“라는 이야기가 많다.견적 로사“오토바이에서. 그런 점에서 ARRC가 가장 대표적인 증언이다. 더 나은: 실제 예입니다. 이번 주말 Buriram에서 시작되는 2023 시즌이 시작될 때 AP250 클래스(Asia Production 250)에는 4명의 오토바이 운전자가 출발선에 있습니다. 색상의 존재뿐만 아니라 매우 경쟁적이며 두 명의 소녀와 함께 Honda도 눈에 띕니다.
ARRC, 여성 오토바이와 결혼하다
Asia Road Racing Championship(정확히 말하자면 ARRC)에서는 출발 시 다양한 등급의 빠른 모터사이클 선수들의 참여에 항상 특별한 관심을 기울였습니다. 특히 AP250(Asia Production 250, “our” Supersport 300, 최대 엔진 용량 250cc)은 항상 이 분야에서 특히 매력적인 카테고리로 자리 잡았습니다.
ARRC에서 무클라다 사라푸에치의 귀환
Muklada Sarapuech의 존재를 목격하십시오. Asia Talent Cup에서도 시간을 보낸 태국 오토바이 선수는 “유학” 이토 신이치 팀과 함께 일본 전일본 ST600(슈퍼스포츠)에서 출전한 그는 혼다 타일랜드의 확고한 의지에 힘입어 올해 ARRC에 복귀한다. 실제로 최근 과거에 이미 일어난 것처럼 전문 분야의 역사 책을 다시 쓰는 것을 목표로. 실제로 2018년에 그녀는 AP250에서 ARRC 레이스에서 우승한 최초의 소녀가 되었고, 2019년에는 8시간 주말 동안 열리는 Supersport 600을 위해 예약된 레이스인 4시간 스즈카에서 기억에 남을 만한 성공을 거두었습니다. .
데뷔 무대의 이시이 치히로
Muklada Sarapuech가 HARC-PRO 팀(스즈카 8시간 3승, 전일본 타이틀 12회)의 색깔을 가진 Honda Thai와 레이스를 한다면 Chihiro Ishii가 될 것입니다. 1999년생인 그는 이미 지난해 MFJ컵 JP250의 쓰쿠바 스테이지, 사실상 일본 슈퍼스포츠 300에서 우승하는 등 고국에서 명망 있는 목표를 달성했습니다. Honda CBR 250RR로 예상되는 전체 ARRC 2023 참가와 함께 Honda와 HARC-PRO가 그녀를 국제 오토바이로 홍보하도록 설득할 정도로 치바 출신의 기억에 남는 성공입니다.
처음에는 두 명의 바이커가 더 있습니다.
Muklada Sarapuech와 Chihiro Ishii와 함께 대만의 Liu Ruie Yun(Honda EEST NJT Racing Team)과 Liu Chun Mei(Kawasaki Motul Sniper Manual Tech)가 있습니다. 22명의 라이더를 포함한 AP250 라인업의 4명의 여성 라이더. 1/5에 불과한 18%입니다. 중요한 첫 걸음.
