玉田诚

你还记得玉田真琴吗？ 谁会忘记它！ 习惯于在 SUGO 的外卡超级摩托车比赛中打破银行，他仍然是最后一位赢得不是一场而是两场 MotoGP 比赛的日本车手。 Camel Pramac Honda Pons 和 Bridgestone 轮胎在 2004 赛季的顶级赛事中取得了两个令人兴奋的成功，两者都充满了意义。 7 月 4 日是里约热内卢的第一个欢呼日，是已故好友加藤大二郎的生日。 此后不久“塔马扬”将能够在茂木的家中重演，让友好的公众激动不已。 不管喜欢与否，无论好坏，Makoto Tamada 都留下了他作为飞行员的印记。 今天，尝试以团队经理的身份重复自己，已经实现了可观的目标。 MAKOTO TAMADA 无处不在 加藤大次郎、中野真也等一代人中，当时的玉田诚即将离去”在第二排” 与他们相比，却能立下惊人的战功。 说到 MotoGP 的两场胜利和超级摩托车世界锦标赛的非凡外卡，Tamada 在当时即使在全日本对任何人来说都是坚不可摧的。 1999 赛季证实了这一点，当时他设法保持领先于外国选手（当时的惯例）并获胜，赢得了本田的尊重。 Makoto将具有传奇内涵的壮举与几次空投进行对比，结合了职业生涯的起起落落。 可以这么说，在 2001 年，由于在全日本的成绩不尽如人意，本田“为了惩罚“ 决定 ”让他替补” 在铃鹿 8 小时耐力赛上。 一开始有三个 VTR 1000 SPW 装在 CABIN 中…… 从车手到车队经理 除了与 Tech […]