有很多关于“报价罗莎” 在摩托车上。 那么，在这方面，ARRC 是最具代表性的见证。 更好：一个真实的例子。 2023 赛季将于本周末在武里南开始，在 AP250 级别（亚洲生产 250）中，起跑线上有四名摩托车手。 存在不仅是颜色，而且非常有竞争力，两个女孩甚至被本田盯上了。
ARRC MARRIES 女式摩托车
在亚洲公路赛车锦标赛（准确地说是 ARRC）中，一开始就特别关注快速摩托车手在各个级别的参与。 特别是 AP250（Asia Production 250，“我们的”Supersport 300，但最大发动机容量为 250cc）一直是该领域特别受欢迎的类别。
MUKLADA SARAPUECH 在 ARRC 的回归
见证 Muklada Sarapuech 的存在。 泰国摩托车手，在经历了一个赛季的“游学” 在全日本 ST600（Supersport）中与 Shinichi Ito 的团队一起参加日本比赛，由于 Honda Thailand 的坚定意志，他将在今年重返 ARRC。 目的是改写该专业的历史书籍，正如最近确实已经发生的那样。 事实上，在 2018 年，她成为第一个赢得 ARRC AP250 比赛的女孩，然后在 2019 年的铃鹿 4 小时耐力赛中取得令人难忘的成功，这是为 Supersport 600 预留的比赛，在 8 小时耐力赛的周末举行.
石井千寻出道
如果 Muklada Sarapuech 与 Honda Thai 一起参加比赛，拥有高度装饰的 HARC-PRO 车队的颜色（铃鹿 8 小时耐力赛的三场胜利，12 个全日本冠军），那将是 Chihiro Ishii。 出生于 1999 年的他已经在自己的祖国实现了声望很高的目标，去年赢得了 MFJ 杯 JP250 的筑波赛段，实际上是日本 Supersport 300。 这位千叶本地人取得了令人难忘的成功，以至于说服本田和 HARC-PRO 将她推广到国际摩托车领域，她预计将驾驶本田 CBR 250RR 参加整个 ARRC 2023。
开始时还有两个骑自行车的人
除了 Muklada Sarapuech 和 Chihiro Ishii 之外，还有来自台湾的 Liu Ruie Yun (Honda EEST NJT Racing Team) 和 Liu Chun Mei (Kawasaki Motul Sniper Manual Tech)。 AP250 阵容中的四名女性车手，包括 22 名车手。 那是 18%，略低于 1/5。 向前迈出了重要的第一步。
