有很多关于“报价罗莎” 在摩托车上。 那么，在这方面，ARRC 是最具代表性的见证。 更好：一个真实的例子。 2023 赛季将于本周末在武里南开始，在 AP250 级别（亚洲生产 250）中，起跑线上有四名摩托车手。 存在不仅是颜色，而且非常有竞争力，两个女孩甚至被本田盯上了。 ARRC MARRIES 女式摩托车 在亚洲公路赛车锦标赛（准确地说是 ARRC）中，一开始就特别关注快速摩托车手在各个级别的参与。 特别是 AP250（Asia Production 250，“我们的”Supersport 300，但最大发动机容量为 250cc）一直是该领域特别受欢迎的类别。 MUKLADA SARAPUECH 在 ARRC 的回归 见证 Muklada Sarapuech…

你还记得玉田真琴吗？ 谁会忘记它！ 习惯于在 SUGO 的外卡超级摩托车比赛中打破银行，他仍然是最后一位赢得不是一场而是两场 MotoGP 比赛的日本车手。 Camel Pramac Honda Pons 和 Bridgestone 轮胎在 2004 赛季的顶级赛事中取得了两个令人兴奋的成功，两者都充满了意义。 7 月 4 日是里约热内卢的第一个欢呼日，是已故好友加藤大二郎的生日。 此后不久“塔马扬”将能够在茂木的家中重演，让友好的公众激动不已。 不管喜欢与否，无论好坏，Makoto Tamada 都留下了他作为飞行员的印记。 今天，尝试以团队经理的身份重复自己，已经实现了可观的目标。 MAKOTO TAMADA 无处不在 加藤大次郎、中野真也等一代人中，当时的玉田诚即将离去”在第二排” 与他们相比，却能立下惊人的战功。…

在超过四分之一世纪的时间里，一种摩托车类别在东南亚主导了其他类别。 在公众关注、制造商和慷慨赞助商的兴趣以及飞行员自己的认可方面。 其中一些已经成立”专家” 合同惊人的系列赛中，其他人甚至成功登上了 MotoGP 世界锦标赛。 事实上，Underbone，或某些国家现实中的 Cub，完全代表了东南亚的摩托车运动。 在马来西亚（马来西亚 Cub Prix 锦标赛）、印度尼西亚（他们之间有两个竞争系列赛，OnePrix 和 MotoPrix）、泰国甚至菲律宾，滑板车“原型准备”是一种独一无二的现象。 壮观包括：激烈的战斗，没有禁止，代表“荣誉之战” 允许一切（或几乎）一切的机动两轮车。 低频现象 在以马来西亚 Cub Prix 为首的国家现实中，公路赛道上的 Underbone/Cub 比赛，公民，有时在真正的停车场，保持他们原有的本质不变。 然而，自 1996 年以来，这种类型的踏板车原型已包含在亚洲公路赛车锦标赛的范围内，在雪邦、武里南、Sugo 等赛道上比赛，最近甚至在铃鹿赛道上比赛。 如果踏板车在铁杆摩托车手眼中有负面意义，我们向您保证：它们是一场视觉盛宴。 超级壮观的比赛，甚至有纯技术角度的想法。 踏板摩托车…

HARC-PRO 团队与其他团队不同。 在过去十年的铃鹿 8 小时耐力赛和全日本，本田茂树的武装部队代表了旭日摩托车的所有意图和目的。 无论是铃鹿 8 小时耐力赛的 3 场胜利（2010 年、2013 年、2014 年），还是迄今为止赢得的 14 个日本冠军头衔，还是因为它一直与母公司保持着密切的关系。 见证他们凭借 HARC-PRO 在“种族的种族” 凯西·斯托纳 (Casey Stoner)、尼基·海登 (Nicky Hayden)、杰克·米勒 (Jack Miller)、莱昂·哈斯拉姆 (Leon Haslam) 和迈克尔·范德马克 (Michael van…