒（很多……），后者将川崎赛车提升到第二位。 Alvaro Bautista 仅排在第五位，比狂野的 Toprak 落后一秒半。 这是一场可怕的表演！ 聚会延期？ 在意大利时间 06:30 开始的第一场比赛中，杜卡迪可以提前庆祝阿尔瓦罗·包蒂斯塔的世界冠军。 西班牙人必须获胜，希望 Toprak Razgatlioglu 获得第八名，或者更糟。 鉴于赛道上的情况，这是一个不太可能的组合，很明显，车手、车队和倍耐力轮胎经销商在锦标赛的第一次东部之旅中面临的数千个陷阱。 Superpole 在 32°C 的气温下举行，48°C 在沥青上举行：在第 1 场比赛中，我们将从 60°C 左右的赛道开始。 这次包蒂斯塔还有杜卡迪的技术总监 Luigi Dall’Igna，他已经降落在 Mandalika 的车库里，直接关注最重要的比赛的准备工作。 自 2011 年以来，这个意大利品牌就没有赢得过超级摩托车世界锦标赛冠军。 安德里亚·洛卡特利前排 前排的发车位由出色的 Andrea Locatelli 完成，证实了雅马哈在这条印尼赛道上展现的潜力。 Axel Bassani 在周五的表现不是很出色，他攀升至第六位，将与 Alvaro Bautista 和 Alex […]

在 FP1 签下的最佳时间之后，Toprak Razgatlioglu 在印度尼西亚的第二次超级摩托车自由练习赛中落后 Alvaro Bautista 超过十分之四秒。 然而，这位卫冕冠军表现出了不错的速度，并没有过多地关注飞行圈。 今天所有的车手都不得不面对一开始没有抓地力的新沥青。 这并不容易，但逐渐变得越来越橡胶化，从而提供更大的抓地力和感觉。 土耳其人在第二轮中取得了非常有趣的长跑，并有望成为曼达利卡国际街道赛道 SBK 周末的主角。 SBK Indonesia，Razgatlioglu 在自由练习后很开心 Razgatlioglu 在一天结束时保持平衡，显得相当平静，他所做的比赛模拟让他充满信心：”早上我们从一条肮脏的赛道开始，下午我们感觉好多了。 我的感觉非常好，准备好参加比赛了。 我们为比赛尝试了不同的设置，从长远来看，我很满意。 明天对我来说是重要的一天。 现在只有一条干净的线，甚至还没有完全干净。 在比赛中要超车并不容易，因为下线赛道很脏。 希望不要下雨，不然会像今天一样重新开始“。 雅马哈车手清楚地设定了他在印度尼西亚周末剩余时间的目标：”我的计划是做一些好的排位赛，然后是一些好的比赛，争取胜利。 我的目标是取得三场胜利。 我们会看到，气候会改变，我会尽力而为。 今天我没有使用最后 5 分钟，否则我可以设置一个类似于 Alvaro 的时间。 我为比赛而努力，这是重要的事情，而不是单圈”。 包蒂斯塔被警告。 照片：WorldSBK.com

在瓦伦西亚的 MotoGP 测试日之后，雅马哈车库感到失望。 在米萨诺测试结束后获得积极反馈后，法比奥·夸塔拉罗和佛朗哥·莫比德利再次抱怨新的发动机规格。 几乎莫名其妙的退后一步，可能与新的直列四缸发动机之外的其他因素有关。 事实上，在岩田，冬歇期将有很多事情要做，以满足法国冠军的要求，并为正在打最后机会留在雅马哈的意大利巴西人提供具有竞争力的 YZR-M1。 莫比德利测试 在瓦伦西亚的 Irta 测试之后“出了点问题，我不想就这样结束这一年“Quartararo 在从西班牙飞往米兰的 Eicma 之前承认。 Franco Morbidelli 分享了他的队友的感受。 “这很奇怪，因为我们期望发动机提供更多动力，我们需要了解为什么会这样。 最后，我没有用新引擎跑太多，因为我最喜欢的车架与旧引擎匹配。 但工程师们肯定会密切关注发动机问题并进行研究。 明年我们会找到解决方案“。 Yamaha e l’idea Razgatlioglu 尽量保持乐观，周二在切斯特完成了 88 圈，但时间不多了。 2020年副冠军的合同将在下个MotoGP赛季结束时到期，他对新车架改善过弯充满信心。 2023 年世界锦标赛的首场比赛将决定他的未来，也许 Toprak Razgatlioglu 也在加泰罗尼亚围场中并非巧合。 如果雅马哈工厂团队向他提供了一份不错的报价，这位土耳其 SBK 冠军将准备好接受跳槽到 MotoGP。 去年，他拒绝了与 Razlan Razali 卫星队的合同，因为他专注于超级摩托车冠军。 经理Kenan Sofuoglu一直强调他只会认真考虑正式的马鞍，时机可能很快就会成熟。 弗兰奇和 MotoGP 的未来 对于 Franco Morbidelli 来说，这将是一个漫长的冬天，他正在寻求改变他的驾驶风格。 要将 M1 挤压到极限，您需要一种更激进的驾驶方式，而且事实证明，这种调整比预期的要复杂得多。 “每个人都应该休息一下，这是一个非常漫长的赛季”，VR46学院的学生总结道。 […]

尽可能长时间地保持世界超级摩托车挑战赛的存在，也许直到下周末在澳大利亚举行的最后一轮比赛。 这是自排定在龙目岛曼达利卡赛道的印度尼西亚回合的第一次测试以来，被释放的 Toprak Razgtalioglu 一直处于领先地位的任务。 雅马哈的土耳其人在开场 45 分钟内是最快的，领先于 Iker Lecuona 的本田。 然而，阿尔瓦罗·包蒂斯塔的杜卡迪并没有动摇：西班牙人的时间是第三快的，即使落后他的直接对手半秒。 它是在熔炉中拍摄的：33°C 的空气，54°C 的沥青，刚刚重做。 在没有先例的情况下，倍耐力为了安全起见，穿着比平时更硬的轮胎。 这里是预计的周末时间表。 慢节奏 正是由于这个原因，与记录相比，第一次引用非常慢。 赛道没有涂胶，所以 Toprak 没有超过 1’36” 938，与去年比赛的 1’34” 288 记录相比，更不用说 1’32” 877 Superpole 记录了。 Mandalika 的所有引用都带有 Razgatlioglu 的签名，他在一年前在这条赛道上庆祝了他的第一个世界冠军。 这次可能轮到阿尔瓦罗·包蒂斯塔了。 回想一下，通过赢得第一场比赛，如果 Toprak 获得第八名或更糟的成绩，杜卡迪就可以开始派对。 这是一个远程组合，但在这一轮中会有陷阱和陷阱。 这就是雅马哈仍然有一些speranziella的原因。 “世界杯结束时结束”继续重复托普拉克。 阿克塞尔·巴萨尼落后 在仅根据与这一特定现实的接触进行评估的会话中，我们记录了印度尼西亚母亲的荷兰车手迈克尔范德马克的宝马的前向平衡：第四次，距离顶部十分之七。 Andrea Locatelli 排在 Michael Rinaldi 之前的第六位。 对 Axel Bassani 来说有点困难，仅获得第 14 […]

超级摩托车世界锦标赛在印度尼西亚停止，Toprak Razgatlioglu 在 2021 年首次获得冠军。 他对那个周末有着美好的回忆，但这一次他冒着看到阿尔瓦罗·包蒂斯塔庆祝冠军的风险。 雅马哈车手将尽最大努力将对手的派对推迟到菲利普岛的最后一轮，但由于积分榜上的差距很大，这并不容易。 82 分很多，很容易预测杜卡迪西班牙人将能够在本周末的曼达利卡国际街道赛道上获得 SBK 世界冠军的桂冠。 Superbike Indonesia，Razgatlioglu 追逐帽子戏法 Razgatlioglu 决心在这个周末在龙目岛好好表现：”去年印度尼西亚缺少一些东西，我在比赛中获得了第二名，现在我想争取第一名。 对我来说现在冠军不重要了，差距很大，所以我一个个比赛集中注意力。 在曼达利卡我有美好的回忆，2021年我是世界冠军。 但我获得了第二名，现在我赢得了所有三场比赛“。 雅马哈车手在上届超级摩托车世界锦标赛的第一场比赛中获得第二名，在第二场比赛中获得第四名，而由于风暴将第一场比赛从周六推迟到周日，超级杆比赛没有举行。 本周末天气也可能是一个因素，我们需要为任何情况做好准备。 托普拉克已经设定了自己的目标，那就是上演帽子戏法。 这并不容易，但曼达利卡国际街道赛道可能对他有利，因为没有长直道可以让杜卡迪的包蒂斯塔有所作为。 主要的测量507米。 我们将看到赛道上的价值，它有望成为非常有趣的 SBK 回合。 照片：新月雅马哈

2022 年世界超级摩托车锦标赛距离结束仅两轮比赛，冠军争夺战即将到来。 Alvaro Bautista 以 82 分的优势领先 Toprak Razgatlioglu，很难想象他无法成为世界冠军。 显然，雅马哈车手将尽最大努力阻止西班牙人最早在印度尼西亚的下一轮比赛中庆祝，因为锦标赛将在 11 月 11 日至 13 日周末停止。 一年前，他在曼达利卡国际街道赛道庆祝了他，那是本赛季的最后一场比赛。 一个他希望赢得的特殊地方，也许是所有三场比赛。 雅马哈超级摩托车，丹宁想推迟包蒂斯塔的派对 Paul Denning 在接受 WorldSBK 官方网站的采访时对冠军争夺战非常现实：“老实说，我们去了阿根廷，以为冠军或多或少已经结束了。 不幸的是，第一场比赛的结果和阿尔瓦罗的成绩水平意味着它实际上已经完成了。 但我们会尽力把一切都带到菲利普岛。 我们会努力在曼达利卡保持竞争力，为胜利而战，击败包蒂斯塔，让他在菲利普岛承受压力。 会很好“。 车队经理帕塔·雅马哈知道 2022 年世界超级摩托车锦标赛现在掌握在包蒂斯塔的手中，但同时他希望印度尼西亚的拉兹加特里奥卢能够保持领先，让他推迟派对。 为了确保杜卡迪车手不得不推迟他的派对，托普拉克必须以低于 62 分（比赛周末获得的总分）的劣势结束曼达利卡回合。 丹宁对土耳其车手在下一轮锦标赛中寄予厚望。 并且他还特别赞扬了阿根廷超级杆赛的胜利：”他最好的胜利之一。 这是一年中最激动人心的比赛之一”。 我们将看看 Razgatlioglu 能否在印度尼西亚包蒂斯塔的车轮上安装辐条。 “我如何设计我的梦想”魔术师阿德里安·纽维的传记可在亚马逊上找到 照片：WorldSBK.com

Toprak Razgatlioglu 让阿根廷落后 Alvaro Bautista 82 分，赢得 2022 年世界超级摩托车冠军的机会变得微乎其微。 距离赛季结束只有两轮比赛，要确认自己是冠军需要一个真正的奇迹。 当然，他在第 1 场比赛开始时的意外摔倒给他带来了沉重的负担。即使他重新骑上自行车，他还是以第 15 名完赛，只获得了 1 分。 他通过赢得超级杆赛来挽回自己，但在第 2 场比赛中，他无法跟上包蒂斯塔的步伐，不得不屈居第二。 他将付出一切，直到日历的最后一轮，但他知道冠军现在掌握在他的杜卡迪竞争对手手中。 Superbike Argentina，Razgatlioglu 希望击败 Bautista Razgatlioglu 在周末结束时在圣胡安维利库姆对他的结果发表了评论：“超级杆比赛令人难以置信，在周六犯下大错后，我努力做到最好。 第二场比赛没有比赛，因为阿尔瓦罗更强。 我试图为胜利而战，但这是不可能的，也是因为轮胎掉了“。 这位雅马哈车手指出，由于包蒂斯塔在阿根廷的直道速度非常快，因此很难与包蒂斯塔战斗，而后轮胎的下降让他更加困难：”他在第二个部门连续赢得了 3-4 个十分之一。 我们知道杜卡迪在直道上很强大，但我们在各个角落都很强大。 随着最后几圈后轮胎的下降，我不再拥有优势。 获得第二总比没有好。 我很高兴车队在周六撞车后改进自行车并激励我“。 SBK，Toprak 在印度尼西亚的袭击事件 对SBK世界冠军争夺战的评论在所难免，但托普拉克不想去想，只专注于在赛道上付出100%：”冠军现在不重要了。 我认为一场接一场的比赛，我试图赢得每一场比赛。 我不喜欢获得第二名。 我对曼达利卡有着美好的回忆，我在 2021 年以冠军毕业。我需要赢得三场比赛，我们拭目以待……“。 在印度尼西亚的下一轮比赛中（11 月 11 日至 13 日），他将试图阻止包蒂斯塔庆祝世界冠军的胜利，但这会很困难。 由于曼达利卡国际街道赛道没有长直道，雅马哈和川崎可能有更好的机会对抗杜卡迪。 着眼于 2023 年，两家日本制造商都需要努力使各自的车手处于更好的技术状态。 照片：雅马哈赛车

冠军们靠挑战和复赛为生，这就是为什么 Toprak Razgtalioglu 像痴迷的 Alvaro Bautista 一样滑入同一个弯道，周六，在第 1 场比赛中，他错误地判断了自己的进入速度，最终落到了地面上。 一个严重的错误，因为可能的胜利已经化为尘埃。 雅马哈分类已经血腥，但更多的是土耳其人的自尊心。 他一有机会就恢复了一切，“感动”了阿尔瓦罗·包蒂斯塔，他对阿根廷周末的第二次成功做了一点思考，以及如何。 托普拉克只恢复了三分，现在他距离榜首-77分，杯水车薪。 但他做了一个表演，抹去了前一天的耻辱。 在十圈肾上腺素的终点线上，乔纳森·雷（Jonathan Rea）完成了理想的领奖台：川崎仍然干燥，自去年五月以来一直在进行禁食。 挑战平等轮胎 杜卡迪周六使用柔软的 SCX 橡胶检查了 mate，而 Toprak 和 Rea 则使用了更谨慎的 SC0 平均值。 在短距离上，挑战者排成一列，前一天的 Panigale V4 R 霸主地位消失了。 Jonathan Rea 在十圈中的五圈中非常果断地驾驶，指挥车队，直到他在第 1 弯长跑，为两名追赶者打开了一个鸿沟。 那时是托普拉克掌权，直到最后一轮包蒂斯塔尝试了政变。 然而，在直道的尽头，Razgtalioglu 像愤怒一样进入，这一次以正确的速度进入。 阿尔瓦里托不得不举起杜卡迪，选择是移动还是摔倒。 新规则会奏效吗？ 与此同时，在圣胡安的围场里，有人谈论“超级让步”，即从明年开始，马尔凯号将难以修改底盘的各种部件。 近年来，各种技术标准相继出台，让爱好者难以理解。 这里我们的意见。 58，受传奇人物 Marco Simoncelli 启发的插图故事，可在亚马逊上获得